Por qué India necesita movilizar financiamiento para vehículos eléctricos
Publicado: 2022-03-06La cantidad de fintechs y NBFC que brindan servicios financieros a los consumidores es menor en el país, ya que desconfían del valor de reventa, ya que en la actualidad no existe un mercado secundario para los vehículos eléctricos.
Además, la tasa de interés de los vehículos eléctricos generalmente se cobra entre 150 y 200 pb más que la de los vehículos ICE.
Con el apoyo del gobierno y la contribución privada, la industria de vehículos eléctricos de la India puede convertirse en uno de los mercados más grandes y de mayor rotación a nivel mundial.
El mundo de hoy está parado en el pedestal de la transformación. Con más conciencia y voluntad de tomar en nuestras manos los asuntos relacionados con el cambio climático, cada vez entran en juego más prácticas sostenibles. La evolución de la industria automotriz con la adopción de vehículos eléctricos es una de ellas. Con menos emisiones de gases de efecto invernadero en el medio ambiente, el uso de vehículos eléctricos puede reducir en gran medida la contaminación del aire, por lo que muchos los reconocen como un vehículo de elección.
Con las mejoras en la infraestructura y los costos de las baterías, junto con las políticas y esquemas de apoyo del gobierno, las ventas de vehículos eléctricos en todo el mundo están aumentando hoy en día. En la propia India, durante el período de abril a noviembre de 2021, las ventas totales de vehículos eléctricos registrados fueron de más de 1,98 lakh de unidades con un crecimiento mensual del 17 por ciento en el segmento de vehículos eléctricos de dos ruedas, según los detalles proporcionados por CEEW (Consejo sobre Energía, Medio Ambiente y Agua).
¿Cómo se perfilan los vehículos eléctricos en la India?
El año 2021 puede considerarse como el año de transformación para la industria de los vehículos eléctricos. La pandemia inicialmente había ralentizado la demanda de vehículos EV, pero la demanda comenzó a aumentar en los primeros 6 meses. En la actualidad, se estima que las ventas han aumentado alrededor de un 355 % año tras año, lo que puede definirse como un comienzo excepcional para la nueva era de los vehículos eléctricos.
En India, el apoyo del gobierno en forma de incentivos y subsidios como los esquemas FAME II y PLI (Incentivo vinculado a la producción) para incentivar la producción nacional ha ayudado a nuevas empresas emergentes a ingresar al mercado con modelos innovadores y características como el Bounce Infinity que había presentó el primer scooter con una batería intercambiable. Este impulso del gobierno junto con la demanda cada vez mayor ha motivado a muchas más empresas a incorporar una mejor infraestructura en el espacio EV.
Por ejemplo, después de la evaluación de las tendencias emergentes en movilidad y el potencial de crecimiento para el espacio EV, corporaciones más grandes como Reliance Jio con BP se asociaron con Blusmart, una plataforma de conducción EV para establecer estaciones de carga EV en el país. Indian Oil Corporations también ha sido noticia, ya que instalarán más de 10000 estaciones de carga.
Además, los fabricantes de vehículos eléctricos están invirtiendo mucho para ponerse al día con los avances tecnológicos y la digitalización en curso. La digitalización cambiaría por completo el software y el hardware de los vehículos eléctricos, haciéndolos más convenientes con funciones recientemente agregadas, como el monitoreo del estado del vehículo, el control de navegación autónomo, los sistemas de administración de la batería y los programas de asistencia al conductor. Además de eso, la asociación entre marcas heredadas y nuevas empresas también puede tener un impacto positivo en la venta de vehículos eléctricos en los próximos años.
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Necesidad de financiar la incipiente industria de vehículos eléctricos
Si bien India aún se encuentra en la fase de transición para cambiar al uso de vehículos eléctricos, varios desafíos rigen la industria. Algunas de las barreras clave para la adopción de EV incluyen el alto costo de la tecnología, la disponibilidad de infraestructura, la baja relación préstamo-valor y las limitadas opciones de financiamiento especializado.
La cantidad de fintechs y NBFC que brindan servicios financieros a los consumidores es menor en el país, ya que desconfían del valor de reventa, ya que en la actualidad no existe un mercado secundario para los vehículos eléctricos. En términos de financiamiento, generalmente ronda el 80% con una tasa de interés de 150-200 pb más que los vehículos ICE.
Dado que el riesgo asociado con estos vehículos es alto, la tasa de interés también es alta. Otro desafío es que la batería debe cambiarse después de 2 a 4 años, ya que el uso regular la hace menos eficiente y es necesario reemplazarla, a diferencia de los vehículos ICE que no necesitan cambiar ningún componente significativo. Esto seguiría siendo un problema a ser resuelto por los jugadores nuevos y existentes.
Hemos observado que un tercio de los vehículos EV se están vendiendo a través de financiamiento y tienen el potencial de crecer ciento por ciento con acceso a las opciones de financiamiento adecuadas. Y esta inclusión financiera para los clientes solo puede garantizarse si los vehículos eléctricos se comercializan más y acceden a la vida diaria de las familias y las empresas.
Aunque el reciente revuelo en torno a EV con la introducción de scooters eléctricos por parte de Ola, la expansión de Ather para aumentar su producción para satisfacer la demanda cada vez mayor, varias fintechs y NBFC se han vuelto activas al ver la potencialidad de la industria de EV para proporcionar modelos de financiación innovadores. a los consumidores
¡Resumiendo!
India se acerca a su objetivo de ser autosuficiente y el mercado de automóviles más grande del mundo. La demanda de vehículos eléctricos ha aumentado rápidamente y los consumidores de hoy también tienen una gran cantidad de opciones para elegir.
También debemos tener en cuenta que el crecimiento del sector EV está en función de la adopción de tecnología, lo que significa que cuanto más nos abramos a la adopción de la tecnología, más grande será el mercado, lo que a su vez abrirá más vías de financiación. Con el apoyo del gobierno y la contribución privada, la industria de vehículos eléctricos de la India se convertirá en uno de los mercados más grandes y de mayor agitación a nivel mundial.