Auto Expo 2018: le aziende automobilistiche si uniscono per introdurre i veicoli elettrici in India
Pubblicato: 2018-02-09Queste alleanze potrebbero accelerare l'adozione di veicoli elettrici, ritiene Maruti Suzuki MD Kenichi Ayukawa
Con il governo sempre più alla ricerca di modi per accelerare il passaggio ai veicoli elettrici, diverse aziende automobilistiche indiane si sono unite per stringere nuove partnership, orientate all'introduzione di veicoli elettrici a prezzi accessibili nel paese nei prossimi anni.
Sullo sfondo dell'Auto Expo 2018, oltre una dozzina di case automobilistiche stanno unendo le mani per rendere il passaggio a tutti i veicoli elettrici a emissioni zero il più agevole possibile.
In un momento in cui il governo centrale sta raddoppiando per ridurre i livelli di inquinamento e la dipendenza dai combustibili fossili, queste partnership potrebbero non solo aiutare a distribuire i rischi coinvolti, ma anche ridurre il time to market (TTM), che è essenzialmente il tempo necessario per un prodotto passare dall'essere all'essere disponibile in commercio.
Inoltre, tale collaborazione potrebbe potenzialmente ridurre i costi della batteria ottenendo economie di scala.
Toyota-Suzuki: punta a portare i veicoli elettrici in India entro il 2020
In testa alla corsa ci sono due colossi automobilistici giapponesi, Suzuki e Toyota, che hanno deciso di lanciare un'auto elettrica in India già nel 2020 . L'alleanza si sta preparando per svelare una piccola auto elettrica per il segmento di massa del paese entro i prossimi tre anni. Secondo le fonti, l'auto sarà prodotta nello stabilimento Suzuki nel Gujarat.
Per rafforzare la sua presenza nel mercato indiano dei veicoli elettrici, Suzuki ha anche in programma di creare un impianto di batterie agli ioni di litio in Gujarat, come parte di una joint venture con Denso e Toshiba. Come affermato da Kenichi Ayukawa, MD e CEO di Maruti Suzuki , l'azienda sta attualmente studiando i vari fattori che possono facilitare l'adozione dei veicoli elettrici nel Paese.
La filiale indiana della casa automobilistica giapponese ha recentemente presentato il primo concept di design del suo veicolo elettrico, e-Survivor, all'Auto Expo 2018.
Parlando al salone dell'auto, che si sta attualmente svolgendo a Greater Noida, Ayukawa ha affermato che la costruzione di soluzioni di mobilità elettrica incentrate sull'India richiederebbe investimenti sostanziali. Ha aggiunto: “È facile farlo attraverso le partnership. C'è così tanto da imparare gli uni dagli altri. Vorremmo seguire la loro filosofia di produzione e altri sistemi per vedere come possiamo rendere accessibili i veicoli elettrici”.
Toyota, d'altra parte, ha annunciato l'intenzione di elettrificare l'80% del suo portafoglio entro il 2022. A tal fine, l'azienda sta lavorando a una gamma di soluzioni elettriche futuristiche, ha affermato di recente Akito Tachibana, MD presso la sussidiaria indiana Toyota Toyota Kirloskar .
Esortando il governo a istituire una politica a lungo termine che promuova i veicoli elettrici e ibridi, Tachibana ha dichiarato all'Auto Expo: "Tenendo a mente la normativa sul risparmio di carburante medio aziendale (norme sull'efficienza del carburante negli Stati Uniti), un piccolo veicolo elettrico (veicolo elettrico) è il miglior acquisto ma per segmenti più ampi i veicoli ibridi sono l'ideale. Abbiamo bisogno di sapere qual è l'intenzione del governo, sta riducendo le importazioni di petrolio, o sta rispettando il regolamento sulla CO2 o sta riducendo le emissioni?
È interessante notare che Toyota ha raggiunto 1,52 milioni di vendite annuali di propulsori elettrificati a livello globale nel 2017, tre anni prima dell'obiettivo fissato per il 2020.
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Collaborazione Mahindra-Ford per lavorare su soluzioni di mobilità elettrica
Sulla stessa linea, il primo produttore di veicoli elettrici del paese Mahindra e Mahindra hanno stretto una partnership con Ford per sviluppare soluzioni di mobilità elettrica che siano alla portata dei consumatori indiani.
I rapporti sull'alleanza strategica sono emersi per la prima volta nella terza settimana di settembre, quando entrambe le società hanno espresso interesse a utilizzare i reciproci punti di forza per sviluppare soluzioni ai problemi emergenti nell'industria automobilistica. Più tardi, nell'ottobre 2017, è stato riferito che le due società stavano cercando di collaborare con Ford Motor per costruire una nuova berlina elettrica.
Come parte dell'associazione, Mahindra si è procurata un software di trasporto per la sua berlina elettrica. Attraverso la partnership, Ford ha anche ottenuto l'accesso alle tecnologie EV dell'azienda automobilistica con sede a Mumbai.
D'altra parte, Mahindra desidera utilizzare le tecnologie avanzate e la portata globale di Ford per conquistare il mercato indiano dei veicoli elettrici.
Secondo fonti vicine allo sviluppo, la partnership si sta attualmente concentrando su una serie di aree diverse, inclusi programmi di mobilità, elettrificazione, sviluppo di prodotti, veicoli connessi, approvvigionamento, produzione e distribuzione in India.
Durante un'interazione con i media all'Auto Expo, Mahindra e l'amministratore delegato di Mahindra Pawan Goenka hanno dichiarato: "Nessuno è sicuro di quanto velocemente cresceranno i veicoli elettrici. Non si tratta di innovare sul fronte tecnologico, ma di fare in modo che le aziende giustifichino gli investimenti fatti. Condividere un investimento è qualcosa che deve essere fatto; tutti stanno coprendo le scommesse per avere investimenti più bassi ora e condividere i guadagni futuri ".
Oltre a Ford, Mahindra sta lavorando con la società del gruppo con sede nella Corea del Sud, SsangYong Motor, per elettrificare alcuni dei modelli del suo braccio sudcoreano. Come parte dell'iniziativa, Mahindra sta cercando di vendere alcuni dei suoi propulsori e parti di veicoli elettrici di produttori locali all'azienda automobilistica sudcoreana.
Tra le altre alleanze che stanno lavorando per portare i veicoli elettrici in India c'è Renault–Nissan–Mitsubishi, una partnership strategica franco-giapponese tra le case automobilistiche Renault, Nissan e Mitsubishi. Il mese scorso, è stato riferito che l'alleanza avrebbe lanciato un fondo da 1 miliardo di dollari per startup di tecnologia automobilistica in tutto il mondo.
Soprannominato Alliance Ventures, il fondo sarà utilizzato per sostenere promettenti startup di mobilità che stanno lavorando a soluzioni innovative nei prossimi cinque anni.
Secondo quanto riferito, le tre società investiranno circa $ 200 milioni durante il primo anno del fondo VC. Alcune delle aree chiave su cui si concentrerà il fondo sono l'elettrificazione, la connettività, l'intelligenza artificiale e i veicoli autonomi.
Oltre a Renault–Nissan–Mitsubishi, il produttore di veicoli commerciali con sede a Chennai Ashok Leyland ha anche stretto una serie di partnership per rafforzare la sua attività di veicoli elettrici. Ad esempio, ha stretto una partnership con la società israeliana Phinergy, volta a fornire ai clienti una varietà di soluzioni di gestione dell'energia.
Più recentemente, l'azienda si è unita a Sun Mobility per il suo primo autobus elettrico, Circuit S. Nell'ambito dell'accordo, Sun Mobility fornirà soluzioni di batterie intelligenti sostituibili per gli autobus elettrici attraverso i suoi chioschi.
Come risulta dall'accresciuto entusiasmo per i veicoli elettrici all'Auto Expo 2018, le aziende automobilistiche di tutto il mondo, inclusi giganti come Toyota, Maruti Suzuki, Mahindra e Mahindra, Renault e Nissan, stanno lentamente passando alle soluzioni di mobilità elettrica del futuro.
Mentre il compito di passare a veicoli 100% elettrici entro il 2030 è a dir poco scoraggiante, le collaborazioni tra attori affermati potrebbero contribuire a rendere l'obiettivo più raggiungibile.