ヒュンダイ：15のトップの競争相手と選択肢

Chung Ju-Yankは1967年にHyundaiを設立しました。Hyundaiは100年以上にわたって自動車を販売しており、現在はセダン、ハッチバック、SUVを専門としています。 最近、EV革命に突入しました。

2020年、現代自動車の売上高は15％以上減少したものの、自動車売上高のトップ10に入っていました。 アメリカとアフリカにルーツを広めるために、顧客獲得に多額の費用をかけています。

ヒュンダイの競合他社のリスト

フォード

フォードはすべてのアメリカ人が知っている会社であり、常に多くのアメリカ市民の最優先事項です。 主に多くの大小の車両で操業している自動車会社です。

フォードは長年にわたりナンバーワンであり、2013年に最高の自動車販売を記録しました。最近、フォードは後退し、インドでの生産を完全に停止し、ユーザーに大きな問題を引き起こしました。

その理由は、国内の自動車生産会社の買収の増加でした。 金利税引前利益で100億ドルという途方もない金額を記録しました。

ゼネラルモーターズ

ゼネラルモーターズ社は、50億米ドル以上の純利益を報告した米国企業です。 CruzeEquinoxやSierraなどの車を生産しています。

利子と税金を差し引いた純利益として90億米ドル以上と言われています。 20017年に自動車部門で最高の売上を記録し、アジアを占めています。

トヨタ

日本人は仲間と一緒に手織り製造会社を立ち上げ、その後1937年に自動車製造会社No.1を設立し、トヨタと名付けました。

日本の路上を主に走る多くの軽自動車、大型車、小型車、中型車、大型車を扱っています。 トヨタは、その純粋な耐久性とニッチ戦略で、雑誌やマスコミに何度も取り上げられてきました。

2つの主要な製造会社が共同で所有しています。 その下にはさまざまな子会社やベンチャーがあります。 2021年の金利税引前利益は350億米ドルを超えました。

日産

日産はその車で最もよく知られています：Versa、Sentra、Maximaなど。日産の親会社は別の製造大手であり、日産は多くの子会社とベンチャーを所有しています。

日産はレーシングカーで日本で最も人気のある自動車製造会社です。 日産は、2017年に最も売れた年であり、日本とアジア太平洋地域で最高の年を記録したときに、すべてのチャートと記録を破りました。

日産は、ナッシュビルにあるスタジアムにちなんで名付けられた、アメリカ合衆国で評判の高いブランドです。

一汽グループ

一汽は完全に中国の国営企業であり、中国で最初の自動車ベンチャーです。 最近、その市場シェアは22.06％から17.85％に低下しました。 このため、彼らはちょうど250000ユニットを生産しました。

FAWの最高の年は、中国の生産がピークに達し、同社が世界中で400000ユニット以上を販売したパンデミックの前の、2019年でした。 その主な収入は75カ国以上に行われた輸出から来ています。

FAWは、より安価な材料でありながらより高度な機能で知られており、中国での生産が速く、労働力が安いため、市場で容易に入手できます。

KIA

競争力のある自動車大手は、KIAモーターを完全子会社として所有しています。 これまでの最善の戦略であることが証明されている顧客獲得に多額の費用をかけています。

KIAのベストセラー年は2022年に報告され、1四半期に25000台以上を販売しました。 Kiaは、製品のマーケティングに400万ドル以上を多額の費用を費やしています。 レブロン・ジェームズなどの有名人はKIAと関係があります。

シボレー

アメリカ人はそのマッスルカーと快適さのためにシボレーを一般的に要求します。 そのシボレーシリーズはアメリカ人のお気に入りです。

シボレーカマロとコルベットは、ヴィンテージのデザインと耐久性により、アメリカのストリートで最も装備されている車です。

シボレーは1200億米ドル以上の収益を記録しました。 その主な収入はアジア太平洋諸国、特に中国からのものでした。 そのEBITDAは350億米ドル以上でした。

ルノー

同社は、トラック、バンの大型および軽自動車などのさまざまな自動車を製造しています。 利息と税金を差し引く前の収益は25億米ドルを記録しました。

ルノーは、主にヨーロッパ、ラテンアメリカ、およびアジア太平洋地域で、世界中で750000台以上を販売しました。 ヨーロッパだけで14440台、アメリカでは265000チームを販売しました。

ルノーは年々快適さのレベルを向上させ、より高い高さを達成するためにその記録を連続的に破りました。

FCA

FCAは、その快適さと高級感により、ヨーロッパで最も需要の高い自動車製造会社の1つです。

調査によると、5台のうちすべての車はイタリアとヨーロッパのFCA社の車です。 FCA株は現在26.38米ドルで取引されており、0.24ポイント下落しています。

フォルクスワーゲン

フォルクスワーゲンは、すべてのプレミアムカーブランドのビッグケアテイカーでもあります。 ドイツ軍の台頭と技術の進歩の下で、フォルクスワーゲンはそのブランドイメージと製造サービスを受け入れました。 ベントレー、トレントンなどを所有しています。

消費者は、高いブランド価値と純粋な快適さ、そしてそれが与えるロイヤルティの感覚のために、フォルクスワーゲンの車を選ぶことがよくあります。 車のメンテナンスは主に高価ですが、フォルクスワーゲンの最初の選択肢はヨーロッパの人々です。

フォルクスワーゲンは顧客サービスを改善し、サービス料とアフターサービス料を下げるために必要な措置を講じています。

BMW

エンジン製造会社として設立されました。 激しい競争と容易に入手可能な市場のために、それは自動車の製造にシフトしました。 BMWは、さまざまなスポーツイベントやレースイベントでよく見られます。

さまざまな支持者やレーサーは、頑丈で優れたエンジンを備えているため、通常は車両を選びます。

デイムラー

デイムラーは、世界のほとんどのレースイベントやスポーツイベントをリードし、優勝している自動車の親会社です。 それは、その足元のスペース、より良いサービスと機能、そしてすぐに利用できるスペアパーツのために最も選ばれた車です。

45カ国以上に輸出されており、売上高の30％以上を輸出が占めています。 デイムラーは、顧客の要求を念頭に置いて、サービスと生産設備を毎年改善してきました。

追加の情報源