Elektrofahrzeuge diese Woche: Fame-II auf unbestimmte Zeit verschoben, Agentur zur Förderung von Elektrofahrzeugen benötigt, sagt Studie und mehr
Veröffentlicht: 2018-05-31Wichtige Entwicklungen aus der Welt der Elektrofahrzeuge [24.-31. Mai 2018]
Die Zahl der Elektrofahrzeuge auf den Straßen stieg 2017 weltweit auf ein Rekordhoch von 3,1 Millionen, wovon allein 40 % auf China entfielen, gab die Internationale Energieagentur (IEA) bekannt und fügte hinzu, dass „mehr Forschung, Politik und Anreize erforderlich sind weitere Aufnahme vorantreiben.“
Unterdessen haben Wissenschaftler von Brookings India in einer anderen Studie mit dem Titel Electrifying Mobility in India geschätzt, dass Indien bis 2030 irgendwo zwischen 100 und 300 Millionen Elektrofahrzeuge (EVs) sehen könnte. Auch sie haben die politische Entwicklung als Schlüsselfaktor für Wachstum betont.
Das mit Spannung erwartete Programm FAME India II wurde auf unbestimmte Zeit verschoben . Die Regierung hat auch ihre Frist verschoben, bis März 2019 Tausende von Elektrofahrzeugen auf die Straße zu bringen. Es besteht auch die Notwendigkeit, eine unabhängige Stelle einzurichten , um die Massenakzeptanz von Elektrofahrzeugen in Indien zu fördern, hebt die Studie hervor.
Sogar Elon Musk, CEO von Tesla, sagte, er würde gerne Tesla-Autos in Indien einführen, aber die „herausfordernden staatlichen Vorschriften“ haben den Elektrofahrzeug-Giganten bis heute gezwungen, seine Indien-Pläne zu verhindern.
Angesichts der Tatsache, dass sowohl im indischen als auch im globalen EV-Ökosystem so viel passiert, stellen wir Ihnen diese Woche in der 26. Ausgabe der Elektrofahrzeuge all diese Entwicklungen vor.
Wichtige Entwicklungen im indischen Elektrofahrzeug-Ökosystem
Fame-II-Programm als NITI Aayog verschoben, Ministerien erreichen keinen Konsens
Das vorgeschlagene FAME India-Programm II wurde bis auf weiteres verschoben. Berichten zufolge fällt es der politischen Umsetzungsbehörde NITI Aayog und anderen Ministerien schwer, einen Konsens über den zukünftigen Fahrplan zur Förderung der Elektromobilität in Indien zu erzielen.
Money Control zitierte einen namentlich nicht genannten Beamten mit den Worten: „Es wird einige Zeit dauern, eine angemessene Umgebung für Elektrofahrzeuge zu haben“, da es keinen endgültigen Plan für die Bereitstellung von Anreizen gibt. Eine der Klauseln im Rahmen des vorgeschlagenen FAME-II-Programms, die ein Streitpunkt war, ist die Subvention für das Vierrad, die angeblich mit 148 US-Dollar (10.000 INR) pro Kilowatt gewährt wird.
„Sie sind nicht damit einverstanden, Anreize für wenige Zweiräder oder wenige Autos zu geben“, sagte der Beamte. Im Rahmen des Programms gewährt die Regierung Subventionen von bis zu 326 USD (22.000 INR) für Zweiräder, 903 USD (61.000 INR) für Dreiräder und 2,7.000 USD (187.000 INR) für Vierräder.
Indien verzögert Plan zur Einführung von 10.000 Elektroautos bis 2019
Indien hat seine Frist verschoben, um bis März 2019 Tausende von batteriebetriebenen Autos auf die Straße zu bringen. Es hatte zuvor geplant, 500 Autos bis November 2017 und den Rest bis Juni 2018 auf den Markt zu bringen. Die EESL, verantwortlich für die Beschaffung von Elektroautos als Ersatz die Benzin- und Dieselfahrzeuge, die von Regierungsbeamten verwendet werden, veröffentlichte im September letzten Jahres seine erste Ausschreibung für 10.000 Autos.
„Die Notwendigkeit, mehr Ladepunkte für 10.000 Elektroautos zu bauen, und Staaten, die Lieferungen nur langsam entgegennehmen, sind die Gründe für die Verzögerung“, sagte Saurabh Kumar, der Geschäftsführer der Agentur .
Laut Kumar gibt es derzeit etwa 150 Autos in der Hauptstadt und etwa 100 im Süden von Andhra Pradesh und anderen Provinzen. Von den etwa 200 Ladestationen, die für diese Autos gebaut wurden, befinden sich über 100 in Delhi.
Bescom errichtet 11 Ladestationen für Elektrofahrzeuge
Der öffentliche Versorgungsanbieter Bescom (Bengaluru Electricity Supply Company) hat sich an das Zentrum gewandt, um Mittel für die Einrichtung von 11 Ladestationen für Elektrofahrzeuge in der ganzen Stadt zu erhalten.
Über die Entwicklung sagte Bescom-Geschäftsführer Rajendra Cholan gegenüber DC: „Das Zentrum hat uns gefragt, ob wir die überschüssige Energie haben, um Ladestationen zu versorgen, und wir haben ihnen gesagt, dass wir Strom ohne Probleme liefern können.“
Darüber hinaus sind Pläne für die Eröffnung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge auf Autobahnen zwischen Mysuru, Tumakuru und Chennai geplant. Bescom hat außerdem angekündigt, allen privaten Spielern, die Ladestationen in der Stadt errichten wollen, vollen technischen Support zu bieten.
Benötigen Sie eine unabhängige Stelle, um die Massenakzeptanz von Elektrofahrzeugen zu fördern: Studie
Ein Bericht mit dem Titel Indian Automotive Industry Unlocking the Potential of Electric Mobility, der vom Beratungsunternehmen Mazars erstellt wurde, hat die Bedeutung der Einrichtung einer unabhängigen Stelle hervorgehoben, um die Massenakzeptanz von Elektrofahrzeugen in Indien zu fördern.
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Es schlägt einen dynamischen Rahmen vor, um jede Phase der Produktion und Einführung zu entwerfen, zu implementieren, zu betreiben, zu überwachen und zu bewerten, um die Massenakzeptanz von Elektrofahrzeugen im Land zu fördern. Darüber hinaus wies der Bericht auf die Notwendigkeit direkter und indirekter Anreizsysteme für Verbraucher und Händler hin, um Elektrofahrzeuge zu fördern.
„Dies beinhaltet die Überwachung des Konsortiums zwischen der Regierung und privaten Akteuren sowie die Förderung von Partnerschaften mit Stromnetz- und Verteilungsakteuren. Der Schwerpunkt sollte auch auf das Sammeln und Analysieren von EV-bezogenen Daten gelegt werden, um sie als Digital India-Initiative vorzulegen“, heißt es in dem Bericht.
Vollelektrische Flotte nur bis 2050 in Indien möglich, sagt Toyota
Der japanische Autohersteller Toyota India hat erklärt, dass eine vollständige Elektrifizierung der Fahrzeuge im Land erst bis 2050 möglich ist , und nennt als Grund für die Verzögerung unzureichende Ladestationen für Elektrofahrzeuge. Die Beamten von Toyota sprachen während der Markteinführung der Yaris-Limousine in Telangana.
„Unsere Botschaft an die indische Regierung ist, dass wir heute keine Ladeinfrastruktur haben. Es wird 20 bis 30 Jahre dauern, diese Ladeinfrastruktur aufzubauen“, sagte Toyota.
Der Autohersteller fügte hinzu, dass Hybridfahrzeuge als „Zwischenlösung“ fungieren können, bis die vollständige Elektrifizierung erreicht ist. „In der Zwischenzeit glauben wir, dass Hybridfahrzeuge die ideale Lösung sind“, hieß es.
Mahindra und die Regierung von Maharashtra unterzeichnen Absichtserklärungen zur Herstellung und Bereitstellung von Elektrofahrzeugen
Der indische Autohersteller Mahindra & Mahindra Ltd hat eine Absichtserklärung mit der Regierung von Maharashtra unterzeichnet, um die nächste Phase der Expansion von Elektrofahrzeugen voranzutreiben. Im Rahmen der Absichtserklärung wird das Unternehmen 74,2 Mio. USD (500 Cr) in sein Werk in Chakan investieren, um E-Motoren, Steuerungen, Batteriepakete und andere Komponenten für Elektrofahrzeuge herzustellen.
Ein weiteres MoU wurde unterzeichnet, um sowohl dem Unternehmen als auch der Regierung die Möglichkeit zu geben , eng mit verschiedenen Flottenpartnern, Taxiaggregatoren und Logistikunternehmen zusammenzuarbeiten, um im nächsten Jahr 1.000 Elektroautos einzusetzen. Die Regierung hat dieser geplanten Erweiterung den Status eines „Pioneer Mega Project“ verliehen.
Beim ersten Einsatz werden am Weltumwelttag 25 e2oPlus-Fahrzeuge auf die Zoomcar-Plattform in Mumbai portiert. Das Anwendungsspektrum für den Einsatz dieser Elektrofahrzeuge in den wichtigsten Städten umfasst unter anderem die Beförderung von Unternehmensmitarbeitern zum und vom Büro, Taxibestellung, Mitfahrgelegenheiten und Mietwagen für Selbstfahrer.
Entwicklungen auf der ganzen Welt
Regierung will 50 neue Ladestationen für Elektrofahrzeuge finanzieren
Als wichtiger Schritt in Richtung des Null-Netto-Emissionsziels der ACT-Regierung (Australian Capital Territory) bis 2045 hat sie Pläne angekündigt, 50 neue EV-Ladestationen auf Regierungsgrundstücken in Canberra zu errichten und damit die Anzahl der derzeit verfügbaren öffentlichen Ladestationen zu verdreifachen.
Der Minister für Klimawandel und Nachhaltigkeit, Shane Rattenbury, sagte, dass das kommende Budget 456.000 AUD für die Installation der standardmäßigen doppelten Ladestationen für Elektrofahrzeuge im nächsten Jahr umfassen wird.
„Da der Verkehr bis 2020 voraussichtlich über 60 Prozent der Emissionen des ACT verursachen wird, hauptsächlich durch die Nutzung von Privatfahrzeugen, handeln wir, um sicherzustellen, dass das Gebiet für den Übergang zur Nutzung von Elektrofahrzeugen gut aufgestellt ist – im Einklang mit globalen Markttrends, “, sagte Rattenbury in einer Erklärung.
Darüber hinaus würde sich die ACT-Regierung mit der Regierung von NSW und den Gemeinderäten beraten, um mehr Ladestationen in regionalen Gebieten zu fördern. Im April waren im ACT weniger als 300 Elektrofahrzeuge registriert.
10K-Tesla-Supercharger auf der ganzen Welt bis 2019
Tesla-CEO Elon Musk hat Pläne bekannt gegeben, bis Ende 2019 weltweit 10.000 Supercharger-Stationen für die Elektrofahrzeuge seines Unternehmens zu installieren. Derzeit gibt es weltweit 1.229 Supercharger-Stationen mit 9.623 installierten Superchargern, die ein Elektrofahrzeug in nur 30 Minuten aufladen können.
Von Januar bis 12. Mai hat Tesla 121 neue Stationen hinzugefügt. Tesla installiert Supercharger in städtischen Gebieten, wo Stadtbewohner und Besucher von außerhalb problemlos aufladen können. Diese Stationen befinden sich an günstigen Orten wie Lebensmittelgeschäften, Innenstädten und Einkaufszentren, sodass sich das Aufladen nahtlos in Ihr Leben einfügt.
Musk hat am Sonntag eine globale Karte der kommenden Supercharger-Stationen getwittert, hauptsächlich in Europa, Nordamerika und China. Supercharger liefern Energie schnell und verlangsamen sich allmählich, wenn sich die Batterie füllt.
Bhutan errichtet 23 Ladestationen für Elektroautos
Mit der Genehmigung des landesweiten Projekts für nachhaltige emissionsarme städtische Verkehrssysteme ist Bhutan bereit, 23 Ladestationen für Elektrofahrzeuge an den Randstandorten in Thimphu und in der Nähe von Dzongkhags einzurichten. Das Ministerium hat mit Unterstützung der GEF in den vergangenen acht Monaten an dem Projekt gearbeitet.
Der Informations- und Kommunikationsminister von Bhutan, Dasho Karma W. Penjor , sagte, das Hauptziel des Projekts sei es, die Umweltverschmutzung durch die Umstellung auf Elektrofahrzeuge zu verringern. Er fügte hinzu: „Wenn Sie an dem Projekt interessiert sind, können Sie sich beim Ministerium oder bei RSTA anmelden.“
Im Rahmen des Projekts sollen 300 Elektrofahrzeuge auf die Straßen von Thimphu kommen. Die GEF unterstützt Fahrzeugkäufer mit 20 Prozent Zuschuss. Einzelpersonen, die ein Elektrofahrzeug für ein Taxi kaufen, erhalten im Rahmen des Projekts ein Darlehen in Höhe von 50 Prozent.
Darüber hinaus sagte die Sekretärin, dass Taxifahrer, die sich für Elektroautos entscheiden, das TOP auf das Elektroauto übertragen würden und kein neues TOP erhalten würden. „Das Hauptziel war es, die Nutzer von Benzin- und Dieselfahrzeugen zu verringern.“
Britischer Milchmann wird mit Unterstützung von DHL elektrisch
Das globale Logistikunternehmen DHL hat bekannt gegeben, dass das britische Hauslieferunternehmen Milk & More nun eine erste Bestellung von 200 Elektrofahrzeugen bei DHL aufgegeben hat. Milk & More liefert jede Woche mehr als 1,5 Millionen an über 500.000 Haushalte.
„Jetzt werden sie diese Lieferungen mit dem elektrischen Streetscooter-Fahrzeug von DHL durchführen“, sagte Patrick Muller, Geschäftsführer von Milk & More . Sie verwenden Batteriemodule von BMW für ihre Elektrofahrzeuge i3.
Im vergangenen Jahr gab DHL bekannt, dass Ford einen wichtigen Auftrag zum Bau von 2.500 der größeren Version des vollelektrischen Streetscooter-Transporters für das Logistikunternehmen erhalten hat. Streetscooter ist nicht die einzige Elektrifizierungsbemühung von DHL. Das Unternehmen kauft auch Elektro-Lkw von Daimler und Tesla.