Por qué sigo siendo optimista sobre Tesla
Publicado: 2017-07-24Tesla es una empresa de tecnología que está construyendo plataformas tecnológicas
El precio de las acciones de Tesla se vio afectado recientemente debido a las preocupaciones sobre sus capacidades de entrega y sobre la creciente competencia de los fabricantes de automóviles que están cambiando sus líneas de productos a eléctricos. Con una capitalización de mercado que aún supera los 50.000 millones de dólares, es fácil argumentar que el precio de Tesla sigue estando muy inflado, especialmente cuando se compara con los de GM y Ford, que generan 20 veces más ingresos. Puede entender por qué Tesla sigue siendo una de las acciones más cortas, con miles de millones de dólares en apuestas en su contra.
Pero Tesla tiene una ventaja que mucha gente no entiende: es mucho más que una empresa automotriz; es una empresa de tecnología que construye plataformas tecnológicas. Con estos, se está posicionando para convertirse también en el actor líder en la industria energética y la economía colaborativa. Traerá la misma integración, análisis de datos y elegancia a estas industrias como lo hizo con los automóviles.
Me he referido a mi Tesla Model S como “una nave espacial que viaja por tierra”. Se conduce de manera diferente a cualquier otro tipo de automóvil y es ultrarrápido, suave y resbaladizo. Para mí, otros vehículos eléctricos, como el BMW i3, el Mercedes Clase B, el Nissan Leaf y el Chevy Bolt , todos los cuales he conducido, parecen ser, en comparación, un torpe reenvasado de viejas tecnologías. Se sienten más como reproductores de cassette que como iPods. Tengo todas las expectativas de que el Modelo 3 de Tesla, que tengo pedido, será casi tan bueno como mi Modelo S, a pesar de que cueste la mitad.
Los autos Tesla han sido diseñados desde cero como computadoras sobre ruedas. Casi todas las funciones están controladas por software, y esto permite que la empresa analice continuamente los datos y optimice su funcionamiento, tal como lo hacen Google Search y Apple Siri.
Con los miles de millones de millas de datos de conducción que está recopilando, Tesla está en camino de ofrecer una capacidad de conducción autónoma completa antes que muchos otros fabricantes de automóviles. Y debido a que todos sus autos nuevos, incluido el Model 3, vienen equipados con los sensores que serán necesarios para el software de piloto automático una vez que se lance, Tesla tiene una ventaja considerable sobre sus rivales.
En julio de 2016, Elon Musk anunció que Tesla usaría estas tecnologías para habilitar una plataforma de viajes compartidos llamada Tesla Network, a través de la cual los propietarios podrán alquilar sus autos como taxis autónomos, recuperando así sus inversiones e incluso obteniendo ganancias de su coches. Como explicó,
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“Dado que la mayoría de los automóviles solo los utiliza su propietario entre el 5 y el 10 por ciento del día, es probable que la utilidad económica fundamental de un verdadero automóvil autónomo sea varias veces mayor que la de un automóvil que no lo es”. Con autos muy buscados y una ventaja inicial, Tesla podría hacerse con una parte significativa de la economía de vehículos compartidos, una economía que se espera transforme la industria del transporte e interrumpa el mercado del automóvil.
Tesla ya está diversificando sus negocios para no hundirse con la industria automotriz cuando esto suceda. Detrás de los autos Tesla hay otra plataforma tecnológica que está comercializando: la batería. Powerwall de Tesla es una batería recargable de iones de litio que proporciona a los hogares el almacenamiento de energía solar capturada para usarla durante la noche o durante cortes de energía. Esto complementa las tejas solares que vende Tesla, que parecen tejas ordinarias y tienen un precio competitivo. Entonces, lo que tiene es lo que Musk ha llamado "un hermoso producto de techo solar con batería integrado sin problemas que simplemente funciona". Este es el tipo de ventaja y elegancia que vino con el iPhone de Apple, que integraba música, telefonía y aplicaciones informáticas en un solo dispositivo.
De la misma manera que Tesla podría convertir la propiedad de un automóvil en un generador de ingresos para sus conductores, podría hacer lo mismo con la energía solar. Los propietarios de viviendas podrían compartir su exceso de energía con otros propietarios y proporcionar estaciones de carga para los vehículos Tesla de otros. Esto también ampliaría drásticamente la red de supercargadores de Tesla, lo que permitiría cargar automóviles en casi cualquier lugar.
A mayor escala, Tesla está ofreciendo a las empresas de servicios públicos sistemas de almacenamiento de energía a escala de red, cuya demanda le permitirá aumentar su producción y obtener una ventaja de costos. Acaba de ganar una licitación para proporcionar al gobierno de Australia Meridional el sistema de baterías de iones de litio más grande del mundo: 129 MWh de almacenamiento, entregable a hasta 100 MW, suficiente para alimentar a más de 30 000 hogares.
Musk se comprometió a tener el sistema instalado en un tiempo récord de 100 días. Y los datos que Tesla recopila de esta instalación le permitirán optimizar las operaciones de almacenamiento de energía, ya que sus datos de conducción autónoma le permiten optimizar sus automóviles.
Sí, Tesla ha tenido problemas de producción y no cumplió con los objetivos de entrega . Pero así es como funcionan las empresas de tecnología: iteran hasta que hacen las cosas bien; piensan en grande, toman riesgos y cambian el mundo. Hacen proyecciones extremadamente optimistas y, a menudo, las pasan por alto, y esto es lo que hace que los inversores entren en pánico y vendan acciones en corto. Pero cuando estas empresas apuntan a la luna, logran mucho más de lo que podrían lograr de otra manera. Es por eso que a menudo terminan siendo los más valiosos de todos y desafiando la gravedad.
[Esta publicación de Vivek Wadhwa apareció en el sitio web oficial y se ha reproducido con autorización].