Véhicules électriques cette semaine : 28 véhicules électriques prêts pour le marché présentés à l'Auto Expo 2018 et plus encore
Publié: 2018-02-15Développements importants du monde des véhicules électriques [8-14 février]
Ces derniers mois, en grande partie grâce à la poussée du gouvernement vers les véhicules électriques, l'Inde a connu un intérêt accru pour les véhicules électriques et d'autres solutions de mobilité verte. Cette semaine, l'accent a été mis sur l'Auto Expo 2018, qui a vu 28 véhicules électriques prêts à être commercialisés présentés dans différents segments.
Fait intéressant, outre les géants de l'automobile comme Mahindra et Mahindra, Toyota, Tata Motors et Maruti Suzuki, plusieurs petites entreprises et startups ont également présenté leurs solutions de mobilité électrique lors de la récente Auto Expo.
Alors que Lohia Auto, dont le siège est à Noida, a dévoilé un trois-roues électrique appelé Comfort E-Auto, Twenty Two Motors, basé à Gurugram, a lancé son scooter électrique intelligent connu sous le nom de Flow. Dans d'autres nouvelles, selon un rapport récemment publié par ASSOCHAM et EY, le marché indien des véhicules électriques devrait enregistrer des taux de croissance à deux chiffres avec une augmentation annuelle du volume des ventes en Inde jusqu'en 2020 .
Lithium Urban Technologies, basée à Bengaluru, qui est d'ailleurs le premier fournisseur de services de taxi électrique du pays pour les entreprises, recherche des partenaires pour mettre en place une infrastructure de recharge de véhicules électriques.
En ce qui concerne l'actualité internationale, Porsche et Audi, propriété de Volkswagen, se seraient associés pour développer une plate-forme commune pour les véhicules électriques. La technologie, selon les entreprises, les aidera à réduire considérablement leurs coûts.
Étant donné que tant de choses se sont passées dans le secteur des véhicules électriques du pays, nous vous présentons la 12e édition des rafles hebdomadaires des véhicules électriques.
Les ventes de véhicules électriques enregistreront un taux de croissance à deux chiffres jusqu'en 2020
Le marché des véhicules électriques (EV) devrait enregistrer des taux de croissance à deux chiffres avec une augmentation annuelle du volume des ventes en Inde jusqu'en 2020 , selon une étude conjointe ASSOCHAM-EY.
L'étude intitulée « Mobilité électrique en Inde : tirer parti de la collaboration et de la naissance » indique en outre que, bien que les véhicules électriques ne soient pas courants, des normes d'émission plus strictes, la réduction des prix des batteries et la sensibilisation accrue des consommateurs stimulent l'adoption des véhicules électriques en Inde.
À l'heure actuelle, l'industrie des véhicules électriques est à un stade naissant, représentant 1 % des ventes totales de véhicules et est dominée par les deux-roues (95 %). L'étude suggère que les véhicules électriques seront un tremplin dans la conception d'une infrastructure de transport intelligente en Inde.
Lohia Auto présente un trois-roues électrique à l'Auto Expo 2018
Lohia Auto, dont le siège est à Noida, a lancé un nouveau produit de sa gamme de véhicules électriques - un trois-roues électrique appelé Comfort E-Auto - à l'Auto Expo 2018. Lohia Auto a présenté six véhicules électriques à l'Auto Expo de cette année.
La société aurait fixé le prix de Comfort E-Auto à 2315 $ (INR 1,49 Lakhs). Alimenté par une batterie lithium-ion, le véhicule électrique à trois roues, qui offre un verrouillage centralisé et un GPS, affiche un kilométrage de 80 km tout en roulant à des vitesses allant jusqu'à 30 km/h.
Ayush Lohia, PDG de Lohia Auto , a déclaré : « Après avoir réussi à maintenir le moment du véhicule électrique en vie, nous sommes maintenant prêts à amener la marque au prochain piédestal en ajoutant plus de valeur aux produits en termes de vitesse, de puissance et de atteindre."
Twenty Two Motors lance un scooter électrique intelligent à l'Auto Expo 2018
Twenty Two Motors, basé à Gurugram, a lancé son scooter électrique intelligent, Flow, à l'Auto Expo 2018. La société a fixé le prix de Flow à 1161 $ (INR 74 740) et les pré-réservations ont commencé cette semaine.
Flow utilise l'intelligence artificielle et est connecté à un serveur cloud qui peut suggérer les besoins de service à venir. Pendant la conduite, il tiendra également le conducteur informé sur l'écran tactile du tableau de bord.
Parveen Kharb, PDG et co-fondateur de Twenty Two Motors , a déclaré : « Flow, notre premier produit phare, est très en avance sur le temps, non seulement pour le marché indien mais aussi pour plusieurs marchés internationaux. La mobilité électrique est l'avenir du monde - un avenir proche, pas lointain.
Besoin d'une politique appropriée sur les véhicules électriques : directeur général du SIAM
Plus de 28 véhicules électriques prêts à être commercialisés dans différents segments ont été présentés lors de l'Auto Expo qui s'est tenue récemment à Greater Noida. Citant cela comme une indication de l'intérêt croissant de l'industrie automobile indienne pour les véhicules électriques, la Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) a de nouveau exhorté le gouvernement à mettre en place une politique appropriée sur les véhicules électriques.
En outre, l'organisme de l'industrie a également appelé à une réduction du taux de la TPS sur les véhicules électriques purs à 5 % contre 12 % actuellement, afin de faciliter l'adoption des véhicules électriques dans le pays.
Pour aller plus loin, le directeur général du SIAM, Vishnu Mathur , a déclaré : « Cette année, à l'Auto Expo, nous avons assisté au lancement de véhicules électriques prêts à être commercialisés, et pas seulement de concepts, dans diverses catégories. Cela montre que l'industrie automobile se prépare très rapidement avec les véhicules électriques.
"Maintenant, ce qu'il faut, c'est l'infrastructure, en particulier pour recharger ces véhicules électriques. Sinon, nous n'irons pas là où nous voulons avec cette technologie », a ajouté Mathur.
La consommation de pétrole de l'Inde va doubler d'ici 2030 : rapport
Malgré la poussée agressive du gouvernement vers les véhicules électriques et à zéro émission, la consommation de combustibles fossiles du pays continuera d'augmenter. Selon les prévisions de la cellule de planification et d'analyse pétrolière du ministère du Pétrole et du Gaz naturel, la consommation d'essence et de diesel en Inde devrait doubler d'ici 2030.
Les conclusions de l'étude ont été confirmées par le groupe de recherche et de conseil Wood Mackenzie. Selon Suresh Sivanandam, responsable de la recherche sur le raffinage en Asie chez Wood Mackenzie, basé à Singapour , les véhicules électriques mettront du temps à devenir commercialement viables et abordables. De plus, les véhicules à essence et diesel existants resteront en état de marche pendant au moins une autre décennie.
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Il a ajouté : « Le gouvernement ne vise que 100 % des ventes de véhicules électriques d'ici 2030. Nous devrions encore voir la demande d'essence augmenter jusqu'en 2030, mais le rythme de la croissance ralentit au-delà de 2030. Le gouvernement n'a pas encore publié de document d'orientation sur les véhicules électriques. . Cela donnerait le ton du sérieux du gouvernement à propos de cette ambition. »
L'Inde pourrait bientôt devenir dépendante des importations de lithium : Vikram Kirloskar
Bien que l'Inde doive réduire sa dépendance aux combustibles fossiles nocifs pour l'environnement, se précipiter vers les véhicules électriques sans infrastructure de charge ou de fabrication de batteries appropriée pourrait signifier que le pays dépendra bientôt des importations de lithium, a averti le vice-président de Toyota Kirloskar, Vikram Kirloskar .
Ajoutant que les véhicules électriques ne sont pas la bonne chose pour l'Inde, Vikram a déclaré : « Nous fabriquons plus de 500 000 véhicules électriques dans le monde, mais je pense que ce n'est pas la bonne chose pour l'Inde. Nos exigences à long terme sont une meilleure efficacité énergétique car nous devons réduire les importations de pétrole, un environnement plus propre et plus de sécurité. Vous pouvez réduire la consommation d'énergie si le système global est plus efficace.
« Alors que la capacité de l'Inde à produire de l'électricité à partir de sources renouvelables est d'environ 70 %, la production réelle repose à environ 90 % sur le charbon. Sur cette base, les véhicules électriques produisent beaucoup plus d'émissions qu'un hybride », a-t-il ajouté.
Selon Kirloskar, les véhicules électriques auraient pu être une bonne option pour l'Inde si l'électricité était entièrement produite à partir du nucléaire ou de l'hydroélectricité. Gardant cela à l'esprit, il estime que les véhicules hybrides sont mieux adaptés au marché indien.
Corporate Cab Startup Lithium recherche des partenaires pour construire une infrastructure de recharge de véhicules électriques
La startup de services de transport d'entreprise basée à Bengaluru, Lithium Urban Technologies, serait à la recherche de partenaires pour mettre en place une infrastructure de recharge de véhicules électriques. La startup est le premier fournisseur de services de taxi électrique du pays pour les entreprises.
Commentant le développement, le co-fondateur de Lithium Urban Technologies, Sanjay Krishnan , a déclaré: «Nous sommes en pourparlers avec des acteurs clés avec lesquels nous associer. Nous pouvons nous associer à tous ceux qui ont des solutions à fournir pour la recharge.
Comme l'a déclaré Sanjay, la startup a déjà signé un accord avec le gouvernement pour fournir 60 chargeurs EV à usage public dans la région de Delhi-NCR. Dans le cadre du projet, Lithium bénéficiera d'une aide financière du gouvernement.
Pour renforcer encore son offre, l'entreprise cherche désormais à étendre l'infrastructure en travaillant avec des partenaires privés. Il dispose actuellement d'une flotte de 400 voitures électriques, qui proviennent en grande partie de Mahindra et Mahindra.
S'adressant à des clients comme Accenture, Adobe Systems et Unisys, elle a jusqu'à présent construit 70 bornes de recharge à Bangalore et 20 à Delhi. La société prévoit d'étendre ses opérations à Pune, Hyderabad, Chennai et Mumbai dans les mois à venir. Pour cela, il s'apprête également à ajouter 500 bornes électriques rapides dans ces villes.
Le géant des composants automobiles Bosch se prépare pour la poussée des véhicules électriques
Le géant allemand des composants automobiles Bosch aurait annoncé son intention de développer des technologies de mobilité électrique en Inde. À cette fin, la société a récemment présenté une voiture électrique à moteur Bosch dans le pays.
Conformément à cet objectif, Bosch a déjà créé une nouvelle division appelée « Agile Project House », afin de développer des solutions de mobilité électrique axées sur l'Inde.
Commentant le développement, Bosch MD Soumitra Bhattacharya a déclaré : « La politique va évoluer. Vous (l'industrie) n'obtiendrez pas tout le premier jour. Nous avançons, nous montrons des exemples en direct, des démos. Nous montrons la voie à suivre. Je pense que c'est plus important."
"Bosch est convaincu que son portefeuille actuel et futur de solutions d'électromobilité sera l'un des principaux facteurs contribuant à créer un écosystème dynamique dans le pays", a-t-il ajouté.
Gouvernement indien Se penche sur les véhicules électriques et Hyperloop pour réduire les coûts de transport de marchandises
Dans le but de réduire les niveaux de pollution et la dépendance aux combustibles fossiles, le gouvernement indien a exploré de nouveaux modèles de transport, notamment les véhicules électriques, l'hyperloop et le transport en commun rapide personnel.
Ces solutions contribueront non seulement à réduire les goulots d'étranglement logistiques, mais stimuleront également les exportations, s'attend le gouvernement. Selon les rapports, le ministère du Commerce de l'Union prévoit d'évaluer la faisabilité de ces modèles, visant à réduire les coûts du transport de marchandises à moins de 10 % du PIB d'ici 2022 .
Actuellement, les coûts de logistique et de transport de l'Inde représentent jusqu'à 14,4 % du PIB, contre 8 % dans le cas de la Chine. Commentant le développement, un responsable a demandé l'anonymat : « Ce sont des technologies à venir et nous devons connaître leur potentiel et leur impact. Pour un plan à 10 ans, il faut voir si les moyens de transport existants suffiront ou non.
"L'entreprise du secteur privé utilisera des outils de modélisation du fret pour suggérer les interventions nécessaires sur les principaux itinéraires et marchandises afin de réduire les coûts logistiques et d'améliorer l'efficacité", a ajouté la source.
Les constructeurs automobiles mondiaux doivent attendre que la politique sur les véhicules électriques soit en place
Plusieurs constructeurs automobiles internationaux ont déclaré qu'ils attendraient que le gouvernement indien ait mis en place une politique appropriée en matière de véhicules électriques avant de lancer des véhicules électriques dans le pays. Renault India Ford Motor India, Hyundai Motor India, Fiat Chrysler et Mercedes Benz seraient quelques-unes des entreprises qui ont exhorté le gouvernement à élaborer une politique sur les véhicules électriques.
Lors d'une interaction avec les médias le mois dernier, Hyundai MD et PDG YK Koo ont déclaré: «Nous avons besoin d'une image claire du gouvernement, mais nous ne pouvons pas attendre. Pourtant, nous attendons qu'une feuille de route détaillée soit proposée et développée par le NITI Aayog.
Dans une autre interview, Ford Motor India MD Anurag Mehrotra a déclaré : « Si vous regardez les cinq premières marques de véhicules électriques au monde, Ford est clairement l'une d'entre elles et à l'échelle mondiale, nous avons annoncé 4,5 milliards de dollars d'électrification. Jusqu'à ce que nous ayons un cadre stratégique, c'est un peu difficile. C'est comme tirer dans le noir. Donc, vous devez faire attention à ce que vous obteniez votre police et une fois que ce sera fait, nous pourrons revenir.
Développements du monde entier
Porsche et Audi s'associent pour créer une plate-forme pour les véhicules électriques
Porsche, dont le siège est en Allemagne, et Audi, propriété de Volkswagen, se seraient associés pour développer une plate-forme commune pour les véhicules électriques. La technologie, selon les entreprises, les aidera à réduire considérablement leurs coûts.
Commentant le développement, le PDG d'Audi, Rupert Stadler , a déclaré: "D'ici 2025, nous sommes confrontés à une somme d'un milliard d'euros à un chiffre pour développer l'architecture."
Dans le cadre du projet, Audi cherche à embaucher 550 développeurs, tandis que Porsche embarquera 300 autres développeurs. Le PDG de Porsche, Oliver Blume , a ajouté: "Si les deux agissaient seuls, les coûts seraient 30% plus élevés."
Le gouvernement chinois conservera les subventions locales pour les véhicules électriques
Après avoir proposé de limiter le financement des véhicules électriques, le gouvernement chinois serait en train d'instituer un amendement de politique visant à conserver les subventions locales pour les véhicules électriques. Cette décision vise à accélérer l'adoption d'automobiles à énergie nouvelle en Chine.
Selon des sources, les décideurs politiques ont pris cette décision parce qu'ils craignent que la réduction de ces incitations n'affecte négativement le secteur de la mobilité propre du pays.
Comme en témoigne l'enthousiasme accru suscité par les véhicules électriques à l'Auto Expo 2018, les constructeurs automobiles du monde entier, y compris des géants comme Toyota, Maruti Suzuki, Mahindra et Mahindra, Renault et Nissan, se tournent lentement vers les solutions de mobilité électrique du futur.
En Inde, le gouvernement a enfin réalisé le potentiel de la nécessité des technologies de mobilité verte comme les véhicules électriques. Avec une nouvelle allocation de 40,5 millions de dollars dans le budget de l'Union 2018 pour le développement des véhicules électriques et hybrides, il reste à voir comment le marché intérieur bénéficiera des fonds supplémentaires et des réformes.
En cas de succès, le passage aux véhicules électriques pourrait potentiellement aider l'Inde à économiser jusqu'à 300 milliards de dollars (INR 20 Lakh Cr) en importations de pétrole et près de 1 gigatonne d'émissions de dioxyde de carbone d'ici 2030, selon un récent rapport de la FICCI et du Rocky Mountain Institute.
Restez à l'écoute pour la prochaine édition de notre série hebdomadaire de tour d'horizon des véhicules électriques !