In che modo la tecnologia di scambio della batteria è destinata a trasformare l'ecosistema indiano di veicoli elettrici
Pubblicato: 2022-08-13Il budget di quest'anno è stato fondamentale per l'industria dei veicoli elettrici: è stata implementata una politica di sostituzione della batteria e sono stati fissati standard più elevati per lo sviluppo dell'ecosistema indiano dei veicoli elettrici
L'infrastruttura per lo scambio delle batterie consentirà ai proprietari di veicoli elettrici di sostituire le batterie scariche con quelle cariche in varie stazioni di scambio
I vantaggi dell'infrastruttura di sostituzione delle batterie possono essere realizzati solo se i leader del settore aiutano a creare un ecosistema che si concentri sulle esigenze dei consumatori, sulla sicurezza e sulla convenienza
Il budget di quest'anno è stato fondamentale per l'industria dei veicoli elettrici (EV). Il governo ha implementato una politica di scambio della batteria e ha stabilito standard più elevati per lo sviluppo dell'ecosistema indiano dei veicoli elettrici.
Queste politiche mirano ad affrontare uno degli ostacoli più significativi all'adozione dei veicoli elettrici: l'infrastruttura di ricarica. Riducono i costi iniziali e i tempi di fermo, con conseguente più rapida adozione dei veicoli elettrici nel mercato indiano. La sostituzione della batteria dovrà tenere conto della responsabilità per la sicurezza dei veicoli elettrici, l'esperienza del cliente e gli interessi commerciali dei produttori di veicoli elettrici per fungere da soluzione tecnologica.
La politica di sostituzione della batteria è la necessità dell'ora
L'infrastruttura per lo scambio delle batterie consentirà ai proprietari di veicoli elettrici di sostituire le batterie scariche con quelle cariche in varie stazioni di scambio. Ciò risolve il problema dell'installazione di stazioni di ricarica riducendo al contempo le preoccupazioni dei conducenti sull'autonomia dei loro veicoli elettrici. Il leasing della batteria attraverso l'infrastruttura di sostituzione della batteria aiuterà i proprietari di veicoli elettrici a risparmiare sull'acquisto della batteria. Ciò richiede solo pochi minuti rispetto alla ricarica in una stazione di batteria e richiede anche meno infrastrutture.
Un'infrastruttura di sostituzione della batteria superiore contribuisce anche a ridurre il costo iniziale del veicolo per il consumatore, con conseguente dimezzamento del prezzo del veicolo. Il rischio di obsolescenza tecnologica è eliminato e la sicurezza è assicurata. Gli utenti ora hanno un portafoglio più ampio di modelli tra cui scegliere che si adattano al loro stile e alle loro esigenze.
Con questo arriva un modello basato su abbonamento che consente ai consumatori di scegliere la migliore tecnologia disponibile al miglior prezzo, in modo simile a come un utente sceglie un fornitore di servizi in termini di connettività e può cambiare in base alla qualità del servizio fornito.
L'infrastruttura superiore per lo scambio di batterie consente anche l'accesso ai finanziamenti attraverso la condivisione delle risorse tra utenti, fornitori di servizi di batterie e produttori di apparecchiature originali (OEM).
La questione della standardizzazione
Oggi l'industria dei veicoli elettrici è quasi inesistente e altamente frammentata. Nel mercato indiano, il comportamento e le condizioni dei consumatori differiscono sia in termini comportamentali che operativi, come la guida. Di conseguenza, i veicoli elettrici falliranno a meno che non vengano condotti test e apprendimento locali approfonditi per questa infrastruttura.
Con lo scenario del mercato dello scambio di batterie, i produttori di veicoli elettrici e le parti interessate dovrebbero facilitare lo sviluppo graduale di un ecosistema di scambio e della sua infrastruttura collegata alla fase di maturità del mercato dei veicoli elettrici. La politica sulla batteria dovrebbe adottare un approccio mirato, identificando sempre i segmenti di veicolo prioritari e consentire la rapida adozione di soluzioni di sostituzione della batteria dei veicoli elettrici in quei segmenti in cui la sostituzione della batteria gioca il ruolo più prezioso.
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La politica per lo scambio delle batterie dovrebbe trovare un equilibrio tra la standardizzazione e l'incoraggiamento all'innovazione nello scambio delle infrastrutture. Ciò dovrebbe anche fornire opportunità di crescita equa per varie tecnologie, soluzioni e modelli di business. La politica deve offrire a varie parti interessate, come produttori, attori del settore e governi statali, la flessibilità di cui hanno bisogno per sviluppare strategie di sviluppo dell'ecosistema di scambio delle batterie che siano più adatte a soddisfare le esigenze di questo settore.
L'approccio alla standardizzazione dovrebbe sempre comprendere la determinazione di quali aspetti possono e non possono essere standardizzati. La standardizzazione ha il potenziale per trasformare lo scambio di batterie da un'attività business-to-business (B2B) a una transazione business-to-consumer (B2C). Ciò porta anche alla facilità d'uso e di accesso, nonché a una varietà di opzioni per un utente di veicoli elettrici. La standardizzazione dei veicoli elettrici è un processo lungo che richiede un accordo tra vari produttori di batterie e veicoli.
L'infrastruttura di sostituzione della batteria superiore non solo aumenterà la fiducia degli utenti normali nel muoversi più velocemente e nell'adozione di veicoli elettrici, ma affronterà anche l'ansia da autonomia. Aiuterà anche a rafforzare l'ecosistema dei veicoli elettrici del paese e a portare a termine un processo di standardizzazione per le batterie dei veicoli elettrici.
Il governo sta anche affrontando questioni chiave come il modo in cui i clienti possono accedere agli attuali sussidi per i veicoli elettrici, ai criteri di autonomia per tariffa e all'imposta GST per lo scambio di servizi in linea con i veicoli elettrici. Inoltre, il governo sta compiendo diversi passi incoraggianti verso gli standard di interoperabilità.
Le stazioni di ricarica e scambio per l'infrastruttura di scambio delle batterie saranno ubicate separatamente. La politica di scambio dovrebbe sempre incoraggiare gli stati a sviluppare varie regole e linee guida per il trasporto sicuro delle batterie. La politica proposta aiuterà anche l'istituzione di un sistema di sdoganamento unico, che includerà il rilascio di licenze commerciali.
L'infrastruttura per lo scambio di batterie dovrebbe fornire chiarezza sullo stato dello scambio di batterie come attività revocata. Se è richiesta una licenza commerciale, la politica dovrebbe identificare ed elaborare l'autorità di rilascio.
Un passo positivo ma occorre fare di più
Una componente chiave degli obiettivi della COP 26 del governo dell'Indonesia è la decarbonizzazione del settore energetico, che implica l'utilizzo di ToD ed energia rinnovabile per caricare le batterie in varie stazioni di scambio. Ciò è possibile grazie a un'infrastruttura di sostituzione della batteria. Inoltre, riduce la dipendenza della nazione dall'importazione di petrolio e materie prime per batterie.
Rispetto agli ICE (motori a combustione interna), le opzioni di finanziamento odierne per i veicoli elettrici sono semplici da costruire. Alcuni esempi includono la proprietà di un veicolo elettrico che viene finanziata a metà del costo (senza batteria), un rischio tecnologico minimo e una manutenzione trascurabile. Le batterie dei veicoli elettrici sono gestite da OEM e CPO noti e ben finanziati. La sostituzione della batteria con mini moduli (2-4 batterie sostituibili) sarà disponibile in vari negozi con l'avanzare della tecnologia.
In un paese come l'India, l'infrastruttura per lo scambio di batterie può aiutare a evolversi come un caso d'uso adatto per i veicoli a due e tre ruote , che rappresentano oltre l'80% del totale dei veicoli. Un'infrastruttura di sostituzione della batteria che sia allo stesso tempo abilitante e potente è fondamentale per accelerare la transizione verso la mobilità elettrica dell'India.
La politica di scambio delle batterie dovrebbe tenere conto della natura nascente dell'ecosistema indiano di scambio delle batterie ed evitare di vincolare vari aspetti della catena del valore. I principali vantaggi dell'infrastruttura di sostituzione della batteria possono essere realizzati solo se i leader del settore aiutano a creare un ecosistema e un'infrastruttura incentrati sulle esigenze, sulla sicurezza e sulla convenienza dei consumatori.