TVS Logistics, Gati i inni rozmawiają o przejęciu Snapdeala Vulcan Express

Opublikowany: 2017-07-10

Wykup może przejść w ciągu najbliższych dwóch miesięcy za szacunkową kwotę 19,2 mln USD

TVS Logistics Services z siedzibą w Chennai, firma PE Peepul Capital i firma łańcucha dostaw Gati chcą przejąć Vulcan Express, wewnętrzne ramię logistyczne Snapdeal. Jak podają źródła, wykup prawdopodobnie nastąpi w ciągu najbliższych dwóch miesięcy za około 14,4 Mn – 19,2 Mn (90 INR Cr-120 INR).

Raport ten pojawia się zaledwie kilka dni po tym, jak Axis Bank wyraził zainteresowanie nabyciem FreeCharge firmy Jasper Infotech za rzekomo 100 mln dolarów (625 INR). Uruchomienie portfela cyfrowego prowadziło również rozmowy z Bank of Baroda, Times Internet, MobiKwik i Paytm w okresie, kiedy pojawiły się spekulacje na temat fuzji Flipkart-Snapdeal.

Według doniesień nowo mianowany dyrektor generalny FreeCharge, Jason Kothari, będzie przewodniczył transakcji Vulcan. Inne firmy, które chcą przejąć Vulcan Express, to gigant e-commerce Flipkart i przedsiębiorstwo private equity Warburg Pincus z siedzibą w Nowym Jorku.

W niedawnej interakcji z ET Kothari powiedział: „Vulcan Express ma silny zespół zarządzający i osiąga jeden z najwyższych poziomów wydajności i poziomu usług w przestrzeni logistycznej e-commerce. Nie dziwi nas duże zainteresowanie przejęciem firmy, ale nie możemy wspomnieć o żadnych dalszych szczegółach.”

Wyścig do zdobycia

W kwietniu 2017 r. poinformowano , że TVS Logistics i dwie firmy private equity prowadzą rozmowy z Jasper Infotech w sprawie nabycia lub przynajmniej zakupu większościowego pakietu akcji Vulcan. W czerwcu pojawiły się również doniesienia medialne o tym, że Vulcan jest częścią fuzji Flipkart-Snapdeal. Chociaż Flipkart ma własną jednostkę logistyczną Ekart, fuzja może zapewnić 10-letniemu rynkowi internetowemu bardzo potrzebny dostęp do sieci łańcucha dostaw Snapdeal. To z kolei pomogłoby firmie kierowanej przez Kalyan Krishnamurthy'ego rozszerzyć zasięg w przestrzeni e-commerce.

Założona w 1966 roku firma Warburg Pincus szczyci się obecnie aktywami o wartości ponad 44 miliardów dolarów w 140 firmach w 40 różnych krajach. Jej biura znajdują się w USA, Indiach, Europie, Chinach i Brazylii. Obecnie wspiera trzy indyjskie firmy logistyczne, w tym Stellar Value Chain z siedzibą w Bombaju, rozwiązanie do dystrybucji e-commerce z siedzibą w Gurugram Ecom Express i Rivigo. Jego ostatni ruch, aby przejąć Vulcan, może z kolei przyczynić się do przyspieszenia rozwoju Rivigo i Ecom Express.

Polecany dla Ciebie:

Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?

Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?

W jaki sposób startupy Edtech pomagają w podnoszeniu umiejętności i przygotowują pracowników na przyszłość

W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...

Akcje New Age Tech w tym tygodniu: Kłopoty Zomato nadal, EaseMyTrip publikuje Stro...

Indyjskie startupy idą na skróty w pogoni za finansowaniem

Indyjskie startupy idą na skróty w pogoni za finansowaniem

Startup marketingu cyfrowego Logicserve Digital podobno podniósł INR 80 Cr w finansowaniu od alternatywnej firmy zarządzającej aktywami Florintree Advisors.

Digital Marketing Platform Logicserve Bags Finansowanie INR 80 Cr, zmienia nazwę na LS Dig...

Raport ostrzega przed odnowioną kontrolą regulacyjną dotyczącą przestrzeni Lendingtech

Raport ostrzega przed odnowioną kontrolą regulacyjną dotyczącą przestrzeni Lendingtech

Założona w Indiach w 1989 roku firma Gati zajmująca się łańcuchem dostaw i logistyką rozszerzyła się później na inne kraje SAARC i Azji i Pacyfiku. Obecnie działa w ponad 19 000 kodów PIN w całym kraju.

TVS Logistics ma ponad 16-letnie doświadczenie w zarządzaniu łańcuchem dostaw i operacjami magazynowymi. Oprócz Indii firma oferuje swoje usługi w Hiszpanii, Tajlandii, Niemczech, Chinach, USA i Wielkiej Brytanii. Firma inwestycyjna Peepul Capital od 2000 roku kieruje branżą private equity. Obecnie zarządza aktywami o wartości ponad 700 mln USD.

Vulcan Express: podróż do tej pory

Vulcan Express został założony w 2013 roku jako kompleksowe rozwiązanie logistyczne i łańcucha dostaw do zarządzania przesyłkami Snapdeal. Stało się to w czasie, gdy Snapdeal zerwał umowę z GoJavas, firmą zajmującą się logistyką e-commerce. W rzeczywistości w czerwcu 2017 r. Snapdeal trafił na nagłówki gazet, składając FIR przeciwko promotorom Quickdel, firmy macierzystej GoJavas. Firmie zarzucono oszustwo, fałszerstwo, spisek, kryminalne naruszenie zaufania i przywłaszczenie cennych papierów wartościowych.

Obecnie usługi Vulcan obejmują transport, zarządzanie magazynem, przewozy liniowe, dystrybucję w ostatniej chwili, kontrolę jakości, śledzenie zapasów oraz logistykę zwrotną. Przez lata podobno nabył ponad 1 mln stóp kwadratowych powierzchni magazynowej, która jest obecnie wykorzystywana do obsługi ponad 250 000 codziennych dostaw .

W 2015 r. Vulcan otrzymał 3,75 mln USD (INR 25 Cr) od swojej jednostki dominującej Jasper. W sierpniu 2016 r. Snapdeal otworzył również sześć nowych centrów logistycznych w Delhi/NCR, Lucknow, Hyderabad i Kalkucie, które są obecnie obsługiwane przez Vulcan Express. W marcu 2017 r. ogłosił plany rozszerzenia działalności na 80 dużych miast w Indiach. W ramach inicjatywy firma rozpocznie obsługę nowych klientów w przestrzeni B2B (business-to-business) oraz B2C (business-to-consumer).

Mówiąc o rozwoju, dyrektor generalny Hardeep Singh stwierdził: „Biorąc pod uwagę branżę, w której działamy, od dawna zdaliśmy sobie sprawę, że niezmiennie dobre wrażenia konsumenckie mogą opierać się na dobrze kontrolowanej, przejrzystej i elastycznej sieci logistycznej. W ciągu ostatniego półtora roku zainwestowaliśmy w rozwiązanie każdego problemu na każdym etapie podróży po dostawie. Z przyjemnością oferujemy te usługi firmom, które ich wymagają i są dostosowane do naszych możliwości zorientowanych na klienta”.

Do tej pory działalność Vulcan koncentrowała się przede wszystkim na dostarczaniu rozwiązań logistycznych dla Snapdeal. Jednak zwiększone straty i wysoki wskaźnik wykorzystania gotówki spowodowały, że firma e-commerce (kiedyś wyceniana na 6,5 ​​miliarda dolarów) zatonęła. Ostatnio odrzucił propozycję fuzji Flipkarta o wartości 700 – 800 milionów dolarów. W konsekwencji zarówno FreeCharge, jak i Vulcan Express mogą stracić swoje obecne wyceny, co sprawia, że ​​ich los jest całkowicie niepewny. Ale biorąc pod uwagę, że TVS Logistics, Gati i Peepul wykazują duże zainteresowanie podmiotem logistycznym, Vulcan Express wydaje się być na najlepszej drodze do przejęcia.

(Rozwój został zgłoszony przez ET )