Proiectarea experienței utilizatorului pentru Hyperloop
Publicat: 2017-01-21Ai auzit de Hyperloop?
Hyperloop este metoda propusă de antreprenor Elon Musk pentru un sistem de transport terestru de mare viteză. Elon Musk și SpaceX, au făcut în mod explicit dezvoltarea tehnologiei Hyperloop open-source ca o modalitate de a încuraja companiile și echipele de proiectare conduse de studenți să-și dezvolte ideile și mai departe.
Dacă efectuați o căutare rapidă pe Google în cadrul competiției de design Hyperloop, veți întâlni o multitudine de depuneri de studenți, inclusiv echipa câștigătoare, MIT. Multe dintre trimiteri nu aveau detalii importante despre cum ar fi experiența utilizatorului pe aceste poduri futuriste de transport. După părerea mea, este o problemă.
La începutul lunii noiembrie 2016, am fost la Lisabona, Portugalia, participând la conferința Web Summit. Acolo am avut șansa de a participa la o sesiune la uriașul Center Stage cu co-fondatorii Hyperloop One, Josh Giegel și Shervin Pishevar .
Giegel și Pishevar au vorbit despre modul în care crearea Hyperloop are un potențial imens de a transforma orașele și de a remodela comunitățile din întreaga lume. Acest lucru are puterea de a schimba modul în care vedem transportul. Îmi amintesc că am văzut serialul futurist de desene animate, The Jetsons , când eram copil. Hyperloop se îmbarcă cu siguranță pe teritoriul Jetson.
Înainte de a ne aprofunda în modul în care designerii Hyperloop pot încorpora cercetările și procesele despre experiența utilizatorului în fluxul lor de lucru, să luăm ceva timp pentru a afla despre ce este de fapt Hyperloop.
Ce este Hyperloop?
La Web Summit, echipa Hyperloop a împărtășit acest videoclip care descrie cum se poate ajunge din Dubai la Abu Dhabi în doar 12 minute. Muzica de fundal este intensă și se simte ca coloana sonoră a unui trailer pentru un film SF. În timp ce entuziasmul de a avea un timp de navetă atât de scurt a ocupat cu siguranță centrul atenției, nu m-am putut abține să nu întreb „cum va fi experiența utilizatorului pe Hyperloop?”
Hyperloop One își definește sistemul de transport astfel:
„Un nou mod de a muta oamenii și lucrurile la viteze ale companiilor aeriene pentru prețul unui bilet de autobuz. Este la cerere, eficient din punct de vedere energetic și sigur. Gândiți-vă: bandă largă pentru transport.”
Este un sistem de transport de mare viteză supraîncărcat, care sugerează că capsulele sau capsulele levitate care conțin oameni, mașini și marfă ar putea fi împinse printr-un tub de joasă presiune la viteze supersonice, aducând oamenii dintr-un oraș în altul la viteze fulgerătoare. Hyperloop afirmă că aceste păstăi ar aluneca prin tuburi în tăcere și cu puține turbulențe.
„Este o experiență plăcută care se simte ca o plimbare cu liftul... Aceasta este prietenoasă cu bunicii, prietenoasă copiilor și fără vărsături.” – Josh Giegel
Deși se vorbește mult despre costurile mari de dezvoltare, obstacolele de inginerie și tehnologia din spatele Hyperloop, nu auzim atât de mult despre cum ar fi experiența pentru utilizatorul obișnuit și dacă acestea sunt esențiale pentru procesul de proiectare al Hyperloop.
Este important de menționat că unii experți sunt sceptici față de Hyperloop , spunând că propunerile resping cheltuielile și riscurile dezvoltării tehnologiei și că proiectul propus ignoră problemele practice majore, cum ar fi modul în care tuburile vor rezista la cutremure și pene de curent. Nu voi intra în aceste detalii în această postare, dar dacă vă interesează vă sugerez să citiți aceste articole pentru a afla mai multe: aici și aici.
Design centrat pe om
Criticii își exprimă îngrijorarea că experiența clienților pe Hyperloop s-ar putea dovedi a fi înfricoșătoare și neplăcută pentru unii. Ei sugerează că va fi ca și cum ați călători în spații claustrofobe fără ferestre, călătorind cu viteze înspăimântătoare de mari. Ei își exprimă, de asemenea, îngrijorarea că proiectele inițiale nu oferă prevederi pentru accesul la băi sau un loc de întindere și deplasare.
Recomandat pentru tine:
Cum va transforma Metaverse industria auto din India
Ce înseamnă prevederea anti-Profiteering pentru startup-urile indiene?
Cum startup-urile Edtech ajută forța de muncă din India să își îmbunătățească abilitățile și să devină pregătite pentru viitor...
Stocuri de tehnologie New-Age săptămâna aceasta: problemele Zomato continuă, EaseMyTrip postează Stro...
Startup-urile indiene iau comenzi rapide în căutarea finanțării
Platforma de marketing digital Logicserve are finanțare de 80 INR Cr, rebrand-urile ca LS Dig...
Hyperloop va transporta oameni . Acești oameni sunt utilizatorii cărora trebuie să-i proiectăm și cu care noi, ca designeri UX, trebuie să ne conectăm pentru a crea un produs și o experiență de succes pentru clienți. Cel mai bun mod de a realiza acest lucru este prin proiectarea centrată pe om, care se bazează pe empatie, testare și iterație.
Proiectarea produselor printr-o lentilă centrată pe om permite designerilor să se conecteze cu utilizatorii lor, îmbunătățind șansele de succes pe termen lung.
Designerii UX au o putere unică în a înțelege motivațiile, obiectivele și punctele dure ale oamenilor, punând întotdeauna utilizatorii în centrul muncii lor. Ei sunt, de asemenea, deosebit de pricepuți să culeagă acele informații, să le analizeze și să împărtășească aceste informații cu toate părțile interesate relevante într-un mod clar și ușor de acționat.
Experiența utilizatorului ar trebui să fie intuitivă, funcțională și încântătoare la fiecare punct de atingere, inclusiv în momentul în care utilizatorii încep să caute opțiunile de navetă și de călătorie, să rezerve bilete online sau printr-o aplicație mobilă și să ajungă la stația Hyperloop. De asemenea, va trebui să luați în considerare modul în care navighează în stație și experiența călătoriei în pod în sine.
Pentru a afla mai multe despre punctele dureroase ale utilizatorilor, motivațiile și obiectivele de călătorie, este foarte recomandat ca designerii să aloce o cantitate substanțială de timp cercetării utilizatorilor, prototipării, testării și iterației.
Cercetarea utilizatorilor va ajuta, de asemenea, la definirea problemelor care trebuie rezolvate. Unele tehnici de cercetare a utilizatorilor care ar trebui utilizate în cazul designului UX pentru Hyperloop includ:
Interviuri
Folosiți aceste interviuri pentru a afla mai multe despre cum sunt experiențele de călătorie și navetă pentru utilizatori și despre cum doresc să fie experiențele lor de călătorie. Aceasta este o oportunitate excelentă de a explora care sunt punctele lor dureroase și obiectivele. De asemenea, vă puteți folosi timpul de interviu pentru a explica conceptul de Hyperloop și pentru a vedea de ce sunt cei mai încântați, înfricoșați și confuzi.
Asigurați-vă că ați creat un scenariu de interviu și să planificați înainte de a începe procesul de interviu . Un plan vă va ajuta să vă respectați obiectivele propuse, oferindu-vă, de asemenea, spațiu pentru a vă scufunda puțin mai adânc atunci când aveți nevoie. Iată un articol cu câteva sfaturi grozave despre realizarea interviurilor cu utilizatorii.
Întrebarea mea preferată la interviu este să întreb „Dacă ai avea o baghetă magică, cum ai...?” În cazul Hyperloop, poate întrebați: „Dacă ai avea o baghetă magică, cum ar arăta experiența ta perfectă de călătorie sau navetă?”
Maparea empatiei
Empatia înseamnă să te pui în locul altcuiva. Este, de asemenea, o modalitate de a menține designerii umili prin eliminarea propriilor presupuneri din imagine. Oamenii sunt în centrul designului centrat pe utilizator, iar designerii trebuie să-și facă timp pentru a înțelege pentru cine creează.
Cartografierea empatiei va ajuta la o mai bună înțelegere a modului în care oamenii se simt și gândesc cu privire la un nou sistem de transport de mare viteză precum Hyperloop. Este un instrument de cercetare colaborativă folosit pentru a ne ajuta să înțelegem cum se simt utilizatorii, ce gândesc, ce fac și ce spun.
Acest tip de mapare este un instrument excelent pentru a ne ajuta să reducem decalajul dintre personaje și procesul de proiectare.
Rețineți că cartografierea empatiei funcționează cel mai bine atunci când utilizați date reale, așa că, dacă este posibil, acestea ar trebui folosite după efectuarea cercetării utilizatorilor, cum ar fi interviurile și etnografiile.
Personaje
O persoană este o reprezentare a unui tip de utilizator. Persoanele răspund la întrebarea: „Pentru cine proiectăm?” De asemenea, ajută la alinierea strategiei și a obiectivelor la anumite grupuri de utilizatori. Chiar dacă o persoană este descrisă ca o persoană, o persoană nu este o persoană singulară, ci este mai degrabă ceva sintetizat dintr-un set de observații și analize ale unui grup de oameni din lumea reală.
Personajele sunt un instrument excelent pentru a ajuta echipa de designeri, dezvoltatori și toate părțile interesate relevante să se concentreze pe o distribuție de personaje în loc să încerce să se concentreze (și adesea să devină copleșiți) asupra sutelor de mii de potențiali utilizatori ai Hyperloop.
Puteți afla mai multe despre crearea unei persoane aici.
Cartografierea călătoriei sau a experienței
Krishna Sistla, un designer UX cu sediul în San Francisco, a acceptat provocarea de proiectare Hyperloop și și-a început cercetarea utilizatorilor cu cartografierea experienței.
Maparea experienței este un proces de colaborare care vă va ajuta echipa să studieze comportamentul și interacțiunile clienților în toate punctele de contact și să sintetizeze constatările cheie. Această hartă vă ajută să spuneți povestea vizual într-un mod care creează empatie și crește înțelegerea experienței clienților.
Prototiparea, testarea și iterația
Odată ce este efectuată o cercetare solidă a utilizatorilor, echipa poate trece la prototipare, testare și iterare.
Iată câteva probleme care ar trebui abordate:
- Ce nivel de sunet este ideal în pod?
- Vor fi bai?
- Care sunt modalitățile de a aborda problema claustrofobiei?
- Va exista acces la serviciul pentru clienți în cadrul podurilor, similar însoțitorilor de bord din avioane?
- Ar trebui Hyperloop să meargă mai încet decât 760 mile pe oră propuse?
- Unde își vor depozita clienții bagajele și lucrurile personale?
Este imperativ ca echipele de proiectare pentru Hyperloop să fie formate din membri ai echipei multidisciplinare din diferite medii în inginerie, arhitectură, politici publice, urbanism, arte plastice etc. pentru a proiecta o experiență umană grozavă. Colaborarea între membrii echipei care au o gamă complementară și diversă de abilități în mai multe discipline nu va face decât să facă echipa mai bogată și mai de succes, la fel ca marile beneficii pe care companiile le obțin din angajarea absolvenților de arte liberale.
[Această postare a apărut pentru prima dată pe Proto.io și a fost reprodusă cu permisiunea.]