UX 設計：一個可以成就或破壞您的產品的元素
已發表: 2017-11-24用戶體驗可能是暢銷書和完全啞巴之間的區別，因此使其成為不可避免的焦點
市場上最成功的產品有一個共同點：它們都專注於用戶體驗。 我們已經一次又一次地在手機、移動應用程序、汽車和幾乎所有你能想到的其他產品上看到它。 這是有道理的，不是嗎？ 用戶決定你產品的成功，那麼你為什麼不關注他們的體驗呢？
然而，設計師並不總是如此專注於用戶體驗。 雖然他們並沒有坐在那裡試圖設計難以使用的東西，但可以公平地說，用戶體驗並不是他們的首要任務。 美學、功能和其他考慮因素是第一位的：即使這意味著糟糕的用戶體驗。 那變了。
無論產品或行業如何，用戶體驗設計都比以往任何時候都更加重要——重要到它可以成就或破壞你的產品。 用戶體驗可能是暢銷書和完全沒用的產品之間的區別。 你根本不能不把它作為你的主要關注點。
自從設計師開始關注用戶體驗以來，產品設計取得了長足的進步。 通過這種思維轉變，我們每天使用的許多物品都得到了極大的改進。 事實上，這一點在設計師的工作流程中是如此根深蒂固，很難記住以前的生活是什麼。
20 世紀中葉：規模擴大
設計趨勢的變化可能會受到社會變化的影響，這會影響產品設計的規模和範圍。 隨著人們從城市搬到郊區，20 世紀中葉的幾乎所有東西都在變大，為他們提供了比城市住宅更多的空間。
最明顯的例子之一是汽車，它伸展到令人難以置信的（和不必要的）長度。 帶有自殺式門的豪華林肯大陸達到 216.3 英寸（約 18 英尺）長。 更經濟的 1957 年雪佛蘭 Bel Air 緊隨其後，只有 200 英寸（剛剛超過 16.5 英尺）。
這裡可能存在一些爭論，即部件更大，因此車身需要更大——至於行李箱，手提箱又硬又四四方方，因此需要更多空間。 大型汽車有點成為趨勢，在大多數情況下，這很好。 需要汽車的人住在郊區，所以空間不是問題。 他們有足夠的空間，甚至可能有一個兩車位的車庫。
冰箱也是如此，它的尺寸在 1950 年代不斷擴大以合併更大的冰櫃。 令我們痴迷於現代不銹鋼的懊惱不已的是，正是在這段時間裡，將冰箱與櫥櫃相匹配變得風靡一時。 在 1960 年代，大多數郊區廚房都發現了一個大而多彩的“未來主義”冰箱。
可以公平地說，大多數設計師都沒有考慮駕駛汽車或每天使用冰箱的人的用戶體驗。 越大越好——這就是它的程度。 如果您的汽車難以處理最基本的曲線，或者您的冰箱門是否足夠重，可以兼作防輻射掩體，這並不重要。
20 世紀末：科技爆炸
在 20 世紀下半葉，技術進步迅速。 正如人們所預料的那樣，第一批手機和電腦的開發者並不像它們的新穎性那樣專注於用戶體驗——那些買得起它們的人肯定會購買它們——早期採用者通常願意忍受難以接受的環境。 - 使用產品，只要有新意。
手機一開始是四四方方的龐然大物，實際上不適合比大錢包或公文包更小的任何東西。 但早在 1973 年，Martin Cooper 用來打第一個手機電話的那塊巨大的磚塊需要很大才能正常工作。 使電話功能的組件並不緊湊。 最初的原型機重量超過 2 磅，在使用手機時電池只能使用 20 分鐘。 即便是十年後，當第一部手機上市時，它無論如何也不小。
同樣，第一台筆記本電腦一開始是笨重的盒子（第一台電腦實際上佔據了整個房間——並不完全是用戶友好的）。 同樣的規則適用：買得起的人買了它們，他們不太關心設計，因為有史以來第一次，他們可以隨身攜帶電腦——只要他們有能力攜帶大約 25 磅的盒子，他們可以閱讀那個很小的小屏幕。
以用戶體驗為設計理念
在過去的幾十年中，我們看到了產品設計的重大轉變。 如今，重點主要集中在潛在客戶如何充分利用產品和整體用戶體驗。 當然，這是一個非常廣泛的描述，因為 UX 設計可以涵蓋物理特徵以及編程交互。
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重新審視每個人最喜歡的家庭主食，冰箱已經發展到適應家庭的“囤積”心態——尤其是在父母都在工作的家庭中。 可能會每週或每兩週去雜貨店，因為急於從托兒所接孩子的父母在一周內根本沒有時間在商店停留。
我們需要我們的冰箱非常大。 然而，與 50 年代和 60 年代的冰箱（和冰櫃）不同，它們現在實際上很容易使用：門不重，很容易移動擱板為較大的物品騰出空間，有些甚至還集成了數字接口這可以幫助您密切關注您的購物清單。 更不用說那些美妙的外部冰和飲水機了。
另一方面，汽車減了幾磅和幾英寸。 還記得林肯大陸的那艘船嗎？ 2017 年的型號仍然很長，但不如 1960 年代的型號長，為 201.4 英寸（約 16.75 英尺）。 更經濟的轎車通常會短幾英尺——大約 15 英尺，掀背車更短，剛好超過 13 英尺。 這些修改以一種有趣的方式改變了用戶體驗：它們減少了一個人的油耗，因為更輕的重量意味著更好的油耗。
這只是在外面。 汽車——甚至是經濟型汽車——都非常重視駕駛員的用戶體驗。 接觸點（您的手或腳在車內接觸到的任何東西）通常都覆蓋著更好的材料。 控製表面已經數字化，觸摸屏取代了旋鈕和開關。 整個用戶體驗已經過重新設計，以允許更多的定制和舒適。
增強駕駛員用戶體驗的技術進步已成為一個賣點。 我們汽車中的技術與我們手中的技術相當——如果不是，我們會考慮升級。 如果我們正在考慮的模型沒有藍牙或智能手機集成，我們可能會考慮下一個模型。 在某種程度上，我們談論的是便利的代價。
更薄、更輕、更快
手機經歷了一個有趣的發展過程，首先變得更小，然後最近變得更大。 我們的手機已經從笨重、醜陋的黑匣子變成了只有一兩個按鈕的大屏幕——有時在任何地方都沒有一個按鈕——在一個只有盎司重的不可思議的薄框架上。
隨著 1990 年代更多的競爭進入市場，技術進步使組件變得更小，設計標准開始發生變化。
早期手機的笨重無疑是摩托羅拉 Razr 如此受歡迎的原因之一。 它很薄，可以關閉（但可以用一隻手重新打開），而且你不可能對任何人進行撥號。 它幾乎適合所有人，尤其是女性，她們可以將它滑入後袋而不會感到不舒服。
十年過去了，智能手機已經進一步適應完全不同的用戶體驗。 人們不再把手機當作手機使用——他們用手機來觀看電影、電視節目、YouTube 視頻，以及拍攝自己生活中的時刻。 為此，我們需要分辨率無可挑剔的更大屏幕。 事實上，一些智能手機的屏幕實際上比第一代筆記本電腦的屏幕還要大。
隨著屏幕尺寸的增加，Apple 意識到手較小的人可能無法單手到達屏幕頂部。 為確保用戶體驗不會因超大尺寸的視網膜顯示器而受到影響，設計師添加了一項功能，可以將應用程序滑下屏幕，暫時隱藏底部，以便拇指可以觸及頂部。 至於女性通常不存在的口袋，薄型智能手機就像那些翻蓋手機一樣容易滑入後袋，但不會影響屏幕尺寸或分辨率。
我們的筆記本電腦也紛紛效仿，幾乎所有的筆記本電腦都變得越來越輕薄。 現在，一些筆記本電腦比十年前的手機更薄——而且這種趨勢可能會持續下去。
除此之外，平板電腦甚至已經開始取代筆記本電腦，這在很大程度上要歸功於它們令人難以置信的輕薄框架。 Microsoft Surface 取得了很大的成功，這要歸功於其可拆卸的鍵盤，它為用戶提供了筆記本電腦的感覺，但又具有平板電腦的便利性。
根據用戶體驗調整您的設計
不難理解為什麼用戶體驗應該是每個產品設計師的首要任務：客戶是購買（或不購買）您的產品的人。 如果客戶喜歡它，他們會購買它，並希望告訴幾個朋友他們有多喜歡它。 如果他們不這樣做，他們將停止使用它並告訴至少十個人他們有多討厭它。 最重要的是他們的滿意。
但也許UX 設計中最重要的一課是你必須學會適應不斷變化的偏好。 誰比用戶更了解用戶體驗？ 傾聽客戶的反饋至關重要，因為他們將能夠告訴您他們喜歡（而不喜歡）您的產品的哪些方面。 從那裡，您將能夠更好地使您的設計適應最終用戶。
出色的用戶體驗並不是成功產品的唯一關鍵。 預測用戶的需求也很重要。 反應式設計當然很常見（也很重要），但主動式設計可以幫助您的產品在競爭中脫穎而出。 當然，這需要關注其他產品（甚至可能是行業），以便您可以預測客戶可能想要或需要什麼。 但話又說回來，客戶並不總是知道他們想要什麼——除非你把它展示給他們。
用戶體驗完全取決於您作為設計師了解客戶需求的能力。 專注於以用戶為中心的設計元素可以延長您的產品生命週期，並幫助您的產品比您想像的更成功——但您應該始終期待並嘗試找到將用戶體驗提升到新水平的新方法。
這篇文章首次出現在 Proto.io 博客上，經許可轉載。