Vehículos eléctricos esta semana: Honda establecerá una planta de baterías para vehículos eléctricos en India y más
Publicado: 2017-12-28Avances importantes del mundo de los vehículos eléctricos [21-27 de diciembre]
A medida que 2017 llega a su fin, el rumor en torno a los vehículos eléctricos ha alcanzado un punto álgido en todo el mundo. Si bien Honda ha anunciado una asociación con Nissan para desarrollar tecnología de baterías de estado sólido, Tesla se está preparando para construir una camioneta eléctrica después de que comience la producción del Modelo Y. Por otro lado, el fabricante de automóviles alemán BMW espera alcanzar las ventas de 500K EV para 2019 .
En cuanto a algunos de los desarrollos que tuvieron lugar durante los últimos siete días, Maruti Suzuki se está preparando para realizar una encuesta de mercado en enero, durante un período de cinco a seis semanas, en un intento por comprender las expectativas de los clientes cuando se trata de vehículos eléctricos. vehículos El gigante automotriz japonés Honda está buscando establecer una planta de fabricación de baterías en India.
El Ministerio de Industrias Pesadas ha dado su aprobación a la introducción de sistemas de transporte público basados en vehículos eléctricos en 11 ciudades de todo el país. Estos incluyen Delhi, Mumbai, Ahmedabad, Bengaluru, Jaipur, Lucknow, Hyderabad, Indore, Kolkata, Jammu y Guwahati.
El Departamento de Transporte del gobierno de Karnataka se está preparando para lanzar rickshaws de automóviles eléctricos en Bangalore. Por otro lado, el Gobierno de Andhra Pradesh está buscando atraer inversiones por una suma de $ 4.6 mil millones (INR 30,000 Cr) , en un intento por impulsar su industria de vehículos eléctricos.
Dado que ha estado sucediendo mucho en el sector de vehículos eléctricos del país, les traemos la sexta edición de los resúmenes semanales de vehículos eléctricos.
Ir todo EV para 2030 no es viable: Mercedes Benz India MD Roland Folger
El director general y director ejecutivo de Mercedes-Benz India, Roland Folger, ha instado al gobierno a "no apresurarse con el impulso de los vehículos eléctricos" y, por lo tanto, "objetar mejores opciones tecnológicas" para las generaciones futuras, ya que el resto del mundo está compitiendo para funcionar con hidrógeno y no con electricidad. .
La respuesta de Folger estuvo dirigida a la reciente declaración del Ministro de Estado de Energía y Energía Renovable Piyush Goyal: “Vamos a introducir vehículos eléctricos a lo grande. Vamos a hacer vehículos eléctricos autosuficientes como UJALA. La idea es que para el 2030 no se venda un solo auto de gasolina o diésel en el país”.
Según Rolan, el gobierno de la India podría haber pasado por alto dos puntos importantes, mientras apuntaba a usar solo EV para 2030. En primer lugar, el plan de usar solo EV para 2030 no es una solución viable ya que la mayoría de las compañías automotrices aún no han comenzado su Producción de vehículos eléctricos en la India. En segundo lugar, Roland dijo que excluiría las otras opciones y mejores tecnologías que las compañías automotrices están investigando actualmente.
Maruti Suzuki realizará una encuesta sobre vehículos eléctricos el próximo mes
El brazo indio del fabricante de automóviles japonés Suzuki, Maruti Suzuki, se está preparando para realizar una encuesta de mercado en enero, durante un período de cinco a seis semanas, en un intento por comprender las expectativas de los clientes cuando se trata de vehículos eléctricos. Como declaró el presidente de Maruti Suzuki, RC Bhargava, la medida está en línea con los esfuerzos de la compañía para comprender mejor las expectativas de los compradores de automóviles indios con respecto a los vehículos eléctricos y las estaciones de carga.
Dijo durante una interacción con los medios: “Si los vehículos eléctricos tienen que tener éxito, entonces tiene que estar en línea con las expectativas del cliente. Hasta el momento, nadie tiene idea de lo que los clientes piensan de los vehículos eléctricos. Antes de hacer un producto, tenemos que saber qué buscan los clientes en el segmento. Cuando también lanzamos por primera vez el Maruti 800, se realizó una encuesta a los clientes sobre la base de la cual se desarrolló el producto”.
Maruti Suzuki está trabajando actualmente para introducir vehículos eléctricos en India para 2020, en asociación con su empresa matriz Suzuki y Toyota con sede en Tokio.
Honda probablemente establecerá una planta de baterías para vehículos eléctricos en India
Otro fabricante de automóviles japonés, Honda, anunció recientemente planes para establecer una planta de fabricación de baterías de iones de litio en India. Honda Cars India, el brazo indio del gigante automotriz con sede en Minato, actualmente está tratando de identificar el tipo de vehículos eléctricos que serían más adecuados para las carreteras indias.
Según un anuncio anterior de Honda, los vehículos eléctricos representarán hasta el 65 % de las ventas totales de la empresa para 2030, siendo el 15 % puramente eléctricos y el resto híbridos, híbridos enchufables y de pila de combustible.
El vicepresidente sénior de Honda Cars India, Jnaneswar Sen, dijo: “Recientemente, en el frente global, Honda se ha asociado con Hitachi para los motores eléctricos y obtendremos beneficios de todos esos desarrollos. Nuestra estrategia en India tiene que alinearse con la estrategia global de Honda. Llevamos bastante tiempo trabajando en la estrategia del vehículo eléctrico”.
El mes pasado, se informó que Honda estaba en el proceso de adoptar una estrategia EV en línea con la misión del gobierno liderado por el primer ministro Narendra Modi de cambiar a autos totalmente eléctricos para 2030. En una noticia relacionada, Honda y Nissan se unieron para construir todas las baterías de estado sólido para vehículos eléctricos.
El desarrollo se produce solo una semana después de que BMW firmara un acuerdo de empresa conjunta con el fabricante de baterías recargables de estado sólido con sede en EE. UU. Solid Power para desarrollar la próxima generación de baterías EV.
Gobierno Aprueba Introducción de Transporte Público Eléctrico en 11 Ciudades
Como un gran paso adelante en la misión del gobierno de cambiar a automóviles totalmente eléctricos para 2030, el Ministerio de Industrias Pesadas aprobó la introducción de sistemas de transporte público basados en vehículos eléctricos en 11 ciudades de todo el país. Estos incluyen Delhi, Mumbai, Ahmedabad, Bengaluru, Jaipur, Lucknow, Hyderabad, Indore, Kolkata, Jammu y Guwahati.
El ministerio recibió un total de 47 propuestas de 44 ciudades, solicitando casi 3.144 autobuses eléctricos, 2.430 taxis eléctricos de cuatro ruedas y hasta 21.545 vehículos eléctricos de tres ruedas. Esto se traduce en alrededor de $ 632,2 Mn (INR 4,054.6 Cr) de apoyo financiero del centro. Sin embargo, dados los fondos limitados bajo el esquema FAME, solo 11 ciudades han sido preseleccionadas en este momento.
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La selección se realizó en función de una serie de parámetros, como la población, la densidad vehicular, la contaminación vehicular, la clasificación de Swachhata Abhiyan, la cobertura del programa Smart City del gobierno y el desembolso financiero disponible en la Fase 1 del esquema FAME.
La Fase 1 del esquema FAME se lanzó en 2015 y expirará el 31 de marzo de 2018. Bajo este esquema, el gobierno busca introducir una variedad de modos de transporte eléctricos, incluidos autobuses, taxis y auto-rickshaws.
Durante la conferencia de prensa, Geete agregó: “Le daremos prioridad al transporte público en FAME II. Nuestro principal objetivo será que el transporte público del país sea 100% eléctrico. Si el transporte público es 100%, entonces podemos reducir la contaminación en gran medida”.
Los autos eléctricos llegarán pronto a las carreteras de Bangalore
En un intento por reducir los niveles de contaminación en la ciudad, el Departamento de Transporte del gobierno de Karnataka se está preparando para lanzar rickshaws eléctricos en Bangalore. La medida está en línea con la Política de Almacenamiento de Energía y Vehículos Eléctricos de Karnataka de 2017.
Como parte de la iniciativa, el departamento busca desarrollar su propia versión de autos eléctricos, en lugar de depender de los rickshaws que funcionan con baterías que actualmente no tienen permitido operar dentro de la ciudad.
Comentando sobre el desarrollo, el Comisionado de Transporte de Karnataka, B. Dayananda, dijo: “Hace un mes, habíamos propuesto rickshaws de automóviles eléctricos modernizados al gobierno. El gobierno también mostró interés en promover el uso de vehículos eléctricos. Los conductores que deseen optar por la modernización serían apoyados por el departamento y el estado. Una vez que obtengamos las aprobaciones requeridas, iniciaremos una campaña para promover la conversión de los rickshaws automáticos al modo eléctrico”.
Andhra Pradesh busca atraer inversiones de $ 4.6 mil millones en vehículos eléctricos
El Gobierno de Andhra Pradesh está buscando atraer inversiones por una suma de $ 4.6 mil millones (INR 30,000 Cr), en un intento por impulsar su industria de vehículos eléctricos. Según los informes, el estado planea ofrecer una serie de incentivos tanto a los consumidores como a las empresas, en forma de subsidios de capital a los fabricantes de automóviles y de equipos de carga.
Hablando sobre la iniciativa, el Secretario de Industrias y Comercio del estado, Solomon Arokiaraj, dijo: “Las aprobaciones rápidas del gobierno lo hacen (Andhra Pradesh) ideal para la fabricación. Andhra (Pradesh) tiene como objetivo emerger como un centro para el ecosistema de movilidad eléctrica en el país”.
Además de incentivos y subsidios, el gobierno estatal también ha propuesto ofrecer concesiones de tierra y energía, además de reembolsos completos del GST estatal. Según Solomon, los fabricantes de baterías que operan en el estado también podrán aprovechar incentivos especiales.
Recientemente, se informó que la startup alemana de vehículos eléctricos Magnum Pirex estaba considerando establecer una base de fabricación en Andhra Pradesh con una inversión de alrededor de $ 15.5 Mn (INR 100 Cr). Según las fuentes, la startup ha propuesto suministrar autos deportivos, autos familiares y camiones pequeños que funcionan con baterías por debajo del rango de precios de $ 15,590 (INR 10 Lakh).
En un desarrollo relacionado, es probable que el gobierno de Delhi incentive la producción y compra de vehículos eléctricos, como parte de sus esfuerzos para reducir la contaminación en la ciudad capital. El anuncio fue hecho recientemente por el Ministro de Transporte de Delhi, Kailash Gahlot.
SMEV pide reducción de GST en baterías
La Sociedad de Fabricantes de Vehículos Eléctricos (SMEV) instó al gobierno indio a reducir el GST en las baterías de iones de litio, que actualmente se utilizan para impulsar vehículos eléctricos. En la actualidad, las baterías tienen un impuesto sobre bienes y servicios del 28%, en comparación con el 12% de los vehículos eléctricos.
Según el Director de Asuntos Corporativos de SMEV, Sohinder Gill, el alto impuesto a las baterías es una de las principales razones que impiden la adopción más rápida de vehículos eléctricos en el país. Dijo: "Para respaldar la ambiciosa visión del gobierno de vender solo vehículos eléctricos en el país para 2030, y para ayudar a que la industria crezca a un ritmo más rápido, SMEV espera que el gobierno tome medidas inmediatas y proactivas".
En otras noticias, la Sociedad de Fabricantes de Automóviles de la India (SIAM) ha presentado la sugerencia de reducir el GST en vehículos eléctricos al 5%. Como parte de sus recomendaciones, SIAM ha pedido al gobierno que ofrezca una deducción del impuesto sobre la renta por única vez del 30 % en vehículos eléctricos para compradores no financiados, en un intento por acelerar la adopción de vehículos eléctricos.
Desarrollos de todo el mundo
BMW establece el objetivo de ventas de 500 EV para 2019
Según los informes, el fabricante de automóviles alemán BMW espera que las ventas de sus automóviles híbridos y eléctricos se dupliquen con creces en los próximos dos años. Como afirmó el CEO Harald Krueger, las ventas de vehículos eléctricos de la compañía probablemente tocarán la marca de 500K para fines de 2019.
Hace un par de semanas, el jefe de I+D de BMW, Klaus Froehlich, declaró que las ventas de vehículos eléctricos de la empresa posiblemente superarían el récord de este año de 100 000 vehículos en un porcentaje medio de dos dígitos.
En lo que va de 2017, BMW ha vendido un total de 78.100 coches eléctricos e híbridos enchufables. Con el objetivo de lanzar 12 modelos EV diferentes para 2025, la compañía automotriz trabaja actualmente para producir autos eléctricos en masa dentro de los próximos tres años.
Tesla construirá una camioneta eléctrica después del Model Y
Después de que comience la producción del auto crossover totalmente eléctrico Model Y de Tesla en 2019, la compañía con sede en EE. UU. comenzará a trabajar en una camioneta eléctrica, dijo recientemente el director ejecutivo Elon Musk.
Tuiteó: “Prometo que haremos una camioneta justo después del Model Y. He tenido en mente los elementos centrales de diseño/ingeniería durante casi cinco años. Me muero por construirlo”.
La semana pasada, United Parcel Services anunció que adquirirá 125 unidades de los camiones semirremolque totalmente eléctricos de Tesla, lo que lo convierte en el pedido más grande realizado hasta el momento. Se espera que estas grandes plataformas tengan un precio de alrededor de $ 200K cada una, para un pedido total de alrededor de $ 25 Mn. Una semana antes de eso, la empresa de alimentos, refrigerios y bebidas PepsiCo, con sede en Nueva York, fue noticia por reservar 100 Tesla Semis.
El gobierno chino extiende la devolución de impuestos para automóviles eléctricos e híbridos
Como un impulso adicional para el mercado de vehículos eléctricos del país, el gobierno chino anunció que extenderá los reembolsos de impuestos sobre las compras de vehículos de nueva energía (NEV), incluidos los eléctricos e híbridos, hasta 2020.
La política de exención de impuestos del Ministerio de Hacienda sobre vehículos eléctricos expiraba este año. Sin embargo, como parte de la extensión recientemente anunciada, los posibles compradores de vehículos eléctricos ahora podrán aprovechar los beneficios fiscales en las compras entre el 1 de enero de 2018 y el 31 de diciembre de 2020.
Según los informes, el gobierno chino ofrecerá una exención de hasta el 10 % del impuesto sobre las compras de automóviles eléctricos y otros automóviles impulsados por energías renovables hasta 2020. Al comentar sobre el desarrollo, Yunshi Wang, director del Centro de Energía y Transporte de China en UC Davis, dijo: dijo anteriormente: "China quiere que crezca la cantidad de NEV, y estoy seguro de que tomarán muchas medidas adicionales si no cumplen sus objetivos".
La fabricación de vehículos eléctricos a nivel nacional, por ejemplo, conlleva el obstáculo de los altos costos. De manera similar, la producción de baterías es en gran parte un asunto costoso. Para poder mitigar estos desafíos, el gobierno indio deberá centrar sus esfuerzos en facilitar la disrupción tecnológica a través de incentivos y exenciones fiscales. Si tiene éxito, el cambio a la movilidad compartida, eléctrica y conectada podría ayudar a India a ahorrar hasta $ 300 mil millones (INR 20 Lakh Cr) en importaciones de petróleo y casi 1 gigatonelada de emisiones de dióxido de carbono para 2030, según un informe reciente de FICCI y Rocky Instituto de Montaña.
Hasta entonces, ¡estén atentos a la próxima edición de nuestra serie semanal de resumen de vehículos eléctricos!