Véhicules électriques cette semaine : Honda va installer une usine de batteries pour véhicules électriques en Inde et plus encore
Publié: 2017-12-28Développements importants du monde des véhicules électriques [21-27 décembre]
Alors que 2017 touche à sa fin, le buzz autour des véhicules électriques a atteint son paroxysme à l'échelle mondiale. Alors que Honda a annoncé un partenariat avec Nissan pour développer une technologie de batterie à semi-conducteurs, Tesla se prépare à construire une camionnette électrique après le début de la production du modèle Y. D'autre part, le constructeur automobile allemand BMW s'attend à atteindre 500 000 ventes de véhicules électriques d'ici 2019 .
En ce qui concerne certains des développements qui ont eu lieu au cours des sept derniers jours, Maruti Suzuki se prépare à mener une étude de marché en janvier, sur une période de cinq à six semaines, dans le but de comprendre les attentes des clients en matière d'électricité. Véhicules. Le géant japonais de l'automobile Honda envisage d'implanter une usine de fabrication de batteries en Inde.
Le ministère des Industries lourdes a donné son approbation à l'introduction de systèmes de transport public basés sur les véhicules électriques dans 11 villes du pays. Il s'agit notamment de Delhi, Mumbai, Ahmedabad, Bengaluru, Jaipur, Lucknow, Hyderabad, Indore, Kolkata, Jammu et Guwahati.
Le département des transports du gouvernement du Karnataka se prépare à lancer des pousse-pousse électriques à Bangalore. D'autre part, le gouvernement de l'Andhra Pradesh cherche à attirer des investissements à hauteur de 4,6 milliards de dollars (INR 30 000 Cr) , dans le but de renforcer son industrie des véhicules électriques.
Étant donné que tant de choses se sont passées dans le secteur des véhicules électriques du pays, nous vous présentons la sixième édition des rafles hebdomadaires des véhicules électriques.
Passer à tous les véhicules électriques d'ici 2030 n'est pas viable: Mercedes Benz India MD Roland Folger
Le directeur général et PDG de Mercedes-Benz India, Roland Folger, a exhorté le gouvernement à "ne pas se précipiter avec la poussée du tout-VE" et donc "à interdire de meilleures options technologiques" pour les générations futures alors que le reste du monde se précipite pour fonctionner à l'hydrogène et non à l'électricité. .
La réponse de Folger s'adressait à la récente déclaration du ministre d'État à l'Énergie et aux Énergies renouvelables Piyush Goyal : « Nous allons introduire les véhicules électriques de manière très importante. Nous allons rendre les véhicules électriques autosuffisants comme UJALA. L'idée est que d'ici 2030, pas une seule voiture essence ou diesel ne soit vendue dans le pays.
Selon Rolan, le gouvernement indien a peut-être manqué deux points majeurs, tout en visant à passer entièrement aux VE d'ici 2030. Premièrement, le plan de passer à tous les VE d'ici 2030 n'est pas une solution viable car la plupart des constructeurs automobiles n'ont pas encore commencé leur Production de véhicules électriques en Inde. Deuxièmement, Roland a déclaré que cela exclurait les autres options et les meilleures technologies que les constructeurs automobiles envisagent actuellement.
Maruti Suzuki mènera une enquête sur les véhicules électriques le mois prochain
La branche indienne du constructeur automobile japonais Suzuki, Maruti Suzuki, se prépare à mener une étude de marché en janvier, sur une période de cinq à six semaines, pour tenter de comprendre les attentes des clients en matière de véhicules électriques. Comme l'a déclaré le président de Maruti Suzuki, RC Bhargava, cette décision s'inscrit dans les efforts de l'entreprise pour mieux comprendre les attentes des acheteurs de voitures indiens concernant les véhicules électriques et les bornes de recharge.
Il a déclaré lors d'une interaction avec les médias : « Si les véhicules électriques doivent réussir, ils doivent être conformes aux attentes des clients. Jusqu'à présent, personne n'a la moindre idée de ce que les clients pensent des véhicules électriques. Avant de fabriquer un produit, nous devons savoir ce que les clients recherchent dans le segment. Lorsque nous avons également lancé le Maruti 800 pour la première fois, une enquête auprès des clients a été menée sur la base de laquelle le produit a été développé.
Maruti Suzuki travaille actuellement à l'introduction de véhicules électriques en Inde d'ici 2020, en partenariat avec sa société mère Suzuki et Toyota, dont le siège est à Tokyo.
Honda mettra probablement en place une usine de batteries pour véhicules électriques en Inde
Un autre constructeur automobile japonais, Honda, a récemment annoncé son intention de créer une usine de fabrication de batteries lithium-ion en Inde. Honda Cars India, la branche indienne du géant automobile dont le siège est à Minato, tente actuellement d'identifier le type de véhicules électriques qui conviendrait le mieux aux routes indiennes.
Selon une annonce antérieure de Honda, les véhicules électriques représenteront jusqu'à 65 % des ventes globales de l'entreprise d'ici 2030, 15 % étant purement électriques et le reste étant des voitures hybrides, hybrides rechargeables et à pile à combustible.
Le vice-président principal de Honda Cars India, Jnaneswar Sen, a déclaré : « Récemment, sur le plan mondial, Honda s'est associé à Hitachi pour les moteurs électriques et nous tirerons parti de tous ces développements. Notre stratégie en Inde doit s'aligner sur la stratégie mondiale de Honda. Nous travaillons depuis un certain temps sur la stratégie du véhicule électrique. »
Le mois dernier, il a été signalé que Honda était en train d'adopter une stratégie EV conforme à la mission du gouvernement dirigé par le Premier ministre Narendra Modi de passer aux voitures entièrement électriques d'ici 2030. Dans une nouvelle connexe, Honda et Nissan se sont associés pour construire toutes les batteries à semi-conducteurs pour véhicules électriques.
Le développement intervient juste une semaine après que BMW a signé un pacte de coentreprise avec le fabricant américain de batteries rechargeables à semi-conducteurs Solid Power pour développer la prochaine génération de batteries pour véhicules électriques.
Gouv. Approuve l'introduction des transports publics électriques dans 11 villes
Dans le cadre d'une avancée majeure dans la mission du gouvernement de passer aux voitures entièrement électriques d'ici 2030, le ministère des Industries lourdes a donné son approbation à l'introduction de systèmes de transport public basés sur les véhicules électriques dans 11 villes du pays. Il s'agit notamment de Delhi, Mumbai, Ahmedabad, Bengaluru, Jaipur, Lucknow, Hyderabad, Indore, Kolkata, Jammu et Guwahati.
Au total, 47 propositions de 44 villes ont été reçues par le ministère, demandant près de 3 144 bus électriques, 2 430 taxis électriques à quatre roues et jusqu'à 21 545 trois-roues électriques. Cela se traduit par environ 632,2 millions de dollars (INR 4 054,6 Cr) de soutien financier du centre. Compte tenu des fonds limités dans le cadre du programme FAME, cependant, seules 11 villes ont été présélectionnées pour le moment.
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La sélection a été faite sur la base d'un certain nombre de paramètres tels que la population, la densité des véhicules, la pollution des véhicules, le classement Swachhata Abhiyan, la couverture dans le cadre du programme gouvernemental Smart City ainsi que les dépenses financières disponibles dans le cadre de la phase 1 du programme FAME.
La phase 1 du programme FAME a été lancée en 2015 et doit expirer le 31 mars 2018. Dans le cadre de ce programme, le gouvernement envisage d'introduire une variété de modes de transport électriques, notamment des bus, des taxis et des pousse-pousse automatiques.
Lors de la conférence de presse, Geete a ajouté : « Nous accorderons la priorité aux transports publics dans FAME II. Notre premier objectif sera que les transports publics du pays soient 100% électriques. Si les transports en commun sont à 100 %, alors nous pouvons réduire la pollution dans une large mesure. »
Les voitures électriques arriveront bientôt sur les routes de Bengaluru
Dans le but de réduire les niveaux de pollution dans la ville, le département des transports du gouvernement du Karnataka se prépare à lancer des pousse-pousse électriques à Bangalore. Cette décision est conforme à la politique de 2017 sur les véhicules électriques et le stockage de l'énergie du Karnataka.
Dans le cadre de cette initiative, le département cherche à développer sa propre version d'automobiles électriques, plutôt que de s'appuyer sur des pousse-pousse à batterie qui ne sont actuellement pas autorisés à fonctionner dans la ville.
Commentant le développement, le commissaire aux transports du Karnataka, B. Dayananda, a déclaré : « Il y a un mois, nous avions proposé au gouvernement des pousse-pousse automatiques électriques modernisés. Le gouvernement s'est également montré intéressé à promouvoir l'utilisation des véhicules électriques. Les automobilistes qui souhaiteraient opter pour le rétrofit seraient pris en charge par le département et l'Etat. Une fois que nous aurons obtenu les approbations requises, nous lancerons une campagne pour promouvoir la conversion des pousse-pousse automatiques en mode électrique. »
L'Andhra Pradesh cherche à attirer 4,6 milliards de dollars d'investissements dans les véhicules électriques
Le gouvernement de l'Andhra Pradesh cherche à attirer des investissements à hauteur de 4,6 milliards de dollars (INR 30 000 Cr), dans le but de renforcer son industrie des véhicules électriques. Selon les rapports, l'État prévoit d'offrir une gamme d'incitations aux consommateurs et aux entreprises, sous la forme de subventions en capital aux constructeurs automobiles et aux fabricants d'équipements de recharge.
Parlant de l'initiative, le secrétaire d'État aux industries et au commerce, Solomon Arokiaraj, a déclaré : « Les approbations rapides du gouvernement en font (l'Andhra Pradesh) un lieu idéal pour la fabrication. L'Andhra (Pradesh) vise à devenir une plaque tournante pour l'écosystème de la mobilité électrique dans le pays. »
Outre les incitations et les subventions, le gouvernement de l'État a également proposé d'offrir des concessions sur les terres et l'électricité, en plus des remboursements complets de la TPS de l'État. Selon Solomon, les fabricants de batteries opérant dans l'État pourront également bénéficier d'incitations spéciales.
Récemment, il a été signalé que la startup allemande de véhicules électriques Magnum Pirex envisageait d'établir une base de fabrication dans l'Andhra Pradesh pour un investissement d'environ 15,5 millions de dollars (INR 100 Cr). Selon les sources, la startup a proposé de fournir des voitures de sport, des voitures familiales et des petits camions alimentés par batterie en dessous de la fourchette de prix de 15 590 $ (INR 10 Lakh).
Dans un développement connexe, le gouvernement de Delhi est susceptible d'encourager la production et l'achat de véhicules électriques, dans le cadre de ses efforts pour réduire la pollution dans la capitale. L'annonce a été faite récemment par le ministre des Transports de Delhi, Kailash Gahlot.
La SMEV demande une réduction de la TPS sur les batteries
La Société des fabricants de véhicules électriques (SMEV) a exhorté le gouvernement indien à réduire la TPS sur les batteries lithium-ion, qui sont actuellement utilisées pour alimenter les véhicules électriques. À l'heure actuelle, les batteries sont assujetties à une taxe sur les produits et services de 28 %, contre 12 % sur les véhicules électriques.
Selon le directeur des affaires générales de la SMEV, Sohinder Gill, la taxe élevée sur les batteries est l'une des principales raisons qui entravent l'adoption plus rapide des véhicules électriques dans le pays. Il a déclaré : « Pour soutenir la vision ambitieuse du gouvernement de ne vendre que des véhicules électriques dans le pays d'ici 2030 et pour aider l'industrie à se développer à un rythme plus rapide, la SMEV s'attend à ce que le gouvernement prenne des mesures correctives immédiates et proactives.
Par ailleurs, la Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) a proposé de réduire la TPS sur les véhicules électriques à 5 %. Dans le cadre de ses recommandations, le SIAM a demandé au gouvernement d'offrir une déduction d'impôt sur le revenu unique de 30 % sur les véhicules électriques pour les acheteurs non financés, dans le but d'accélérer l'adoption des véhicules électriques.
Développements du monde entier
BMW se fixe un objectif de 500 ventes de véhicules électriques d'ici 2019
Le constructeur automobile allemand BMW s'attend à ce que les ventes de ses voitures hybrides et électriques fassent plus que doubler au cours des deux prochaines années. Comme l'a affirmé le PDG Harald Krueger, les ventes de véhicules électriques de la société atteindront probablement la barre des 500 000 d'ici la fin de 2019.
Il y a quelques semaines, le chef de la R&D de BMW, Klaus Froehlich, a déclaré que les ventes de véhicules électriques de l'entreprise dépasseraient très probablement le record de 100 000 véhicules de cette année d'un pourcentage moyen à deux chiffres.
Jusqu'à présent en 2017, BMW a vendu un total de 78 100 hybrides rechargeables et voitures électriques. Dans le but de lancer 12 modèles de véhicules électriques différents d'ici 2025, le constructeur automobile travaille actuellement à produire en masse des voitures électriques dans les trois prochaines années.
Tesla construira une camionnette électrique après le modèle Y
Après le début de la production de la voiture tout électrique multisegment Model Y de Tesla en 2019, la société basée aux États-Unis commencera à travailler sur une camionnette électrique, a récemment déclaré le PDG Elon Musk.
Il a tweeté: «Je promets que nous fabriquerons une camionnette juste après le modèle Y. J'ai en tête les éléments de conception / ingénierie de base depuis près de cinq ans. Je meurs d'envie de le construire.
La semaine dernière, United Parcel Services a annoncé qu'elle achèterait 125 unités de semi-remorques tout électriques de Tesla, ce qui en fait la plus grosse commande passée à ce jour. Ces grosses plates-formes devraient coûter environ 200 000 dollars chacune, pour une commande totale d'environ 25 millions de dollars. Une semaine avant cela, la société d'alimentation, de collations et de boissons PepsiCo, basée à New York, avait fait la une des journaux pour avoir réservé 100 Tesla Semis.
Le gouvernement chinois étend le remboursement des taxes aux voitures électriques et hybrides
Pour donner une impulsion supplémentaire au marché des véhicules électriques du pays, le gouvernement chinois a annoncé qu'il prolongerait les remises fiscales sur les achats de véhicules à énergie nouvelle (NEV), y compris les voitures électriques et hybrides, jusqu'en 2020.
La politique d'exonération fiscale du ministère des Finances sur les véhicules électriques devait expirer cette année. Cependant, dans le cadre de l'extension récemment annoncée, les acheteurs potentiels de véhicules électriques pourront désormais bénéficier d'avantages fiscaux sur les achats entre le 1er janvier 2018 et le 31 décembre 2020.
Selon les rapports, le gouvernement chinois offrira une exonération allant jusqu'à 10% de la taxe d'achat sur les voitures électriques et autres voitures à énergie renouvelable jusqu'en 2020. Commentant le développement, Yunshi Wang, directeur du China Center for Energy and Transportation à UC Davis avait a dit plus tôt, "La Chine veut que le nombre de NEV augmente, et je suis sûr qu'ils prendront de nombreuses mesures supplémentaires s'ils n'atteignent pas leurs objectifs."
La fabrication de véhicules électriques au niveau national, par exemple, s'accompagne de coûts élevés. De même, la production de batteries est en grande partie une affaire coûteuse. Pour être en mesure d'atténuer ces défis, le gouvernement indien devra concentrer ses efforts sur la facilitation de la rupture technologique par le biais d'incitations et d'exonérations fiscales. En cas de succès, le passage à la mobilité partagée, électrique et connectée pourrait potentiellement aider l'Inde à économiser jusqu'à 300 milliards de dollars (INR 20 Lakh Cr) en importations de pétrole et près de 1 gigatonne d'émissions de dioxyde de carbone d'ici 2030, selon un récent rapport de FICCI et Rocky Institut de la Montagne.
D'ici là, restez à l'écoute pour la prochaine édition de notre série hebdomadaire de Tour d'horizon des véhicules électriques !