eMotion Motors presentará la primera motocicleta eléctrica con engranajes de la India - Surge
Publicado: 2018-06-05Surge es un vehículo eléctrico rico en características con más de 40 nuevas características innovadoras hechas específicamente para las carreteras indias
eMotion Motors, con sede en Tamil Nadu, presentará hoy (5 de junio) la primera motocicleta eléctrica con engranajes Surge de la India, que afirma tener 40 nuevas características innovadoras específicamente para las carreteras indias.
eMotion Motors fue establecida en 2011 por Pranav Singanapalli. La startup quiere combinar la pasión por los vehículos de alto rendimiento con un deseo progresista de fuentes de energía limpias y eficientes.
El nombre eMotion proviene del hecho de que el movimiento funciona con electricidad. En segundo lugar, también se refiere a las "emociones", lo que diferencia a los humanos de los robots. “En eMotion Motors, no miramos nuestro producto en función de sus especificaciones, sino que miramos qué tan bueno es para las personas y nos conectamos con ellas. La empresa pretende así revolucionar el concepto de vehículos eléctricos”, dijo Pranav.
Hasta ahora, eMotion Motors ha estado operando bajo el radar y ahora está listo para presentar el primer vistazo de la motocicleta eléctrica Surge, su prototipo de preproducción. Antes de Surge, Pranav presentó su primer prototipo en la Vibrant Gujarat Startup Summit en octubre de 2016, que podía alcanzar una velocidad máxima de 92 km/h, tenía un tiempo de carga de 1,5 horas y ofrecía una autonomía de 78 km por carga en carretera.
Surge: El viaje hasta ahora
Con eMotion Motors, Pranav Singanapalli, diseñador de productos y entusiasta de la ciencia, quería cerrar la brecha entre los vehículos eléctricos existentes que se ven como "scooterettes" con características básicas, baja potencia, bajo alcance y la diversión y comodidad de los automóviles.
Trabajando como diseñador de productos en Sunray Design Studios, Pranav inicialmente ideó el concepto de motocicleta eléctrica de alto rendimiento y trabajó en él de forma paralela en 2011. Más tarde, para ampliar su conjunto de habilidades, también obtuvo una maestría en innovación de diseño multidisciplinario de Northumbria. Universidad, Newcastle.
Una de las cosas principales que inspiró a Pranav a aventurarse en esta startup fue su experiencia pasada con su propia bicicleta eléctrica . Al ver cómo la generación anterior de bicicletas eléctricas carecía de imaginación, cómo no estaban a la altura de su potencial previsto, lo poco prácticas que eran y el hecho de que eran simplemente kits importados y ensamblados de China, Pranav sintió que la industria era demasiado perezosa en términos de desarrollo e innovación de productos.
Como afirmó, “a pesar de todos los beneficios que puede ofrecer una bicicleta eléctrica, su potencial fue gravemente infrautilizado. Había muchas marcas, pero no había un único factor diferenciador. No muchas bicicletas eléctricas podían superar los 25 km/h, con solo algunas excepciones”.
Por lo tanto, Pranav luego diseñó y desarrolló una motocicleta eléctrica que podía competir mano a mano con una bicicleta con motor IC y que fue diseñada teniendo en cuenta las necesidades de los consumidores. La idea era lidiar con todas las deficiencias de las bicicletas eléctricas obsoletas y romper con todas las nociones preconcebidas sobre las bicicletas eléctricas, como que son lentas y siempre al margen.
Pranav decidió arrancar inicialmente y se involucró completamente en la puesta en marcha y su e-bike Surge ahora está inclinada a llegar a las carreteras indias para 2020. La puesta en marcha, que presentará el prototipo en su sitio web hoy, tiene planes para tres ofertas en varios dos- segmentos de ruedas en los próximos años.
Aspectos tecnológicos y un vistazo de las características
Surge estará actualmente disponible en dos variantes , con la variante superior registrando una velocidad máxima de 120 km/h y una rápida aceleración de 0-60 km/h en menos de cuatro segundos. La bicicleta tendrá funciones inteligentes como pantalla LED retroiluminada, navegación GPS, integración de teléfono móvil, conectividad en la nube y funciones IOT para una experiencia de usuario mejorada.
También se afirma que la bicicleta tiene muchas primicias en el segmento eléctrico de dos ruedas . Al ser la primera motocicleta eléctrica con engranajes de la India, brinda una alta multiplicación de torque al volante para los conductores que brindan una alta aceleración de las motocicletas convencionales. Además, la función de marcha atrás permite a los usuarios maniobrar en caminos angostos y mientras estacionan, como explica Pranav.
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Además, la función de impulso permite a los ciclistas impulsar potencia adicional a los motores por un corto tiempo y también ofrece un gran espacio en el gabinete que puede almacenar más que solo un casco.
“Esto le da una clara ventaja sobre la mayoría de los vehículos eléctricos de dos ruedas actuales, que son de baja potencia, con velocidades de crucero de 25 km/h y un tiempo de recarga de hasta 6-8 horas. Surge funcionará durante 100 km con una sola carga, y la carga rápida hará que la batería pase de estar vacía a cargarse por completo en solo 30 minutos”, agregó.
También destacó que Surge indica el enfoque de la compañía, 'diseño para el atractivo', todas y cada una de las características se han diseñado e incluido teniendo en cuenta tanto al ciclista como al medio ambiente.
“Con las revolucionarias ruedas recubiertas de fotocatalizador, Surge también podría denominarse un “Vehículo de Emisiones Negativas”. El vehículo fue diseñado desde cero para crear el mejor producto posible sin la carga del legado de diseño de los vehículos existentes. La parte emocionante es que Surge puede pasar fácilmente a través de un vehículo con motor IC de potencia similar”, agregó.
Sobretensión: una mirada a las especificaciones
Aceleración y velocidad máxima
- De 0 a 60 km/h en menos de 4 s
- 120 km/h
Rango
- 200 km
Batería
- Batería de iones de litio con una duración de batería de más de 1 lakh kms.
- Tiempo de carga exprés de 30 minutos.
Caja de cambios
- Una caja de cambios semiautomática de relación amplia de 4 velocidades
Características
- Sistema de navegación fácil de usar
- Faro delantero con ajuste ambiental automático
- Marcha atrás: el usuario puede maniobrar fácilmente en caminos estrechos y mientras estaciona
- El perfil de usuario y la configuración personalizada se pueden respaldar en la nube
- Sistemas de Protección de Baterías Redundantes Triples. Tres sistemas diferentes monitorean el estado de la batería principal
- Células solares: su bicicleta obtiene la energía del sol para cargar los sistemas auxiliares.
- Revestimiento autolimpiante antipolución
El camino por delante para Surge
Se espera que el aire sea más limpio con la llegada de vehículos eléctricos a las carreteras indias y con el gobierno presionando para que el transporte sea totalmente eléctrico para 2030. Para una adopción y fabricación más rápidas de vehículos eléctricos (e híbridos), el presupuesto de la Unión para 2018 también ha asignado una suma de $ 40,5 Mn (INR 260 Cr) para apoyar el desarrollo del mercado de vehículos híbridos y eléctricos (EV).
Sin embargo, a pesar de la exageración creada en torno a los vehículos eléctricos, el gobierno indio todavía está luchando por enmarcar pautas y políticas claras en torno a los vehículos eléctricos.
Todavía hay preocupaciones sobre las características básicas, la baja potencia y el bajo rango, con solo beneficios que parecen tener menos o ninguna contaminación y un costo total de propiedad cuestionable. Además, existen preocupaciones sobre la instalación de la infraestructura de carga en el lugar.
Pero parece que la brigada india de startups ha estado lo suficientemente motivada para llevar este cambio a las carreteras indias. Junto con eMotion Motors, otras empresas emergentes que ya se han sumado al carro de los vehículos eléctricos de dos ruedas incluyen Hero Electric Optima Plus, Avon E Scoot, Hero Electric Cruz, Ather Energy y Emflux Motors, entre otras.
Las nuevas empresas están trabajando arduamente para superar todas las fallas en los modelos existentes de vehículos eléctricos de dos ruedas. Según TechSci Research, se pronostica que el mercado indio de vehículos eléctricos de dos ruedas crecerá a una CAGR de más del 23 %, durante el FY2018E–FY2023F. Y como afirma el fundador de eMotion Motors, Pranav, "Usar electricidad para el transporte no tiene que ser un compromiso en términos de rendimiento y esperamos estar entre los pioneros de vehículos eléctricos populares y de alto rendimiento en el país".