eMotion Motors 推出印度首款齿轮电动摩托车 — Surge
已发表: 2018-06-05Surge 是一款功能丰富的电动汽车，具有 40 多种专为印度道路设计的创新功能
总部位于泰米尔纳德邦的 eMotion Motors 将于今天（6 月 5 日）推出印度首款齿轮电动摩托车 Surge，该摩托车声称拥有 40 项专门针对印度道路的创新功能。
eMotion Motors由 Pranav Singanapalli 于 2011 年成立。 这家初创公司希望将对高性能汽车的热情与对清洁高效能源的前瞻性渴望结合起来。
eMotion 的名称来自于该运动是电动的这一事实。 其次，它还指的是“情感”，它将人类与机器人区分开来。 “在 eMotion Motors，我们不会根据产品规格来看待我们的产品，但我们会关注它对人们的好处并与他们建立联系。 该公司旨在彻底改变电动汽车的概念，”普拉纳夫说。
迄今为止，eMotion Motors 一直在低调运行，现在将推出电动摩托车 Surge 的第一款外观——它的预生产原型。 在加入 Surge 之前，Pranav在 2016 年 10 月的充满活力的古吉拉特邦创业峰会上展示了他的第一款原型车，最高时速可达 92 公里，充电时间为 1.5 小时，每次充电可行驶 78 公里。
浪涌：迄今为止的旅程
借助 eMotion Motors，产品设计师和科学爱好者 Pranav Singanapalli 希望弥合现有电动汽车之间的差距，这些电动汽车被视为具有基本功能、低功率、低续航里程以及汽车的乐趣和舒适性的“滑板车”。
Pranav 曾在 Sunray Design Studios 担任产品设计师，最初构思了高性能电动摩托车的概念，并于 2011 年进行了并行工作。后来，为了扩展自己的技能，他还获得了 Northumbria 的多学科设计创新硕士学位大学，纽卡斯尔。
激发 Pranav 进入这家初创公司的主要因素之一是他过去使用自己的电动自行车的经历。 看到上一代电动自行车缺乏想象力，没有发挥出预期的潜力，不切实际，而且只是从中国进口和组装的套件，普拉纳夫觉得这个行业太懒了。产品开发和创新方面。
正如他所说，“尽管电动自行车可以提供所有好处，但它们的潜力并未得到充分利用。 有很多品牌，但没有一个差异化因素。 没有多少电动自行车可以超过 25 公里/小时，只有一些例外。”
因此，Pranav 随后设计并开发了一款电动摩托车，可以与 IC 发动机驱动的自行车并驾齐驱，并且在设计时考虑了消费者的需求。 这个想法是为了解决过时的电动自行车的所有缺点，并打破所有关于电动自行车的先入为主的观念，比如它们速度慢而且总是处于观望状态。
Pranav 最初决定自力更生，并全身心投入到这家初创公司中，其电动自行车Surge 现在倾向于到 2020 年在印度上路。这家初创公司将于今天在其网站上公布原型，并计划在不同的两个领域推出三款产品-未来几年的惠勒细分市场。
技术方面和功能一瞥
Surge 目前将提供两种变体，顶级变体的最高时速为 120 公里/小时，0-60 公里/小时的快速加速不到 4 秒。 该自行车将具有智能功能，例如 LED 背光显示屏、GPS 导航、手机集成、云连接和物联网功能，以增强用户体验。
该自行车还据称在两轮电动车领域拥有多项第一。 作为印度第一款带齿轮的电动摩托车，它为骑手提供了车轮上的高扭矩倍增，提供了传统摩托车的高加速度。 此外，正如 Pranav 所解释的，倒档功能允许用户在狭窄的道路和停车时进行机动。
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此外，增压功能允许骑手在短时间内为电机提供额外的动力，并且还提供了一个大的机柜空间，不仅可以存放头盔。
“与目前大多数低功率电动两轮车相比，这使其具有明显的优势，巡航速度为 25 公里/小时，充电时间长达 6-8 小时。 Surge 一次充电可行驶 100 公里，快速充电只需 30 分钟即可将电池从电量耗尽到充满电，”他补充道。
他还强调，Surge 表明了公司的重点，“为理想而设计”，每一个功能的设计和包含都考虑到骑手和环境。
“凭借革命性的光触媒涂层车轮，Surge 也可以被称为“负排放车辆”。该车辆是从头开始设计的，目的是创造出不受现有车辆设计传统影响的最佳产品。 令人兴奋的部分是，Surge 可以轻松冲过类似动力的 IC 发动机车辆，”他补充道。
浪涌：规格一览
加速度和最高速度
- 0 到 60 公里/小时不到 4 秒
- 时速 120 公里
范围
- 200 公里
电池
- 锂离子电池，电池寿命超过 10 万公里。
- 快速充电时间为 30 分钟。
变速箱
- 4速宽比，半自动变速箱
特征
- 用户友好的导航系统
- 自动环境调节大灯
- 倒车：用户可以在狭窄的道路和停车时轻松操纵
- 用户配置文件和自定义设置可以备份到云端
- 三重冗余电池保护系统。 三个不同的系统监控主电池的健康状况
- 太阳能电池——您的自行车从太阳获取能量，为辅助系统充电。
- 抗污染自洁涂层
突飞猛进的前路
到 2030 年，随着电动汽车进入印度道路，以及政府推动全电动交通，空气将变得更加清洁。为了更快地采用和制造电动（和混合动力）汽车，2018 年联盟预算也分配了一笔款项4050 万美元（260 克朗）用于支持混合动力和电动汽车 (EV) 的市场发展。
然而，尽管围绕电动汽车进行了炒作，但印度政府仍在努力为电动汽车制定明确的指导方针和政策。
仍然存在对裸功能、低功耗和低范围的担忧，唯一的好处似乎是污染较少或没有污染以及总拥有成本值得怀疑。 此外，还存在对建立充电基础设施的担忧。
但似乎印度创业大队已经有足够的动力将这种变化带到印度的道路上。 除了 eMotion Motors，其他已经加入两轮电动车潮流的初创公司包括Hero Electric Optima Plus、Avon E Scoot、Hero Electric Cruz、Ather Energy 和 Emflux Motors等。
这些初创公司正在努力克服现有两轮电动汽车模型中的所有故障。 根据 TechSci Research 的数据，印度电动两轮车市场预计在 2018 财年至 2023 财年期间的复合年增长率将超过 23%。 正如 eMotion Motors 创始人 Pranav 所说，“使用电力进行运输不一定要在性能方面做出妥协，我们希望成为该国流行的高性能电动汽车的先驱之一。”