Bagaimana Sistem Manajemen Baterai & Telematika Dapat Membuat EV India Siap
Diterbitkan: 2022-06-12Di tengah berita tentang kebakaran baru-baru ini, ada kekhawatiran yang meningkat tentang keselamatan EV roda dua dan kompatibilitasnya dengan cuaca India.
Sistem cerdas cerdas seperti Sistem Manajemen Baterai dan telematika dapat digunakan untuk meningkatkan keamanan dalam kemasan baterai lithium
Dengan desain yang kuat, BMS yang cerdas dan andal, serta IoT dan analisis data, kami dapat memastikan bahwa baterai EV memenuhi persyaratan unik negara
Dengan semakin banyaknya bukti bahwa perubahan iklim terjadi pada tingkat yang belum pernah terjadi sebelumnya, ada dorongan untuk mencari solusi berkelanjutan untuk mengurangi jejak karbon kita. Disebut-sebut sebagai masa depan industri otomotif, kendaraan listrik (EV) menghadirkan solusi terjangkau untuk mengurangi emisi kita. Namun, di tengah berita tentang kebakaran baru-baru ini, muncul kekhawatiran tentang keselamatan kendaraan roda dua EV dan kompatibilitasnya dengan cuaca India.
Iklim India di Balik Kebakaran?
Dikategorikan oleh iklim tropis, suhu puncak musim panas India biasanya mencapai lebih dari 45°C di beberapa bagian negara. Kondisi ini sangat berkontribusi pada meningkatnya kekhawatiran seputar panas berlebih dan keamanan baterai di ruang EV.
Kendaraan listrik berjalan dengan baterai isi ulang yang terbuat dari beberapa sel dan modul yang disusun dalam kombinasi seri dan paralel. Paket baterai ini menghasilkan beberapa ratus volt listrik. Inilah sebabnya mengapa mereka dianggap sebagai komponen penting kendaraan dan memerlukan pemantauan dan kontrol yang konstan.
Pengaruh suhu yang berbeda pada baterai li-ion biasanya diamati dalam siklus hidup baterai. Serangkaian tes terkait suhu tinggi dan rendah dilakukan di laboratorium pada baterai untuk melewati parameter keamanan.
Umumnya, kisaran suhu operasi sel Li-ion hingga 60 °C . Padahal, baterai didorong ke batas atas saat di jalan. Hal ini disebabkan oleh kombinasi suhu lingkungan yang tinggi, pengisian daya berkecepatan tinggi, dan dalam beberapa kasus, kondisi yang timbul dari penggunaan yang tidak tepat.
Menjadi sangat penting untuk memantau, mengontrol, dan menganalisis titik data dari informasi penting tersebut. Di sinilah sistem cerdas cerdas seperti Sistem Manajemen Baterai (BMS) dan telematika masuk. Sistem ini dapat digunakan untuk meningkatkan keamanan dalam paket baterai li-ion.
Sistem Manajemen Baterai: Solusi Untuk Baterai Tidak Stabil?
Sebagian besar mobil listrik ditenagai oleh baterai lithium-ion. Paket baterai ini bisa sangat tidak stabil. Mengisi daya baterai ini secara berlebihan atau membiarkannya mencapai kondisi pelepasan yang dalam bisa berbahaya, terutama selama pelarian termal.
Direkomendasikan untukmu:
Bagaimana Kerangka Kerja Agregator Akun RBI Ditetapkan Untuk Mengubah Fintech Di India
Pengusaha Tidak Dapat Menciptakan Startup yang Berkelanjutan dan Skalabel Melalui 'Jugaad': Cit...
Bagaimana Metaverse Akan Mengubah Industri Otomotif India
Apa Arti Ketentuan Anti-Profiteering Bagi Startup India?
Bagaimana Startup Edtech Membantu Tenaga Kerja India Meningkatkan Keterampilan & Menjadi Siap Masa Depan...
Saham Teknologi Zaman Baru Minggu Ini: Masalah Zomato Berlanjut, EaseMyTrip Posting Stro...
Pelarian termal adalah suatu kondisi di mana arus yang mengalir melalui baterai selama insiden pengisian berlebih dapat menyebabkan suhu sel naik di atas batas yang diizinkan. Kondisi seperti ini dapat membahayakan kapasitas atau umur baterai.
Untuk memastikan bahwa tidak ada fluktuasi tegangan atau ketidakseimbangan dalam kondisi tegangan, BMS tertanam dalam paket baterai li-ion . Sistem ini memantau dua parameter yang sangat penting di tingkat sel dan modul — status pengisian daya (SOC) dan status kesehatan (SOH).
Ini melindungi baterai dan memastikan bahwa semua operasi dilakukan di bawah batas keamanan. Selain memantau voltase, parameter suhu yang berbeda, dan aliran masuk cairan pendingin, perangkat ini juga mengoptimalkan masa pakai baterai melalui penyeimbangan sel.
Fungsi BMS
Saat memilih dan merancang BMS, penting untuk mempertimbangkan berbagai aspek karena banyak fungsinya bergantung pada aplikasi akhir yang akan digunakan. Mari kita lihat beberapa fungsi ini sedikit lebih detail:
- Paket baterai terdiri dari sel-sel dengan peringkat tegangan 3.2V hingga 3.6V. BMS memastikan bahwa baterai beroperasi dalam batas keamanan ini dan baterai tidak dikosongkan atau diisi daya melebihi batas tegangan pengenal.
- Mengontrol pengisian yang berlebihan adalah area lain yang membutuhkan pemantauan menyeluruh oleh BMS. Baterai biasanya diisi dalam dua tahap: Arus Konstan (CC) dan Tegangan Konstan (CV). Dalam kasus pertama, pengisi daya memberikan arus konstan untuk mengisi baterai, sedangkan dalam kasus kedua tegangan konstan disuplai ke baterai pada arus yang sangat rendah.
- EV juga memiliki indikator SOC baterai seperti semua kendaraan lainnya. BMS membantu dalam menunjukkan kepada pengemudi SOC baterai yang sebenarnya. Pengukuran tegangan dan arus digunakan dalam berbagai algoritme yang menghitung SOC paket baterai.
- BMS juga bertanggung jawab untuk memantau SOH. Ketika kapasitas baterai menyusut dari waktu ke waktu, BMS membantu dalam menentukan SOH dengan mengukur usia dan siklus hidup baterai yang diharapkan tergantung pada penggunaannya. Ini akhirnya membantu dalam menentukan jarak tempuh.
Pemantauan Waktu Nyata Dengan Sistem Telematika
Sistem telematika beroperasi pada dua ilmu - telekomunikasi dan informatika. Dalam sistem ini, perangkat dipasang di kendaraan listrik yang memungkinkan pengumpulan, pemantauan, dan penyimpanan data secara real-time.
Telematika baterai pada dasarnya meningkatkan masa pakai dan kinerja baterai dengan melacak data armada yang pada gilirannya membantu untuk:
- Pantau konsumsi energi dan pengiriman energi
- Perbaiki kebiasaan mengemudi
- Pantau SOC baterai untuk memfasilitasi pemesanan slot di stasiun pengisian berikutnya
Data telematika membantu dalam manajemen rute yang efektif, pemanfaatan kendaraan benchmark, pemantauan pelaporan biaya, dan mengukur apakah rencana untuk mengurangi biaya dan emisi efektif. Selanjutnya, untuk mengoptimalkan pengisian daya, telematika memantau status pengisian kendaraan dan memperingatkan pengemudi. Saat baterai terisi penuh, tim pengiriman menerima peringatan melalui email, yang memberi tahu pengemudi bahwa kendaraan siap digunakan.
Jalan lurus
Pasar EV India diperkirakan akan mencapai $15,40 Tn pada tahun 2027 dengan tingkat pertumbuhan tahunan gabungan (CAGR) sebesar 47,09% selama periode 2022-2027. Di tengah desas-desus seputar insiden keselamatan EV dan penurunan penjualan EV baru-baru ini , industri EV India menghadapi tantangan besar ke depan.
Untuk mempertahankan keunggulan kompetitifnya, pasar EV India membutuhkan baterai yang memenuhi persyaratan unik negara itu dalam hal kondisi suhu dan penggunaan kendaraan. Dengan desain yang kuat, BMS yang cerdas dan andal, serta IoT dan analisis data, kami dapat memastikan bahwa baterai beroperasi dalam rentang suhu dan voltase tertentu.