SoftBank が Ola の Tiger Global 株に注目
公開: 2017-05-27日本の投資会社 SoftBank はインドでのすべての賭けを統合しているようだ. Snapdeal の次は、ベンガルールを拠点とするタクシー アグリゲーターの Ola です。 FactorDaily の最近のレポートによると、SoftBank は Ola の主要な利害関係者である Tiger Global と株式を獲得するために交渉中です。 名前のない情報源を引用して、この出版物は、 SoftBank が Tiger Global の Ola の株式を約 7 億ドルで購入しようとしていると述べた。
ソフトバンクは現在、最後の資金調達の後、同社の株式の40%以上を保有している。 Tiger Global の Ola での持ち株の詳細は入手できません。
Tiger Global の広報担当者は、開発についてコメントすることを拒否しました。 Factor Daily に送信された電子メールの中で、広報担当者は、「(Lee) Fixel 氏はあなたの関心に感謝しますが、丁重にコメントを差し控えます」と述べています。 Fixel は Tiger Global のファンド マネージャー兼パートナーです。 彼は、いくつかのインドのスタートアップでの役割が認められています。
Ola に送信されたメールは、公開時に応答を待っていました。
オラの先制攻撃
このニュースは、Ola が Snapdeal の現在の状況を見て、株式保有条件を変更してからわずか数日後のことです。 Ola の持株会社である ANI Technologies Pvt. が提出した最新の定款 (AoA)。 Ltd は、投資家が創業者の同意なしに Ola 株を購入することを制限します。
この文書には、「会社の資本の 10% 以上を占める Ola の投資家による株式の譲渡は、Ola の共同創設者の承認を得る必要がある」と記載されています。
最も重要なことは、修正案によると、SoftBank は Ola の既存の株式保有を維持しない限り、Ola の株式をさらに購入することはできないということです。
同社はまた、同社の諮問委員会に新しいメンバーを追加することに関する条件を追加しました。 前述のように、SoftBank は、「その人物が創業者と他のすべての株主に合理的に受け入れられるという条件で」、もう 1 人の取締役を任命する権利を有します。 SoftBank はすでに 1 人のメンバーを Ola Board に指名しています。 ただし、この条件は、新しい資金調達契約後、SoftBank が会社の 50% の株式を保有することになった場合には適用されません。
また、Ola は創業者の Bhavish Aggarwal と Ankit Bhati に追加の株式を発行し、同社の株式保有を 10.9% から 12.38% の間で維持すると述べた。
これらの進展により、SoftBank は Tiger Global の株式を取得して、同社の株式保有を増やす可能性があります。 SoftBank の創業者 Masayoshi Son は，Flipkart と Snapdeal の合併を強制する上で重要な役割を果たした。
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話にはもうひとつの落とし穴があります。 2016 年 8 月、中国のタクシー市場での競争に追いつくのに苦労した Uber Technologies Inc. は、中国事業をライバルの Didi Chuxing に売却することを決定しました。 Didi Chuxing は、中国で有力な配車サービスです。 SoftBank は Didi Chuxing の大口投資家です。 Didi Chuxing も Ola の投資家です。
インド – 虎の尻尾をつかむ
2001 年に Charles P. Coleman III によって設立された Tiger Global は、現在までに 92 億 4000 万ドルの資金を調達しています。 さまざまなファンドで資本を管理しています。 これには、一連の 10 のプライベート エクイティ ファンド (アーリー ステージからレイター ステージの VC までの範囲)、ロング バイアス ファンド、およびヘッジ ファンドが含まれます。 同社は主に、中国、東南アジア、ラテンアメリカ、東ヨーロッパに投資を集中しています。 Tiger Global のインドへの賭けは、プライベート エクイティ ファンドによるものです。
同社は 2007 年に Just Dial に 1,130 万ドル (INR 77 Cr) の投資を行い、インドへの参入を果たしました。 2008 年には、オフラインのコーチング機関グループ TIME に 590 万ドル (INR 40 Cr) を投資しました。 その後、2009 年に JustDial に約 460 万ドル (INR 30 Cr) を投資し、2015 年 5 月に 6,400 万ドルで撤退しました。
2015 年だけでも、インドで 38 件の投資を行い、開示された投資総額は 10 億ドルで、それぞれの額は 500 万ドルを超えています。 主要なものには、Ola (4 億ドル)、Quikr (1 億 5,000 万ドル)、Delhivery (8,500 万ドル)、News In Shorts (2,000 万ドル) などが含まれます。
同じ年、Tiger Global は、インドでの資金調達を遅らせる計画を明らかにしました。 その結果、2016 年に参加したスタートアップの資金調達ラウンドは 4 回だけでした。 情報筋によると、Tiger Global は依然としてインドへの投資を削減することを目指しています。
Business Standard のレポートによると、2016 年 5 月までに、 Tiger Global は 101 のインド企業に 12 億 5000 万ドルを投資し、4 億 7,300 万ドル相当の 7 つのイグジットを成功させました。 これには、Caratlane、Babyoye、Just Dial、および MakeMyTrip からの部分的な退出が含まれます。 これとは別に、同社は Flipkart のすべての資金調達ラウンドに参加しています。 これまでに 10 億ドルを超える資金を投入し、インドの e コマース大手の 28% の株式を保有しています。
2016 年 12 月、Tiger Global が Flipkart と、最大 10 億ドルの資金調達ラウンドに参加することについて話し合っていることが報告されました。 ラウンドの完了後、Tiger は Flipkart の最近の 10 億ドルの資金調達で保有していた資産の一部を売却したと伝えられています。 別の最近のレポートによると、Tiger は SoftBank と「Snapdeal との合併と引き換えに、Flipkart の株式の一部を売却する」交渉を行っていた. このレポートは、SoftBank から 10 億ドルと引き換えに、同社の株式の 3 分の 1 を売却することを検討していることを示唆していた。 これにより、Tiger は Flipkart への賭けを取り戻し、インドの e コマース大手の 20% の株式を保持することができます。
オラ – これまでの話
Bhavish Aggarwal と Ankit Bhati によって 2011 年 1 月に設立された Ola は、Tiger Global、DST Global、Softbank などの約 20 の投資家から10 ラウンドで合計約 19 億ドルの株式資金を調達しました。
2017 年 2 月に調達した 3 億 5,000 万ドルの資金調達ラウンドにより、 Ola の評価額は約 35 億ドルになりました。 2017 年 5 月、Ola は RNT Capital やその他の既存の投資家からわずかに高い評価額でさらに 1 億 400 万ドルを調達しました。 前回の値上げでは、1 株あたり 13,521 株、1 株あたり 12,905 インドルピーよりも 616 インドルピー高かった株を売却しました。
今月初め、Ola の親会社である ANI Technologies の損失が 2016 年度に 2 倍に増加したことが報告されました。 Ola は、2015 年度の 1 億 2,390 万ドル (INR 796 Cr) と比較して、2016 年度に 3 億 6,000 万ドル (INR 2,313.66 Cr) の税引前連結損失を被っていました。
その後、SoftBank は、インドへの 2 つの主要な投資である Snapdeal と Ola で 14 億ドルの損失を報告しました。 SoftBank Group Corp は、2016 年 9 月までの 6 か月ごとの収益報告書によると、同じインドの投資会社である Ola と e コマース ポータルの Snapdeal で 5 億 5,500 万ドル近くを値下げしました。 2016 年 12 月 31 日までの期間の Ola と Snapdeal の株式保有価値。2016 年 11 月、ソフトバンクはキャブ アグリゲーターに 2 億 6,000 万ドルを注入し、それによりその評価額は以前の 50 億ドルから 30 億ドルに引き下げられました。
会社の声明によると、ベンガルールを拠点とするタクシー アグリゲーターにより、ユーザーは 102 都市の 500,000 台以上の車両からタクシー、自動人力車、タクシーを予約できます。 このアグリゲーターは、Ola Shuttle や Ola Share などのプラットフォームで、それぞれ通勤とライドシェアリング用の共有モビリティ サービスも提供しています。
結論は
AoA の変更は、SoftBank が Tiger の株式を取得する動きを見越して行われたのですか? それとも、ビジネスの将来について創業者の発言力を強化するためだけに行われたのでしょうか? 時間だけがわかります。
SoftBank の投資先企業 Didi Chuxing が Ola の株式を保有しているため、Tiger Global と SoftBank の間の取引が成立した場合、インドにおける Ola の将来は暗礁に乗り上げる可能性がある。 Softbank が強力な Snapdeal を Flipkart と合併するという別の可能性がある場合、Ola の運命は同じように進むのでしょうか? それとも、中国最大の配車アプリへの資金提供と支援により、Uber との競争に勝つのに十分な力が得られるでしょうか? 物語が展開するにつれて、このスペースを見てください。