이번 주 전기 자동차: FAME-II 계획은 13억 달러 이상을 얻을 수 있습니다
게시 됨: 2018-05-17전기 자동차 세계의 중요한 발전 [2018년 5월 10-16일]
2018년 예산에는 환경 친화적 차량의 적극적인 홍보와 관련하여 특별한 언급이 없었지만 인도 정부는 국가의 공기 정화 아이디어를 지지하는 데 느리지만 꾸준하게 보입니다 .
전기 자동차에 대한 수요가 국제 사회에서 빠르게 주목받기 시작하면서 인도는 이제 인도의 (하이브리드 및) 전기 자동차의 더 빠른 채택 및 제조(FAME) 계획의 2단계 구현을 검토하고 있습니다. 부문에 쏟아지는 투자.
상공부 장관인 수레시 프라부(Suresh Prabhu)는 " 규제 는 시간이 지남에 따라 변해야 한다 "고 말했습니다. 2030년까지 인도를 전기 자동차 국가로 만들겠다는 나렌드라 모디 총리의 비전으로 인도는 이미 영국, 미국, 프랑스, 독일, 중국과 함께 이 방향에 발을 들였습니다.
그렇게 생각하는 박. 주간 EV 라운드업 24판을 소개합니다 . 다음은 지난 주 전 세계 및 인도 EV 생태계를 도는 전기 자동차와 관련된 중요한 발전에 대한 이야기입니다.
이번 주 인도 EV 생태계의 중요한 발전
FAME-II 계획, 13억 달러 GoI 투자 유치 가능성
센터는 인도에서 무공해 차량을 개발 및 제조하기 위한 FAME(Faster Adoption and Manufacturing of (Hybrid &) Electric Vehicles in India) 계획의 2단계 구현을 위해 13억 달러(INR 9,381 Cr)를 할당할 수 있습니다.
이 정책 초안은 7,380만 달러의 벤처 캐피털 펀드를 설정하여 EV 및 해당 국가의 구성 요소를 제조하고, 오래된 휘발유 또는 디젤 차량을 폐기하려는 사람들에게 인센티브를 제공하고, EV 택시 구매자에게 sops를 제공하는 등을 계획하고 있습니다.
또한 EV 충전소를 설치하기 위해 1,470만 달러 이상이 제안되었습니다. 최종 내각 노트는 FAME-II 구현을 위해 준비되었으며 곧 연합 내각이 녹색 신호를 주기 위해 채택될 수 있습니다.
GoI는 배터리에 대한 GST를 낮추고 전자 인력거 타이어에 대한 세금 슬래브를 올릴 것을 제안합니다.
인도 정부는 전기차와 그 부품의 제조 비용을 줄이기 위해 배터리에 대한 상품 및 서비스 세금(GST)을 현행 28%에서 12%로 낮추는 방안을 제안했다. 현재 전기 자동차 배터리 kWh당 비용은 $225~$250입니다.
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대조적으로, Maharashtra Advance Authority Ruling(AAR)은 전자 인력거 타이어에 대해 이전 세금 슬래브 5%에서 28%의 가장 높은 GST 슬래브를 부과했습니다. AAR은 주문을 통해 "3륜 동력 사이클 인력거" 범주에 전자 인력거를 포함시켰습니다. 또한, 전기 자동차용 새 공기 타이어는 이제 28%의 세금이 부과됩니다.
전 세계의 발전
일본, 주유소보다 전기차 충전소 더 많다
전기차 생태계 구축에 앞장서고 있는 일본은 휘발유·경유 자동차 충전소가 3만5000개소인 것보다 4만개 이상 전기차 충전소가 많다는 조사 결과가 나왔다. 일본 자동차 회사 닛산의 공개.
이를 통해 전 세계적으로 EV 충전소가 동시에 성장하고 있습니다. 몇 가지 주요 사항: 2017년에 프랑스에는 약 12,000개의 새로운 EV 충전 지점이 있었고 독일은 약 8,000개, 영국에는 약 2,800개가 그 뒤를 이었습니다.
현재 전 세계 EV 충전 시장은 200억 달러에 가깝고 2018-2023년 동안 35.54%에 가까운 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
중국, 전기차 시장 지배 직전
중국은 자국의 전기 자동차 분야에서 세계 정상급 선수들을 영입했으며 동시에 자국 기업을 생태계로 끌어들이고 있습니다. Tesla는 중국에서 EV 기술 홍보에 집중하기 위해 상하이에 회사를 설립했습니다. 이 회사는 현재 전기 자동차를 국내에 수출하고 있습니다. 또한 BMW는 최근 상하이에서 자율주행차를 테스트할 수 있는 면허를 취득했습니다.
마찬가지로 중국의 인터넷 대기업인 Tencent Holdings도 중국의 자율적인 세계에 진출했습니다. 선전에서 자율주행차에 대한 개방형 시험을 실시할 수 있는 면허를 취득했다. 이로써 텐센트는 이제 알리바바 그룹 홀딩(Alibaba Group Holding) 및 바이두(Baidu)와 같은 다른 국내 인터넷 대기업과 함께 자율 자동차 산업에 합류하게 되었습니다.
스웨덴의 '전기 도로 프로젝트'는 유망한 결과를 나타냅니다
스웨덴에는 전기 도로가 있으며 eRoadArlanda 프로젝트 의 후원자인 Vattenfall과 Elways에 대한 로이터 의 보도에 따르면 이 프로젝트는 "차량을 주행하면서 충전하는 세계 최초" 프로젝트라고 하며 유망한 결과를 보여주고 있으며, 잠재적으로 전기 자동차의 높은 비용을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.
스웨덴의 2km 길이의 도로에는 활주로에 전기 레일이 내장되어 있으며 개조된 전기 트럭이 테스트를 거쳤습니다. 4월에 시작된 이 프로젝트의 비용은 지금까지 582만 달러입니다. 개발에 대해 로이터는 Elways와 Vattenfall을 인용하여 다음과 같이 말했습니다.
이 기술을 특허받은 엘웨이스의 군나르 아스플룬드(Gunnar Asplund) 최고경영자(CEO)는 “ 운전 중 충전은 전기자동차가 더 이상 전기자동차 비용의 절반에 해당하는 큰 배터리를 필요로 하지 않는다는 것을 의미한다 ”고 말했다.
Vattenfall 대변인 Markus Fischer는 "킬로미터당 투자 비용은 가공선을 사용하는 비용보다 적은 것으로 추정되며 경관에 미치는 영향도 마찬가지입니다." 라고 말했습니다 .
[Electric Vehicles Roundup 주간 시리즈의 다음 판을 기대해 주세요!]