Elektrikli Araçlar Bu Hafta: FAME-II Programı 1,3 Milyar Dolar Ve Daha Fazlasını Alabilir
Yayınlanan: 2018-05-17Elektrikli Araç Dünyasından Önemli Gelişmeler [10-16 Mayıs 2018]
2018 Bütçesi, çevre dostu araçların agresif tanıtımıyla ilgili herhangi bir şeyden bahsetmedi, ancak Hindistan hükümeti, ülkenin havasını temizleme fikrini onaylamada yavaş ama istikrarlı görünüyor .
Elektrikli araçlara olan talep uluslararası çevrede hızlı bir çekiş kazanmaya başladığından, Hindistan şimdi Hindistan'da (Hibrit ve) Elektrikli Araçların Daha Hızlı Kabulü ve Üretimi (FAME) programının II. Aşamasının uygulanmasına bakıyor. sektöre akan yatırımlar.
Ticaret ve Sanayi Bakanı Suresh Prabhu'nun dediği gibi : “ Yönetmelikler zamanla değişmeli ”. Başbakan Narendra Modi'nin Hindistan'ı 2030 yılına kadar bir elektrikli araç ulusu yapma vizyonuyla ülke, diğer ülkeler arasında İngiltere, ABD, Fransa, Almanya ve Çin'in yanı sıra bu yöne adımını atmış durumda.
Bu düşünceyi park et. Haftalık EV özetlerinin 24. baskısını size sunuyoruz. İşte geçen hafta küresel ve Hint EV ekosistemini çevreleyen elektrikli araçlarla ilgili önemli gelişmelere dair hikayeler.
Hindistan EV Ekosisteminde Bu Hafta Önemli Gelişmeler
FAME-II Planının 1,3 Milyar Dolarlık Yatırım Getirmesi Muhtemel
Merkez, ülkede sıfır emisyonlu araçların geliştirilmesi ve üretilmesi için Hindistan'da (Hibrit ve) Elektrikli Araçların (FAME) Daha Hızlı Kabulü ve Üretimi (FAME) programının II. Aşamasının uygulanması için 1,3 Milyar $ (9,381 Cr INR) tahsis edebilir.
Taslak politikası, ülke için EV'ler ve bileşenlerini üretmek için 73,8 milyon dolarlık bir risk sermayesi fonu kurmayı, eski benzinli veya dizel araçlarını hurdaya çıkarmak isteyenlere teşvikler sunmayı, EV taksi alıcılarına sop sağlamayı vb.
Ayrıca, EV şarj istasyonlarının kurulması için 14,7 milyon doların üzerinde teklif verildi. Nihai kabine notu, FAME-II'nin uygulanması için hazırlanmıştır ve yakında Birlik kabinesinin yeşil bir sinyal vermesi için alınabilir.
GoI, Pillerdeki GST'yi Düşürmeyi Önerdi, E-çekçek Lastikleri İçin Vergi Levhasını Artırdı
Hindistan hükümeti, elektrikli araçların ve bileşenlerinin üretim maliyetini azaltmak için piller için Mal ve Hizmet Vergisini (GST) mevcut %28'den %12'ye düşürmeyi önerdi. Şu anda, kWh elektrikli otomobil akülerinin maliyeti 225 ila 250 dolar arasında fiyatlandırılıyor.
Sizin için tavsiye edilen:
Girişimciler 'Jugaad' Yoluyla Sürdürülebilir, Ölçeklenebilir Girişimler Yaratamaz: Cit...
Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor...
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
Hintli Startup'lar Finansman İçin Kısayollar Kullanıyor
Buna karşılık, Maharashtra Gelişmiş Otorite Kararı (AAR), e-çekçek lastiklerinde önceki %5'lik vergi levhasından %28'lik en yüksek GST levhasını uygulamıştır. AAR, bir siparişle "üç tekerlekli motorlu çekçek" kategorisine e-çekçek dahil etti. Ayrıca, elektrikli araçlar için yeni havalı lastikler artık %28 oranında vergilendiriliyor.
Dünyadaki Gelişmeler
Japonya, Petrol İstasyonundan Daha Fazla EV Şarj İstasyonuna Sahip
Bir elektrikli araç ekosistemi kurmada dünyanın geri kalanını hızla geride bırakan Japonya'ya sahibiz - bir ankete göre, benzinli veya dizel yakıtlı araçlar için sayısı 35.000'den fazla olan benzinli veya dizel yakıtlı araçlar için 40.000'den fazla EV şarj istasyonu kurmuş olan Japonya. Japon otomobil üreticisi Nissan ortaya koyuyor.
Bununla birlikte, EV şarj istasyonları dünya genelinde eş zamanlı olarak büyüyor. Birkaç önemli nokta: 2017'de Fransa'da yaklaşık 12.000 yeni elektrikli araç şarj noktası bulunurken, onu İngiltere'de yaklaşık 8.000 ve yaklaşık 2.800 ile Almanya izledi.
Şu anda, küresel EV şarj pazarı 20 milyar dolara yakın ve 2018-2023 döneminde %35,54'e yakın bir CAGR'de büyümesi bekleniyor.
Çin Elektrikli Araç Pazarına Hakim Olmanın Eşiğinde
Çin, ülkelerinin elektrikli araç alanına en iyi uluslararası oyuncuları getirdi ve aynı zamanda kendi yerel şirketlerini ekosisteme itiyor. Tesla, Çin'de EV'lerin teknolojik tanıtımına odaklanmak için Şanghay'da bir şirket kurdu. Şirket şu anda ülkeye elektrikli otomobil ihraç ediyor. Ayrıca BMW, yakın zamanda Şanghay'da otonom araçlarını test etmek için bir lisans aldı.
Benzer şekilde, Çin'in yerel internet devi Tencent Holdings, ülkenin özerk dünyasına giriş yaptı. Shenzhen'de otonom otomobiller için açık yol testleri yapma lisansını aldı. Bununla Tencent, otonom otomobil endüstrisinde Alibaba Group Holding ve Baidu gibi diğer yerel internet devlerine katılıyor.
İsveç'in 'Elektrikli Yol Projesi' Umut Verici Sonuçlar Gösteriyor
İsveç'te elektrikli bir yol var ve Reuters'in eRoadArlanda projesinin destekçileri olan Vattenfall ve Elways hakkında bildirdiği gibi, projeyi “dünyada araçları giderken şarj eden ilk” olarak nitelendiriyor ve umut verici sonuçlar veriyor ve potansiyel olarak elektrikli otomobillerin yüksek maliyetini düşürmeye yardımcı olabilir.
İsveç'teki 2 km uzunluğundaki yol, modifiye edilmiş bir elektrikli kamyonun teste tabi tutulduğu asfalta gömülü elektrikli raylara sahiptir. Nisan ayında başlayan projenin şu ana kadar maliyeti 5,82 Milyon Dolar. Gelişme hakkında, Reuters Elways ve Vattenfall'dan alıntı yaparak şunları söyledi:
Teknolojinin patentini alan Elways'in CEO'su Gunnar Asplund, “ Sürüş sırasında şarj edilmesi, elektrikli otomobillerin artık büyük pillere ihtiyaç duymadığı anlamına geliyor, bu da bir elektrikli otomobilin maliyetinin yarısı kadar olabilir ” dedi.
Vattenfall sözcüsü Markus Fischer, “Kilometre başına yatırım maliyetinin, manzara üzerindeki etkisi gibi, havai hatların kullanılmasından daha az olduğu tahmin ediliyor” dedi .
[Haftalık Elektrikli Araçlar Geçen Hafta serimizin bir sonraki baskısı için bizi izlemeye devam edin!]