이번 주 전기 자동차: Isro의 리튬 이온 배터리는 국가의 EV 기술에 박차를 가할 수 있으며, 자전거 공유 플랫폼 Mobycy는 3백만 달러를 모금할 수 있습니다.
게시 됨: 2018-07-19전기 자동차 세계의 중요한 발전 [2018년 7월 13-20일]
니티 아요그(Niti Aayog)가 인도 주 에 대중 교통에 전기 자동차를 사용하여 탄소 배출량을 줄이도록 지시한다고 발표한 지 불과 일주일 만에 정부 싱크탱크 는 15개 항목 실행 계획인 '인도를 숨 쉬게(Breathe India)' 발표 했습니다. 대기 오염 문제를 해결하기 위한 규정을 시행하기 위해 가장 오염된 10개 도시를 확인했습니다.
이러한 움직임은 세계보건기구(WHO) 가 세계에서 가장 오염된 도시 20곳 중 14곳이 인도에 있다고 발표 한 보고서와 일치한다 . 인도의 운송 부문에서만 2010년까지 배출된 총 188MT CO2의 87% 가 배출되었습니다. 보고서는 전기 자동차 가 게임 체인저가 될 수 있다고 강조 합니다. EV는 기존의 내연기관(ICE) 차량보다 에너지 효율이 3~3.5배 이상 높습니다.
블룸버그 신에너지 금융 보고서(BMEF) 보고서 에 따르면 전 세계 전기 자동차 산업이 눈부신 성장을 이루고 있다. 최소 7개의 주요 글로벌 자동차 제조업체가 EV 기한을 맞추기 위해 전용 전기 자동차 플랫폼을 구축 하고 있습니다.
이번 주 전기 자동차 32판에서 이러한 모든 발전 사항을 소개합니다.
인도 전기 자동차 생태계의 중요한 발전
Niti Aayog의 대기 오염 퇴치를 위한 'Breathe India' 실행 계획
정부 싱크탱크인 Niti Aayog는 2022년까지 개인용 휘발유 및 디젤 연료 차량을 단계적으로 폐지하기 위해 대기 오염 문제를 해결하는 것을 목표로 인도에서 가장 오염된 10개 도시를 위한 Breathe India 라는 15개 항목 실행 계획 을 개발했습니다.
확인된 도시(Kanpur, Faridabad, Gaya, Varanasi, Patna, Delhi, Lucknow, Agra, Gurugram 및 Muzaffarpur)에서 캠페인이 승인되고 실행되면 국가의 다른 지역에서도 캠페인을 추가로 복제할 수 있습니다.
실행 계획은 2022년까지 라스트 마일 연결을 전기화하고 , 산업 대기 오염에 대한 규제 프레임워크를 개선하고, 모든 주요 건설 현장에 스모그 없는 타워를 설치하고, 다른 계획들 중에서 강제적인 기계식 먼지 제거를 의무화하는 것을 구상하고 있습니다.
Isro의 리튬 이온 배터리는 국가의 EV 기술에 박차를 가할 수 있습니다
Isro가 개발한 리튬 이온 배터리 Vikram Sarabhai Space Center(VSSC) 는 이 기술에 대해 130개 이상의 회사의 관심을 끌었습니다 . 이 개발은 국가가 전기 자동차 기술을 향한 움직임에 박차를 가할 것으로 예상됩니다. 배터리는 성공적으로 테스트되었으며 우주 임무에 사용됩니다.
자동차 애플리케이션에서 500Ah 및 100Ah 용량 셀을 시연함으로써 애플리케이션 지평을 더욱 확장했습니다. VSSC는 자동차 및 항공우주 분야에 이 기술이 도입되면서 탄소 배출 제로 정책에 추진력이 추가될 것이라고 말했습니다.
Maruti, 자동차용 리튬 이온 배터리 탑재 계획
Suzuki Motor Corp은 FY21부터 Swift 해치백 및 모든 모델과 같이 Maruti Suzuki India Ltd에서 판매 하는 자동차에 리튬 이온 배터리를 장착 할 계획입니다. 이 배터리는 Suzuki가 Toshiba Corp. 및 Denso Corp.와의 합작 투자로 설립 할 예정인 Gujarat 배터리 공장 에서 공급된다고 합니다 . $167 Mn(INR 1,152 Cr)의 예상 투자.
“Maruti가 인도에서 전체 자동차의 50%를 판매하기 때문에 이번 조치로 Suzuki는 규모의 경제를 얻게 될 것입니다. 리튬 이온 배터리로 1Mn을 맞추더라도 그 수는 엄청날 것입니다.”라고 개발에 정통한 사람들이 말했습니다.
Suzuki는 또한 2020년까지 인도에서 전기 이륜차를 출시할 계획이므로 이 배터리를 전기 이륜차에 사용할 계획입니다.
Musk는 Twitterati가 인도 방문에 관심을 표명했다고 응답했습니다.
Tesla CEO Elon Musk 는 2019년 초 인도 방문 에 관심을 보였습니다. Musk는 Pune 기반 사용자의 트윗 중 하나에 응답했습니다. 그는 2015년 캘리포니아주 팔로알토 테슬라 본사에서 나렌드라 모디 총리를 만난 것을 언급하기도 했다.
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인도 스타트업, 자금 조달을 위해 지름길 선택
머스크는 훗날 "모디 총리와 나는 발전에 대해 이야기했고 휴대폰처럼 발전을 건너뛸 수 있는 방법이 있다"고 말했다.
머스크 는 이전 트위터 게시물에서 " 우리의 CFO인 디팍 아후 자는 인도 출신이다. Tesla는 우리가 그래야 한다고 생각하는 즉시 그곳에 있을 것 입니다.”
Sun Mobility, Fy19 말까지 배터리 교체 스테이션 설치
인도 사업가 Chetan Maini가 이끄는 신생 기업 SUN Mobility 는 이번 회계연도의 마지막 분기에 전국에 전기 이륜차 및 삼륜차용 배터리 교체 스테이션의 첫 번째 배치 를 설치할 계획 입니다.
전기 자동차를 위한 혁신적인 솔루션 설계를 전문 으로 하는 벵갈루루에 기반을 둔 이 스타트업은 기술이 개발된 후 앞으로 몇 달 안에 현장에 테스트 스테이션을 배치할 예정입니다. “올해 마지막 분기에 50~100개를 출시할 것입니다.”라고 Maini가 말했습니다.
EV의 전체 영역에 적합한 모듈식 배터리를 사용하는 스테이션 은 전자 인력거를 수용하기 위해 북부 인도 전역의 기존 버스 정류장에 설치되고 전기 이륜차를 충전하기 위해 인도 남부에 설치됩니다.
자전거 공유 플랫폼 Mobycy, 300만 달러 모금 계획
자전거 공유 플랫폼인 Mobycy 는 Venture Catalysts, IDG Ventures 및 Orios Venture Partners와 함께 3백만 달러를 모금하기 위해 논의 중이며 전자 자전거 및 전자 스쿠터 부문에 진출할 계획입니다. 회사의 CEO Akash Gupta 에 따르면 이 플랫폼은 현재 하루 에 7,000번을 타고 있으며 향후 1-2개월 내에 두 배로 늘어날 것으로 예상합니다.
굽타(Gupta)와 라시 아가르왈(Rashi Agarwal)이 2017년에 설립 한 구루그람(Gurugram)에 기반을 둔 이 스타트업은 도킹 없는 자전거 공유를 가능하게 합니다. 회사는 약 1~2개월 전에 30대의 전기 자전거를 시범 운영했으며 전기 자동차가 비즈니스를 더욱 가속화할 것으로 기대하고 있습니다.
725달러에 출시된 Tronx의 크로스오버 전기 자전거
하이데라바드에 본사를 두고 있는 Smartron 회사인 Tronx Motors는 빨간색과 파란색으로 선주문할 수 있는 725달러(INR 49,999) 의 크로스오버 전기 자전거 Tronx One 출시 를 발표했습니다.
자전거에는 36V 13.6Ah 리튬 500W 배터리 와 250W 후면 허브 모터가 장착되어 있으며 최고 속도는 25km/h입니다. 이 스타트업은 전자 자전거가 한 번 충전으로 연속 스로틀 모드에서 50km, 전자 기어 보조 모드에서 70-85km를 주행할 수 있다고 주장합니다.
Smartron의 설립자이자 회장인 Mahesh Lingareddy 에 따르면 회사는 향후 다른 EV 회사에 모터 플랫폼을 개방할 계획입니다. 이 회사는 이미 인도의 9개 도시(뭄바이, 고아, 푸네, 아마다바드, 델리-NCR, 찬디가르, 첸나이, 방갈로르 및 하이데라바드)에서 서비스 및 관리 파트너를 찾았습니다.
전 세계의 발전
BYD, 내년 북미에서 전동 스텝 밴 출시
중국 자동차 제조업체인 BYD 는 버스와 트럭에서 2019년에 판매될 것으로 예상되는 클래스 6단 승합차로 북미 활동을 확장 하고 있는 것으로 알려졌습니다. BYD 6D 스텝 밴에는 250kW 및 1,800Nm 전기 모터가 장착되어 있다고 합니다.
“BYD 6D는 소포, 린넨, 식품, 음료, 사무용품 및 기타 소비재와 같은 품목을 배달하는 데 적합합니다. 배기가스 제로, 공회전 제로 및 120마일 범위의 배터리 전기 BYD 6D는 이웃 배달 서비스에 적합합니다.”라고 BYD가 말했습니다.
AC(온보드 충전기)를 사용하여 4.5시간 동안 충전하는 두 가지 충전 옵션과 1.5시간 DC 급속 충전을 사용하는 다른 충전 옵션이 있습니다.
Pininfarina, 2백만 달러 규모의 새로운 친환경 PFO 이미지 공개
이탈리아 자동차 제조업체인 Pininfarina 는 최초의 양산 차량인 250mph 배터리 구동 하이퍼카인 PFO의 티저 이미지 를 공개했습니다. PFO는 스위핑 유리로 둘러싸인 곡선형의 조각 같은 외부 2인승 탄소 섬유 형태를 가지고 있습니다.
피닌파리나(Pininfarina) CEO 마이클 퍼쉬케(Michael Perschke )는 “슈퍼 스포츠카 브랜드로서 누구도 전기차 전략에 완전히 착수하지 못했다”고 말했다. 그는 배터리를 최대 80%까지 충전하는 데 10~15분이 걸릴 것으로 추정합니다.”
Xpeng Motors 기술, 6억 달러 이상 모금
중국에 기반을 둔 Xpeng Motors Technology Ltd 의 설립자인 Henry Xia Xpeng은 이번 달에 Alibaba를 포함한 투자자들로부터 6억 달러 이상을 조달 할 계획 이며, 그 가치는 40억 달러에 가깝습니다.
Xpeng은 2017년 10월까지 David 1.0이라는 이름의 SUV를 여러 대 생산했습니다. 1월에 그는 자동 주차, 자동차 잠금 해제를 위한 스마트폰 앱, 지붕에서 올라가는 360도 카메라가 포함 된 체리 레드 G3 자동차를 판매용으로 공개 했습니다.
Xpeng은 11월 말까지 29만6000~41만5000달러(20만~28만위안)의 선주문 G3 차량 4000대 중 일부를 인도할 계획이다. Xpeng에 따르면 중국에는 300개의 EV 회사가 있습니다.
[ 이번 주 전기자동차 다음 편을 기대해주세요! ]