이번 주 전기 자동차: Jharkhand는 기어를 Emobility로, Maharashtra는 EV 충전소 등을 제공합니다.
게시 됨: 2018-09-20Audi India는 2019년까지 인도에서 첫 번째 전기 SUV e-tron을 출시할 계획입니다.
Mahindra & Mahindra는 첫 번째 지상 해치백을 고려하고 있습니다.
채용담당자들은 전기차 공간에 엔지니어가 부족하다고 말한다: 설문조사
인도가 전기 자동차로 전환하고 이동성을 촉진하기 위한 야심 찬 여정을 시작할 준비가 모두 되어 있는 동안 한 채용 회사 의 보고서 에 따르면 인도는 이 분야에 대한 전문 지식을 갖춘 엔지니어 부족에 직면해 있습니다 .
또 다른 최신 보고서는 전 세계적으로 증가하는 EV 적응성에 발맞추기 위해 국가가 전기 자동차 제조에 필요한 주요 광물의 공급을 평가할 필요성을 강조했습니다.
이달 초 나렌드라 모디 총리는 전기 자동차 및 기타 대체 연료 자동차에 대한 안정적인 정책 체제를 발표했지만 사람들은 FAME(Fast Adoption and Manufacturing of (Hybrid &) Electric Vehicles)의 2단계 출시를 희망했습니다.
회담에서 모디 총리는 “정책은 모두를 위한 윈-윈(win-win)으로 설계될 것이며 자동차 부문에서 엄청난 기회를 가능하게 할 것”이라고 말했다.
한편, 독일 자동차 제조업체인 아우디는 2019년부터 미국 대리점에 첫 순수 전기 SUV를 인도할 준비를 하며 아마존 및 폭스바겐 그룹 소유의 일렉트리파이 아메리카와 손을 잡을 예정입니다.
아우디는 이번 주 샌프란시스코에서 e-트론을 공개했다. 아우디가 2020년까지 선보일 예정인 전기차 3종 중 첫 번째 모델이다. 이번 파트너십을 통해 아우디는 전기차에 대한 내기를 강화하고자 한다.
다음은 EV 생태계에 대한 중요 및 관련 개발의 선별된 요약입니다. [9월 13-19일]
이번 주 전기 자동차 41판에서 EV 발전을 살펴보자.
인도 전기 자동차 생태계의 중요한 발전
Maharashtra, 50개의 새로운 EV 충전소 확보
국영 공공 부문 기업인 Maharashtra State Electricity Distribution Company Limited(MSEDCL)는 6개월 이내에 주 전역에 50개의 새로운 EV 충전소를 설치할 계획이라고 회사 회장 겸 전무 이사인 Sanjiv Kumar가 말했습니다.
MSEDCL은 향후 3~4년 동안 주 전역에 500개의 충전소를 설치할 것을 제안했습니다.
또 다른 발전으로, 특정 규제 및 안전 기능을 통제하는 관리 기관인 Maharashtra Electricity Regulatory Commission(MERC)은 최근 향후 2년 동안 단위당 $0.08(INR 6)의 전기 자동차 관세를 최종 확정했습니다.
Jharkhand는 이동성의 시작을 표시합니다.
Jharkhand는 지난주 Raghubar Das 주 총리 가 Jharkhand 사무국에서 전기 자동차를 금지한 후 공식적으로 주에서 이동의 시작을 알렸습니다.
처음에 20대의 전기 자동차가 배전 회사인 Jharkhand Bijli Vitran Nigam Ltd(JBVNL)에 인계되었으며 앞으로 2주 동안 30대가 더 제공될 예정입니다.
미디어 보고서에 따르면 이동성 증진에 중요한 지원 인프라를 구축하기 위해 Ranchi에 있는 본사를 포함하여 4개의 JBVNL 사무실에 12개의 충전소가 설치되었습니다.
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혼다, 인도 시장 수요가 있을 경우 전기차 출시
일본에 기반을 둔 Honda Motor Company 는 비즈니스를 지원하기에 충분한 시장 수요 가 있으면 인도에서 전기 자동차를 가져올 것이라고 주장합니다.
회사에 따르면 대기 오염을 줄이는 데 도움이 될 수 있는 하이브리드를 비롯한 다양한 기술을 살펴보는 것이 회사에 유용할 수 있다고 합니다. 회사는 전기차를 인도 시장에 도입하기 위한 전략을 세우고 있는 것으로 알려졌다.
마힌드라, EV 공간에서 퍼스트 무버 자리를 차지하다
뭄바이에 본사를 둔 자동차 제조업체인 Mahindra & Mahindra는 첫 번째 지상형 해치백을 고려하고 있는 것으로 알려졌습니다.
보고서에 따르면 해치백 계획을 계속 진행하기로 결정하면 이 프로젝트에 1억 1000만~1억 2000만 달러를 투자 해야 합니다.
Maruti, 현대 및 Toyota는 성장하는 전기 자동차 공간을 목표로 하는 전기 자동차(EV) 공간에서 선점자 우위를 포기하고 싶지 않을 것입니다.
참고로 마힌드라는 인도 정부가 전국의 모든 전기차에 대해 녹색 번호판을 발표한 후 처음으로 녹색 번호판을 받았습니다.
인도의 새로운 개발을 위해 전 세계적으로 준비하는 EV 제조업체
아우디 인디아는 2019년 인도에서 첫 번째 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) e-트론을 출시할 계획인 것으로 알려졌다. 이 차량은 교류(AC) 및 직류(DC) 충전 모두를 위해 설계되었으며 한 번 충전으로 최대 500km를 주행할 수 있습니다.
이중 전기 모터 설정은 355마력의 출력과 800뉴턴 미터의 최대 토크를 제공할 수 있습니다.
한편, 또 다른 일본 자동차 회사인 스즈키 자동차는 올해 10월 인도에서 전기 자동차 프로토타입 테스트를 시작한다고 발표했습니다. 마찬가지로 Yamaha Motor는 글로벌 및 인도 시장을 위한 완전히 새로운 전기 이륜차 플랫폼을 개발하고 있습니다.
전 세계의 전기 자동차 개발
포르쉐, 고속 충전소 계획 공개
독일 자동차 제조사 포르셰(Porshe)는 최근 '일렉트릭 피트 스톱(Electric pit stop)'이라는 이름의 전기차 충전소 설치 계획을 공개했다.
회사에 따르면 이 스테이션은 95% 이상의 효율성으로 더 빠른 충전을 위해 타이칸의 800볼트 배터리와 함께 작동하는 포르쉐의 새로운 800볼트 충전 시스템 을 지원할 수 있습니다.
새 모델은 변압기의 교류를 직류로 변환하는 PowerBox와 함께 작동하는 새로운 모듈식 변압기 시스템 인 FlexBoxes로 구성됩니다 . 충전 극에 액체 냉각을 제공하는 CoolingBox ; 전력 전자; 마지막으로 충전 극 자체.
ChargePoint, 2025년까지 53K EV 충전소 구축
개방형 전기 자동차 충전 네트워크 운영업체인 미국의 ChargePoint는 2025년까지 250 만 개의 충전소를 구축할 계획입니다. 현재 53,000개 이상의 충전소 네트워크를 보유하고 있습니다.
보고서에 따르면 대부분의 새로운 EV 충전기는 유럽과 북미에 설치될 것이며 호주와 뉴질랜드에는 더 적은 수의 설치될 것입니다.
ChargePoint CEO Pasquale Romano 는 샌프란시스코에서 열린 글로벌 기후 회의에서 연설하면서 향후 몇 년 동안 전기 자동차의 수가 폭발적으로 증가할 것으로 예측하고 현재의 충전소 수는 미래의 수요를 충족하기에 충분하지 않을 것이라고 믿습니다.
따라서 회사는 향후 7년 동안 네트워크에 50배 더 많은 충전기를 추가하는 것을 목표로 하고 있습니다.
사우디 PIF, 전기차 제조사 루시드 모터스에 투자
사우디아라비아의 공공투자기금(PIF)이 원유 의존도에서 탈피할 계획 인 미국 자동차 회사 루시드 모터스(Lucid Motors)에 100만 달러 를 투자하기로 합의한 것으로 알려졌다.
PIF에 따르면 이 자금은 회사가 2020년에 Lucid Air 전기 자동차의 상업적 출시를 달성하는 데 도움이 될 것입니다. 또한 회사는 2017년 초에 발표한 계획에 따라 Air의 기본 모델 가격을 약 6만 달러로 책정하기를 희망하고 있습니다.
[이번 주 전기 자동차의 다음 편을 기대해주세요!]