Pojazdy elektryczne w tym tygodniu: Audi wchodzi na indyjski rynek pojazdów elektrycznych, Andhra Pradesh uchwala politykę mobilności elektrycznej i nie tylko
Opublikowany: 2018-05-24Ważne wydarzenia ze świata pojazdów elektrycznych [17-23 maja 2018 r.]
W Inc42 stale śledzimy rozwój pojazdów elektrycznych (EV) zarówno w Indiach, jak i na rynkach międzynarodowych. W naszym ostatnim raporcie przedstawiliśmy dogłębne spojrzenie na inicjatywy skupione na pojazdach elektrycznych i omówiliśmy programy zainicjowane przez rząd indyjski, aby przekształcić Indie w naród EV.
Chociaż Indie czerpią inspirację z innych „krajów rozwiniętych” w swojej misji, aby do 2030 r. stać się w pełni narodem EV, stają się również inspiracją dla innych „krajów rozwijających się” ze względu na agresywność, z jaką pracują nad swoją misją EV.
W tym tygodniu Indie znalazły się na pierwszych stronach gazet w związku z krokami, jakie podjęły w zakresie infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych, którą należy opracować dla ekosystemu. Zaczynając od góry, rząd Indii zaproponował szybkie zwiększenie liczby instalacji stacji ładowania pojazdów elektrycznych w miastach o dużej populacji.
W międzyczasie rząd stanu Andhra Pradesh uchwalił politykę mobilności elektrycznej, która oferuje zachęty podatkowe dla producentów samochodów elektrycznych, producentów akumulatorów itp. – jest to ważny krok, na który inne stany powinny zwrócić uwagę.
Co ciekawe , zgodnie z badaniem przeprowadzonym przez naukowców, skandynawscy dealerzy samochodowi i agenci zniechęcają do korzystania z elektryczności. Wszystkie te zmiany przedstawiamy w tym tygodniu w 25. edycji Pojazdów Elektrycznych.
Ważne wydarzenia w indyjskim ekosystemie pojazdów elektrycznych
Indyjski rząd planuje szybką instalację stacji ładowania EV
Rząd Indii zaproponował, aby stacje ładowania pojazdów elektrycznych były instalowane co 3 km w miastach liczących ponad milion mieszkańców i co 50 km na ruchliwych drogach krajowych.
Aby osiągnąć ten cel, potrzebne będzie 30 000 stacji wolnego ładowania i 15 000 stacji szybkiego ładowania, z co najmniej dwoma punktami wysokiego ładowania i jednym punktem szybkiego ładowania co 3 km w miastach.
Rząd może udzielać dotacji dostawcom energii, takim jak NTPC, Power Grid Corp i Indian Oil Corp, na zakładanie stacji ładowania. NTPC już tworzy takie obiekty w Maharasztrze.
Andhra Pradesh przechodzi politykę mobilności elektrycznej
Gabinet Andhra Pradesh zatwierdził politykę mobilności elektrycznej, aby przyciągnąć inwestycje o wartości 4,4 miliarda dolarów (30 000 INR) w celu promowania pojazdów elektrycznych w stanie. Oczekuje się, że polityka ta wzmocni plan stanu dotyczący wprowadzenia 10 pojazdów elektrycznych Lakh do 2022 r. Zapewnia całkowity zwrot podatku drogowego i opłat rejestracyjnych przy sprzedaży pojazdów elektrycznych do 2024 r.
Oferuje również zachęty podatkowe między innymi dla producentów samochodów, producentów akumulatorów, firm zajmujących się infrastrukturą ładowania i konsumentów. Państwo zamierza przekształcić autobusy miejskie w autobusy elektryczne do 2024 r. w czterech miastach, a w stanie do 2030 r.
Tech Startup Ather Energy instaluje stacje ładowania pojazdów elektrycznych w Bengaluru
Domowy start-up Ather Energy rozpoczął instalację stacji ładowania pojazdów elektrycznych w całym Bengaluru. Wyznaczył termin zakończenia konfiguracji 30 takich stacji ładowania do końca maja. Ponadto planuje utworzenie 60 takich stacji ładowania w promieniu co 4 km jazdy miasta.
Startup, który koncentruje się na projektowaniu i sprzedaży wysokiej jakości elektrycznych jednośladów, nawiązał współpracę z lokalizacjami gospodarzy, które zainstalowały punkty pro-bono na swoich obiektach, aby oferować urządzenia do ładowania. Firma planuje wkrótce wprowadzić na rynek hulajnogę elektryczną S340.
Tajwańska firma Delta Electronics utworzy centrum badawczo-rozwojowe pojazdów elektrycznych w Indiach
Delta Electronics z siedzibą na Tajwanie zamierza zostać liderem w tworzeniu infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w Indiach. Dyrektor zarządzający firmy na Indie, Dalip Sharma , powiedział Financial Express, że do 2020 r. w Bengaluru powstanie centrum badawczo-rozwojowe, oprócz fabryki w Hosur w Tamil Nadu.
Polecany dla Ciebie:
Jak Metaverse zmieni indyjski przemysł motoryzacyjny?
Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?
W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...
Akcje New Age Tech w tym tygodniu: Kłopoty Zomato nadal, EaseMyTrip publikuje Stro...
Indyjskie startupy idą na skróty w pogoni za finansowaniem
Digital Marketing Platform Logicserve Bags Finansowanie INR 80 Cr, zmienia nazwę na LS Dig...
Ponadto Delta zamierza dostarczać Bharat Charger do zasilaczy i innych podmiotów korzystających z przetargu EESL. Planuje również wprowadzenie do 2020 roku co najmniej sześciu pojazdów elektrycznych w Indiach. Firma przeznaczyła 500 mln dolarów na budowę infrastruktury w ciągu najbliższych 10 lat.
Audi wprowadza pojazdy elektryczne w indyjskich miastach, w których dostępne są stacje ładowania
Niemiecki producent samochodów Audi planuje w 2020 roku wprowadzić do Indii cztery pojazdy elektryczne, które mogą przejechać do 400 km na jednym ładowaniu. Firma twierdzi, że te pojazdy elektryczne będą dostarczane wybranym dealerom w kilku indyjskich miastach, w których infrastruktura ładowania jest w pełni dostępna.
Producent utrzymuje, że w ramach firmy utworzył już grupę zadaniową, Electrified India, która ma pracować nad wprowadzeniem na rynek. Do 2025 roku zamierza sprzedać na całym świecie 800 000 pojazdów elektrycznych.
Dwie stacje metra w Hyderabadzie, aby uzyskać stacje ładowania pojazdów elektrycznych
Dwie stacje metra w Hyderabadzie — Miyapur i Dr BR Ambedkar — są wyposażone w stacje ładowania pojazdów elektrycznych, instalowane przez navratna PSU Power Grid Corporation of India Ltd i L&T Metro Rail (Hyderabad) Ltd.
Mówi się, że zostały opracowane w technologii pojazdu do sieci (V2G); porty ładowania będą zgodne ze standardem Bharat Charger DC-001.
Opracowana zostanie również aplikacja informująca o dostępności tych stacji ładowania, z możliwością płatności online. Pojawiają się plany utworzenia większej liczby stacji ładowania pojazdów elektrycznych w całym stanie, aby osiągnąć oznaczenie „wolne od zanieczyszczeń”.
Rozwój na całym świecie
Mercedes-Benz inwestuje 600 mln dolarów w budowę „kompaktowego samochodu elektrycznego”
Niemiecki producent samochodów Mercedes-Benz ogłosił zainwestowanie 589 milionów dolarów w fabrykę w Hambach we Francji w celu wyprodukowania „kompaktowego samochodu elektrycznego”. W przyszłym roku firma planuje wprowadzić na rynek swój pierwszy pojazd elektryczny, SUV EQC.
Producent zapowiedział, że wkrótce rozpoczną się przygotowania do nowego modelu Hambacha. Część inwestycji zostanie przeznaczona na budowę nowych obiektów, a także na zwiększenie przepływu produkcji.
Planowane są również rozbudowę zakładów montażowych i przekształcenie infrastruktury zakładu. Mercedes-Benz zamierza wprowadzić na rynek kilka pojazdów elektrycznych do 2022 roku.
NREL opracowuje EVI-PRO do lokalizacji stacji ładowania pojazdów elektrycznych
Amerykańskie Narodowe Laboratorium Energii Odnawialnej (NREL) opracowało nowe narzędzie, EVI-Pro Lite, które lokalizuje stacje ładowania pojazdów elektrycznych z punktu widzenia stanu lub miasta, a także prognozuje przyszłe zapotrzebowanie konsumentów na infrastrukturę ładowania. Jej demonstrację zaplanowano na 21 maja.
Urzędnik NREL powiedział, że narzędzie wykorzystuje szczegółowe dane z osobistych wzorców podróży pojazdów, atrybutów pojazdów elektrycznych i charakterystyk stacji ładowania. Dane te zasilają szeroko zakrojone podejście symulacyjne narzędzia do oszacowania ilości i rodzaju infrastruktury ładowania niezbędnej do wsparcia regionalnego przyjęcia pojazdów elektrycznych.
Dyrektor generalny Renault: ludzie nie dbają już o zasięg w samochodach elektrycznych
Prezes i dyrektor generalny francuskiego Renault Carlos Ghosn powiedział niedawno, że ludzie nie przejmują się lękiem o zasięg w samochodach elektrycznych – po prostu muszą być tańsze. Przemawiał na konferencji prasowej w Hongkongu w tym tygodniu.
„ Zauważyliśmy, że konsumenci nie mówią już więcej o zasięgu ani autonomii, o ile gwarantujesz ponad 300 km ” – powiedział Ghosn dziennikarzom.
Ghosn poświęcił też chwilę na wyjaśnienie, w jaki sposób dowiedział się, co wie o sprzedaży samochodów elektrycznych. „ Nie można było tego odgadnąć na podstawie badań ” – powiedział Ghosn. „ Aby to zrozumieć, trzeba było mieć na ziemi 500 000 samochodów [elektrycznych] ”, powiedział.
Dealerzy samochodowi i agenci zniechęcający do przejścia na elektryczność: badanie
Badanie śledcze przeprowadzone przez naukowców w krajach skandynawskich wykazało, że dealerzy samochodowi w Skandynawii znaleźli agentów aktywnie zniechęcających do korzystania z elektryczności. Digital Trends cytuje jednego z badaczy, Benjamina Sovacoola, który powiedział: „ Zasadniczo stwierdziliśmy, że większość dealerów samochodowych nie chce sprzedawać pojazdów elektrycznych, mimo że są one droższe ”.
Naukowcy odwiedzili 82 salony samochodowe w Danii, Norwegii, Szwecji, Islandii i Finlandii, udając zwykłych klientów. Naukowcy zaobserwowali agentów kierujących badaczy w stronę samochodów napędzanych gazem, czasem wręcz odrzucając pojazdy elektryczne. Niektórzy nawet nie poinformowali badaczy, że sprzedali pojazdy elektryczne.
Czekajcie na przyszłotygodniową edycję pojazdów elektrycznych w tym tygodniu.