Pojazdy elektryczne w tym tygodniu: Kerala ogłasza stanową politykę dotyczącą pojazdów elektrycznych i nie tylko
Opublikowany: 2018-10-11Startup Fae Bikes uruchomił usługę udostępniania elektrycznych skuterów w Bengaluru
Maruti Suzuki rozpoczęło testy swoich pojazdów elektrycznych w Indiach
Honda planuje zainwestować 1,2 miliarda dolarów w fabrykę pojazdów elektrycznych w Gujarat
„W Indiach potrzebne są ramy polityczne i jasna wizja, którą ma obecny rząd. Ale ta wizja jest nieco luźna” – powiedział dyrektor firmy Volkswagen Group Steffen Knapp podczas uroczystości firmowych w Ahmedabadzie w tym tygodniu.
Według Knapp, Indie muszą mieć dużo dotacji na pojazdy elektryczne (EV), jeśli chcą przyspieszyć swoją drogę do stania się w dużej mierze krajem EV.
„Ponieważ w tej chwili sprzedaż samochodów elektrycznych w Indiach nie jest dla nas uzasadnieniem biznesowym, podobnie jak nie jest uzasadnieniem biznesowym dla klientów kupowanie samochodów elektrycznych. Potrzebny jest kompletny pakiet”, powiedział Knapp.
Powołując się na doświadczenie Norwegii w zakresie elektryfikacji, Knapp powiedział: „Istnieją zachęty dla klientów samochodów elektrycznych, takie jak wydzielone pasy na drogach dla samochodów elektrycznych i wydzielone miejsca parkingowe. Nie muszą płacić za energię, poza tym dostają dotacje”.
„W Indiach będziemy musieli zrobić jakiś kompletny pakiet (aby zachęcić do elektryfikacji)” – powiedział Knapp.
Na szczęście Indie wydają się zmierzać w tym kierunku. W sierpniu tego roku rząd centralny zgodził się na dotacje dla wszystkich kategorii pojazdów elektrycznych – dwu-, trzy- i czterokołowych – w ramach drugiej fazy programu Szybsze Przyjmowanie i Produkcja Pojazdów Hybrydowych i Elektrycznych (FAME). Rząd początkowo wprowadził dotacje tylko na autobusy elektryczne.
Tymczasem w tym tygodniu nastąpił znaczny rozwój indyjskiego ekosystemu pojazdów elektrycznych, kiedy rząd Kerali ogłosił swoją politykę dotyczącą pojazdów elektrycznych, mającą na celu promowanie autobusów elektrycznych i e-autoriksz. Kerala, która ma najwyższy wskaźnik alfabetyzacji w kraju — 93,91% według spisu powszechnego z 2011 r. — planuje do 2030 r. mieć na swoich drogach w 100% elektryczne pojazdy.
Zgodnie z polityką osoby, które zdecydują się na zakup pojazdów elektrycznych, będą zwolnione z podatków drogowych przez pierwsze trzy lata. Państwo rozważa również budowę blisko 20 stacji ładowania i 150 stacji wymiany w Trivandrum, Ernakulam i Kozhikode.
Oto wyselekcjonowane zestawienie ważnych i powiązanych wydarzeń dotyczących ekosystemu pojazdów elektrycznych w 44. edycji Pojazdów Elektrycznych w tym tygodniu [04-10 października].
Najnowsze wiadomości z indyjskiego ekosystemu pojazdów elektrycznych
Honda zainwestuje 1,2 miliarda dolarów w fabrykę pojazdów elektrycznych w Gujarat
Japoński producent samochodów Honda planuje zainwestować 1,2 miliarda dolarów (9 200 INR), aby otworzyć trzecią fabrykę w Indiach do produkcji pojazdów hybrydowych i elektrycznych. Jest to największa dotychczasowa inwestycja firmy w Indiach i od momentu rozpoczęcia działalności w tym kraju w 1998 r. zwiększa całkowitą inwestycję w tym kraju do ponad 2,4 mld USD (18 500 INR).
„Indie są jednym z najbardziej krytycznych rynków dla Hondy na całym świecie i chcemy wzmocnić tutaj naszą działalność” – powiedział TOI , prezes i dyrektor generalny Honda Cars India, Gaku Nakanishi .
Firma podobno nabywa 380 akrów ziemi pod nową fabrykę, która zostanie założona w Gujarat. Obecnie Honda posiada dwie fabryki w Greater Noida i Rajasthan o mocy zainstalowanej 2,8 lakh jednostek.
Fae Bikes uruchamia usługę udostępniania hulajnóg elektrycznych w Bengaluru
Platforma do wypożyczania skuterów elektrycznych została uruchomiona w trzech obszarach Bengaluru przez miejski startup Fae Bikes. Startup otrzymał w kwietniu dofinansowanie w wysokości 134 tys. dolarów (10 lakh INR) od stanowego Departamentu IT i BT w ramach programu Grand Challenges Karnataka.
Usługa będzie działać z flotą 100 rowerów w Electronics City, HSR Layout i BTM Layout. Skutery mogą przejechać od 100 do 110 km na godzinę i będą kosztować 3 INR za każdy kilometr.
„Mamy aplikację, dzięki której ludzie mogą zlokalizować skutery. Mogą zarezerwować skutery 15 minut przed ich użyciem. Następnie otrzymają kod OTP do korzystania ze skutera” – powiedział Indian Express , współzałożyciel Fae Bikes, Sameer Ranjan Jaiswal .
Polecany dla Ciebie:
Jak platforma agregacji kont RBI ma przekształcić fintech w Indiach
Przedsiębiorcy nie mogą tworzyć zrównoważonych, skalowalnych start-upów poprzez „Jugaad”: Cit...
Jak Metaverse zmieni indyjski przemysł motoryzacyjny?
Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?
W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...
Akcje New Age Tech w tym tygodniu: Kłopoty Zomato nadal, EaseMyTrip publikuje Stro...
Gemopai wprowadza na rynek swój pierwszy skuter elektryczny w Indiach
Gemopai Electric Scooters, spółka joint venture Goreen E-Mobility i Opai Electric, wprowadziła na rynek indyjski swój pierwszy skuter elektryczny Gemopai Ryder.
Nowy skuter elektryczny może przejechać do 70 km na jednym ładowaniu i jest dostępny w pięciu kolorach. Gemopai rozważa również wprowadzenie dwóch kolejnych szybkich skuterów elektrycznych w ciągu najbliższych trzech do sześciu miesięcy, poinformował Business Standard .
„Wierzymy, że przyszłość będzie napędzana przez mobilność elektryczną i chcemy być na czele właśnie tutaj, w Indiach, gdzie miliony ludzi każdego dnia mają niewielki dostęp do zaawansowanych technologicznie pojazdów napędzanych czystą energią” Goreen E-Mobility współzałożyciel Amit Raj Singh powiedział.
CESC może skonfigurować stacje ładowania pojazdów elektrycznych w Kalkucie
Calcutta Electric Supply Corporation (CESC), flagowa spółka Grupy RP Sanjiv Goenka rozważa model biznesowy polegający na zbudowaniu w mieście stacji ładowania elektrycznego. Jeśli projekt zostanie uznany za opłacalny, CESC może zainstalować około 150 stacji e-ładowania na licencjonowanym obszarze 567 km Kolkata Municipal Corporation, który obejmuje Kalkutę i niektóre części dystryktu Howrah.
„ CESC ocenia takie kwestie, jak opłacalność komercyjna, zapewnienie całodobowej mocy, popytu i możliwości znalezienia odpowiedniej lokalizacji takich stacji ładowania”, powiedział TOI, dyrektor zarządzający CESC, Debasish Banerjee . Firma prowadzi wewnętrzne dyskusje na temat możliwości znalezienia odpowiednich lokalizacji dla stacji.
Maruti Suzuki rozpoczyna testy drogowe pojazdów elektrycznych w Indiach
Firma motoryzacyjna Maruti Suzuki, filia japońskiej firmy Suzuki Motor Corporation, podobno rozpoczęła testy drogowe swojego prototypu pojazdów elektrycznych wyprodukowanych w Indiach, który ma zostać wprowadzony na rynek do 2020 roku. Pojazdy zostały wycofane z zakładu Maruti w Gurugram.
Na wrześniowym, globalnym szczycie mobilności MOVE, prezes Suzuki Motor, Osamu Suzuki, ujawnił plany dotyczące faz testów EV Maruti, a także ogłosił ogólnokrajowe testy terenowe 50 prototypowych pojazdów elektrycznych.
Według firmy te prototypowe modele zostały opracowane na podstawie istniejącego modelu przez firmę Suzuki Corporation.
Najnowsze wiadomości na temat samochodów elektrycznych z całego świata
Niemcy popierają porozumienie klimatyczne UE w związku z protestami lobby samochodowego
Niemiecka kanclerz Angela Merkel poparła ciężko wywalczoną kompromisową umowę UE o 35-procentowym obniżeniu emisji z samochodów do 2030 roku, pomimo protestów ze strony producentów samochodów z jej kraju, którzy twierdzą, że cel jest nierealny, a dążenie do niego będzie kosztować miejsca pracy, podał Reuters .
„(Istnieje) klauzula rewizyjna na 2021 r., ponieważ pytanie, jak szybko możemy zmniejszyć emisje dwutlenku węgla, zależy od stopnia penetracji rynku przez samochody elektryczne lub inne samochody z alternatywnymi układami napędowymi” – powiedziała Merkel. „W tych okolicznościach uważam, że porozumienie jest w pełni możliwe do obrony”.
Rozmowy UE stały się bardziej naglące dzięki opublikowaniu w tym tygodniu raportu ONZ ostrzegającego, że brakuje czasu na szybkie i bezprecedensowe globalne działania potrzebne do powstrzymania globalnego ocieplenia.
Korea Południowa innowacja SK w celu budowy fabryki części do akumulatorów EV w Chinach
Koreańska firma SK Innovation planuje zainwestować 354 mln dolarów w budowę fabryki kluczowych części akumulatorów do samochodów elektrycznych w Chinach , a budowa ma się rozpocząć na początku przyszłego roku w południowo-wschodnim mieście Changzhou.
Oczekuje się, że fabryka rozpocznie produkcję w drugiej połowie 2020 r., poinformował Reuters SK Innovation. Zakład będzie wykonywał separatory do akumulatorów litowo-jonowych oraz powłokę ceramiczną.
Daimler wyprodukuje akumulatory do pojazdów elektrycznych w Alabamie w USA
Niemiecki koncern motoryzacyjny Daimler ogłosił, że rozpocznie budowę fabryki akumulatorów w ramach planowanej 1 miliarda dolarów inwestycji w modernizację swojej fabryki w Tuscaloosa w stanie Alabama w USA.
„Naszym celem jest odgrywanie pionierskiej roli w rozwoju e-mobilności i jesteśmy dobrze przygotowani do realizacji tej misji” – powiedział Reuters , członek zarządu Daimlera, Markus Schaefer .
Daimler posiada już fabrykę akumulatorów w Kamenz w Niemczech i buduje kolejne zakłady w Pekinie i Bangkoku.
[Wypatruj kolejnej edycji pojazdów elektrycznych w tym tygodniu.]