Elektrikli Araçlar Bu Hafta: Kerala Devlet EV Politikasını ve Daha Fazlasını Açıkladı
Yayınlanan: 2018-10-11Startup Fae Bikes, Bengaluru'da bir elektrikli scooter paylaşım hizmeti başlattı
Maruti Suzuki, elektrikli araçlarını Hindistan'da test etmeye başladı
Honda, Gujarat'ta bir EV fabrikası kurmak için 1,2 milyar dolar yatırım yapmayı planlıyor
“Hindistan'da mevcut hükümetin sahip olduğu siyasi bir çerçeveye ve net bir vizyona ihtiyaç var. Ancak bu vizyon biraz gevşek, ”dedi Volkswagen Grubu şirket müdürü Steffen Knapp , bu hafta Ahmedabad'da bir şirket kutlaması sırasında.
Knapp'a göre Hindistan, büyük ölçüde bir EV ülkesi olma yolculuğunu hızlandırmak istiyorsa, çok sayıda elektrikli araç (EV) sübvansiyonuna sahip olmak zorunda.
"Çünkü şu anda Hindistan'da elektrikli araba satmak bizim için bir iş vakası değil, aynı şekilde müşterilerin elektrikli araba satın alması da bir iş vakası değil. Eksiksiz bir pakete ihtiyaç var” dedi Knapp.
Norveç'in elektrifikasyon deneyimine atıfta bulunan Knapp, “Elektrikli otomobil müşterileri için yollarda elektrikli otomobiller için ayrılmış şeritler ve ayrı park alanları gibi teşvikler var. Sübvansiyon almalarının yanı sıra enerji için para ödemek zorunda değiller.”
Knapp, "Hindistan'da bir tür eksiksiz paket yapmamız gerekecek (elektrifikasyonu teşvik etmek için)," dedi.
Neyse ki, Hindistan bu yönde ilerliyor gibi görünüyor. Merkezi hükümet, bu yıl Ağustos ayında, Hibrit ve Elektrikli Araçların Daha Hızlı Kabulü ve Üretimi (FAME) programının ikinci aşamasının bir parçası olarak tüm elektrikli araç kategorileri (iki, üç ve dört tekerlekli) için sübvansiyon sağlamayı kabul etti. Hükümet başlangıçta sadece elektrikli otobüslere sübvansiyon vermişti.
Bu arada, bu hafta Kerala hükümetinin elektrikli otobüsleri ve e-autorickshaws'ı teşvik etmeyi amaçlayan EV politikasını açıklamasıyla Hindistan EV ekosisteminde büyük bir gelişme gördü. 2011 ulusal nüfus sayımına göre %93.91 ile ülkedeki en yüksek okuryazarlık oranına sahip olan Kerala, 2030 yılına kadar yollarında %100 elektrikli araçlar bulundurmayı planlıyor.
Politikaya göre, elektrikli araç satın almayı seçen kişiler ilk üç yıl boyunca yol vergilerinden muaf tutulacak. Devlet ayrıca Trivandrum, Ernakulam ve Kozhikode'de yaklaşık 20 şarj istasyonu ve 150 takas istasyonu inşa etmeyi düşünüyor.
Elektrikli Araçlar'ın Bu Haftaki 44. sayısında [04-10 Ekim] EV Ekosistemiyle ilgili önemli ve ilgili gelişmelerin derlenmiş bir özetini burada bulabilirsiniz.
Hindistan Elektrikli Araç Ekosisteminden Son Haberler
Honda, Gujarat'ta EV Fabrikası Kurmak İçin 1,2 Milyar Dolarlık Yatırım Yapacak
Japon otomobil üreticisi Honda, hibrit ve elektrikli araçlar üretmek üzere Hindistan'da üçüncü fabrikasını kurmak için 1,2 milyar dolar (9,200 INR) vermeyi planlıyor. Bu, şirketin Hindistan'daki şimdiye kadarki en büyük yatırımı ve ülkedeki toplam yatırımını, burada faaliyete geçtiği 1998'den bu yana 2,4 milyar doları (18,500 INR) aşıyor.
TOI , Honda Cars Hindistan başkanı ve CEO'su Gaku Nakanishi'nin "Hindistan, Honda için küresel olarak en kritik pazarlardan biri ve buradaki operasyonlarımızı güçlendirmek istiyoruz" dedi.
Şirketin Gujarat'ta kurulacak yeni fabrika için 380 dönüm arazi satın aldığı bildiriliyor. Şu anda, Honda'nın Greater Noida ve Rajasthan'da 2,8 lakh birimi kurulu kapasiteye sahip iki fabrikası var.
Fae Bikes, Bengaluru'da E-Scooter Paylaşım Hizmetini Başlattı
Şehir merkezli başlangıç Fae Bikes tarafından Bengaluru'nun üç bölgesinde elektrikli scooter kiralamak için bir platform başlatıldı. Girişim, Grand Challenges Karnataka programının bir parçası olarak eyaletin BT ve BT Departmanından Nisan ayında 134K $ (10 lakh INR) fon aldı .
Servis, Electronics City, HSR Layout ve BTM Layout'ta 100 bisikletlik bir filo ile çalışacak. Scooterlar saatte 100 ila 110 km'ye kadar koşabilir ve her kilometre için 3 INR'ye mal olur.
"İnsanların scooterları bulabileceği bir uygulamamız var. Scooterları kullanmadan 15 dakika önce rezerve edebilirler. Indian Express , Fae Bikes'in kurucu ortağı Sameer Ranjan Jaiswal'ın aktardığına göre, daha sonra scooter'ı kullanmak için bir OTP kodu alacaklar.
Sizin için tavsiye edilen:
RBI'nin Hesap Toplayıcı Çerçevesi Hindistan'da Fintech'i Dönüştürmek İçin Nasıl Ayarlandı?
Girişimciler 'Jugaad' Yoluyla Sürdürülebilir, Ölçeklenebilir Girişimler Yaratamaz: Cit...
Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor?
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
Gemopai Hindistan'daki İlk Elektrikli Scooter'ını Başlattı
Goreen E-Mobility ve Opai Electric arasında bir ortak girişim olan Gemopai Electric Scooter, Hindistan pazarı için ilk elektrikli scooter Gemopai Ryder'ı piyasaya sürdü.
Yeni elektrikli scooter, tek bir şarjla 70 km'ye kadar gidebilir ve beş renkte gelir. Business Standard'ın bildirdiğine göre Gemopai, önümüzdeki üç ila altı ay içinde iki yüksek hızlı elektrikli scooter daha piyasaya sürmeyi planlıyor.
Goreen E-Mobility , "Geleceğin elektrikli mobilite tarafından yönlendirileceğine inanıyoruz ve her gün milyonlarca insanın teknolojik olarak gelişmiş temiz enerji araçlarına çok az erişiminin olduğu Hindistan'da ön planda olmak istiyoruz." kurucu ortak Amit Raj Singh söyledi.
CESC Kalküta'da EV Şarj İstasyonları Kurabilir
Kalküta Elektrik Tedarik Şirketi (CESC), RP Sanjiv Goenka Group'un amiral gemisi şirketi, şehirde elektrikli şarj istasyonları kurmak için bir iş modeli düşünüyor. Proje uygulanabilir bulunursa, CESC, Kalküta ve Howrah bölgesinin belirli kısımlarını içeren Kalküta Belediye Şirketi'nin 567 km'lik lisanslı alanı içinde yaklaşık 150 e-şarj istasyonu kurabilir.
TOI, CESC genel müdürü Debasish Banerjee'nin aktardığına göre, " CESC, ticari uygulanabilirlik, günün her saatinde güç sağlanması, bu tür şarj istasyonlarının uygun yer bulma konusundaki talep ve fizibilite gibi konuları değerlendiriyor" dedi. Şirket, istasyonlar için uygun yerleri bulma şansını dahili olarak tartışıyor.
Maruti Suzuki Hindistan'da EV Yol Testine Başladı
Japonya merkezli Suzuki Motor Corporation'ın bir yan kuruluşu olan otomobil şirketi Maruti Suzuki'nin, 2020'de piyasaya sürülmesi beklenen Hindistan yapımı elektrikli araç prototipinin yol testlerine başladığı bildirildi. Araçlar, Maruti'nin Gurugram'daki tesisinden işaretlendi.
Eylül ayındaki MOVE küresel mobilite zirvesinde, Suzuki Motor başkanı Osamu Suzuki, Maruti'nin EV test aşamaları için planlarını açıkladı ve ayrıca ülke çapında 50 prototip elektrikli araç testini duyurdu.
Şirkete göre, bu prototip modeller Suzuki Corporation tarafından mevcut bir modele dayalı olarak geliştirildi.
Dünyanın Her Yerinden Elektrikli Arabalarla İlgili Son Haberler
Almanya, Araba Lobisinin Protestoları Üzerine AB İklim Anlaşmasını Destekliyor
Reuters'in bildirdiğine göre, Almanya Başbakanı Angela Merkel , ülkesinin kendi otomobil üreticilerinin, hedefin gerçekçi olmadığını ve bunu takip etmenin istihdama mal olacağını söyleyen protestolarına rağmen, 2030 yılına kadar otomobil emisyonlarında %35'lik bir kesinti için zorlu bir AB uzlaşma anlaşmasını onayladı.
Merkel, "2021 için bir revizyon maddesi var, çünkü karbondioksit emisyonlarını ne kadar hızlı kesebileceğimiz sorusu, elektrikli otomobillerin veya alternatif tahrik sistemlerine sahip diğer otomobillerin pazara girme derecesine bağlı" dedi. "Bu şartlar altında, anlaşmanın tamamen savunulabilir olduğunu düşünüyorum."
AB müzakereleri, küresel ısınmayı kontrol altına almak için gereken hızlı ve benzeri görülmemiş küresel eylem için zamanın daraldığını belirten bir BM raporunun bu hafta yayınlanmasıyla daha da aciliyet kazandı.
Güney Kore'nin SK İnovasyonu Çin'de EV Pil Parçaları Fabrikası Kurmak İçin
Güney Koreli SK Innovation, Çin'de elektrikli otomobil akülerinin kilit parçaları için bir tesis inşa etmek için 354 milyon $ yatırım yapmayı planlıyor ve inşaatın önümüzdeki yılın başlarında güneydoğudaki Changzhou şehrinde başlaması bekleniyor.
Reuters , SK Innovation'ın bildirdiğine göre fabrikanın 2020'nin ikinci yarısında üretime başlaması bekleniyor . Tesis, lityum iyon piller ve seramik kaplama için ayırıcılar yapacak.
Daimler, Alabama, ABD'de EV Pilleri Üretecek
Alman otomotiv şirketi Daimler , ABD'deki Tuscaloosa, Alabama'daki fabrikasını yenilemek için planladığı 1 milyar dolarlık yatırımın bir parçası olarak bir pil tesisi kurmaya başlayacağını duyurdu.
Reuters , Daimler yönetim kurulu üyesi Markus Schaefer'in "E-mobilitenin geliştirilmesinde öncü bir rol oynamayı hedefliyoruz ve bu görevi yerine getirmeye hazırız" dedi.
Daimler'in halihazırda Almanya'nın Kamenz kentinde bir pil üretim tesisi var ve Pekin ve Bangkok'ta başka tesisler kuruyor.
[Bu Hafta Elektrikli Araçlar'ın bir sonraki sayısı için bizi izlemeye devam edin.]