Cyfryzacja i SOP: jak Indie rozwiązują swoje problemy w łańcuchu dostaw podczas pandemii koronawirusa?
Opublikowany: 2020-04-20Kilka stanów wdrożyło system e-passów dla kluczowych dostawców usług
Pandemia Covid-19 niesie ze sobą zarówno wyzwania, jak i możliwości
Firmy FMCG i e-commerce współpracują z lokalnymi sklepami fizycznymi, aby sprostać zwiększonemu zapotrzebowaniu klientów
Ponieważ pandemia Covid-19 nadal sieje spustoszenie, rząd Indii przedłużył ogólnokrajową blokadę do 3 maja 2020 r., co jest absolutnie niezbędnym krokiem w celu powstrzymania rozprzestrzeniania się wirusa. Doprowadziło to nieuchronnie do przerwania łańcucha dostaw i dostępu do artykułów spożywczych, leków i środków higieny osobistej w kraju.
W następstwie kryzysu łańcucha dostaw spowodowanego epidemią wirusa, zarówno centralne, jak i stanowe władze podjęły działania, aby umożliwić płynny przepływ podstawowych towarów, od fabryk do sieci handlowych i sklepów kirana, oraz zapewnić ciągłość transportu na ostatnim odcinku.
Obecny scenariusz doprowadził do bezprecedensowego wspólnego wysiłku ze strony podmiotów rządowych i sektora prywatnego, a także ekosystemu startupów.
Podmioty branżowe, władze i niezależne komitety doradcze już rozpoczęły dyskusję na temat przyszłej strategii po zakończeniu blokady, wraz z wydaniem SOP i mechanizmów umożliwiających ułatwienie produkcji i ciągłości łańcucha dostaw.
Obejmują one ścisłe wdrożenie norm higienicznych i sanitarnych w całym łańcuchu dostaw (od produkcji po dystrybucję), ograniczenie maksymalnej liczby pracowników dozwolonej w zakładzie produkcyjnym oraz bardziej rygorystyczne zasady samodzielnego dystansowania się w fabrykach.
Kilka stanów wdrożyło system e-passów dla podstawowych usługodawców, aby umożliwić ciągłe dostarczanie artykułów codziennego użytku, takich jak mleko, warzywa, artykuły spożywcze, leki i środki higieny osobistej. Na poziomie krajowym wdrożono różne inicjatywy cyfrowe, aby zwiększyć świadomość obywateli i zapobiec rozprzestrzenianiu się zarazy.
Niedawno rząd uruchomił aplikację śledzącą Covid-19, Aarogya Setu, proaktywnie informującą obywateli o najlepszych praktykach i odpowiednich poradach dotyczących powstrzymywania Covid-19.
Scenariusz pokryzysowy: co przyniesie przyszłość?
Chociaż pandemia początkowo poważnie wpłynęła na indyjski system łańcucha dostaw, utorowała również drogę do cyfryzacji sieci łańcucha dostaw. Indie obecnie współpracują z organizacjami branżowymi i skoncentrowanymi na technologii startupami, aby wprowadzić zaawansowane technologie, takie jak analiza danych, przesyłanie wiadomości i śledzenie GPS w czasie rzeczywistym, aby stworzyć ogólnokrajową sieć e-łańcucha dostaw podstawowych towarów.
Po wdrożeniu umożliwi to szybszy przepływ towarów, począwszy od zakładów produkcyjnych, przez magazyny, dystrybutorów, aż do detalistów i konsumentów końcowych.
Polecany dla Ciebie:
Jak platforma agregacji kont RBI ma przekształcić fintech w Indiach
Przedsiębiorcy nie mogą tworzyć zrównoważonych, skalowalnych start-upów poprzez „Jugaad”: Cit...
Jak Metaverse zmieni indyjski przemysł motoryzacyjny?
Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?
W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...
Akcje New Age Tech w tym tygodniu: Kłopoty Zomato nadal, EaseMyTrip publikuje Stro...
Pandemia Covid-19 niesie ze sobą zarówno wyzwania, jak i możliwości. Mimo że znajdujemy się w obliczu globalnego zagrożenia zdrowia, pojawiają się nowe modele biznesowe; firmy zmieniają przeznaczenie swoich usług i ponownie oceniają swoje strategie biznesowe.
Współpraca jest kluczem
Wraz z zatrzymaniem tradycyjnego systemu dystrybucji z powodu braku siły roboczej, giganci FMCG, a także detaliści zdali sobie sprawę z potrzeby aktywnego angażowania się w zewnętrzne firmy łańcucha dostaw, które mają solidną infrastrukturę cyfrową. W rezultacie firmy logistyczne, takie jak Delhivery obsługujące technologię, są świadkami zwiększonego popytu, ponieważ zapewniły ciągłość biznesową, wdrażając bezkontaktowe opcje dostawy i zasady śledzenia kontaktów dla swoich pracowników.
Jedną z głównych zalet, jakie oferują te firmy, jest to, że mają wewnętrznych pracowników, w przeciwieństwie do tradycyjnych dystrybutorów, którzy zazwyczaj polegają na codziennych pracownikach najemnych. Co więcej, zewnętrzni gracze w łańcuchu dostaw dysponują stosem technologicznym, aby przyjmować zamówienia cyfrowo, dokonywać precyzyjnych dostaw, a nawet prognozować zapotrzebowanie klientów na podstawie analizy danych opartej na sztucznej inteligencji. Cały proces jest zdigitalizowany – od odbioru zamówień po dystrybucję i dostawę na ostatniej mili.
Firmy e-commerce, takie jak BigBasket i Flipkart, również zbadały nowe możliwości, aby na nowo wymyślić swój łańcuch dostaw. Nawiązują współpracę z platformami dostaw żywności, takimi jak Swiggy i Zomato, oraz agregatorami taksówek, takimi jak Uber, aby wykorzystać dostępną flotę personelu dostawczego i kierowców oraz utrzymywać ciągłe dostawy niezbędnych towarów.
Dostawy hiperlokalne
Chociaż koncepcja nie jest nowa, hiperlokalne dostarczanie żywności i codziennych artykułów spożywczych powróciło na fali trwającej blokady. Firmy FMCG i e-commerce współpracują z lokalnymi sklepami fizycznymi, aby sprostać zwiększonemu zapotrzebowaniu klientów. Współpraca między Flipkart i Spencer's Retail w zakresie dostaw artykułów spożywczych do domu i innych niezbędnych rzeczy jest tego dobrym przykładem, oprócz FoodTech Unicorn Zomato, która uruchomiła Zomato Market, aby wejść w hiperlokalną przestrzeń dostawczą.
Według Nielsena w Indiach znajduje się 6,65 mln sklepów z kiranami , które stanowią 90% całkowitego handlu w kraju. Oznacza to, że tylko 10% zajmują supermarkety i zorganizowane sklepy spożywcze. Obecny kryzys po raz kolejny uwidacznia potrzebę Indii na okoliczne sklepy i małe kirany , które zintensyfikowały swoje wysiłki, aby oferować dostawy podstawowych artykułów do drzwi.
Równolegle większe firmy internetowe oferują tym sklepom stacjonarnym technologie zmieniające zasady gry, takie jak rozwiązania PoS, aby ułatwić bezdotykowe, bezpieczne dostawy – sytuacja korzystna dla obu stron.
Chociaż na razie trudno jest przewidzieć długofalowy wpływ pandemii, zainspiruje ona nowe innowacje w łańcuchu dostaw. Prawdopodobnie zobaczymy więcej lokalizacji łańcucha dostaw i całkowitą cyfrową przebudowę istniejącej sieci łańcucha dostaw w kraju – możliwości są nieograniczone.
Może to nawet doprowadzić do przyjęcia na dużą skalę interfejsów cyfrowych przez sprzedawców detalicznych i sklepy kirana w przypadku dostaw na ostatnim odcinku. Jak pokazała historia, firmy są w stanie wymyślać się na nowo, często stając się silniejsze w obliczu pozornie nie do pokonania wyzwań.
Scenariusz jest bardzo podobny do tego z globalnego kryzysu finansowego z 2009 roku, który był również świadkiem narodzin wielu wartościowych startupów, takich jak między innymi WhatsApp, Pinterest, Slack i Uber.