Ola, strajk kierowców Ubera: Delhi kontynuuje z minimalnym skutkiem, Bombaj cierpi z powodu gwałtownych ciągów
Opublikowany: 2018-03-19Nieokreślony strajk kierowców Oli i Ubera zorganizował Maharashtra Navnirman Vahatuk Sena
Rzeczywistość „strajku bezterminowego” wywołanego przez kierowców Oli i Ubera jest zupełnie inna od tego, czego oczekiwano po strajku. Pomimo mniejszej liczby taksówek na drogach, dojazdy do pracy pozostały znośne w większości miast, z wyjątkiem Bombaju.
Mimo że tłum grozi spaleniem pojazdów za nieuczestniczenie w strajku, po stolicy kursuje kilka taksówek.
Według jednego z kierowców Oli, z którym Inc42 współpracował, strajk prowadzą głównie kierowcy, którzy kupili własne pojazdy, ponieważ Ola preferencyjnie traktuje własną flotę pojazdów i dlatego kierowcy ci nie mają wystarczającej liczby przejazdów.
Z punktu widzenia ceny kierowcy z własnymi taksówkami dzielą się z firmą 30% swoich pieniędzy za przejazd , podczas gdy kierowcy z flotą samochodów Oli muszą płacić 16,10 USD (1 050 INR) każdego dnia jako leasing, a następnie wyliczać wydatki na taksówkę i ich zysk.
Jednak w bezpośrednim przeciwieństwie do tego, w oświadczeniu medialnym Ola zacytowała kierowcę o imieniu Santosh Yadav z Bombaju , który powiedział: „Jeżdżę dla firmy taksówkowej z aplikacjami, ponieważ bycie moim własnym szefem poprawiło moje życie. Jestem zadowolony z zarobków w porównaniu z poprzednią pracą strażnika w fabryce. Oprócz zarobków mam również świadczenia, takie jak ubezpieczenie na życie, które okazało się korzystne”.
Dodał dalej: „Jestem całkowicie przeciwny temu strajkowi, ponieważ jest on prowadzony przez niewielką grupę kierowców. W rzeczywistości większość z nich to kierowcy z czarnej listy, usunięci przez firmy taksówkarskie aplikacji za niewłaściwe postępowanie wobec klientów. Apeluję do wszystkich moich kolegów kierowców, aby nie brali udziału w takim strajku.”
Polecany dla Ciebie:
Jak Metaverse zmieni indyjski przemysł motoryzacyjny?
Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?
W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...
Akcje New Age Tech w tym tygodniu: Kłopoty Zomato nadal, EaseMyTrip publikuje Stro...
Indyjskie startupy idą na skróty w pogoni za finansowaniem
Digital Marketing Platform Logicserve Bags Finansowanie INR 80 Cr, zmienia nazwę na LS Dig...
Komentując strajk, rzecznik Ola powiedział: „Zostaliśmy poinformowani przez policję w Bombaju, że proaktywnie podjęli wszystkie niezbędne kroki, aby zapewnić bezpieczeństwo osobom dojeżdżającym do pracy podczas jazdy taksówką w mieście”.
Jednak Uber nadal milczy w tej sprawie, a zapytania e-mailowe wysyłane do Ubera pozostają bez odpowiedzi. Ponieważ taksówki Ubera kontynuują swoje usługi, osoby dojeżdżające do pracy narzekają na wzrost cen ze względu na ograniczoną liczbę taksówek.
W raporcie medialnym cytowano Sanjaya Naika z Maharashtra Navnirmana Vahatuka Seny , który zorganizował strajk bezterminowy, mówiąc, że jeśli jakikolwiek kierowca Ola lub Uber zostanie znaleziony naruszający strajk, „poprosimy go ze złożonymi rękami. Jeśli nie posłucha, poradzimy sobie w stylu MNS”.
Zostało to uruchomione, gdy reportaż wideo ANI pokazał, że pracownik MNS uszkadza przednią szybę taksówki w Bombaju i grozi kierowcy, że przestanie jeździć pojazdem po drodze w wyniku strajku. Można go również usłyszeć mówiącego taksówkarzowi: „ Gaadi band matlab gaadi band (brak pojazdu oznacza brak pojazdu)”.
Jednak policja stara się kontrolować sytuację. Delhi jest świadkiem większej liczby sił policyjnych na drogach, podczas gdy w Bombaju policja zatrzymała lidera Maharashtra Navnirman Sena, Nitina Nandgaonkara oraz około dziesięciu kierowców Ola i Uber, ponieważ nie mieli wymaganych uprawnień do przeprowadzenia protestu.
Wcześniej policja w Bombaju wydała zawiadomienia do przywódców Unii na podstawie sekcji 149 CRPC dotyczące nielegalnego zgromadzenia. „Zawiadomienia z sekcji 149 CrPC zostały wydane Sanjay Naik, prezydentowi, Arifowi Shaikhowi i Nitinowi Nandgaokarowi z Maharashtra Navnirman Vahatuk Sena, jako działanie zapobiegawcze. Jeśli naruszą jakiekolwiek rozkazy, mogą zostać pociągnięci do odpowiedzialności karnej – powiedział Pandit Thorat, starszy inspektor komisariatu policji w Andheri.
Jak informował wcześniej Inc42 , od północy 18 marca kierowcy firm przewozowych Ola i Uber zagrozili bezterminowym strajkiem. Strajk zorganizowany przez Maharashtra Navnirman Vahatuk Sena miał być obserwowany w dużym miasta takie jak New Delhi, Bombaj, Bengaluru, Hyderabad, Pune itp.
Sanjay Naik z Maharashtra Navnirman Vahatuk Sena powiedział wtedy: „Ola i Uber dawali kierowcom duże zapewnienia, ale dziś nie są w stanie pokryć swoich kosztów. Zainwestowali 7 691 - 10 767 USD (5-7 lakh INR) i spodziewali się zarobić 2 307 USD (1,5 Lakh INR) miesięcznie, ale nie są w stanie zarobić nawet połowy tego z powodu złego zarządzania przez te firmy.
Ponieważ osoby dojeżdżające do pracy nadal szukają taksówek do codziennych podróży, okaże się, czy strajk kierowców Oli i Ubera przyniesie pewne efekty, biorąc pod uwagę wcześniejsze próby nakłonienia firm taksówkowych do uwzględnienia ich żądań w dużej mierze nie powiodły się.
Aktualizacja: Rzecznik prasowy Ubera wysłał odpowiedź e-mailem mówiącą: „Przykro nam z powodu zakłóceń spowodowanych przez niewielką grupę naszych kierowców i kierowców w społecznościach kierowców i kierowców. Pozostajemy zaangażowani w obsługę miasta, zapewniając partnerom kierowców dostęp do stabilnych możliwości zarobkowych , jednocześnie dając pasażerom wygodną opcję poruszania się po mieście. Sąd Najwyższy Hon'ble Bombay wydał nakaz zakazujący związkom zawodowym, ich przywódcom i wszystkim innym utrudniania działań partnerów Ubera będących kierowcami. Cieszymy się z tego i mamy nadzieję, że umożliwi to kierowcom pozostanie za kierownicą, o czym wielu mówiło, że chcą zrobić. Przez cały czas słuchaliśmy naszych partnerów kierowców i jesteśmy zaangażowani w zapewnienie, że Uber pozostaje dla nich atrakcyjną okazją do przedsiębiorczości. Chociaż władze podjęły kroki w celu zapewnienia minimalnych zakłóceń w naszych społecznościach kierowców i kierowców, mamy nadzieję, że będą nadal egzekwować nakaz wydany przez Sąd Najwyższy”.