Mudança no comportamento do consumidor de veículos elétricos após pandemia
Publicados: 2020-08-02Efeito do lockdown no mercado do setor de veículos elétricos
Comportamento do consumidor pós-Covid e seus efeitos
Aumento do número de demandas de veículos elétricos após bloqueio
O mundo inteiro está enfrentando e lutando contra a pior crise pandêmica já vista, juntamente com a economia global enfrentando um tempo de inatividade maciço. O que também torna esse momento mais difícil. Países ao redor do mundo impuseram restrições severas e rigorosas, que variam de dias a meses de períodos de bloqueio. Devido a esta pandemia, muitos negócios estão parados, alguns nunca viram antes o tempo de inatividade e alguns estão esperando que as condições do mercado melhorem. Mas, ainda assim, existem diversos setores da indústria que ainda estão brilhando e até mesmo aproveitando esse período como uma oportunidade para o desenvolvimento de seus negócios.
A indústria de veículos elétricos é uma daquelas indústrias que está pronta para um melhor crescimento pós-Covid-19.
Impacto do Covid-19 na indústria automobilística
O Covid-19 colocou um freio na indústria automobilística em todo o mundo. Também impactou o mercado de EVs, com as vendas de NEV caindo para um nível mais baixo de todos os tempos no maior hub de EV do mundo, a China. A indústria automobilística indiana, que já estava lutando com o prazo das normas de emissão BS-VI, foi atingida por um golpe duplo quando o bloqueio foi anunciado. A Índia é o quarto maior mercado do mundo e parou bruscamente com todas as operações de fabricação suspensas sob as diretrizes emitidas pelo governo estadual e central.
A Sociedade de Fabricantes de Automóveis Indianos (SIAM) disse que a indústria automobilística testemunhará uma perda estimada de INR 2.300 Cr por dia devido ao bloqueio. Durante o período de bloqueio, o governo central estava desencorajando a distribuição geral de gasolina e diesel para desencorajar os deslocamentos entre cidades e estados. Em tal situação em que o fornecimento de combustível não está disponível, isso oferece ainda mais oportunidades para a indústria de EV.
Mudanças no mercado após o Covid-19
Mesmo na situação pós-Covid-19, os triciclos elétricos que constituem a maior fatia do segmento serão atingidos pelo conceito de distanciamento social e pela preocupação dos consumidores com a higiene. Apenas veículos elétricos de duas rodas acessíveis podem encontrar poucos clientes daqui para frente. As pessoas podem passar do transporte público para o transporte privado.
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A demanda por Veículos Elétricos pode aumentar devido a um foco maior nas entregas, porque mesmo nessa situação poucas pessoas optarão por sair. Ônibus, especialmente ônibus urbanos que têm maior penetração de VEs, são comprados principalmente por STUs, que são puramente impulsionados pela propensão do governo a gastar em diferentes estados do país. Os baixos níveis de poluição de todos os tempos podem mudar o comportamento do consumidor, bem como impulsionar os formuladores de políticas a incentivar ainda mais os VEs.
As recentes regulamentações BS-VI do governo aumentaram os custos dos veículos ICE, tornando os EVs um pouco mais atraentes para os consumidores. Portanto, pós-Covid-19, embora toda a indústria automotiva seja impactada, incluindo os EVs, o impacto nos EVs pode ser um pouco menor que o ICE.
Comportamento do consumidor após a Covid-19
Haverá grandes mudanças no comportamento do consumidor pós-Covid-19. As pessoas evitarão usar esses meios de transporte público, incluindo táxis, metrô, automóveis e ônibus, como medida de precaução. É totalmente evidente nos países onde o bloqueio foi suspenso recentemente. O uso de carros particulares, caminhadas e ciclismo ganhou números desde o início da pandemia, enquanto ônibus e outros transportes públicos diminuíram.
Diante desse cenário futuro, ele apresenta um quadro promissor para a indústria de VE especialmente para os passageiros urbanos diários que percorrem distâncias mais curtas dentro da cidade, como pessoas de indústrias de serviços, donas de casa, estudantes etc. Sendo um meio de transporte mais seguro e econômico, o segmento ganhará força em determinados dias com demanda aumentada.
O futuro do bloqueio pós-EV
O futuro da mobilidade parece muito diferente agora do que há cerca de três meses, quando vimos uma grande mudança em direção à mobilidade compartilhada e um impulso para o transporte público e sustentável. Mesmo agora, em alguns lugares onde o bloqueio foi parcialmente suspenso, as pessoas estão priorizando sua saúde e evitando massas lotadas ou modos de transporte compartilhados.
O número de pessoas que optam por EV ganhou impulso. As pessoas dependem da mobilidade elétrica para emergências, como alimentos ou medicamentos. De acordo com um relatório do ING, o COVID-19 deixará sua marca no comportamento da mobilidade e verá uma reversão temporária da tendência ascendente no compartilhamento de carros devido ao distanciamento social. O mercado indiano de veículos elétricos (EV) continuará a ser amplamente impulsionado pelos segmentos de duas e três rodas a partir de agora. De acordo com a previsão do mercado de veículos elétricos, e-rickshaws, e-autos e e-duas rodas são os segmentos mais promissores para eletrificação na Índia e devem representar mais de quatro milhões de unidades até 2025.
O período pós-Covid-19 servirá como uma oportunidade perfeita para as marcas de veículos elétricos se conectarem com seus clientes desses segmentos. Muitas das principais marcas estão usando esse tempo para entrar em contato com os clientes por meio de mídias digitais ou sociais para aumentar a fidelidade e sustentar o reconhecimento da marca. Como o comércio eletrônico está em alta, as empresas de VE também estão usando esse tempo de inatividade para criar uma presença online mais forte e obter mais visibilidade. No pós-Covid-19, as empresas de VE poderão recuperar o seu ímpeto assim que o contágio estiver confinado. Eles estarão de volta à ação no caminho para a revolta dos veículos elétricos no país.