Vehicule electrice săptămâna aceasta: Centrul reduce GST la bateriile litiu-ion, Hyundai va lansa un SUV electric în India și multe altele
Publicat: 2018-07-26Evoluții importante din lumea vehiculelor electrice [20-26 iulie 2018]
Pe 23 iulie, Ministerul Petrolului și Gazelor Naturale (MoPNG) a cerut Curții Supreme să interzică vânzarea și fabricarea vehiculelor neconforme Bharat Etapa VI în India, începând cu 1 aprilie 2020. Interdicția, dacă va fi implementată, este de asemenea așteptată. pentru a stimula eforturile Centrului de a asigura adoptarea mai rapidă a vehiculelor electrice în țară.
Într-o declarație pe propria răspundere depusă la Curtea Supremă, ministerul a spus că interdicția ar trebui implementată, deoarece vânzarea continuă a vehiculelor neconforme BS-VI „va reduce beneficiile de mediu care vor fi acumulate din utilizarea combustibilului BS-VI mai curat ”. Centrul a investit 4 miliarde de dolari (28.000 INR) pentru a promova utilizarea combustibilului BS-VI mai curat.
Normele Bharat Etapa VI sunt în esență standarde de control al emisiilor menite să controleze poluarea aerului. Pe baza reglementărilor europene (normele euro), aceste standarde stabilesc specificații/limite pentru eliberarea de poluanți atmosferici din echipamentele care utilizează motoare cu ardere internă, inclusiv vehicule. În timp ce combustibilul compatibil cu BS IV utilizat în prezent are 50 de părți per milion (ppm) de sulf, BS VI stipulează un nivel scăzut de 10 ppm. India intenționează să treacă de la BS IV la BS VI până în 2020.
Tribunalul de judecată a dispus ca declarația ministerului să fie furnizată Societății Producătorilor Indieni de Automobile (SIAM) , astfel încât aceasta din urmă să poată răspunde. Banca a spus: „Când această problemă (trecerea de la BS-IV la BS-VI) a apărut, a existat o opoziție puternică din partea ta”.
Bancii i s-a spus că Mercedes-Benz producea deja vehicule conforme BS-VI în India. Benz a anunțat recent că până în 2025 până în 2025 până la 40% din întreaga sa linie de produse va fi complet electrică sau alimentată de o formă de propulsie hibridă. Se spune că producătorii auto indieni precum Tata și Maruti & Mahindra vor exporta, de asemenea, vehicule BS-VI .
Săptămâna trecută, Organizația Mondială a Sănătății (OMS) a publicat un raport care spunea că numai transportul rutier din India a contribuit la 87% din totalul de 188 de tone de CO2 emise în țară până în 2010. A menționat că vehiculele electrice sunt de cel puțin 3 până la 3,5 ori. mai eficient energetic decât vehiculele tradiționale cu motor cu ardere internă (ICE).
Să aruncăm o privire asupra evoluțiilor vehiculelor electrice în cea de-a 33-a ediție a Vehiculelor electrice din această săptămână.
Evoluții importante în ecosistemul vehiculelor electrice din India
Center reduce GST la bateriile litiu-ion cu 10%
Centrul a redus pe 23 iulie taxa pe bunuri și servicii (GST) pentru bateriile litiu-ion de la 28% la 18%. Salutând această mișcare, Societatea Producătorilor de Vehicule Electrice (SMEV) a spus, totuși, că taxa este încă mare în comparație cu bateriile montate din fabrică pentru vehiculele electrice și s-ar dovedi a fi un obstacol în creșterea adoptării vehiculelor electrice în India.
„Suntem bine, guvernul a făcut ceva pentru a reduce GST la bateriile litiu-ion atunci când sunt vândute separat. Cu toate acestea, unii iritanti rămân, deoarece noua rată este încă mai mare decât o baterie montată din fabrică într-un vehicul electric”, a declarat directorul general al SMEV, Sohinder Gill .
FAME II va da un impuls industriei Ev: Babul Supriyo
Trecerea de la vehiculele convenționale bazate pe ICE la tehnologii noi, cum ar fi cele electrice, hibride și pile de combustibil este esențială, a declarat ministrul de stat pentru industriile grele și întreprinderile publice, Babul Supriyo .
Ca răspuns la întrebările scrise din Lok Sabha, Supriyo a spus că a doua fază a FAME are în vedere să ofere un impuls industriei EV cu mai multe intervenții pe partea cererii și ofertei, inclusiv eforturi de cercetare și dezvoltare.
El a adăugat: „Industria auto din India trebuie să dezvolte tehnologii precum bateriile litiu-ion, motoare electrice pentru aplicații auto și sisteme de gestionare a bateriilor”.
Recomandat pentru tine:
Antreprenorii nu pot crea startup-uri durabile și scalabile prin „Jugaad”: Cit...
Cum va transforma Metaverse industria auto din India
Ce înseamnă prevederea anti-Profiteering pentru startup-urile indiene?
Cum startup-urile Edtech ajută forța de muncă din India să își îmbunătățească abilitățile și să devină pregătite pentru viitor...
Stocuri de tehnologie New-Age săptămâna aceasta: problemele Zomato continuă, EaseMyTrip postează Stro...
Startup-urile indiene iau comenzi rapide în căutarea finanțării
RGEE va folosi celule cu litiu-ion produse de CSIR pentru a stoca energia solară
Raasi Green Earth Energy (RGEE), o afacere de energie solară a grupului Raasi cu sediul în Bengaluru, a anunțat că va folosi celule litiu-ion dezvoltate de oamenii de știință de la Consiliul de Cercetare Științifică și Industrială (CSIR) pentru stocarea energiei solare și pentru alimentarea energiei. Vehicule electrice.
Potrivit președintelui Raasi Group, C Narasimhan , compania intenționează să înființeze o fabrică de energie solară de 1 GW, o fabrică de producție de celule și o fabrică de reciclare a bateriilor litiu-ion lângă Hosur, în Tamil Nadu. Celulele litiu-ion au fost dezvoltate de oamenii de știință de la Institutul Central de Cercetare Electrochimică al CSIR din Karaikudi.
Hyundai va lansa un SUV electric în anumite orașe din India
Producătorul auto sud-coreean Hyundai urmează să-și lanseze SUV-ul electric în India în a doua jumătate a anului 2019. SUV-ul compact Hyundai Kona, care și-a făcut debutul la Auto Expo 2018, va fi lansat în India, dar nu va fi disponibil la toate reprezentanțele Hyundai din toată țara. În schimb, vânzările acestui SUV vor fi limitate la doar 15 orașe, inclusiv metrouri precum Delhi și Mumbai.
Producătorul de automobile a semnat, de asemenea, un memorandum de înțelegere cu Consiliul pentru Dezvoltarea Competențelor Auto (ASDC) pentru a oferi formare tinerilor; cei selectați vor avea ocazia să lucreze la canalele de service ale Hyundai.
Evoluții EV în întreaga lume
Vânzările de mașini hibride electrice și plug-in au scăzut în UE față de anul trecut
Autonomii de rulare limitate și o rețea de încărcare neregulată au dus la o scădere a creșterii vânzărilor de mașini electrice și hibride plug-in pe piețele majore din Uniunea Europeană în prima jumătate a anului 2018. Potrivit firmei de consultanță EY, înregistrarea mașinilor electrice a crescut cu doar 33% în cele șase luni până în iunie anul acesta , comparativ cu o creștere de 54% în aceeași perioadă din 2017.
Partenerul EY Peter Fuss a declarat: „Infrastructura de încărcare rămâne inadecvată, iar modelele disponibile în prezent nu oferă în mare parte o gamă suficient de bună. Situația se va schimba doar pe termen mediu. Începând din segmentul de lux, propulsoarele electrice se vor impune ca alternative serioase.”
Volkswagen va lansa rețeaua de încărcătoare electrice în Canada
Producătorul auto canadian Volkswagen a anunțat „Electrify Canada” să înființeze 32 de stații de încărcare rapidă DC în anumite orașe și de-a lungul autostrăzilor din țară. Se spune că fiecare stație are mai multe încărcătoare rapide cu o medie de patru încărcătoare pe site.
Statiile vor include un mix de incarcatoare rapide de 150 KW si 350 KW, impreuna cu unele incarcatoare de Nivel 2 care vor sustine masinile electrice existente care nu au capacitate de incarcare rapida. Încărcătoarele rapide de 350 KW sunt de așteptat să reîncarce o mașină electrică de 300 de mile până la o capacitate de 80% în mai puțin de 15 minute.
Președintele și CEO-ul grupului Volkswagen, Daniel Weissland , a declarat: „Suntem încântați să putem oferi acest serviciu și să luăm o poziție de lider în furnizarea acestui factor cheie de adoptare a vehiculelor electrice pe piața canadiană”.
Audi va produce motoare electrice pentru E-Tron la uzina din Ungaria
Producătorul german de automobile Audi a lansat producția în serie de motoare electrice la fabrica sa din Ungaria, care va fi realizată pentru modelul său complet electric e-Tron. Capacitatea zilnică inițială va fi de aproximativ 400 de motoare electrice la uzina din Ungaria, care poate fi crescută treptat, se arată în comunicat.
Audi, care produce și mașini în Ungaria, a produs anul trecut un total de peste 1,965 milioane de motoare la fabrica sa din Ungaria din orașul Gyor și este unul dintre cei mai importanți exportatori ai Ungariei.
China revizuiește subvențiile pentru a crește piața bateriilor pentru vehicule electrice
Industria vehiculelor electrice din China este pregătită pentru o creștere extraordinară. Potrivit Sanford C Bernstein & Co, guvernul plănuiește o „remaniere brutală” în sectorul bateriilor de vehicule electrice prin introducerea de reforme a subvențiilor pentru a satisface cerințele tehnologice mai exigente ale transportului de generație următoare.
Mark Newman, principalul analist global al Bernstein pentru baterii, stocare de energie și vehicule electrice , a spus. „Aceasta a fost o piață puternic subvenționată în care guvernul (China) a aruncat bani în orice și tuturor celor care vor să încerce.”
Guvernul Chinei își propune să promoveze dezvoltarea de vehicule electrice cu rază mai lungă de acțiune, necesitând baterii mai mari, cu o densitate de energie mai mare, care sunt mult mai complexe de dezvoltat și produse în masă. A construit o capacitate masivă a bateriei noi în ultimii ani
„Acum încearcă să le înțărce și începi să vezi cine este un producător de baterii demn care poate supraviețui cu adevărat”, a adăugat Newman.
LG Chem va construi o fabrică de baterii EV în China
LG Chem, cu sediul în Coreea de Sud, plănuiește să investească aproximativ 1,77 miliarde de dolari pentru a construi a doua sa fabrică de baterii pentru mașini electrice în China, pentru a satisface cererea în creștere din țară. Potrivit purtătorului de cuvânt al companiei, investiția va fi făcută până în 2023 pentru a-și crește capacitatea totală de producție la 32 GW ore pe an, sau baterii pentru aproximativ 500.000 de vehicule electrice. LG se așteaptă să înceapă producția în octombrie 2019.
[Rămâneți pe fază pentru următoarea ediție a Vehiculelor electrice săptămâna aceasta]