Exclusiv: Wunder Mobility din Germania a strâns 30 de milioane de dolari pentru a-i convinge pe indieni să facă carpooling
Publicat: 2018-09-07Runda de investiții din seria B a fost condusă de KCK Group, o firmă de investiții de familie din SUA
Investitorul existent Blumberg Capital a participat și el la runda de finanțare
Wunder își propune să-și dubleze numărul în India în următoarele cinci luni
Aplicația germană de carpooling Wunder Mobility, care a incurs oficial pe piața indiană de carpooling în octombrie 2017, a strâns 30 de milioane de dolari într-o rundă extinsă de finanțare din seria B, a dezvăluit Rachit Shadra, Country Manager-India, Wunder, într-o interacțiune exclusivă cu Inc42.
Investiția a fost condusă de KCK Group , o firmă de investiții de familie cu sediul în SUA, cu participarea investitorului existent Blumberg Capital, o firmă de capital de risc aflată în stadiu incipient cu sediul în San Francisco, SUA.
Până acum, compania a strâns un total de cinci runde de finanțare , inclusiv două runde de început în decembrie 2013 și iunie 2014; o rundă din Seria A în iunie 2015; și Seria B în octombrie 2017. Suma finanțării a rămas nedezvăluită pentru toate aceste runde.
Aplicația Wunder facilitează proprietarilor individuali de mașini să-și împărtășească cursele cu alții care călătoresc pe același traseu. Fondată la Hamburg în 2014 de Gunnar Froh și Sam Baker , Wunder a început ca primul produs german de partajare în Hamburg și Berlin. Compania și-a mutat apoi accentul pe carpoolingul urban în piețele emergente și s-a lansat în Manila, în Filipine, urmat de New Delhi, din cauza reglementărilor stricte privind transportul local din Germania.
Wunder Mobility și-a marcat lansarea oficială în India în octombrie 2017 cu o versiune reînnoită a aplicației sale globale de carpooling, în conformitate cu nevoile de mobilitate urbană ale indienilor. Înainte de aceasta, Wunder a făcut o lansare soft în India la începutul anului 2017 în trei orașe - New Delhi, Bengaluru și Mumbai.
Compania intenționează să folosească cele mai recente fonduri pentru a-și extinde echipa de ingineri din Germania, pentru a face eforturi pentru o creștere agresivă pe piețele sale existente de carpooling din New Delhi și Rio de Janeiro, Brazilia și pentru a înființa o organizație internațională de vânzări B2B.
Wunder Mobility urmărește în continuare să-și dubleze numărul în India în următoarele cinci luni . Startup-ul, care are 70 de angajați care lucrează din patru birouri din Manila, India, Germania și Brazilia, intenționează să recruteze încă 100 de angajați în următoarele 12 luni, în special în marketing, dezvoltare de produse și vânzări B2B.
După cum Gunnar Froh, fondator și CEO, Wunder Mobility, a declarat pentru Inc42 într-o interacțiune prin e-mail: „Germania este locul de naștere al automobilului și misiunea companiei noastre este de a conduce din nou o revoluție globală a mobilității. Astăzi, suntem singura companie de tehnologie de mobilitate la nivel global care (sic) operează un produs de consum la scară și poate oferi întregul pachet de soluții de mobilitate urbană companiilor și orașelor.”
Iată câteva fapte cheie despre Wunder Mobility:
- Compania și-a extins gama de produse pentru a include navete inteligente și managementul flotei
- Susține o comunitate de peste 2 milioane de utilizatori din Franța, Germania, Spania, Brazilia, India și Filipine, printre altele
- A procesat aproximativ 1 milion de călătorii pe lună în întreaga lume
- Are peste 10 clienți cu peste 2 milioane de utilizatori în India și la nivel global
- Compania a câștigat o cotă de peste 25-30% pe toate piețele la nivel global, cu excepția celor din New Delhi
- În New Delhi, Wunder are o cotă de aproximativ 10-15% în prezent și încearcă să o dubleze până în decembrie 2018
Wunder: Lucrul cu cerințele complexe ale navetei zilnice
Chiar dacă jucători precum Uber și Ola continuă să facă ride-sharingul atractiv, cu tarife mai ieftine și fixe pentru utilizatorii lor, Wunder își dă drumul la cerințele complexe ale navetiștilor zilnici pentru a aduce o experiență de mobilitate globală în India.
Wunder carpool își propune să se poziționeze ca o alternativă la mecanismele existente de transport public, cum ar fi autobuzele, metrourile și opțiunile de transport, cum ar fi Ola și Uber. Scopul său principal este de a construi o comunitate care este conștientă de problemele de mobilitate urbană cu care se confruntă țara lor și este dispusă să contribuie la aceasta.
Aplicația Wunder carpool încurajează persoanele care călătoresc în aceeași direcție să-și împărtășească cursele ca o inițiativă comunitară pentru a reduce poluarea și a decongestiona drumurile. Acesta le permite proprietarilor de mașini să economisească bani în naveta lunară prin intermediul carpooling.
Trebuie menționat că Wunder nu angajează șoferi profesioniști.
Creșterea sarcinii de mobilitate urbană în India
- Până în 2030, India va înregistra o creștere a aproximativ 68 de zone urbane extinse, fiecare cu o populație de peste 1 milion de locuitori, în timp ce Europa va vedea doar 35.
- Potrivit Mercer 2017 Quality of Living Index, Delhi este cel mai prost dintre orașele indiene, în timp ce Bengaluru este cel mai scăzut în infrastructură.
- Conform indicelui de poluare NUMBEO 2017 la jumătatea anului, Delhi/ NCR a fost clasată drept cea mai poluată zonă din lume
- În ceea ce privește congestionarea traficului, Delhi, Mumbai și Bengaluru se numără printre primele 20 de orașe din lume
- Raportul Agenției Internaționale pentru Energie (IEA) din iunie 2016 a sugerat că proprietatea de mașini de pasageri în India va crește cu 775% în următorii 24 de ani.
Wunder Mobility: Planuri de monetizare în Top Gear
Când Inc42 a interacționat cu fondatorii Wunder Mobility în octombrie 2017, aceștia căutau oportunități de monetizare și aveau planuri pe hârtie. Avanză rapid cu 10 luni și compania nu numai că a început să monetizeze, ci are și o clientelă de top din industria auto în portofoliu.
Managerul de țară al Wunder pentru India, Rachit Shadra, a explicat : „Wunder a evoluat dintr-o aplicație de carpooling într-o companie de soluții de mobilitate completă. În plus față de o taxă pe care o percepem atunci când utilizați portofelul Wunder pentru a plăti în aplicație, Wunder Mobility furnizează software, hardware și servicii operaționale pentru concepte de mobilitate orientate spre viitor în navete inteligente, managementul flotei și carpooling pe partea serviciilor de mobilitate .”
Recomandat pentru tine:
Cum este setat cadrul de agregare de conturi al RBI să transforme Fintech în India
Antreprenorii nu pot crea startup-uri durabile și scalabile prin „Jugaad”: Cit...
Cum va transforma Metaverse industria auto din India
Ce înseamnă prevederea anti-Profiteering pentru startup-urile indiene?
Cum startup-urile Edtech ajută forța de muncă din India să își îmbunătățească abilitățile și să devină pregătite pentru viitor...
Stocuri de tehnologie New-Age săptămâna aceasta: problemele Zomato continuă, EaseMyTrip postează Stro...
De asemenea, în ultimele luni, companiile de transport, precum și clienții din industria auto din Japonia, Europa și SUA, s-au angajat să utilizeze tehnologia Wunder , a adăugat Shadra.
Pe partea de carpooling, însă, strategia sa rămâne aceeași. Spre deosebire de companiile de transport, Wunder nu permite utilizatorilor să câștige bani prin aplicație. Este un serviciu de carpooling și are un plafon la suma maximă pe km pe care o poate percepe un șofer.
„Dacă mergi de la A la B în fiecare zi la serviciu și înapoi și cheltuiești în jur de 20.000 INR pe lună la navetă, dacă îți împarți mașina cu alte trei persoane, poți reduce acest cost la o treime, adică aproximativ 6.000 INR pe lună. și economisiți aproximativ 14.000 INR pe lună”, a spus Shadra.
Incursiunea lui Wunder pe drumurile indiene: aspru cu neted
„Sharing is careing”, este una dintre cele mai vechi și mai repetate zicale din India. Cu toate acestea, dincolo de tiffinurile supraîncărcate și plimbările cu mașina, indienii s-au ferit să-și împărtășească bunurile personale cu străinii.
Odată cu creșterea economiei de partajare, India s-a încălzit în ultimul timp la concepte precum împărțirea casei (Airbnb), partajarea hainelor (Flyrobe) și, mai ales, schimbul de navetă - cu UberPool, Ola Share și acum Wunder.
Wunder se află pe piața indiană de mai bine de un an și Shadra a împărtășit cu Inc42 că utilizatorii au răspuns bine la noile funcții introduse în aplicația sa reproiectată, lansată la începutul acestui an. Unele dintre aceste funcții sunt urmărirea în direct a șoferilor, configurarea manuală a punctului de preluare, chatul de grup, verificarea identității guvernamentale și integrarea Paytm, printre altele.
S-a confruntat și cu partea echitabilă de provocări. Fondatorii Wunder cred că carpooling-ul este o mișcare condusă de comunitate în care oamenii dintr-un oraș se reunesc pentru a scoate mașinile de pe drumuri și pentru a reduce nivelurile de poluare. Pentru a poziționa, această teorie într-o piață precum India, care este dominată de reduceri și curse gratuite de la companiile de transport, părea să fie puțin o problemă.
„Dar, cu suficientă concentrare și perseverență, Wunder a dobândit un set extrem de loial de utilizatori din New Delhi, care au jucat un rol esențial în a lucra ca evangheliști pentru a aduce mai mulți oameni la bord”, a adăugat Shadra.
Întrebat despre competiția în spațiul de mobilitate, el a spus: „Credem că există jucători care există în acest spațiu care se confruntă cu probleme specifice, dar Wunder a devenit singurul furnizor internațional full-stack care oferă întreaga gamă de noi servicii de mobilitate dintr-o singură sursă. ”
Portofoliul startup-ului include software, hardware și servicii operaționale pentru navete inteligente, managementul flotei (partajare de mașini, biciclete și scutere) și carpooling. „Și acest lucru, credem noi, ne oferă un avantaj în spațiul de mobilitate urbană”, a adăugat Shadra.
India crește viteză pentru a-și rezolva problemele de mobilitate urbană
Problemele de mobilitate urbană din India, agravate de creșterea vehiculelor și de drumurile urbane neplanificate, au atins un stadiu alarmant. Adăugați la asta faptul că nivelurile de poluare ale Indiei sunt unele dintre cele mai ridicate din lume, iar India se află la limita unei crize urbane.
Comunitatea startup-urilor din India, guvernele centrale și de stat și mulți jucători internaționali au venit să caute soluții pe termen lung pentru a reduce congestionarea traficului din India, inegalitatea de acces, precum și problema poluării.
Câteva inițiative luate de guvernul indian în acest sens sunt:
- Curtea Supremă a interzis toate taxiurile comerciale fără GNC în Delhi-NCR începând cu 1 mai 2016, pentru a reduce poluarea aerului
- În 2016, Delhi CM Arvind Kejriwal a implementat formula impar-par în New Delhi în perioada 1-15 ianuarie. Numai un număr par sau impar de mașini erau permise pe drumuri, în funcție de dată
- În mai 2017, think tank-ul guvernamental NITI Aayog a elaborat o foaie de parcurs pe 15 ani pentru transformarea utilizării vehiculelor în țară
- De asemenea, India caută să vândă cel puțin 30% vehicule electrice până în 2030, deși rapoartele spun că doar 7% mașinile noi vândute vor fi vehicule electrice până în acel moment.
- Guvernul a mai propus să se examineze utilizarea vehiculelor private ca taxiuri pentru carpooling
Mahindra & Mahindra, Ola, Jugnoo, ZoomCar, Ather Energy, Emflux Motors sunt unele corporații și startup-uri, printre altele, care lucrează pe segmentul vehiculelor alternative.
Wunder Mobility: În căutarea unui drum lung în India
Wunder a intrat în India într-un moment în care toate părțile interesate depun eforturi pentru a aborda problemele de mobilitate urbană. Cu planul său de monetizare în vigoare și în curs de desfășurare, Wunder încearcă, de asemenea, să colaboreze cu guvernul indian în viitorul apropiat în inițiativele luate pentru decongestionarea drumurilor.
Un studiu recent realizat de organizația globală de cercetare World Resources Institute (WRI) a constatat că industria de partajare a mașinii din India crește rapid și ar putea reduce conducerea auto pe termen lung.
De asemenea, potrivit unui raport Statista , veniturile din segmentul de transport partajat se ridică la 371 milioane USD în 2018 și se așteaptă să arate o rată anuală de creștere (CAGR 2018-2022) de 19,6%, rezultând un volum de piață de 761 milioane USD până în 2022. .
În timp ce carpoolingul (un model de afaceri peer-to-peer) a devenit un mare succes în țările vestice, India încă nu a explorat întregul potențial al tipului de carpooling oferit de Wunder - în care indivizii se reunesc și împărtășesc autonomie și sine. -planificate curse pentru decongestionarea drumurilor si reducerea poluarii.
Dar cineva trebuie să înceapă, iar Wunder Mobility a făcut o incursiune curajoasă într-o piață deja dominată de transportul în comun de alt tip.