Как предлагаемая политика электронной торговли повлияет на сектор логистики?

Подготовлен и обнародован долгожданный проект Национальной политики в области электронной коммерции. Углубленный анализ предлагаемого проекта политики в области электронной коммерции дает убедительные аргументы в пользу местных предприятий электронной коммерции и может иметь серьезные последствия для крупных иностранных компаний электронной коммерции, базирующихся в Индии.

Вот углубленный анализ 42-страничного проекта по шести основным вопросам, а именно безопасности данных, развитию инфраструктуры, гигиене рынка, росту внутреннего рынка и продвижению экспорта, а также ключевым выводам для электронной коммерции и логистики. операторы:

Безопасность данных

В предлагаемом проекте политики было предложено несколько мер на фоне растущей озабоченности по обеспечению безопасности и конфиденциальности локальных данных. Любая коммерческая организация, которая хранит данные за границей, обязана не передавать их третьим лицам ни в каком случае использования даже с согласия клиента.

Это включает в себя любой бизнес или государственный орган (без разрешения властей Индии) за границей. Все участники электронной коммерции также должны строго соблюдать Закон об информационных технологиях 2008 года. Он делает обязательной безопасность личной информации. Субъекты хозяйствования будут привлечены к ответственности в случае нарушения или недобросовестной торговой практики.

Правительство также собирается ввести в действие структуру и ввести ограничение на трансграничный поток данных, в том числе на поток, генерируемый IoT-устройствами в общественных местах. Здесь это станет проблемой для логистических операторов, особенно для тех, кто создает инфраструктуру Logistics 4.0, которая прямо или косвенно зависит от иностранных сторонних сервисов.

Развитие инфраструктуры

Правительство также сделало развитие физической инфраструктуры основным атрибутом предлагаемой политики электронной коммерции. Это включает наращивание потенциала как физической, так и цифровой инфраструктуры. В нем также делается упор на выявление и устранение ограничений в инфраструктуре на основе RuPay, брендинге и количественных недостатках. Это приведет практически ко всем транзакциям в пользу RuPay, поскольку игрокам рынка придется платить меньшую плату за обслуживание по сравнению с MasterCard и Visa.

В проекте также подчеркивается необходимость развития физической инфраструктуры для надежной цифровой экономики и предлагаются шаги по развитию емкости хранения данных в Индии.

Электронная коммерция Marketplace Гигиена

Для всех платформ электронной коммерции в предлагаемом проекте политики совершенно ясно одно. Между ними и продавцами должна быть прозрачность условий. Что касается логистических операций, как большие, так и малые платформы электронной коммерции могут использовать технологические услуги логистических агрегаторов, чтобы улучшить сбор и доставку посылок конечному потребителю.

Проект также обязывает торговые площадки отображать информацию о продавцах, поставляющих товары и услуги на своей платформе. Кроме того, они должны обработать все платежи по принятым запросам клиентов на возврат средств в течение 14 дней с момента принятия.

Рекомендуется для вас:

Ресурсы

Как платформа агрегатора учетных записей RBI предназначена для преобразования финансовых технологий в Индии

Амит Дас

31 июля 2022 г.

Новости

Предприниматели не могут создавать устойчивые масштабируемые стартапы с помощью Jugaad: Cit...

Джасприт К.

31 июля 2022 г.

Ресурсы

Как Metaverse изменит индийскую автомобильную промышленность

Вайбхав С.

31 июля 2022 г.

Ресурсы

Что означает положение о борьбе со спекуляцией для индийских стартапов?

Чаранья Л.

31 июля 2022 г.

Ресурсы

Как стартапы Edtech помогают повысить квалификацию рабочей силы Индии и стать готовыми к будущему ...

Анкуш С.

31 июля 2022 г.

Новости

Технологические акции нового века на этой неделе: проблемы Zomato продолжаются, EaseMyTrip публикует...

Тапанджана Р.

31 июля 2022 г.

Также должен быть назначен сотрудник по рассмотрению жалоб, который рассматривает жалобы в течение одного месяца с момента уведомления. Самостоятельным и групповым организациям, таким как Amazon Cloudtail, больше не предоставляются выгодные условия складского хранения и логистики.

Он обеспечит высокие стандарты с точки зрения защиты потребителей и продавцов на каждом этапе транзакции электронной торговли.

Более того, единый регулирующий орган будет заниматься сквозными аспектами и помогать всем в цепочке создания стоимости, особенно конечным потребителям. Продавцы также должны будут отображать всю разбивку цены на товары и услуги, включая расходы, такие как доставка, почтовые расходы и налоги. Это придаст желаемый импульс экономически эффективным логистическим игрокам.

ПИИ и внутренний рынок

В рыночных моделях большое внимание уделяется прямым иностранным инвестициям (ПИИ). Любая торговая площадка, которая принимает ПИИ (например, Amazon или Flipkart), больше не может осуществлять контроль или право собственности на инвентарь, продаваемый на их платформах. Однако для небольших интернет-магазинов единственным камнем преткновения является то, что если 25% их общего ассортимента продается через любую из таких платформ, они будут рассматриваться как субъект самого рынка электронной коммерции.

Таким образом, домашние предприниматели и поставщики должны будут следить за тем, чтобы они не продавали исключительно на одном рынке (их не должно беспокоить, если они вообще не продают на какой-либо торговой платформе электронной коммерции). Если они это сделают, им придется увеличить свои производственные мощности и инвестировать в запасы, чтобы соответствовать новым правилам.

Еще один долгожданный шаг связан с недобросовестной практикой, такой как «глубокое дисконтирование», которое является дискриминационным для небольших интернет-магазинов на рынке. Хотя это значительно уменьшит скидки и востребованные функции, такие как «бесплатная» и «быстрая доставка» для клиентов, эта мера гарантирует, что небольшие интернет-магазины получат превосходные альтернативы для управления своей цепочкой поставок.

Они смогут воспользоваться услугами альтернативных поставщиков логистических услуг для обеспечения экономичных и быстрых поставок в установленные сроки. Это также позволит небольшим платформам электронной коммерции, которые работают с ограниченным капиталом, выйти на равные условия с их более крупными рыночными аналогами, такими как Amazon и Flipkart.

Этот шаг также отпугнет маркетплейсы, которые уклоняются от законов, используя свою модель сжигания денег. Теперь услуги на платформе электронной коммерции, включая складирование, логистику и финансирование, не будут ограничиваться только избранными продавцами и могут быть доступны для всех интернет-магазинов.

Продвижение экспорта

Кроме того, правительство планирует увеличить экспортный лимит электронной коммерции до 25 тысяч индийских рупий, чтобы увеличить объем исходящих поставок. Это сделает доставку дорогостоящих товаров более привлекательной по курьерской модели. Преференциальный режим и введение таможенной пошлины на электронную передачу для местных цифровых продуктов будут сохранены в соответствии с международными торговыми переговорами.

Понятно, что предлагаемая политика вызовет у иностранных инвесторов чувство недоверия к индийскому рынку. Это связано с отсутствием ясности и постоянными пересмотрами экономической политики в последнее время. При этом политика предприняла позитивные меры для стимулирования внутреннего спроса и обеспечения большей стабильности на рынке в условиях растущей международной экономической нестабильности.

Это определенно уравняет правила игры на рынке электронной коммерции, а также в других вертикалях, которые прямо или косвенно зависят от него, включая сектор логистики. Теперь это всего лишь вопрос времени, когда изменения станут заметны на местах и ​​подстегнут нашу растущую цифровую экономику.