Cum va afecta politica de comerț electronic propusă asupra sectorului logistic?
Publicat: 2019-11-22Schița de 42 de pagini a Politicii naționale de comerț electronic include securitatea datelor, dezvoltarea infrastructurii și multe altele
Guvernul intenționează să mărească limita de export pentru comerțul electronic de 25.000 INR pentru a crește volumul transporturilor de ieșire
Se spune că politica va stimula cererea internă și va asigura o mai mare stabilitate pe piață pe fondul creșterii volatilității economice internaționale
Proiectul mult așteptat al Politicii naționale de comerț electronic a fost pregătit și adus în domeniul public. O analiză aprofundată a proiectului de politică de comerț electronic propus reprezintă un argument puternic pentru întreprinderile indigene de comerț electronic și poate avea implicații majore pentru companiile de comerț electronic deținute de străini cu sediul în India.
Iată o analiză aprofundată a proiectului de 42 de pagini în raport cu șase probleme generale - și anume securitatea datelor, dezvoltarea infrastructurii, igiena pieței, creșterea pieței interne și promovarea exporturilor - și concluziile cheie pentru comerțul electronic și logistică operatori:
Securitatea datelor
Proiectul de politică propus a venit cu mai multe măsuri pe fondul preocupărilor tot mai mari de a asigura securitatea și confidențialitatea datelor locale. Este obligatoriu ca orice entitate comercială care stochează date în străinătate să nu le partajeze niciunei terțe părți pentru orice caz de utilizare, chiar și cu acordul clientului.
Aceasta include orice afacere sau un organism guvernamental (fără permisiunea autorităților indiene) din străinătate. De asemenea, toți jucătorii din comerțul electronic trebuie să adere cu strictețe la Legea IT din 2008. Aceasta face imperativă securitatea informațiilor de identificare personală. Entitățile comerciale vor fi pasibile de acțiuni punitive în caz de încălcare sau practici comerciale neloiale.
Guvernul urmează să aducă, de asemenea, un cadru în vigoare și să impună o restricție asupra fluxului de date transfrontalier, inclusiv pe cel generat de dispozitivele IoT în locuri publice. Aici, aceasta va fi o provocare pentru operatorii de logistică, în special pentru cei care construiesc infrastructură Logistics 4.0 care se bazează direct sau indirect pe servicii terțe străine.
Dezvoltarea infrastructurii
Guvernul a făcut, de asemenea, dezvoltarea infrastructurii fizice un atribut de bază al politicii de comerț electronic propuse. Aceasta include dezvoltarea capacităților atât a infrastructurii fizice, cât și a celei digitale. De asemenea, pune accentul pe identificarea și abordarea limitărilor din infrastructura bazată pe RuPay, branding și deficiențe cantitative. Acest lucru va genera practic toate tranzacțiile către RuPay, deoarece jucătorii de pe piață vor trebui să plătească mai puține taxe de serviciu în comparație cu MasterCard și Visa.
Proiectul a subliniat în continuare necesitatea dezvoltării infrastructurii fizice pentru o economie digitală robustă și a sugerat pași pentru dezvoltarea capacității de stocare a datelor în India.
Comerț electronic Marketplace Hygiene
Pentru toate platformele de comerț electronic, un lucru este destul de clar în proiectul de politică propus. Trebuie să existe transparență a termenilor între aceștia și vânzători. În ceea ce privește operațiunile logistice, atât platformele de comerț electronic mari, cât și cele mici pot folosi serviciile bazate pe tehnologie ale agregatorilor logistici pentru a permite colectarea și livrarea mai bună a pachetelor către clientul final.
Proiectul a făcut, de asemenea, obligatoriu ca piețele să afișeze detaliile vânzătorilor care furnizează bunuri și servicii pe platforma lor. În plus, trebuie să proceseze toate plățile pentru cererile de rambursare acceptate ale clienților în termen de 14 zile de la acceptare.
Recomandat pentru tine:
Cum este setat cadrul de agregare de conturi al RBI să transforme Fintech în India
Antreprenorii nu pot crea startup-uri durabile și scalabile prin „Jugaad”: Cit...
Cum va transforma Metaverse industria auto din India
Ce înseamnă prevederea anti-Profiteering pentru startup-urile indiene?
Cum startup-urile Edtech ajută forța de muncă din India să își îmbunătățească abilitățile și să devină pregătite pentru viitor...
Stocuri de tehnologie New-Age săptămâna aceasta: problemele Zomato continuă, EaseMyTrip postează Stro...
Un ofițer de reclamații ar trebui, de asemenea, să fie la locul său și să remedieze reclamațiile în termen de o lună de la notificare. Entităților proprii și deținute de grup, cum ar fi Cloudtail de la Amazon, nu mai pot avea condiții favorabile pentru depozitare și logistică.
Acesta va oferi standarde înalte în ceea ce privește protecția consumatorilor și vânzătorilor în fiecare etapă a unei tranzacții de comerț electronic.
În plus, o singură autoritate de reglementare se va ocupa de aspectele de la capăt la capăt și va ajuta pe toți cei din lanțul valoric, în special pe clienții finali. În plus, vânzătorii vor trebui să afișeze întreaga defalcare a prețului pentru bunuri și servicii, numărând taxele precum livrarea, taxele poștale și taxele. Acest lucru va oferi impulsul dorit jucătorilor de logistică rentabili.
ISD și piața internă
S-a pus un accent considerabil pe investițiile străine directe (ISD) în modelele de piață. Orice piață care acceptă ISD (cum ar fi Amazon sau Flipkart) nu mai poate exercita controlul sau proprietatea asupra inventarului vândut pe platformele lor. Cu toate acestea, pentru comercianții electronici mici, singurul obstacol este că, dacă 25% din inventarul lor total este vândut prin oricare dintre astfel de platforme, acesta va fi considerat ca o entitate a pieței de comerț electronic în sine.
Deci, antreprenorii și furnizorii vor trebui să se asigure că nu vând exclusiv pe o singură piață (nu ar trebui să fie preocuparea lor dacă nu vând deloc pe nicio platformă de comerț electronic bazată pe piață). Dacă o vor face, vor trebui să-și sporească capacitatea de producție și să investească în stoc pentru a respecta noul regulament.
O altă mișcare binevenită vine în ceea ce privește practicile neloiale, cum ar fi „Reducerea profundă”, care este discriminatorie pentru comercianții electronici mai mici de pe piață. Deși va reduce considerabil reducerile și funcțiile la cerere, cum ar fi „livrări gratuite” și „livrări rapide” pentru clienți, această măsură va asigura că micii e-tailers au alternative superioare pentru a-și gestiona lanțul de aprovizionare.
Aceștia vor putea beneficia de serviciile furnizorilor alternativi de logistică pentru a conduce livrări eficiente din punct de vedere al costurilor și rapide, cu termene limitate. De asemenea, va permite platformelor mici de comerț electronic, care funcționează cu capital limitat, să aibă condiții de concurență echitabile cu omologii lor mai mari de pe piață, cum ar fi Amazon și Flipkart.
Mișcarea va descuraja, de asemenea, piețele care s-au eschivat de legile prin modelul lor de ardere a numerarului. Acum, serviciile de pe o platformă de comerț electronic – inclusiv depozitare, logistică și finanțare – nu se vor limita doar la vânzătorii preferați și vor putea fi folosite de toți comercianții electronici.
Promovarea exporturilor
În plus, guvernul intenționează să mărească limita de export pentru comerțul electronic de 25.000 INR pentru a crește volumul transporturilor de ieșire. Aceasta va face expedierea de mărfuri de mare valoare mai atractivă prin intermediul modelului de curier. Tratamentul preferențial și impunerea taxei vamale asupra transmisiei electronice pentru produsele digitale locale vor fi menținute în conformitate cu negocierile comerciale internaționale.
Este clar că politica propusă va crea un sentiment de neîncredere în rândul investitorilor străini față de piața indiană. Acest lucru se datorează lipsei de claritate și revizuirilor recurente ale politicii economice din ultima vreme. Acestea fiind spuse, politica a luat măsuri pozitive pentru a stimula cererea internă și pentru a asigura o mai mare stabilitate pe piață pe fondul creșterii volatilității economice internaționale.
Cu siguranță, va egala condițiile de joc în cadrul pieței de comerț electronic, precum și al altor verticale care se bazează direct sau indirect pe acesta, inclusiv sectorul logistic. Acum, este doar o chestiune de timp până când schimbările devin vizibile pe teren și să stimuleze economia noastră digitală în plină dezvoltare.