السيارات الكهربائية هذا الأسبوع: Gurugram و Hyderabad تستعد إلى EVs و BYD لإنشاء مصنع للتصنيع والمزيد
نشرت: 2018-05-10تطورات مهمة من عالم السيارات الكهربائية [3-9 مايو 2018]
مع تفاؤل الحكومة الهندية بشأن السيارات الكهربائية بينما تطارد هدفها المتمثل في تحقيق وضع EV بالكامل بحلول عام 2030 ، بدأت الشركات العالمية الآن تتطلع إلى الهند كسوق جاد. نظرًا لأن شركة صناعة السيارات الألمانية مرسيدس تبحث عن هيكل ضريبي مناسب ، وتتطلع شركة صناعة السيارات اليابانية Terra Motors إلى استثمار 5 ملايين دولار إضافية في البلاد ، لا يبدو أن السيارات الكهربائية أصبحت حلماً بعيد المنال الآن.
علاوة على ذلك ، وافقت الحكومة الهندية هذا الأسبوع أيضًا على "لوحات ترخيص خضراء" تحتوي على أرقام باللون الأبيض للسيارات الكهربائية الخاصة ، واللون الأصفر لسيارات الأجرة.
بالنظر إلى ذلك ، حدث الكثير في قطاع السيارات الكهربائية ، فنحن نقدم لك الإصدار الرابع والعشرين من جولات EV الأسبوعية. إليكم منشطات 11+ قصة حول السيارات الكهربائية التي دارت حول النظام البيئي العالمي والهندي للمركبات الكهربائية في الأسبوع الماضي.
تطورات مهمة في النظام البيئي الهندي للمركبات الكهربائية هذا الأسبوع
Gurugram ستتبنى 100 حافلة كهربائية
قرر مجلس إدارة Gurugram Metropolitan City Bus Limited (GMCBL) إضافة 100 حافلة كهربائية إلى شوارع Gurugram قريبًا.
وفقًا للتقارير ، على الرغم من أنها تكلف ما يقرب من 3-4 مرات أكثر من حافلات محرك الاحتراق الداخلي التقليدي (ICE) ، فقد حث تأثيرها على البيئة الحكومة على إصدار عدد كبير من خطط الحوافز لتشجيع المصنعين والمحليين يقوم المحافظون بصنع وبيع الحافلات بسعر رخيص للسلطات الحكومية في الهند.
حتى الآن ، سلكت مومباي وحيدر أباد ومانالي وكولكاتا وبنغالورو طريق النقل الكهربائي في ظل شهرة الحكومة (اعتماد أسرع لتصنيع السيارات الهجينة والكهربائية).
تيرا موتورز تطلق سيارات كهربائية جديدة في الهند قريبًا
تخطط شركة Terra Motors Corporation اليابانية لصناعة السيارات الكهربائية لإطلاق أسطول من سيارتين وثلاث عجلات في الهند خلال العامين المقبلين. لقد استثمرت بالفعل حوالي 5 ملايين دولار في البلاد ، وخصصت 5 ملايين دولار أخرى لتطوير المنتجات وتوسيع القدرات ، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام ..
"بدأنا العمل في الهند في نهاية عام 2014 ، ونحن نهدف الآن إلى أن نصبح الشركة الأولى لتصنيع السيارات الكهربائية في البلاد. قال Terra Motors MD Akihiro Ueda: "نحن بصدد تطوير e-three wheeler مع بطارية أيون الليتيوم والتي نهدف إلى إطلاقها العام المقبل وبعد ذلك نحاول جلب e-two wheeler بحلول عام 2020". باعت الشركة حتى الآن حوالي 12000 عربة يد إلكترونية في الهند منذ نهاية عام 2014.
كما حصلت شركة Terra Motors مؤخرًا على 10 ملايين دولار من المستثمرين الأجانب ، بما في ذلك Fenox Venture Capital (الولايات المتحدة) ، لتسريع توسعها العالمي.
تخطط BYD لإنشاء مصنع لتصنيع المركبات الكهربائية في حيدر أباد
تخطط شركة تصنيع السيارات الكهربائية BYD Auto Co Ltd ومقرها الصين ، لإنشاء مصنع إنتاج لها في حيدر أباد. أكد رئيس وزراء الولاية K Chandrasekhar Rao على تقديم كل المساعدة للشركة ، حسبما ذكرت ET.
عُقد اجتماع بين رئيس وزراء الولاية وممثلي BYD حيث ورد أن راو وافق على شراء 500 سيارة كهربائية من مرحلة الإنتاج الأولى. يمكن لهذه المركبات الصديقة للبيئة أن يتم شحنها بالكامل في غضون ثلاث ساعات ويمكن أن تعمل لمسافة 300 إلى 400 كيلومتر ، حسبما أبلغت BYD رئيس الوزراء.
وقد تعاونت الشركة بالفعل مع شركة Goldstone Infratech المصنعة للسيارات الكهربائية ومقرها حيدر أباد. تعمل هذه الحافلات الإلكترونية من Goldstone-BYD على الطرق الهندية منذ سبتمبر 2017. وقد قام الثنائي في وقت سابق بتزويد 100 ebuss إلى Telangana و 150 إلى بنغالورو و 40 إلى مومباي من BYD.
في تطور آخر ، قررت شركة Hyderabad Municipal Corporation (GHMC) استئجار 20 سيارة كهربائية (EV) بتكلفة 21500 روبية شهريًا لكل مركبة مقابل 34000 روبية حاليًا لكل مركبة شهريًا ، وإنشاء نقاط شحن في موقعها. المقر الرئيسي ومكاتب المناطق.
"لوحات الترخيص الخضراء" للسيارات الكهربائية والإعفاء من التصاريح في الطابق الآن
وافق وزير النقل نيتين جادكاري مؤخرًا على "لوحات ترخيص خضراء" تحتوي على أرقام باللون الأبيض للسيارات الكهربائية الخاصة ، واللون الأصفر لسيارات الأجرة. تهدف هذه الخطوة إلى تسهيل التعرف على مثل هذه المركبات ، والتي بدورها ستحصل على معاملة تفضيلية مثل الدخول المجاني في المناطق المزدحمة ، ومزايا وقوف السيارات ، ورسوم المرور وما إلى ذلك ، حسبما ذكرت BS.
وتخطط الحكومة لإصدار الإخطار قريباً في هذا الصدد. أعلن الوزير الذي كان يدافع عن تعزيز التنقل الكهربائي في البلاد كذلك أن الحكومة تخطط لمطالبة مجمعي سيارات الأجرة بحصة إضافية تبلغ 1٪ من السيارات الكهربائية كل عام اعتبارًا من عام 2020. وقال أيضًا إنه يعفي هذه المركبات من التصاريح في غضون أيام للمتابعة.
علاوة على ذلك ، يقال إن وزارة النقل البري والطرق السريعة تجري محادثات مع وزارة المالية للسماح بمعدل استهلاك السيارات الكهربائية بنسبة 50٪ مقابل معدل 15٪ للمركبات التقليدية. تشمل المقترحات أيضًا خفض ضريبة السلع والخدمات على البطاريات إلى 12٪ على قدم المساواة مع ضريبة السلع والخدمات على المركبات الكهربائية.
شركة JSW للطاقة تزيد من خطة النفقات الرأسمالية للمركبات الكهربائية إلى 965 مليون دولار
من خلال الدخول إلى سوق السيارات ، وخاصة مجال السيارات الكهربائية ، أعلنت شركة JSW Energy ومقرها مومباي مؤخرًا أنها رفعت خطتها الرأسمالية إلى 965 مليون دولار (6500 كرونة روبية هندية) من 520 مليون دولار إلى 594 مليون دولار (3500-4000 كرونة هندية) للإطلاق أفادت ET أن الحافلات الكهربائية والشاحنات الخفيفة جنبًا إلى جنب مع مرافق الشحن.
تم تعيين سيرجيو روشا لقيادة مشروع المركبات الكهربائية في الشركة كرئيس للعمليات (COO). كان يعمل سابقًا كرئيس لشركة جنرال موتورز في كوريا وأوزبكستان وفيتنام.
موصى به لك:
لا يمكن لرواد الأعمال إنشاء شركات ناشئة مستدامة وقابلة للتطوير من خلال 'Jugaad': المواطنون ...
كيف ستحول Metaverse صناعة السيارات الهندية
ماذا يعني توفير مكافحة الربح بالنسبة للشركات الهندية الناشئة؟
كيف تساعد الشركات الناشئة في تكنولوجيا التعليم في تطوير مهارات القوى العاملة في الهند وتصبح جاهزة للمستقبل ...
الأسهم التقنية في العصر الجديد هذا الأسبوع: مشاكل Zomato مستمرة ، EaseMyTrip تنشر Stro ...
تتخذ الشركات الهندية الناشئة اختصارات في مطاردة للتمويل
وفقًا للعضو المنتدب والرئيس التنفيذي للشركة ، Prashant Jain ، سيتم إنفاق مبلغ النفقات الرأسمالية المتزايد على مدى السنوات الثلاث إلى الأربع القادمة ، منها 148.5 مليون دولار (1000 كرونا روبية هندية) سيتم إنفاقها هذه السنة المالية نفسها. وقال إن الشركة تقوم بتقييم المقترحات الخاصة بالمزيد من عمليات التعاون التكنولوجي.
أعلنت الشركة ، وهي فرع من مجموعة JSW بقيادة ساجان جندال ، في أغسطس من العام الماضي عن دخولها في سوق السيارات. وتتوقع طرح السيارات الكهربائية خلال العامين المقبلين.
شركة Artem Energy لتطوير سكوتر كهربائي 'Artem M9'
أعلنت شركة Artem Energy Future ، الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية ، عن خططها لتطوير سكوتر كهربائي اسمه "Artem M9" والذي سيكون مزودًا بشاحن سريع على متن الطائرة ويمكن أيضًا شحنه عن طريق تبديل البطاريات.
وقالت الشركة في بيان لها إن Artem M9 سيكون مجهزًا بأنظمة مساعدة السائق المتقدمة ، والتي شوهدت سابقًا فقط في السيارات الفاخرة ، وسيعمل بسرعة قصوى تبلغ 90 كم / ساعة بمدى 100 كيلومتر لكل شحنة.
تعمل الشركة على رفع الجولة الأولى من الاستثمار وتخطط لامتلاك ثلاثة من هذه الدراجات البخارية في المحفظة على مدى السنوات الخمس المقبلة. وقال البيان إن M9 سيتبعه M9-A وسكوتر السوق متوسط الكتلة M6.
محطة حاويات فيزاك الميدانية على متن المركبات الكهربائية
اشترت شركة Visakhapatnam Container Terminal Private Limited (VCTPL) مؤخرًا مركبات بمحركات خفيفة تعمل بالبطاريات ذات ثمانية مقاعد (LMVs) ، كما قامت أيضًا بتركيب مرفق شحن بالطاقة الشمسية لاستخدام النقل الداخلي.
تهدف هذه الخطوة إلى الاستخدام الفعال للطاقة الشمسية لخلق بيئة صديقة للبيئة أفضل وتحسين العمليات على مستوى الصناعة.
وفقًا لأحد التقارير ، فإن سقيفة وقوف السيارات نفسها تتكون من ألواح شمسية بسعة 4 كيلووات ، والتي ستولد الطاقة اللازمة لشحن بطاريات اثنين من LMVs. تبلغ سعة المركبات 110 كم لكل شحنة لمرة واحدة.
تهدف مرسيدس إلى هيكل ضريبي مناسب لإطلاق الهند
قال مسؤول كبير في الشركة إن شركة مرسيدس بنز الألمانية لصناعة السيارات الفاخرة يمكن أن تقود سيارة كهربائية بالكامل إلى الهند في وقت مبكر من العام المقبل اعتمادًا على هيكل ضريبي مناسب لمثل هذه المركبات في البلاد.
على الصعيد العالمي ، تعمل الشركة على تطوير مجموعة من السيارات الكهربائية وتتوقع أنه بحلول عام 2022 ، سيأتي حوالي 20-25٪ من إجمالي مبيعاتها في جميع أنحاء العالم من السيارات الكهربائية (EVs).
التطورات في جميع أنحاء العالم
كيا تكشف النقاب عن سيارة كهربائية جديدة
النسخة الكهربائية التي تم الكشف عنها حديثًا من نيرو كروس أوفر في شكل إنتاجها هي نسخة مفاهيمية من كروس أوفر المدمجة. تم الكشف عنها في معرض CES التكنولوجي في لاس فيغاس في يناير.
ستتوفر Niro EV بمدى يصل إلى 380 كم من بطارية 64 كيلو واط في الساعة ، جنبًا إلى جنب مع بطارية بمدى 241 كم. قال Woong Chul Yang ، نائب رئيس البحث والتطوير في الشركة ، إن النسخة الأصغر ستكون وحدة 32kWh.
من المرجح أن تعتمد السيارة على تقنية EV من داخل مجموعة Hyundai Motor وستضم نفس مجموعة نقل الحركة مثل الشركة الشقيقة Hyundai Ioniq EV.
سيارات فولفو في السويد تحصل على تسهيلات شحن EV Doorstep
في خطوة لتصبح أكبر مشغل للبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في شمال غرب أوروبا ، قررت شركة المرافق العامة السويدية فاتنفول مساعدة مالكي سيارات فولفو في إعادة شحن سياراتهم الكهربائية (EV) في المنزل ، وفقًا لتقارير رويترز.
دخلت Vattenfall في شراكة مع شركة سيارات فولفو الصينية المملوكة لشركة جيلي ، حيث يمكن لمالكي سيارات فولفو زيارة الموقع الإلكتروني لشركة صناعة السيارات وطلب صندوق شحن - وستقوم شركة فاتنفول بتسليم الوحدة وتثبيتها وصيانتها. ومن بين الشركات الأخرى التي تتنافس على حصة من أعمال الشحن ، المرافق الفرنسية إنجي ، وشركة إنوجي الألمانية ، وشارج بوينت ، التي تضم أصحابها بي إم دبليو ، وديملر ، وسيمنز.
من ناحية أخرى ، حددت شركة سيارات فولفو التي تمتلك حصة سوقية تبلغ 18٪ للسيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء في السوق المحلية السويدية ، هدفًا إضافيًا لبيع 50٪ من السيارات الكهربائية بحلول عام 2025.
نيسان اليابانية تتجه نحو نطاق سيارات كهربائية بالكامل
مع تخوف الأوروبيين من زيادة الضرائب والحظر والقيود المتعلقة بالسيارات التي تعمل بالديزل ، قررت شركة نيسان اليابانية لصناعة السيارات التوقف تدريجياً عن بيع سيارات الديزل في أوروبا ، حسب رويترز.
وقالت المتحدثة باسم نيسان لوسائل الإعلام: "في أوروبا ، حيث تتركز مبيعات الديزل لدينا ، سيسمح لنا دفعنا بالكهرباء بالتوقف عن استخدام الديزل تدريجياً من سيارات الركاب في وقت تجديد كل سيارة".
ومن المتوقع أن تلغي هذه الخطوة مئات الوظائف في مصنعها في سندرلاند ، أكبر مصنع للسيارات في بريطانيا ، بسبب انخفاض الطلب على موديلات الديزل في أوروبا. وقال التقرير إن صناعة السيارات ومورديها يواجهون أيضًا حملة تنظيمية عالمية على انبعاثات الديزل ويقومون بتعديل أعمالهم ، بما في ذلك الاستثمار بكثافة في السيارات الكهربائية.
أظهرت البيانات في وقت سابق من هذا الشهر انخفاضًا حادًا في الطلب على سيارات الديزل في بريطانيا ، والتي تعد ثاني أكبر سوق للسيارات في أوروبا ، وفقًا للتقرير.
تطالب شركات صناعة السيارات الألمانية برسوم استيراد أقل على السيارات الكهربائية
في محاولة لدفع استيراد السيارات الكهربائية في البلاد ، كررت شركات صناعة السيارات الألمانية الفاخرة مطالبتها برسوم استيراد أقل مفروضة على السيارات الكهربائية. ترى الشركات أن الاعتماد الكامل للمركبات الكهربائية لا يمكن تحقيقه إلا إذا كان متاحًا بسعر مناسب ، وفقًا لتقارير ET.
قال راحيل أنصاري ، رئيس أودي الهند: "ستشجع رسوم الاستيراد المنخفضة على السيارات الكهربائية الطلب وتساعد على ضخ الأحجام اللازمة للقيام باستثمارات في الهند للتصنيع المحلي" ، مضيفًا أن "هذا هو المكان الذي نرى فيه الفرصة كشركة مصنعة للمساهمة في المشروع. أودي تدعو "الهند المكهربة" ".
توصلت دراسة AAA إلى أن الأمريكيين أكثر احتمالا لشراء السيارات الكهربائية
وجد أحدث استطلاع نشرته AAA أن 20 ٪ من الأمريكيين سيختارون السيارات الكهربائية كخيارهم التالي للسيارة ، من 15 ٪ مقارنة بعام 2017. وفقًا لأحد التقارير ، فإن أحد الأسباب الرئيسية التي تجعل الأمريكيين يفكرون في شراء سيارة كهربائية السيارة لتقليل المخاوف بشأن نفاد الكهرباء.
في الاستطلاع ، قال 58٪ من المشاركين أن هناك مخاوف من أنها ستمنعهم من شراء سيارة كهربائية ، وهو ما يمثل انخفاضًا من 68٪ في عام 2017.
يشير تقرير آخر صادر عن HybridCars إلى أن إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية الخالصة بلغ حوالي 104 ألف سيارة في عام 2017 ، بزيادة قدرها 24٪.
ترقبوا الإصدار التالي من السلسلة الأسبوعية من "إخباري عن السيارات الكهربائية"!