Véhicules électriques cette semaine: l'Inde obtient Ather 340 et la nouvelle poussée de vélos électriques d'E-Motion sur route, et plus encore
Publié: 2018-06-07Développements importants du monde des véhicules électriques [1-6 juin 2018]
Il y a actuellement trois millions de véhicules électriques dans les rues du monde entier, et le taux de croissance continue d'être énorme. Le portail d'études de marché et d'intelligence économique Statista a déclaré: "Ce n'est qu'une question de temps avant que les moteurs à combustion ne soient un produit de niche obsolète pour les excentriques roulant au charbon à remplacer par des véhicules électriques."
Le nombre a triplé entre 2013 et 2015 puis a doublé de 2015 à 2017. Aussi, la hausse du nombre de points de charge suit une tendance similaire au nombre de véhicules électriques : En 2017, il y avait deux fois plus de chargeurs qu'en 2015, et le nombre augmente rapidement, selon l'étude.
Une autre étude de l' Agence internationale de l'énergie prévoit que les véhicules électriques passeront de 3 Mn à 125 Mn d'ici 2030. Elle constate que le parc mondial total de VE a augmenté de 54 % pour atteindre environ 3,1 millions en 2017. La recherche indique que « les politiques gouvernementales continueront d'être la clé de voûte de l'adoption du véhicule électrique .
Étant donné qu'il se passe tant de choses dans l'écosystème indien et mondial des véhicules électriques, nous vous présentons tous ces développements dans la 27e édition des véhicules électriques cette semaine.
Développements importants dans l'écosystème indien des véhicules électriques
L'Inde obtient les scooters électriques intelligents Ather 340 et 450
Ather Energy a lancé ses scooters électriques intelligents Ather 340 et Ather 450 en Inde, au prix de 1,6 K $ (INR 1,09 lakh) et 1,8 K $ (INR 1,24 lakh) respectivement. Les deux scooters sont alimentés par un moteur BLDC (courant continu sans balais) qui offre jusqu'à 5,4 kW (7,3 PS) de puissance dans l'Ather 450 et jusqu'à 4,4 kW (5,9 PS) dans l'Ather 340.
Ils sont alimentés par une batterie de 2,4 kWh, étanche à l'eau et à la poussière, avec un indice de protection IP67. Le pack se trouve dans le plancher des scooters et il y a également un ventilateur de refroidissement pour s'assurer que la batterie ne chauffe pas. Le moteur électrique envoie de la puissance à la roue arrière via une transmission par courroie pour garantir une usure et une perte de puissance minimales.
Royal Enfield crée une plate-forme pour la moto électrique
La plus ancienne marque mondiale de motos indiennes en production continue, Royal Enfield, s'est lancée dans le développement d'une plate-forme de motos électriques bourdonnantes. La société est actuellement au stade de l'idéation pour développer une plate-forme de motos électriques . Une équipe travaillerait sur le développement au centre technologique britannique de la société.
« Il faut voir comment nos plates-formes doivent être repensées pour l'avenir et nous y travaillons », a déclaré le président de Royal Enfield, Rudratej Singh, à Livemint, ajoutant que cela « aiderait si l'entreprise pouvait faire avec ses plates-formes actuelles, mais de nouvelles plates-formes seront construites si nécessaire.
EMotion Motors dévoile Surge
eMotion Motors, basé au Tamil Nadu, a dévoilé sa première moto électrique Surge, qui prétend avoir 40 nouvelles fonctionnalités innovantes . Il peut atteindre une vitesse de 120 km/h et effectuer une accélération de 0 à 60 km/h en moins de quatre secondes. Le vélo électrique dispose d'un écran rétroéclairé par LED, d'une navigation GPS, d'une intégration de téléphone portable, d'une connectivité cloud et de fonctionnalités IOT pour une expérience utilisateur améliorée.
Tata Motors ajoute Business Vertical pour EV ; Tata Power pour configurer des bornes de recharge
Tata Motors a ajouté une nouvelle verticale, Electric Mobility Business, qui vise à offrir des solutions EV optimisées et accessibles aux consommateurs . L'entreprise développe également une batterie de 320 volts avec une capacité de parcourir plus de 300 km. Elle proposera des solutions EV ou hybrides sur Iris, Magic, Ace, Super Ace, sur le front des petits véhicules utilitaires.
Tata a également réuni sa société de services publics d'électricité, Tata Power, et la société de fabrication automobile, Tata Motors, pour mettre en place des bornes de recharge pour véhicules électriques dans le Maharashtra. Auparavant, Tata Motors avait signé un protocole d'accord avec le gouvernement du Maharashtra pour soutenir l'adoption des véhicules électriques par l'État dans le cadre de la politique sur les véhicules électriques (2018) .
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Les startups indiennes prennent des raccourcis à la recherche de financement
Comme un pas en avant vers le projet, le ministre en chef du Maharashtra, Devendra Fadnavis, a inauguré les nouvelles bornes de recharge pour véhicules électriques alimentées par Tata. Le protocole d'accord envisage la mise en place de bornes de recharge pour véhicules électriques à neuf endroits dans le Maharashtra . Tata s'attend à ce que son marché des véhicules utilitaires connaisse une croissance inférieure à deux chiffres au cours des deux prochaines années et que le marché des véhicules de tourisme croît à un TCAC de 8 % jusqu'en 2023 pour franchir 5 millions.
Maruti Suzuki produira 35 000 véhicules électriques en Inde
En 2020-2021, le japonais Suzuki Motor Corp prévoit de produire jusqu'à 35 000 véhicules électriques par an en Inde. Il pourrait s'associer à Toyota Motor et Denso Corp pour le développement d'un groupe motopropulseur compact et à ultra haut rendement, a rapporté Livemint. Il a déjà signé un accord tripartite avec Denso et Toshiba pour mettre en place une usine de batteries lithium-ion au Gujarat .
"Pour l'instant, l'objectif est d'obtenir environ 2% des ventes en 2021, mais l'infrastructure que Suzuki crée pour les véhicules électriques les aidera à démarrer", a déclaré à Livemint une personne familière avec le développement. Plus tôt, en janvier, le directeur général de Maruti Suzuki, Kenichi Ayukawa , avait déclaré que son entreprise établirait également des bornes de recharge pour véhicules électriques dans quelques autres villes en Inde.
BYD-Goldstone fabriquera 5 000 Ebus par an en Inde
Le fabricant chinois de véhicules électriques BYD et son partenaire Goldstone Infratech, basé à Hyderabad, prévoient de fabriquer 5 000 bus électriques par an en Inde d'ici mars 2021. Goldstone-BYD a récemment dévoilé son bus électrique de fabrication indienne et prévoit de devenir une plaque tournante pour exporter ces bus vers d'autres pays du Sud. nations asiatiques.
Cinq de ces bus électriques seraient exportés au Népal pour un coût de 178 000 dollars (INR 1,2 Cr) chacun avant de prendre les routes indiennes. Il vise à augmenter sa capacité de fabrication à environ 2K d'ici la fin de cette année dans diverses installations de production. Goldstone a récemment investi 74,5 millions de dollars (INR 500 Cr) dans la mise en place d'une usine de fabrication au Karnataka.
Développements dans le monde
Le Texas ramènera ses incitatifs de 2 500 $ pour les véhicules électriques
Aux États-Unis, le Texas prévoit de réintroduire son programme incitatif pour les véhicules électriques qui offre des rabais allant jusqu'à 2 500 $ à l'achat de véhicules tout électriques, hybrides rechargeables et à pile à combustible, après une interruption de trois ans. Avec le crédit d'impôt fédéral, il peut ajouter jusqu'à 10 000 $ d'incitation sur un nouveau véhicule électrique, a déclaré electrek dans son rapport.
La législature du Texas a déjà approuvé le programme avec un investissement de 7,3 millions de dollars pour l'initiative. Les voitures ou les camions fonctionnant au gaz naturel comprimé ou au gaz de pétrole liquéfié seront éligibles à 5 000 $, selon le rapport. Le programme a laissé de côté tous les acheteurs de Tesla, et le Texas continue d'être l'un des derniers États des États-Unis à n'avoir pas autorisé le modèle commercial de vente directe de Tesla.
L'Irlande envisage d'utiliser des lampadaires comme points de recharge pour véhicules électriques
Le conseil du comté de Dun Laoghaire–Rathdown (DLR) en Irlande autorisera bientôt l'utilisation de lampadaires comme bornes de recharge pour véhicules électriques . Une de ces lampes sera installée sur Crofton Road à Dun Laoghaire. Son installation devrait être achevée d'ici deux mois, a rapporté le Journal.
Il a déclaré: "Le DLR s'est assuré qu'il dispose d'une bonne alimentation électrique mesurée , d'une place de stationnement définie et qui n'interfère pas avec le trottoir." De plus, on pense que le conseil explore également les possibilités d'installer des chargeurs de lampadaires dans la région des Docklands. L'Irlande compte actuellement 5 500 véhicules électriques sur ses routes. Le gouvernement vise un demi-million de véhicules électriques d'ici 2030, conformément à son plan Irlande 2040.
EV Switch menace 75 000 emplois dans l'industrie automobile allemande, selon une étude
Le passage aux véhicules électriques met en péril les emplois de fabrication de moteurs et de boîtes de vitesses 75K, a révélé une étude de l' Institut Fraunhofer de génie industriel . Les syndicats allemands, qui ont commandé l'étude, ont averti que le déploiement des véhicules électriques entraînerait moins de travail pour les travailleurs de l'assemblage. Actuellement, l'industrie automobile du pays représente 840 000 emplois, dont 210 000 sont liés à la production de groupes motopropulseurs.
L'étude qui a déclaré que 75 000 emplois sont menacés, sur la base de l'hypothèse que 25 % de toutes les voitures seront électriques d'ici 2030, 15 % hybrides et 60 % de variantes essence et diesel, rapporte Reuters. Bernd Osterloh, le plus haut représentant syndical de Volkswagen, a déclaré : "Une usine de batteries ne nécessite qu'un cinquième de la main-d'œuvre par rapport à une usine de moteurs."
BYD va lancer sa production de batteries en Europe
Le fabricant chinois de véhicules électriques BYD envisagerait de lancer la production de batteries en Europe, dont le marché est estimé à 290 milliards de dollars d'ici 2025. La Commission européenne avait lancé en 2017 une alliance d'entreprises locales visant à construire 10 à 20 énormes usines de batteries.
"Nous envisageons la production de cellules en dehors de la Chine et cela inclut l'Europe", a déclaré à Reuters Julia Chen, directrice des ventes mondiales de BYD Batteries . Avec cette dernière décision, BYD rejoindra le coréen SK Innovation, le japonais GS Yuasa Corp et le chinois Contemporary Amperex Technology (CATL), qui cherchent à établir des usines de batteries pour véhicules électriques en Europe.
Les Powerpacks Tesla peuvent recharger les véhicules électriques nuit et jour
Le constructeur automobile américain Tesla a commencé à déployer ses produits solaires et ses systèmes de stockage d'énergie sur son réseau de recharge. Il permet à ses véhicules électriques de se recharger à la lumière du soleil et l'excédent d'énergie solaire est stocké dans les batteries de Tesla. Après le coucher du soleil, le bloc d'alimentation peut renvoyer l'énergie solaire à la station de charge. Cela profite non seulement aux voitures de Tesla, mais également aux autres véhicules électriques.
Le projet fait partie du projet Smart Solar Charging de LomboXnet et de plusieurs autres partenaires locaux à Utrecht. Il est équipé de 20 points de charge connectés à un panneau solaire de 200 panneaux et d'un système de batterie Tesla Powerpack de 400 kW/800 kWh. La société a déjà ajouté des Tesla Powerpacks aux Pays-Bas à sa station de charge universelle.
Restez à l'écoute pour la prochaine édition de Véhicules électriques cette semaine !