Veículos elétricos esta semana: Tata Power revela duas estações de carregamento de veículos elétricos em Mumbai
Publicados: 2018-01-11Desenvolvimentos importantes do mundo dos veículos elétricos [4-10 de janeiro]
O mercado indiano de veículos elétricos tem muito o que se alegrar esta semana. Por um lado, o primeiro lote da licitação de VE do governo está programado para ser entregue em Delhi na próxima semana. Por outro lado, o fabricante de automóveis francês Renault está se preparando para lançar o Electric Kwid na China, seguido pela Índia.
Por que é importante, você deve estar se perguntando. Bem, o desenvolvimento marca um momento importante para a Índia, pois seria a primeira vez que um veículo elétrico fabricado no país seria lançado em um mercado desenvolvido como a China. Chegando a alguns dos desenvolvimentos que ocorreram nos últimos sete dias, a Tata Power lançou duas estações de carregamento de veículos elétricos em Mumbai: uma em um shopping em Lower Panel e outra no Marketcity de Kurla.
O think tank nomeado pelo governo NITI Aayog iniciou a consulta pública sobre o potencial de tecnologias de mobilidade de emissão zero, como veículos elétricos, híbridos e células de combustível, entre outros. Em outras notícias, o Gabinete da União decidiu que o Aayog será responsável por enquadrar a política de veículos elétricos e também atuará como coordenador para a implementação de políticas de VE.
Na frente internacional, a empresa automobilística sul-coreana Kia Motors anunciou planos para lançar 16 veículos elétricos até 2025, incluindo um modelo de veículo elétrico de célula de combustível (FCEV) em 2020. Fundo Bn para startup de tecnologia automotiva trabalhando em eletrificação, conectividade, inteligência artificial e veículos autônomos.
Dado que tanto vem acontecendo no setor de veículos elétricos do país, trazemos para você a oitava edição dos roundups semanais de EV.
Governo Deve explorar uma variedade de fontes alternativas de combustível: NITI Aayog
A arquitetura de transporte da Índia deve ser baseada em uma combinação de fontes de combustível, em vez de se concentrar apenas em veículos elétricos, disse recentemente o think tank governamental NITI Aayog. Fazer isso daria um alívio muito necessário para os fabricantes de automóveis do país, argumentou VK Saraswat, membro da Aayog .
De acordo com Saraswat, depender de apenas uma forma de combustível será mais um impedimento para o impulso de mobilidade verde do governo. O membro do NITI Aayog afirmou ainda que mudar para 100% de energia elétrica não é viável na Índia devido a uma série de razões, como alto custo de fabricação de veículos elétricos e disponibilidade inadequada de matérias-primas necessárias para a produção de baterias de íons de lítio.
Aliás, o think tank nomeado pelo governo está atualmente lançando mão do metanol como uma alternativa mais eficiente aos combustíveis fósseis. De acordo com os relatórios, o Aayog, em suas recomendações ao governo, afirmou que os veículos movidos a eletricidade gerada convencionalmente não são sustentáveis nem econômicos. Segundo o raciocínio de NITI Aayog, o metanol é mais facilmente disponível, menos poluente e tem maior mobilidade elétrica do que a gasolina.
Tata Power revela mais duas estações de carregamento de veículos elétricos em Mumbai
Depois de revelar sua primeira infraestrutura de carregamento de veículos elétricos em Vikhroli em agosto de 2017, a Tata Power, uma subsidiária do Tata Group, lançou mais duas estações de carregamento de veículos elétricos em Mumbai: uma em um shopping em Lower Panel e outra no Marketcity de Kurla. De acordo com fontes, a empresa está em processo de instalação de mais duas estações de carregamento na cidade de Mumbai.
Comentando sobre o desenvolvimento, Anil Sardana, MD e CEO da Tata Power disse: “Com essas instalações, a Tata Power continua a buscar práticas sustentáveis usando tecnologia, proporcionando assim aos clientes acesso a opções de eficiência energética com facilidade. À medida que a nação avança em direção a energia limpa e acessível para todos, é nosso esforço fornecer aos clientes as melhores soluções para um amanhã mais verde”.
Conforme declarado pelo porta-voz da empresa, cada uma dessas estações está equipada com carregadores de EV avançados que podem monitorar o status do carregamento da bateria do carro, bem como as unidades consumidas durante o processo de carregamento. A Tata Power está planejando instalar mais estações de carregamento em todo o país para uma adoção mais rápida de veículos elétricos.
NITI Aayog para enquadrar políticas de EV; Atuar como Coordenador de Implementação
Durante uma recente reunião presidida pelo Secretário de Gabinete Pradeep Kumar Sinha , foi decidido que o NITI Aayog será responsável por estruturar a política de veículos elétricos. Além disso, a implementação das políticas de VE será realizada por todos os ministérios envolvidos. De acordo com os relatórios, a iniciativa será liderada por um Diretor de Missão, com NITI Aayog atuando como coordenador.
O desenvolvimento põe fim à longa disputa sobre qual entidade deve ser a agência implementadora da ambiciosa missão de VE do governo. A reunião teria sido convocada pelo Secretário do Gabinete depois que vários ministérios expressaram reservas contra o NITI Aayog ser a autoridade de implementação da missão de veículos elétricos da Índia em 2030.
Em novembro de 2017, o Ministro dos Transportes Rodoviários e Rodovias Nitin Gadkari havia dito que, embora o esforço para trazer todas as questões relacionadas aos veículos elétricos sob o mesmo teto fosse uma jogada bem-vinda, o think tank não deveria ter o poder de tomar a decisão final sobre quem deveria estar implementando as políticas de veículos elétricos do governo.
EESL se prepara para lançamento nacional de 9.500 veículos elétricos
A EESL, o órgão estatal encarregado da aquisição de VEs, está se preparando para um lançamento nacional de 9.500 veículos elétricos este ano. O desenvolvimento ocorre em um momento em que a primeira fase da licitação do governo está chegando ao fim. Originalmente programado para 30 de novembro, os 500 veículos elétricos serão entregues pela Tata Motors e Mahindra em Delhi na próxima semana.
O primeiro lote de EVs será implantado em Delhi-NCR, a EESL pretende implantar os 9.500 veículos elétricos restantes em todo o país. “Na verdade, estamos planejando torná-lo um lançamento pan-Índia. Muitos estados demonstraram interesse em nosso programa de VE. Assim que iniciarmos o lançamento no nível NCR, mais estados seguirão”, disse Saurabh Kumar, MD da EESL .
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Atualmente, Andhra Pradesh, Gujarat e Maharashtra estão entre os estados que manifestaram interesse em fazer parte da segunda fase. A EESL abriu licitações para até 10.000 veículos elétricos e 4.000 estações de carregamento de EV em setembro de 2017. A licitação acabou sendo concedida à Tata Motors, enquanto Mahindra disse que igualaria a oferta mais baixa da Tata Motors de US $ 15.534 (INR 10,16 Lakh) por veículo.
Falando sobre a segunda fase da licitação, Kumar acrescentou: “A Tata Motors receberá 60% do pedido (de acordo com as condições da licitação). Cabe à Mahindra igualar o preço ou não, porque fornecer 150 carros e 4.000 carros são duas coisas diferentes.”
The Aayog pede placas verdes, estacionamento gratuito para veículos elétricos
Em suas recomendações, o think tank nomeado pelo governo NITI Aayog sugeriu o uso de placas verdes para significar veículos elétricos. Atualmente, o governo indiano permite seis tipos de placas de matrícula. Veículos particulares, por exemplo, carregam uma placa com números pretos em um fundo branco. Os veículos comerciais, por outro lado, têm placas amarelas com texto em preto. O oposto, como em placas pretas com caracteres de cor amarela, representam veículos alugados para auto-dirigir.
Os veículos da embaixada possuem placas de matrícula de cor azul clara com números brancos. Placas de matrícula vermelhas são atualmente usadas pelo presidente da Índia e governadores de estados. Veículos militares seguem um sistema de numeração diferente com o primeiro/terceiro caractere carregando uma seta apontando para cima.
De acordo com o projeto de política apresentado pela Aayog, os proprietários de veículos elétricos provavelmente terão três anos de estacionamento gratuito, bem como isenções de pedágio . Além disso, exige que 10% de todos os complexos residenciais, comerciais e de escritórios sejam reservados como estacionamento para veículos elétricos.
Renault vai introduzir Kwid elétrico na Índia, depois da China
A montadora francesa Renault está desenvolvendo uma versão EV de seu pequeno carro inspirado em SUV, Kwid. De acordo com fontes próximas ao desenvolvimento, o carro eletrificado será lançado primeiro na China, seguido pela Índia. A empresa está atualmente avaliando a capacidade de estrada do carro e também está realizando testes de extensão de alcance.
O presidente e CEO da Renault, Carlos Ghosn , disse: “O que vende na China? Carros elétricos de baixo custo. Por isso, estamos colocando engenheiros da aliança para desenvolver um Kwid EV de baixo custo (Renault) para a China. Acabei de testar o carro na China. Será um carro muito bem projetado a um custo muito baixo. E uma vez que funciona na China, não há razão para você não exportar o carro para a Índia, para o Brasil, para o Oriente Médio.”
A mudança está alinhada com o plano “Drive the Future” da Renault para 2017-22, segundo o qual pelo menos um EV será introduzido na Índia até 2022. Até lá, a montadora pretende lançar variantes elétricas de até 60% de seu oferecendo globalmente. O mais recente desenvolvimento marca um momento importante para a Índia, pois será a primeira vez que um veículo elétrico fabricado na Índia será lançado em um mercado desenvolvido como a China.
NITI Aayog busca consulta pública sobre mobilidade de emissão zero
Para acelerar a adoção de fontes de energia ecologicamente corretas e reduzir a dependência da Índia de combustíveis fósseis convencionais, o NITI Aayog iniciou uma consulta pública sobre o potencial de tecnologias de mobilidade de emissão zero, como veículos elétricos, híbridos e células de combustível, entre outras.
Em seu projeto de política – Futuro da Mobilidade – o think tank buscou comentários sobre as diferentes maneiras pelas quais as tecnologias de emissão zero podem ser adotadas para todas as classes de veículos, incluindo carros, ônibus, triciclos, scooters, caminhões e riquixás. O projeto de política também contém uma agenda de 12 pontos referentes à fabricação de automóveis, alterações regulatórias, integração de energia renovável, reciclagem, desenvolvimento de habilidades, bem como requisitos energéticos da mobilidade elétrica.
Ao longo dos últimos meses, o Aayog convidou vários ministérios do governo central para oferecer suas sugestões e comentários sobre o projeto de Política de Veículos Elétricos. Na segunda semana de novembro de 2017, o think tank também lançou uma proposta para um piloto rápido para desenvolver infraestrutura de EV em colaboração com o fornecedor de soluções de energia limpa AC2SG, com sede na Finlândia.
Desenvolvimentos de todo o mundo
Kia Motors, com sede na Coréia do Sul, lançará 16 modelos de EV globalmente até 2025
A empresa automobilística sul-coreana Kia Motors pretende entrar no mercado indiano de veículos elétricos até 2019. Globalmente, a empresa está se preparando para lançar 16 veículos elétricos até 2025, incluindo um modelo de veículo elétrico com célula de combustível (FCEV) em 2020. Além disso, a Kia Motors deve operar uma frota de testes em larga escala de veículos autônomos no próximo ano.
Falando sobre os planos futuros da empresa, o vice-presidente da Kia Motors e chefe do Centro de P&D Woong-Chul Yang disse recentemente: EVs de bateria e um novo FCEV de mercado de massa”.
“A Kia pretende comercializar veículos autônomos de nível 4 em cidades inteligentes a partir de 2021 com um novo projeto piloto de Smart City”, acrescentou Yang. No ano passado, a Kia Motors se comprometeu a investir US$ 1,1 bilhão para montar uma unidade de fabricação em Andhra Pradesh. A instalação terá capacidade para produzir mais de 300 mil carros por ano.
Toyota apresentará versões EV de todos os seus carros até 2025
A gigante automotiva japonesa Toyota anunciou planos para eletrificar todos os seus carros, incluindo os modelos que fazem parte de sua divisão de luxo Lexus, até 2025. “Hoje, a Toyota oferece 37 modelos de veículos eletrificados em mais de 90 países. No início de 2020, teremos mais de 10 veículos elétricos a bateria disponíveis em todo o mundo. Até 2025, todos os modelos da linha Toyota e Lexus serão elétricos ou terão opções eletrificadas”, disse a empresa recentemente na Consumer Electronics Show (CES) em Las Vegas.
Segundo o presidente Akio Toyoda , o objetivo é transformar a Toyota de uma empresa automobilística em uma empresa de mobilidade. Ele disse: “Queremos que o carro seja uma extensão perfeita de seus telefones e computadores – uma espécie de assistente pessoal sobre rodas, capaz de antecipar suas necessidades por meio de inteligência artificial preditiva”.
A empresa japonesa havia anunciado anteriormente planos para lançar mais de 10 modelos de veículos elétricos movidos a bateria até o início de 2020. Mantendo os olhos postos na captura de mercados emergentes de EVs em todo o mundo, está se preparando para introduzir esses novos modelos na China e na Índia, juntamente com os EUA, Europa e Japão. A Toyota pretende vender mais de 5,5 milhões de veículos elétricos, incluindo mais de 1 milhão de veículos com emissão zero, veículos elétricos a bateria (BEVs) e veículos elétricos a célula de combustível (FCEVs) até 2030.
Nissan-Renault lançará startups de tecnologia automotiva de US$ 1 bilhão
A Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, uma parceria estratégica franco-japonesa entre os fabricantes de automóveis Renault, Nissan e Mitsubishi, deve lançar um fundo de US$ 1 bilhão para startups de tecnologia automotiva em todo o mundo. Apelidado de Alliance Ventures, o fundo será usado para apoiar startups de mobilidade promissoras que estão trabalhando em soluções de inovação nos próximos cinco anos.
De acordo com os relatórios, as três empresas investirão cerca de US $ 200 milhões durante o primeiro ano do fundo de VC. Algumas das principais áreas em que o fundo se concentrará são eletrificação, conectividade, inteligência artificial e veículos autônomos.
O desenvolvimento ocorre apenas alguns meses depois que a aliança franco-japonesa anunciou planos de introduzir 12 modelos EV em 2022, além de eletrificar os modelos de carros existentes das três empresas, além de trabalhar para reduzir os custos das baterias.
Com a primeira fase da licitação do governo para veículos elétricos programada para ser concluída na próxima semana, o governo indiano está dobrando para cumprir sua meta de mudar para veículos 100% elétricos até 2030. Enquanto, por um lado, o NITI Aayog está trabalhando para finalizar uma política de veículos elétricos e também começou a buscar consulta pública sobre mobilidade de emissão zero, a EESL planeja lançar 9.500 veículos elétricos em todo o país este ano, como parte da fase 2 da licitação do governo. Se for bem-sucedida, a mudança para a mobilidade compartilhada, elétrica e conectada poderia ajudar a Índia a economizar até US$ 300 bilhões (INR 20 Lakh Cr) em importações de petróleo e quase 1 gigatonelada de emissões de dióxido de carbono até 2030, de acordo com um relatório recente da FICCI e Rocky Instituto da Montanha.
Até lá, fique atento à próxima edição da nossa série semanal de Rodízios de Veículos Elétricos!