Vehicule electrice Săptămâna aceasta: Tata Power dezvăluie două stații de încărcare pentru vehicule electrice în Mumbai
Publicat: 2018-01-11Evoluții importante din lumea vehiculelor electrice [4-10 ianuarie]
Piața indiană de vehicule electrice are multe de bucurat în această săptămână. Pe de o parte, primul lot al licitației guvernamentale pentru vehicule electrice este programat să fie livrat la Delhi săptămâna viitoare. Pe de altă parte, producătorul francez de automobile Renault se pregătește să lanseze Electric Kwid în China, urmat de India.
De ce este important, s-ar putea să vă întrebați. Ei bine, dezvoltarea marchează un moment important pentru India, deoarece ar fi pentru prima dată când un vehicul electric fabricat intern va fi lansat pe o piață dezvoltată precum China. Revenind la unele dintre evoluțiile care au avut loc în ultimele șapte zile, Tata Power a lansat două stații de încărcare pentru vehicule electrice în Mumbai: una la un mall din Lower Panel și cealaltă la Kurla's Marketcity.
Grupul de reflecție desemnat de guvern NITI Aayog a început o consultare publică cu privire la potențialul tehnologiilor de mobilitate cu emisii zero, cum ar fi vehiculele electrice, hibrizii și celulele de combustibil, printre altele. În altă ordine de idei, Cabinetul Uniunii a decis că Aayog va fi responsabil pentru elaborarea politicii privind vehiculele electrice și va acționa, de asemenea, ca coordonator pentru implementarea politicilor EV.
Pe plan internațional, compania de automobile sud-coreeană Kia Motors a anunțat că intenționează să lanseze 16 vehicule electrice până în 2025, inclusiv un model de vehicul electric cu celule de combustibil (FCEV) în 2020. Alianța Renault-Nissan-Mitsubishi ar urma să lanseze un 1 USD. Fond Bn pentru startup-ul auto tech care lucrează la electrificare, conectivitate, inteligență artificială și vehicule autonome.
Având în vedere că s-au întâmplat atât de multe în sectorul vehiculelor electrice din țară, vă aducem cea de-a opta ediție a tururilor săptămânale de vehicule electrice.
Guvern. Trebuie să exploreze o varietate de surse alternative de combustibil: NITI Aayog
Arhitectura de transport a Indiei ar trebui să se bazeze pe o combinație de surse de combustibil, în loc să se concentreze doar pe vehiculele electrice, a spus recent think tank-ul guvernamental NITI Aayog. Făcând acest lucru, ar oferi o ușurare atât de necesară producătorilor de automobile din țară, a argumentat membrul Aayog VK Saraswat .
Potrivit lui Saraswat, bazarea pe o singură formă de combustibil va fi mai mult un impediment pentru impulsul guvernului pentru mobilitate ecologică. Membrul NITI Aayog a mai declarat că trecerea la energie electrică 100% nu este viabilă în India din cauza mai multor motive, cum ar fi costul ridicat al producției de vehicule electrice și disponibilitatea inadecvată a materiilor prime necesare pentru producerea bateriilor litiu-ion.
De altfel, think tank-ul numit de guvern propune în prezent metanol ca alternativă mai eficientă la combustibilii fosili. Conform rapoartelor, Aayog, în recomandările sale către guvern, a declarat că vehiculele alimentate cu energie electrică generată în mod convențional nu sunt nici sustenabile, nici rentabile. Conform raționamentului lui NITI Aayog, metanolul este mai ușor de disponibil, mai puțin poluant și are o mobilitate electrică mai mare decât benzina.
Tata Power dezvăluie încă două stații de încărcare pentru EV în Mumbai
După ce și-a dezvăluit prima infrastructură de încărcare pentru vehicule electrice la Vikhroli în august 2017, Tata Power, o subsidiară a Grupului Tata, a lansat încă două stații de încărcare pentru vehicule electrice în Mumbai: una la un mall din Lower Panel și cealaltă la Kurla's Marketcity. Potrivit surselor, compania este în proces de înființare a încă două stații de încărcare în orașul Mumbai.
Comentând despre dezvoltare, Anil Sardana, MD și CEO al Tata Power , a declarat: „Cu aceste instalații, Tata Power continuă să urmărească practici durabile prin utilizarea tehnologiei, oferind astfel clienților acces ușor la opțiuni eficiente din punct de vedere energetic. Pe măsură ce națiunea se îndreaptă către o energie curată și accesibilă pentru toți, efortul nostru este de a oferi clienților cele mai bune soluții pentru un mâine mai ecologic.”
După cum a declarat purtătorul de cuvânt al companiei, fiecare dintre aceste stații este echipată cu încărcătoare EV avansate care pot monitoriza starea stării de încărcare a bateriei auto, precum și unitățile consumate în timpul procesului de încărcare. Tata Power plănuiește să instaleze mai multe stații de încărcare în toată țara pentru adoptarea mai rapidă a vehiculelor electrice.
NITI Aayog va încadra politicile EV; Să acționeze ca coordonator de implementare
În timpul unei recente reuniuni prezidate de secretarul de Cabinet, Pradeep Kumar Sinha , s-a decis ca NITI Aayog să fie responsabilă de elaborarea politicii privind vehiculele electrice. În plus, implementarea politicilor EV va fi realizată de toate ministerele implicate. Conform rapoartelor, inițiativa va fi condusă de un director de misiune, cu NITI Aayog acționând ca coordonator.
Dezvoltarea pune capăt disputei de lungă durată cu privire la ce entitate ar trebui să fie agenția de implementare a ambițioasei misiuni EV a guvernului. Se pare că reuniunea a fost convocată de secretarul de cabinet după ce mai multe ministere și-au exprimat rezervele față de NITI Aayog să fie autoritatea de implementare a misiunii 2030 a Indiei pentru vehicule electrice.
În noiembrie 2017, ministrul pentru transport rutier și autostrăzi, Nitin Gadkari , a spus că, deși efortul de a aduce toate problemele legate de vehiculele electrice sub același acoperiș a fost o mișcare binevenită, think tank-ul nu ar trebui să aibă puterea de a lua decizia finală cu privire la cine. ar trebui să implementeze politicile guvernamentale privind vehiculele electrice.
EESL se pregătește pentru lansarea la nivel național a 9.500 de vehicule electrice
EESL, organismul de stat însărcinat cu achiziționarea de vehicule electrice, se pregătește pentru o lansare la nivel național a 9.500 de vehicule electrice în acest an. Dezvoltarea vine într-un moment în care prima fază a licitației guvernamentale se apropie de final. Programate inițial pentru 30 noiembrie, cele 500 de vehicule electrice vor fi livrate de Tata Motors și Mahindra în Delhi săptămâna viitoare.
Primul lot de vehicule electrice va fi implementat în Delhi-NCR, EESL urmărește să implementeze restul de 9.500 de vehicule electrice în toată țara. „Plănuim de fapt să facem o lansare pan-India. Multe state și-au manifestat interes pentru programul nostru EV. Odată ce începem lansarea la nivelul NCR, vor urma mai multe state”, a spus Saurabh Kumar, MD EESL .
Recomandat pentru tine:
Cum va transforma Metaverse industria auto din India
Ce înseamnă prevederea anti-Profiteering pentru startup-urile indiene?
Cum startup-urile Edtech ajută forța de muncă din India să își îmbunătățească abilitățile și să devină pregătite pentru viitor...
Stocuri de tehnologie New-Age săptămâna aceasta: problemele Zomato continuă, EaseMyTrip postează Stro...
Startup-urile indiene iau comenzi rapide în căutarea finanțării
Platforma de marketing digital Logicserve are finanțare de 80 INR Cr, rebrand-urile ca LS Dig...
În prezent, Andhra Pradesh, Gujarat și Maharashtra sunt printre statele care și-au exprimat interesul de a face parte din a doua fază. EESL a invitat licitații pentru până la 10.000 de vehicule electrice și 4.000 de stații de încărcare pentru EV în septembrie 2017. Licitația a fost în cele din urmă atribuită Tata Motors, în timp ce Mahindra a spus că va egala cea mai mică ofertă a Tata Motors de 15.534 USD (10,16 INR Lakh) per vehicul.
Vorbind despre a doua fază a licitației, Kumar a adăugat: „Tata Motors va primi oricum 60% din comandă (conform condițiilor licitației). Depinde de Mahindra să egaleze prețul sau nu, pentru că furnizarea a 150 de mașini și 4.000 de mașini sunt două lucruri diferite.”
Aayog cere plăcuțe verzi, parcare gratuită pentru vehicule electrice
În recomandările sale, think tank-ul desemnat de guvern NITI Aayog a sugerat utilizarea plăcuțelor de înmatriculare verzi pentru a semnifica vehiculele electrice. În prezent, guvernul indian permite șase tipuri de plăcuțe de înmatriculare. Vehiculele private, de exemplu, poartă o plăcuță cu numere negre pe fundal alb. Vehiculele comerciale, pe de altă parte, au plăcuțe de înmatriculare galbene cu text negru. Opusul, ca în plăcuțele de înmatriculare negre cu caractere de culoare galbenă, reprezintă vehicule închiriate pentru auto-conducere.
Vehiculele ambasadei poartă plăcuțe de înmatriculare de culoare albastru deschis cu numere albe. Plăcuțele roșii de înmatriculare sunt utilizate în prezent de președintele Indiei și guvernatorii statelor. Vehiculele militare urmează un sistem de numerotare diferit, primul/al treilea caracter având o săgeată îndreptată în sus.
Conform proiectului de politică prezentat de Aayog, proprietarilor de vehicule electrice li se va oferi probabil parcare gratuită de trei ani, precum și scutiri de taxe . În plus, se solicită ca 10% din toate ansamblurile rezidențiale, comerciale și de birouri să fie rezervate ca loc de parcare pentru vehiculele electrice.
Renault va introduce Kwid electric în India, după China
Producătorul francez de automobile Renault dezvoltă o versiune EV a mașinii sale mici, inspirate de SUV-uri, Kwid. Potrivit unor surse apropiate de dezvoltare, mașina electrificată va fi lansată mai întâi în China, urmată de India. În prezent, compania evaluează starea de funcționare a mașinii și efectuează, de asemenea, teste de extindere a autonomiei.
Președintele și CEO-ul Renault, Carlos Ghosn , a spus: „Ce se vinde în China? Mașini electrice low-cost. Așa că punem ingineri din alianță să dezvolte un vehicul electric Kwid EV cu costuri reduse (Renault) pentru China. Tocmai am testat mașina în China. Va fi o mașină foarte bine proiectată la un cost foarte mic. Și odată ce funcționează în China, nu există niciun motiv pentru care nu vei exporta mașina în India, în Brazilia, în Orientul Mijlociu.”
Mișcarea este în conformitate cu planul Renault „Drive the Future” pentru 2017-22, conform căruia cel puțin un vehicul electric va fi introdus în India până în 2022. Până atunci, producătorul de automobile își propune să lanseze variante electrice de până la 60% din volumul său. oferind la nivel global. Cea mai recentă dezvoltare marchează un moment important pentru India, deoarece ar fi pentru prima dată când un vehicul electric fabricat în India va fi lansat pe o piață dezvoltată precum China.
NITI Aayog caută o consultare publică cu privire la mobilitatea cu emisii zero
Pentru a accelera adoptarea surselor de energie ecologice și a reduce dependența Indiei de combustibilii fosili convenționali, NITI Aayog a început o consultare publică cu privire la potențialul tehnologiilor de mobilitate cu emisii zero, cum ar fi vehiculele electrice, hibrizii și pilele de combustibil, printre altele.
În proiectul său de politică – Viitorul mobilității – grupul de reflecție a căutat comentarii despre diferitele moduri în care tehnologiile cu emisii zero pot fi adoptate pentru toate clasele de vehicule, inclusiv mașini, autobuze, vehicule cu trei roți, scutere, camioane și ricșe auto. Proiectul de politică conține, de asemenea, o agendă în 12 puncte referitoare la producția de automobile, modificările de reglementare, integrarea energiei regenerabile, reciclarea, dezvoltarea competențelor, precum și cerințele energetice ale mobilității electrice.
În ultimele luni, Aayog a invitat diverse ministere ale guvernului central să-și ofere sugestiile și comentariile cu privire la proiectul de Politică privind vehiculele electrice. În a doua săptămână a lunii noiembrie 2017, think tank-ul a lansat și o propunere pentru un pilot rapid pentru dezvoltarea infrastructurii EV în colaborare cu furnizorul de soluții de energie curată din Finlanda AC2SG.
Evoluții din întreaga lume
Kia Motors din Coreea de Sud va lansa 16 modele EV la nivel global până în 2025
Compania de automobile sud-coreeană Kia Motors intenționează să intre pe piața indiană de vehicule electrice până în 2019. La nivel global, compania se pregătește să lanseze 16 vehicule electrice până în 2025, inclusiv un model de vehicul electric cu celule de combustie (FCEV) în 2020. În plus, Kia Motors este programat să opereze o flotă de test pe scară largă de vehicule autonome anul viitor.
Vorbind despre planurile de viitor ale companiei, vicepreședintele Kia Motors și șeful Centrului de cercetare și dezvoltare Woong-Chul Yang a declarat recent: „Până în 2025, vom oferi un total de 16 vehicule propulsoare avansate, cu cinci hibrizi noi și hibrizi plug-in, cinci noi VE-uri cu baterie și un FCEV complet nou pentru piața de masă.”
„Kia își propune să comercializeze vehicule autonome de Nivel 4 în orașele inteligente începând cu 2021, cu un nou proiect pilot Smart City”, a adăugat Yang. Anul trecut, Kia Motors s-a angajat să investească 1,1 miliarde de dolari pentru a înființa o unitate de producție în Andhra Pradesh. Instalația va avea o capacitate de a produce peste 300.000 de mașini în fiecare an.
Toyota va introduce versiuni EV ale tuturor mașinilor sale până în 2025
Gigantul auto japonez Toyota a anunțat planuri de a-și electrifica toate mașinile, inclusiv modelele care fac parte din divizia sa de lux Lexus, până în 2025. „Astăzi, Toyota oferă 37 de modele de vehicule electrificate în peste 90 de țări. Până la începutul anilor 2020, vom avea peste 10 vehicule electrice cu baterie disponibile în întreaga lume. Până în 2025, fiecare model din gama Toyota și Lexus va fi fie electric, fie va avea opțiuni electrificate”, a declarat recent compania la Consumer Electronics Show (CES) din Las Vegas.
Potrivit președintelui Akio Toyoda , scopul este de a transforma Toyota dintr-o companie de automobile într-o companie de mobilitate. El a spus: „Vrem ca mașina să fie o extensie perfectă a telefoanelor și computerelor lor – un fel de asistent personal pe roți, capabil să vă anticipeze nevoile prin inteligența artificială predictivă.”
Compania japoneză a anunțat anterior planuri de a lansa peste 10 modele de vehicule electrice alimentate cu baterii până la începutul anilor 2020. Ținându-și ochii ațintiți spre captarea piețelor emergente de vehicule electrice de pe tot globul, se pregătește să introducă aceste noi modele în China și India, împreună cu SUA, Europa și Japonia. Toyota își propune să vândă peste 5,5 milioane de vehicule electrice, inclusiv peste 1 milion de vehicule cu emisii zero, vehicule electrice cu baterie (BEV) și vehicule electrice cu pile de combustie (FCEV) până în 2030.
Nissan-Renault va lansa startup-uri auto tehnologice cu un fond de 1 miliard de dolari
Alianța Renault-Nissan-Mitsubishi, un parteneriat strategic franco-japonez între producătorii de automobile Renault, Nissan și Mitsubishi, urmează să lanseze un fond de 1 miliard de dolari pentru startup-ul de tehnologie auto din întreaga lume. Denumit Alliance Ventures, fondul va fi folosit pentru a sprijini startup-urile promițătoare de mobilitate care lucrează la soluții de inovare în următorii cinci ani.
Conform rapoartelor, cele trei companii vor investi aproximativ 200 de milioane de dolari în primul an al fondului de capital de risc. Unele dintre domeniile cheie asupra cărora fondul se va concentra sunt electrificarea, conectivitatea, inteligența artificială și vehiculele autonome.
Dezvoltarea vine la doar câteva luni după ce alianța franco-japoneză a anunțat planuri de a introduce 12 modele EV 2022, electrificând în același timp modelele de mașini existente ale tuturor celor trei companii, precum și depunând eforturi pentru a reduce costurile bateriilor.
Prima fază a licitației guvernamentale pentru vehicule electrice urmând să fie finalizată săptămâna viitoare, guvernul indian se dublează pentru a-și îndeplini obiectivul de a trece la vehicule 100% electrice până în 2030. În timp ce, pe de o parte, NITI Aayog lucrează la finalizarea unei politici privind vehicule electrice și a început, de asemenea, să caute consultarea publică cu privire la mobilitatea cu emisii zero, EESL intenționează să lanseze 9.500 de vehicule electrice în toată țara în acest an, ca parte a fazei 2 a licitației guvernamentale. Dacă reușește, trecerea la mobilitatea partajată, electrică și conectată ar putea ajuta India să economisească până la 300 de miliarde de dolari (INR 20 Lakh Cr) din importurile de petrol și aproape 1 gigatonă de emisii de dioxid de carbon până în 2030, conform unui raport recent al FICCI și Rocky. Institutul de Munte.
Până atunci, rămâneți pe fază pentru următoarea ediție a seriei noastre săptămânale de Breviar Vehicule Electrice!