Vehicule electrice Săptămâna aceasta: Tata Motors prezintă 6 vehicule electrice la Auto Expo; Bugetul alocă 40,5 milioane USD vehiculelor electrice
Publicat: 2018-02-08Evoluții importante din lumea vehiculelor electrice [1-7 februarie]
Săptămâna aceasta, febra vehiculelor electrice din India a atins un nou vârf ca urmare a Auto Expo 2018, care este un spectacol auto bienal care se desfășoară în prezent în Greater Noida. În ziua 1 a evenimentului, mai multe companii de automobile indiene și globale s-au alăturat trenului EV, inclusiv Renault, Maruti Suzuki, Tata Motors și Mahindra.
În timp ce Tata Motors a furat spectacolul cu șase vehicule electrice futuriste, singurul producător de vehicule electrice din țară, Mahindra și Mahindra, nu a rămas departe, după ce a prezentat o gamă de vehicule electrice, inclusiv un autobuz numit e-COSMO și un vehicul cu trei roți alimentat de baterii litiu-ion numit Treo.
Producătorul de vehicule comerciale cu sediul central din Chennai, Ashok Leyland, a lansat și primul său autobuz electric, numit Circuit S, la Auto Expo din acest an. Maruti Suzuki, pe de altă parte, a dezvăluit primul concept de design al vehiculului său electric, e-Survivor.
În altă ordine de idei, Bugetul Uniunii 2018 a alocat 40,5 milioane de dolari în fonduri noi pentru dezvoltarea vehiculelor electrice și hibride. Startup-ul de stocare a energiei cu sediul în Mumbai ION Energy a achiziționat compania franceză de gestionare a bateriilor Freemens SAS, ca parte a unui acord de numerar și capital propriu. După achiziție, întreaga echipă de inginerie și vânzări Freemens se va alătura echipei de bază a ION.
Pe plan internațional, gigantul auto japonez Toyota a atins vânzări anuale de 1,52 milioane de motoare electrificate la nivel global în 2017, cu trei ani înaintea obiectivului stabilit pentru 2020. British Petroleum (BP Plc) a investit 5 milioane de dolari, compania de încărcare a vehiculelor electrice mobile din SUA. FreeWire, în încercarea de a oferi încărcare rapidă la site-urile sale de vânzare cu amănuntul din Marea Britanie și Europa.
În timp ce Nissan urmează să-și aducă vehiculul complet electric Leaf pe șapte piețe din Asia-Pacific, furnizorul german de automobile Schaeffler a încasat comenzi în valoare de peste 1,25 miliarde de dolari (1 miliard de euro) în domeniul mobilității electrice.
Având în vedere că s-au întâmplat atât de multe în sectorul vehiculelor electrice din țară, vă aducem cea de-a 11-a ediție a tururilor săptămânale de vehicule electrice.
Bugetul Uniunii 2018 alocă 40,5 milioane USD vehiculelor electrice
Pentru adoptarea și fabricarea mai rapidă a vehiculelor electrice (și hibride), a fost alocată o sumă de 40,5 milioane USD (260 INR Cr) pentru a sprijini dezvoltarea pieței vehiculelor hibride și electrice (EV).
Finanțarea propusă va ajuta la crearea unui ecosistem prin acordarea de subvenții pentru achiziționarea de vehicule electrice, infrastructura de încărcare și sprijinirea cercetării și dezvoltării pentru dezvoltarea locală a componentelor cheie ale vehiculelor electrice.
Finanțarea își propune să ofere o subvenție pentru introducerea a peste 1.000 de vehicule electrice, alături de „infrastructură de încărcare”, pe segmentul transportului public (autobuze, taxiuri, mașini cu 3 roți) în 11 orașe.
ION Energy achizitioneaza compania franceza de gestionare a bateriilor Freemens SAS
Startup-ul de stocare a energiei cu sediul în Mumbai ION Energy a achiziționat compania franceză de gestionare a bateriilor Freemens SAS, ca parte a unui acord de numerar și capital propriu. După achiziție, întreaga echipă de inginerie și vânzări Freemens se va alătura echipei de bază a ION.
Prin aceasta, fondatorul și CEO-ul Freemens SAS, Alexandre Collet , s-a alăturat ION în calitate de co-fondator și VP al Ingineriei pentru a consolida echipa fondatoare a startup-ului.
Comentând dezvoltarea, cofondatorul și CEO-ul ION Energy, Akhil Aryan , a spus: „Achiziția noastră Freemens reflectă creșterea și viziunea ION. Pe o piață din ce în ce mai aglomerată, cunoștințele de neegalat în gestionarea bateriilor de la Freemens a ajutat ION să avanseze în sincronizare cu misiunea noastră de a construi sisteme de stocare a energiei fiabile, de înaltă performanță și fără compromisuri. Sunt incredibil de încântat să îi urez bun venit lui Alex și Freemens la bordul călătoriei noastre.”
EV Push are nevoie de un forum pentru a discuta chestiuni politice: ASSOCHAM
ASSOCHAM împreună cu NRI Consulting & Solutions India au publicat un raport privind mobilitatea electrică, îndemnând guvernul să înființeze un Forum național pentru vehicule electrice, care va facilita procesul de elaborare a politicilor în acest sens.
În raport, președintele Sandeep Jajodia, ASSOCHAM a declarat că nimic nu a atras imaginația industriei și a factorilor de decizie politică, precum planurile ambițioase ale guvernului pentru o trecere la scară largă la vehiculele electrice (EV) până în 2030. În timp ce impulsul transformator pentru vehiculele electrice a devenit o cauză celebră pentru India și lume, prezintă provocări împreună cu o serie de oportunități.
Raportul a subliniat necesitatea 3C-urilor – Acceptarea consumatorilor, reducerea costurilor și infrastructura de încărcare – pentru realizarea viziunii, precum și învățăturile globale din țările care lucrează deja pentru a satisface 3C. Lucrarea a elaborat în continuare particularitățile ecosistemului EV din India, împreună cu toate aspectele lanțului valoric EV.
Dacă vehiculele electrice reprezintă 20% din segmentul de vehicule din India până în 2025, ar fi splendid: CEO-ul Tata Motors
CEO-ul Tata Motors, Guenter Butschek , consideră că, dacă vehiculele electrice reprezintă 20-25% din toate vehiculele înmatriculate în India până în 2025, ar putea fi considerată o „slujbă splendidă”.
În timpul unei interacțiuni media recente, Butschek a spus că creșterea puternică a segmentului vehiculelor electrice ar ajuta și la promovarea vehiculelor cu celule de combustibil.
Butschek a subliniat, de asemenea, mobilitatea inteligentă pentru orașele inteligente, spunând că promovarea și utilizarea vehiculelor electrice necesită un nou ecosistem. Pentru ca vehiculele electrice să fie adoptate pe scară largă, este esențială o infrastructură dezvoltată completă cu o rețea bine conectată de stații de încărcare.
Eicher Trucks & Buses dezvăluie autobuze electrice inteligente cu emisii zero
Eicher Trucks & Buses, parte a VE Commercial Vehicles, a dezvăluit autobuze electrice inteligente cu emisii zero, marcând intrarea sa pe segmentul de autobuze electrice în creștere din India. Ca parte a dezvoltării, VE Commercial Vehicles va integra tehnologia de electrificare dezvoltată local de KPIT Technologies, „REVOLO”, pe platforma sa de autobuz Skyline Pro.
Comentând despre dezvoltare, Vinod Aggarwal, MD și CEO, VE Commercial Vehicles a declarat: „Țara se află în pragul unei noi revoluții în transporturi și este efortul nostru de a oferi Indiei cele mai bune soluții de mobilitate. Împreună cu KPIT Technologies Ltd., aducem competențele noastre de bază ale unei platforme puternice de autobuz și tehnologie locală pentru a construi produsele potrivite pentru piață. Acest lucru întărește și mai mult angajamentul de a introduce modernizarea în industria CV-ului.”
„Autobuzele Smart Electric Skyline Pro E sunt certificate pentru a circula pe drumurile indiene și suntem încrezători că vor aduce o mare valoare navetiștilor, corporațiilor de transport urban și altor organizații din acest ecosistem. Trecerea la tehnologia vehiculelor electrice deschide o serie de oportunități pentru economie. Este o soluție viabilă la epuizarea calității aerului din India și la creșterea dependenței de resursele tradiționale de combustibil”, a adăugat Aggarwal.
Kwid electric de la Renault în curs de dezvoltare în China, va veni în curând în India
Producătorul francez de mașini Renault intenționează să dezvăluie o mașină electrică la prețuri accesibile în India, odată ce guvernul va institui o foaie de parcurs politică adecvată. Potrivit rapoartelor, compania se pregătește să lanseze versiunea electrică a mașinii mici Kwid în următorii câțiva ani.
Potrivit unor surse, dacă Kwid-ul electric va veni în India, va avea probabil un preț de 9.334 USD (6 lakh INR) și ar concura direct cu Mahindra e2oPlus.
Sursa a spus: „Arhitectura de bază – CMF-A (platforma) – a fost dezvoltată în India; omologii chinezi vor aduce în proiect expertiza lor în domeniul bateriilor și al sistemelor de gestionare a bateriilor. Este posibil ca vehiculul să ajungă pe piața (chineză) în 12-18 luni. Deci, este doar o chestiune de timp înainte ca Kwid-ul (electric) să vină în India.”
Mașina electrică de lux a lui Mahindra și Mahindra este dezvoltată la Torino
În următoarele două luni, Mahindra și Mahindra, primul producător de vehicule electrice din țară, vor primi un apel pentru a stabili dacă să lanseze o mașină care ar putea fi răspunsul companiei indiene de automobile la Tesla în spațiul mașinilor electrice de lux.
După cum a declarat de către MD Mahindra, Pawan Goenka , compania va lua o decizie finală în termen de două luni înainte de a face un anunț oficial.
El a spus în timpul unei interacțiuni recente cu media: „(Noi lucrăm) la asta. Ultima dată când am vorbit despre asta, am spus că vom face fezabilitate. S-a întâmplat multă muncă și cred în interior. Aș dori să spun două luni, ar trebui să putem lua o decizie finală și apoi să anunțăm.”
„Produsul nu este în mod clar un produs de piață de masă. Ceea ce ne uităm este un produs de ultimă generație pentru uz personal și nu este un produs de uz comercial”, a adăugat Goenka.
Nu trebuie să vă temeți: Nitin Gadkari la industria auto
Ca răspuns la îngrijorările tot mai mari ale industriei auto din India cu privire la pierderea locurilor de muncă ca urmare a trecerii la mobilitatea electrică, ministrul Uniunii Transporturilor, Nitin Gadkari , și-a dat asigurările, declarând „nu există niciun motiv de teamă, deoarece nu există restricții în ceea ce privește combustibilul”. .
În timpul unei recente interacțiuni media, Gadkari a spus: „Pot produce acele piese de schimb care ar fi folosite în vehiculele electrice. În plus, nu interzicem petrolul și combustibilii diesel, așa că vehiculele ICE (motor cu ardere internă) se vor vinde în continuare. Persoanele fizice pot alege combustibilul cu care rulează mașina lor, dar vor beneficia dacă (consumatorii) se schimbă încet cu tehnologia.”
Potrivit acestuia, în loc să se concentreze asupra trecerii la toate vehiculele electrice până în 2030, piața ar trebui să fie condusă de dinamica pieței. Ministrul a spus: „Dacă cheltuiți 93,1 USD (6.000 INR) pentru întreținerea lunară a mașinii, dar trebuie să cheltuiți doar 15,5 USD (1.000 INR) pe un vehicul electric, cu costurile de întreținere în scădere, veți cumpăra în mod natural vehiculul electric”.
„Vom avea și un autobuz electric. BEST (Brihanmumbai Electric Supply and Transport) cheltuiește 1,7 USD (110 INR) pe km, în timp ce un autobuz care circulă cu etanol în Nagpur cheltuiește 1,2 USD (78 INR) pe km. Un autobuz electric va cheltui și mai puțin, la 0,7 USD (50 INR). Prețurile biletelor vor scădea și cu 25-40%. Acesta este un lucru bun”, a adăugat Gadkari.
Recomandat pentru tine:
Cum va transforma Metaverse industria auto din India
Ce înseamnă prevederea anti-Profiteering pentru startup-urile indiene?
Cum startup-urile Edtech ajută forța de muncă din India să își îmbunătățească abilitățile și să devină pregătite pentru viitor...
Stocuri de tehnologie New-Age săptămâna aceasta: problemele Zomato continuă, EaseMyTrip postează Stro...
Startup-urile indiene iau comenzi rapide în căutarea finanțării
Platforma de marketing digital Logicserve are finanțare de 80 INR Cr, rebrand-urile ca LS Dig...
Toyota-Suzuki va lansa mașini electrice mici în India până în 2020
Alianța dintre producătorii auto japonezi Toyota și Suzuki se pregătește să lanseze o mașină electrică mică pentru segmentul de masă în India până în 2020. Potrivit rapoartelor, mașina va fi produsă la fabrica Suzuki din Gujarat.
La nivel global, Toyota a anunțat planuri de a electrifica 80% din portofoliul său până în 2022. În acest scop, compania lucrează la o gamă de soluții electrice futuriste, a declarat Akito Tachibana, MD la subsidiara indiană Toyota, Toyota Kirloskar .
Îndemnând guvernul să instituie o politică pe termen lung care să promoveze vehiculele electrice și hibride, Tachibana a declarat: „Ținând cont de reglementările corporative privind economia medie de combustibil (normele de eficiență a combustibilului în SUA), un vehicul electric mic (vehicul electric) este cel mai bun băiat, dar pentru segmente mai mari vehiculele hibride sunt ideale. Trebuie să știm care este intenția guvernului, reduce importurile de petrol sau respectă regulamentul CO2 sau reduce emisiile?”
Mahindra va furniza 1000 de e-Veritos lui Bhagirathi; Se pare că va investi 124,4 milioane de dolari în vehicule electrice
Mahindra și Mahindra au câștigat o comandă de furnizare a 1.000 de vehicule electrice (EV) operatorului de flote din Bengaluru Baghirathi Travel Solutions. Comanda va fi îndeplinită prin subsidiara sa Mahindra Electric Mobility, a anunțat recent Mahesh Babu, CEO Mahindra Electric .
Potrivit rapoartelor, valoarea comenzii este estimată a fi de peste 15,7 milioane USD (100 INR Cr) și este cea mai mare comandă de vehicule electrice Mahindra până în prezent.
Într-o altă evoluție, compania a solicitat aprobarea consiliului de administrație pentru a investi 124,4 milioane USD (800 INR Cr) în afacerea sa cu vehicule electrice . Până în prezent, compania a pompat până la 93,3 milioane de dolari (600 INR Cr) în vehicule electrice.
Mișcarea vizează creșterea capacității de vehicule electrice a lui Mahindra de la actualele 200 de unități pe lună la aproximativ 1000 de unități până la sfârșitul anului 2018. În cele din urmă, obiectivul este de a atinge 5.000 de unități lunare până în 2020 . Potrivit MD Mahindra Pawan Goenka , dacă lucrurile merg conform planului, compania va vinde 60.000 de vehicule electrice într-un an, începând din 2020.
Guvern. Dornic să promoveze vehiculele electrice: Babul Supriyo
Babul Supriyo, ministrul de stat pentru industriile grele și întreprinderile publice , a declarat recent că guvernul este „foarte încântat” să promoveze adoptarea vehiculelor electrice în țară. În acest scop, guvernul indian va face mulți pași pozitivi în viitor, a adăugat Supriyo.
El a spus recent: „Vehiculele electrice sunt necesare pentru a controla poluarea și emisiile de carbon”.
Evoluția vine la o lună după ce ministrul a informat Parlamentul că nu există planuri concrete de trecere la toate vehiculele electrice până în 2030. El a declarat atunci: „Nu există, în prezent, niciun plan în considerare de către Departamentul Industriei Grele de a face toate vehiculele din țară alimentate cu energie electrică până în 2030.”
Bescom va înființa stații de încărcare pentru vehicule electrice în Bengaluru
Furnizorul de utilități publice Bengaluru Electricity Supply Company (Bescom) intenționează să înființeze stații de încărcare pentru vehicule electrice pentru uz privat și public în Bengaluru. Aceasta este prima dată când un furnizor de utilități publice din țară intră în spațiul vehiculelor electrice.
Conform rapoartelor, Bescom urmează să înființeze 11 astfel de stații în Bengaluru în următoarele șase luni, începând cu una la sediul central al companiei Bescom la KR Circle.
Comentând despre dezvoltare, MD Bescom P. Rajendra Cholan a spus: „Comisia de Reglementare a Electricității din Karnataka a convenit să stabilească un tarif special pentru părțile private, pentru a încuraja oamenii să folosească vehicule electrice. Schimbările se vor reflecta când va fi oficial. Deși este o mișcare bună de a promova energia curată, va ajuta și la generarea de venituri.”
Dezvoltare importantă de la Auto Expo 2018
Mahindra dezvăluie o gamă de vehicule electrice
La Auto Expo 2018, în curs de desfășurare, în Greater Noida, primul producător de vehicule electrice din țară, Mahindra și Mahindra, a dezvăluit o gamă de vehicule electrice, inclusiv un autobuz numit e-COSMO și un vehicul cu trei roți alimentat de baterii litiu-ion numit Treo.
În plus, compania a prezentat un nou sistem de propulsie pentru vehicule electrice cunoscut sub numele de MESMA (Mahindra Electric Scalable Modular Architecture) și Atom, un vehicul de mobilitate de ultimul mile.
În plus, gama EV a lui Mahindra, așa cum a fost prezentată la Auto Expo, a inclus și versiunea electrică a SUV-ului său compact e-KUV100 și e2o NXT, o versiune îmbunătățită a hatchback-ului electric existent e2oPlus.
Tata Motors prezintă șase vehicule electrice, inclusiv un Tigor electric
Pe lângă Mahindra și Mahindra, Tata Motors a prezentat și până la șase vehicule electrice (EV) la Auto Expo 2018. Bazat pe tema „Mobilitate inteligentă, orașe inteligente”, gama de produse Tata Motors a inclus o versiune electrică a compactului său. sedan Tigor, un autobuz complet electric și o versiune EV a primei sale mașini de curse RaceMo, printre altele.
Vorbind la salonul auto, președintele Tata Sons, N. Chandrasekaran , a declarat: „Tata Motors este angajată în mobilitatea viitoare, fiind făcute investiții semnificative în segmentele vehiculelor electrice, de pasageri și comerciale”.
În plus, compania a dezvăluit, de asemenea, două noi platforme de arhitectură vehiculară pentru vehiculele de pasageri, ca parte a eforturilor sale de a pătrunde în noi segmente.
Ashok Leyland lansează Circuitul S de autobuze electrice
Producătorul de vehicule comerciale cu sediul central din Chennai, Ashok Leyland, a lansat recent primul său autobuz electric, cunoscut sub numele de Circuit S, la Auto Expo. Cu o capacitate de aproximativ 25 până la 35 de locuri, autobuzul va fi probabil disponibil comercial în următoarele trei până la șase luni.
După cum a declarat de către Ashok Leyland MD Vinod K. Dasari , compania a investit până acum aproximativ 15,7 milioane de dolari (100 de milioane INR) în afacerea sa cu vehicule electrice. Pentru Circuit S, a încheiat un parteneriat cu Sun Mobility, care va oferi soluții de baterii inteligente interschimbabile prin chioșcurile sale.
Potrivit co-fondatorului și vicepreședintelui Sun Mobility, Chetan Maini , fiecare dintre aceste chioșcuri este capabilă să schimbe 400 de baterii pe zi. Comentând dezvoltarea, Dasari a spus: „Această idee are puterea de a schimba modul în care funcționează sistemul nostru de transport public. Circuit-S ar costa mai puțin și ar necesita întreținere minimă.”
Maruti Suzuki prezintă primul concept de design al e-Survivor
Filiala indiană a producătorului auto japonez Suzuki, Maruti Suzuki, a dezvăluit primul concept de design al vehiculului său electric, e-Survivor, la Auto Expo 2018. Conform rapoartelor, compania urmează să lanseze primul său vehicul electric în țară până în 2020. .
În conformitate cu acest obiectiv, Suzuki intenționează, de asemenea, să înființeze o fabrică de baterii litiu-ion în Gujarat, ca parte a unui joint venture cu Denso și Toshiba. După cum a afirmat Kenichi Ayukawa, MD și CEO al Maruti Suzuki , compania studiază în prezent diferiții factori care pot facilita adoptarea vehiculelor electrice în țară.
„Conceptul e-Survivor simbolizează angajamentul nostru față de tehnologiile curate ale viitorului. Maruti Suzuki va lansa primul său vehicul electric în India în 2020. În același timp, recunoaștem că în spatele electrificării grupurilor motopropulsoare există o viziune mai largă”, a spus Ayukawa.
Conform surselor, Maruti Suzuki a prezentat și un model funcțional al tehnologiei hibride de următoarea generație a Suzuki la salonul auto.
Renault dezvăluie mașinile electrice ZOE și TREZOR
La Auto Expo 2018, producătorul francez de mașini Renault și-a prezentat mini-mașina electrică ZOE și TREZOR, un supermașină electrică cu două locuri. Un coupe electric cu două locuri, TREZOR are 4,7 metri lungime, 2,18 metri lățime și 1,08 metri înălțime.
ZOE, pe de altă parte, este un concept complet electric fabricat din fibră de carbon ușoară, care permite vehiculului să atingă viteze de până la 100 kpm de la zero în doar 3,2 secunde.
Vorbind la eveniment, Sumit Sawhney, MD și CEO al unității din India a Renault , a declarat: „Am văzut o schimbare către un design și o tehnologie mai bune, iar la nivel global, trecerea este către mașini electrice autonome și conectate. Transformarea către vehicule electrice (EV) este inevitabilă în India. [Așteptăm] o politică guvernamentală privind cercetarea și dezvoltarea înainte de a lua o decizie strategică pe termen lung.”
Va intra pe piața indiană de vehicule electrice odată ce va exista claritatea politicii: Honda
În timpul Auto Expo 2018, gigantul auto japonez Honda a declarat că va aștepta ca guvernul indian să pună în aplicare o politică adecvată privind vehiculele electrice înainte de a intra pe piața EV a țării.
Elaborând în continuare, președintele și CEO-ul Honda Cars India (HCIL), Yoichiro Ueno , a declarat: „Pentru a elabora o strategie (pentru segmentul EV), solicităm să avem o foaie de parcurs cu privire la planurile stațiilor de încărcare. Fără o politică clară, va fi dificil să selectezi modele.”
Potrivit lui Ueno, pentru India, cea mai mare provocare este stabilirea unei infrastructuri robuste de încărcare. Potrivit acestuia, pentru o țară mare precum India, o combinație de vehicule electrice și hibride ar fi ideală.
Ecosistem adecvat de tehnologie curată, esențial în India pentru a reduce emisiile: Maruti
Potrivit directorului general și CEO al lui Maruti Suzuki, Kenichi Ayukawa , India are nevoie de un ecosistem robust care să poată susține tehnologii curate, cum ar fi vehiculele electrice, pentru a putea reduce emisiile auto și a reduce dependența de importurile de combustibili fosili.
Potrivit acestuia, produsele singure nu vor fi suficiente pentru a ajuta India să facă schimbări concrete în ceea ce privește poluarea, emisiile și dependența de combustibilii fosili. El a spus: „După înțelegerea noastră, viziunea tehnologiilor mai curate nu este „import și asamblare”. Mai degrabă, trebuie să meargă mână în mână cu misiunea Make in India.”
Evoluții din întreaga lume
Toyota atinge pragul vânzărilor de 1,52 milioane de vehicule electrice cu trei ani înainte de țintă
Gigantul auto Toyota a înregistrat vânzări anuale de 1,52 milioane de motoare electrificate la nivel global în 2017, marcând o creștere de 8% față de recordul de vânzări din 2016. Aceasta înseamnă că compania a atins ținta de a vinde peste 1,5 milioane de vehicule electrice anual, cu aproape trei ani înainte. din ținta stabilită pentru 2020.
Vorbind despre ispravă, Shigeki Terashi, vicepreședinte executiv al Toyota Motor Corporation , a declarat: „În puțin peste 20 de ani, am văzut creșterea vânzărilor de vehicule noi electrificate de la sub 500 de vânzări la peste 1,5 milioane de vânzări”.
„Acesta este o dovadă a clienților noștri a calității, durabilității și fiabilității motoarelor noastre electrificate și, datorită lor, ne-a determinat să stabilim o bază solidă și durabilă pentru producerea în masă a unui portofoliu mai divers de vehicule electrificate în întreaga gamă de transport. înainte”, a adăugat el.
BP Plc investește 5 milioane de dolari în FreeWire pentru a stimula EV Push
British Petroleum (BP Plc) a investit 5 milioane de dolari, compania de încărcare a vehiculelor electrice mobile din SUA, FreeWire, în încercarea de a oferi încărcare rapidă la punctele sale de vânzare cu amănuntul din Marea Britanie și Europa.
Potrivit purtătorului de cuvânt al companiei, mișcarea este orientată spre lansarea unităților de încărcare ale firmei de tehnologie din San Francisco la anumite site-uri de vânzare cu amănuntul din Marea Britanie și Europa, la sfârșitul acestui an.
Comentând despre dezvoltare, CEO-ul Downstream al BP, Tufan Erginbilgic , a declarat: „Mobilitatea se schimbă și BP se angajează să rămână vânzătorul de combustibil preferat în viitor. Încărcarea vehiculelor electrice va deveni, fără îndoială, o parte importantă a afacerii noastre, dar cererea clienților și tehnologiile disponibile continuă să evolueze.”
Schaeffler Bag comenzi de mobilitate electronică de 1,25 miliarde USD
Furnizorul german de automobile Schaeffler a adunat comenzi în valoare de peste 1,25 miliarde de dolari (1 miliard de euro) în vânzări în domeniul mobilității electrice.
Matthias Zink, șeful diviziei Schaeffler Automotive OEM, a confirmat rapoartele, declarând: „În ceea ce privește preluarea de comenzi, vorbim de vânzări de cel puțin 1 miliard de euro din opt proiecte noi, în funcție de durata acestora”.
Nissan Leaf electric va veni în Asia Pacific
Compania japoneză de automobile Nissan urmează să-și aducă vehiculul complet electric Leaf pe șapte piețe din Asia Pacific. Conform rapoartelor, compania intenționează să adauge încă două țări pe listă în curând.
Potrivit unor surse, Nissan Leaf va fi lansat în Australia, Hong Kong, Malaezia, Noua Zeelandă, Singapore, Coreea de Sud și Thailanda în următorul an fiscal. Indonezia și Filipine sunt cele două națiuni în care Nissan caută să introducă Leaf.
„Plănuim serios. Vreau să găsesc o șansă bună să anunț un moment concret pe piață”, a declarat recent Yutaka Sanada, șeful regional Nissan pentru Asia de Sud-Est .
După cum este evident din entuziasmul sporit pentru vehiculele electrice de la Auto Expo 2018, companiile de automobile din întreaga lume, inclusiv giganți precum Toyota, Maruti Suzuki, Mahindra și Mahindra, Renault și Nissan, trec încet la soluțiile de mobilitate electrică ale viitorului.
În India, guvernul a realizat în sfârșit potențialul necesității tehnologiilor de mobilitate ecologică, cum ar fi vehiculele electrice. Cu o nouă alocare de 40,5 milioane USD pentru dezvoltarea vehiculelor electrice și hibride, rămâne de văzut cum piața internă beneficiază de fondurile și reformele suplimentare.
Dacă reușește, trecerea la vehicule electrice ar putea ajuta India să economisească până la 300 de miliarde de dolari (INR 20 Lakh Cr) în importurile de petrol și aproape 1 gigatonă de emisii de dioxid de carbon până în 2030, conform unui raport recent al FICCI și Rocky Mountain Institute.
Rămâneți pe fază pentru următoarea ediție a seriei noastre săptămânale de Breviar Vehicule Electrice!