ยานยนต์ไฟฟ้าสัปดาห์นี้: ทาทามอเตอร์สจัดแสดง EVs 6 คันที่งาน Auto Expo; งบประมาณจัดสรร $40.5 ล้านให้กับ EVs
เผยแพร่แล้ว: 2018-02-08พัฒนาการที่สำคัญจากโลกแห่งยานยนต์ไฟฟ้า [1-7 กุมภาพันธ์]
ในสัปดาห์นี้ ไข้ EV ในอินเดียถึงจุดสูงสุดใหม่อันเป็นผลมาจากงาน Auto Expo 2018 ซึ่งเป็นงานแสดงยานยนต์ทุกสองปีที่จัดขึ้นที่ Greater Noida วันที่ 1 ของงานมีบริษัทรถยนต์อินเดียและบริษัทระดับโลกหลายแห่งเข้าร่วมกลุ่ม EV รวมถึง Renault, Maruti Suzuki, Tata Motors และ Mahindra
ในขณะที่ Tata Motors ขโมยการแสดงด้วยรถยนต์ไฟฟ้าล้ำยุคถึง 6 รุ่น ผู้ผลิต EV เพียงรายเดียวของประเทศ Mahindra และ Mahindra ก็อยู่ไม่ไกลหลัง ด้วยการจัดแสดง EVs หลายรุ่น รวมถึงรถบัสชื่อ e-COSMO และรถสามล้อที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่เรียกว่า ทรีโอ
Ashok Leyland ผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในเมืองเชนไน ได้เปิดตัวรถบัสไฟฟ้าคันแรกที่เรียกว่า Circuit S ที่งาน Auto Expo ปีนี้ ในทางกลับกัน Maruti Suzuki ได้เปิดตัวแนวคิดการออกแบบครั้งแรกของรถยนต์ไฟฟ้า e-Survivor
ในข่าวอื่น ๆ Union Budget 2018 ได้จัดสรรเงินทุนใหม่จำนวน 40.5 ล้านเหรียญสหรัฐเพื่อพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริด ION Energy บริษัทสตาร์ทอัพด้านการจัดเก็บพลังงานในมุมไบ เข้าซื้อกิจการ Freemens SAS บริษัทจัดการแบตเตอรี่ของฝรั่งเศส ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงเงินสดและหุ้น หลังการเข้าซื้อกิจการ ทีมวิศวกรและฝ่ายขายของ Freemens ทั้งหมดจะเข้าร่วมทีมหลักของ ION
ในระดับสากล โตโยต้า ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ของญี่ปุ่น ทำยอดขายรถยนต์พลังงานไฟฟ้าได้ถึง 1.52 ล้านต่อปีในปี 2560 ซึ่งเร็วกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้ในปี 2563 สามปี บริษัท British Petroleum (BP Plc) ลงทุน 5 ล้านเหรียญสหรัฐ บริษัทชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ FreeWire ในการเสนอราคาเพื่อให้การชาร์จอย่างรวดเร็วที่ไซต์ค้าปลีกทั่วสหราชอาณาจักรและยุโรป
ในขณะที่ Nissan เตรียมนำรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด Leaf เข้าสู่ตลาดเจ็ดแห่งในเอเชียแปซิฟิก มีรายงานว่าผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน Schaeffler ได้รับคำสั่งซื้อมูลค่ากว่า 1.25 พันล้านดอลลาร์ (1 พันล้านยูโร) ในการขายด้านยานยนต์ไฟฟ้า
เนื่องจากสิ่งที่เกิดขึ้นมากมายในภาคยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศ เราขอนำเสนอบทสรุป EV ประจำสัปดาห์ครั้งที่ 11 ให้คุณทราบ
Union Budget 2018 จัดสรรเงิน 40.5 ล้านเหรียญสหรัฐให้กับรถยนต์ไฟฟ้า
สำหรับการนำไปใช้และการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (และไฮบริด) ที่เร็วขึ้น ได้มีการจัดสรรเงินจำนวน 40.5 ล้านเหรียญสหรัฐ (INR 260 Cr) เพื่อสนับสนุนการพัฒนาตลาดของรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า (EV)
Te เสนอเงินทุนจะช่วยสร้างระบบนิเวศผ่านการให้เงินอุดหนุนสำหรับการซื้อ EVs ชาร์จโครงสร้างพื้นฐานและสนับสนุน R&D สำหรับการพัฒนาส่วนประกอบสำคัญของยานพาหนะไฟฟ้าในประเทศ
การระดมทุนนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้เงินอุดหนุนสำหรับการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 1,000 คัน พร้อมด้วย "โครงสร้างพื้นฐานสำหรับชาร์จ" ในส่วนของการขนส่งสาธารณะ (รถเมล์ แท็กซี่ รถสามล้อ) ใน 11 เมือง
ION Energy เข้าซื้อกิจการบริษัทจัดการแบตเตอรี่ของฝรั่งเศส Freemens SAS
ION Energy บริษัทสตาร์ทอัพด้านการจัดเก็บพลังงานในมุมไบ เข้าซื้อกิจการ Freemens SAS บริษัทจัดการแบตเตอรี่ของฝรั่งเศส ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงเงินสดและหุ้น หลังการเข้าซื้อกิจการ ทีมวิศวกรและฝ่ายขายของ Freemens ทั้งหมดจะเข้าร่วมทีมหลักของ ION
ด้วยเหตุนี้ Alexandre Collet ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Freemens SAS จึง เข้าร่วม ION ในฐานะผู้ร่วมก่อตั้งและรองประธานฝ่ายวิศวกรรมเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับทีมผู้ก่อตั้งสตาร์ทอัพ
Akhil Aryan ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของ ION Energy กล่าวถึงการพัฒนาดังกล่าวว่า "การเข้าซื้อกิจการ Freemens ของเราสะท้อนให้เห็นถึงการเติบโตและวิสัยทัศน์ของ ION ในตลาดที่มีผู้คนหนาแน่นมากขึ้น ความรู้ด้านการจัดการแบตเตอรี่ที่ไม่มีใครเทียบได้ของ Freemens ช่วยให้ ION ก้าวกระโดดไปพร้อมกับภารกิจของเราในการสร้างระบบจัดเก็บพลังงานที่เชื่อถือได้ ประสิทธิภาพสูง และไม่มีการประนีประนอม ฉันตื่นเต้นอย่างไม่น่าเชื่อที่จะได้ต้อนรับอเล็กซ์และฟรีเมนส์ร่วมเดินทางของเรา”
EV Push ต้องการฟอรัมเพื่ออภิปรายเรื่องนโยบาย: ASSOCAM
ASSOCHAM พร้อมด้วย NRI Consulting & Solutions India ได้เผยแพร่รายงานการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า เรียกร้องให้รัฐบาลจัดตั้ง National Electric Vehicle Forum ซึ่งจะอำนวยความสะดวกในกระบวนการกำหนดนโยบายในเรื่องนี้
ในรายงานของ Sandeep Jajodia ประธาน ASSOCHAM ระบุว่าไม่มีสิ่งใดที่ดึงดูดจินตนาการของอุตสาหกรรมและผู้กำหนดนโยบายได้มากเท่ากับแผนการที่ทะเยอทะยานของรัฐบาลในการเปลี่ยนระดับมวลชนเป็นยานพาหนะไฟฟ้า (EV) ภายในปี 2573 ในขณะที่การผลักดันการเปลี่ยนแปลงสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า ได้กลายเป็นผู้มีชื่อเสียงสำหรับอินเดียและทั่วโลก มันนำเสนอความท้าทายพร้อมกับโอกาสมากมาย
รายงานเน้นถึงความจำเป็นของ 3Cs – Consumer Acceptance, Cost Reduction and Charging Infrastructure – เพื่อให้บรรลุวิสัยทัศน์ตลอดจนการเรียนรู้ทั่วโลกจากประเทศต่างๆ ที่ทำงานเพื่อสนอง 3Cs แล้ว บทความนี้ได้อธิบายเพิ่มเติมเกี่ยวกับลักษณะเฉพาะของระบบนิเวศ EV ในอินเดียพร้อมกับทุกแง่มุมของห่วงโซ่คุณค่า EV
หาก EVs คิดเป็น 20% ของเซกเมนต์รถยนต์อินเดียภายในปี 2025 คงจะยอดเยี่ยม: Tata Motors CEO
Guenter Butschek ซีอีโอของ Tata Motors เชื่อว่าหากรถยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วน 20-25% ของรถยนต์ที่จดทะเบียนทั้งหมดในอินเดียภายในปี 2025 ก็ถือเป็น "งานที่ยอดเยี่ยม"
ในระหว่างการโต้ตอบกับสื่อเมื่อเร็วๆ นี้ Butschek กล่าวว่าการเติบโตอย่างแข็งแกร่งในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าจะช่วยส่งเสริมรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงด้วยเช่นกัน
Butschek ยังเน้นย้ำเรื่องการเคลื่อนย้ายอัจฉริยะสำหรับเมืองอัจฉริยะ โดยกล่าวว่าการส่งเสริมและการใช้รถยนต์ไฟฟ้าจำเป็นต้องมีระบบนิเวศใหม่ เพื่อให้ EVs ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย โครงสร้างพื้นฐานที่พัฒนาแล้วพร้อมด้วยเครือข่ายสถานีชาร์จที่เชื่อมต่อกันเป็นอย่างดีเป็นสิ่งจำเป็น
Eicher Trucks & Buses เปิดตัวรถโดยสารอัจฉริยะไร้มลพิษ
Eicher Trucks & Buses ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ VE Commercial Vehicles ได้เปิดตัวรถบัสไฟฟ้าอัจฉริยะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ นับเป็นการเข้าสู่กลุ่มรถบัสไฟฟ้าที่กำลังเติบโตในอินเดีย เป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนา VE Commercial Vehicles จะรวมเอาเทคโนโลยี 'REVOLO' ซึ่งเป็นเทคโนโลยีการผลิตไฟฟ้าที่พัฒนาขึ้นในประเทศของ KPIT Technologies ไว้บนแพลตฟอร์มรถบัส Skyline Pro
Vinod Aggarwal, MD และ CEO ของ VE Commercial Vehicles กล่าวถึงการพัฒนาดังกล่าวว่า "ประเทศกำลังอยู่ในช่วงการปฏิวัติครั้งใหม่ในด้านการขนส่ง และเป็นความพยายามของเราในการจัดหาโซลูชั่นการคมนาคมขนส่งที่ดีที่สุดให้แก่อินเดีย ร่วมกับ KPIT Technologies Ltd. เรานำความสามารถหลักของเราในด้านแพลตฟอร์มบัสที่แข็งแกร่งและเทคโนโลยีของชนพื้นเมืองมาสร้างผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมสำหรับตลาด สิ่งนี้ตอกย้ำความมุ่งมั่นในการนำความทันสมัยมาสู่อุตสาหกรรม CV”
“รถโดยสาร Smart Electric Skyline Pro E ได้รับการรับรองให้วิ่งบนถนนในอินเดีย และเรามั่นใจว่าพวกเขาจะมอบความคุ้มค่าสูงสุดให้กับผู้สัญจร บริษัทขนส่งในเมือง และองค์กรอื่นๆ ในระบบนิเวศนี้ การเปลี่ยนไปใช้เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าเปิดโอกาสมากมายให้กับเศรษฐกิจ เป็นวิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้สำหรับคุณภาพอากาศที่ลดลงของอินเดียและการพึ่งพาแหล่งเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมที่เพิ่มขึ้น” Aggarwal กล่าวเสริม
Electric Kwid ของเรโนลต์ในจีน เตรียมเปิดตัวที่อินเดียเร็วๆ นี้
Renault ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศสกำลังวางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าราคาไม่แพงในอินเดีย เมื่อรัฐบาลได้กำหนดแผนงานนโยบายที่เหมาะสม ตามรายงาน บริษัท กำลังเตรียมที่จะเปิดตัวรถยนต์ขนาดเล็กรุ่น Kwid ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
ตามแหล่งข่าว หาก Kwid ไฟฟ้ามาถึงอินเดีย ก็น่าจะมีราคา 9,334 เหรียญสหรัฐ (INR 6 Lakh) และจะแข่งขันโดยตรงกับ Mahindra e2oPlus
แหล่งข่าวกล่าวว่า “สถาปัตยกรรมพื้นฐาน – CMF-A (แพลตฟอร์ม) – ได้รับการพัฒนาในอินเดีย พันธมิตรชาวจีนจะนำความเชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่และระบบการจัดการแบตเตอรี่มาสู่โครงการ ยานพาหนะมีแนวโน้มที่จะเข้าสู่ตลาด (จีน) ใน 12-18 เดือน ดังนั้นจึงเป็นเพียงเรื่องของเวลาก่อนที่ (ไฟฟ้า) กวิดจะมาถึงอินเดีย”
Mahindra และ Mahindra's Luxury Electric Car ได้รับการพัฒนาใน Turin
ภายในสองเดือนข้างหน้า ผู้ผลิต EV แห่งแรกของประเทศ Mahindra และ Mahindra จะได้รับแจ้งว่าจะเปิดตัวรถยนต์ที่อาจเป็นคำตอบของบริษัทยานยนต์อินเดียต่อ Tesla ในด้านรถยนต์ไฟฟ้าสุดหรูหรือไม่
ตามที่ Mahindra MD Pawan Goenka ระบุ บริษัทจะทำการตัดสินใจขั้นสุดท้ายภายในสองเดือนก่อนที่จะทำการประกาศอย่างเป็นทางการ
เขากล่าวในระหว่างการโต้ตอบกับสื่อเมื่อเร็วๆ นี้ว่า “(เรากำลัง) กำลังดำเนินการแก้ไข ครั้งสุดท้ายที่เราพูดถึงเรื่องนี้ เราบอกว่าเราจะทำความเป็นไปได้ มีงานเกิดขึ้นมากมายและฉันคิดว่าภายใน ฉันอยากจะบอกว่าสองเดือน เราควรจะสามารถตัดสินใจขั้นสุดท้ายแล้วจึงประกาศ”
“เห็นได้ชัดว่าผลิตภัณฑ์ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์จากตลาดมวลชน สิ่งที่เรากำลังมองหาคือผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์สำหรับใช้ส่วนตัวและไม่ใช่ผลิตภัณฑ์เพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์” Goenka กล่าวเสริม
ไม่ต้องกลัว: Nitin Gadkari สู่อุตสาหกรรมยานยนต์
เพื่อตอบสนองความกังวลที่เพิ่มขึ้นของอุตสาหกรรมยานยนต์ของอินเดียเกี่ยวกับการสูญเสียงานอันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนไปใช้ความคล่องตัวทางไฟฟ้า Nitin Gadkari รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของสหภาพแรงงาน ได้ให้การรับรองโดยระบุว่า "ไม่มีเหตุผลที่ต้องกลัวเพราะไม่มีข้อ จำกัด ด้านเชื้อเพลิง" .
ในระหว่างการละเลยของสื่อเมื่อเร็วๆ นี้ Gadkari กล่าวว่า "พวกเขาสามารถทำชิ้นส่วนอะไหล่ที่จะใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าได้ นอกจากนี้ เราไม่ได้ห้ามน้ำมันปิโตรเลียมและดีเซล ดังนั้นรถยนต์ ICE (เครื่องยนต์สันดาปภายใน) จะยังคงขายอยู่ แต่ละคนสามารถเลือกเชื้อเพลิงที่รถของตนวิ่งได้ แต่พวกเขาจะได้รับประโยชน์หากพวกเขา (ผู้บริโภค) เปลี่ยนแปลงไปตามเทคโนโลยีอย่างช้าๆ”
ตามที่เขากล่าว แทนที่จะมุ่งเน้นไปที่การเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2030 ตลาดควรได้รับแรงผลักดันจากการเปลี่ยนแปลงของตลาด รัฐมนตรีกล่าวว่า “หากคุณใช้จ่าย $93.1 (6,000 รูปีอินเดีย) ไปกับค่าบำรุงรักษารถยนต์รายเดือน แต่ต้องใช้เงินเพียง $15.5 (1,000 รูปีอินเดีย) กับรถยนต์ไฟฟ้าหนึ่งคัน โดยที่ค่าบำรุงรักษาลดลง คุณก็จะซื้อ EV ตามธรรมชาติ”
“เราจะมีรถบัสไฟฟ้าด้วย BEST (Brihanmumbai Electric Supply and Transport) ใช้จ่าย 1.7 ดอลลาร์สหรัฐฯ (110 รูปีอินเดีย) ต่อกิโลเมตร ขณะที่รถบัสที่วิ่งด้วยเอทานอลในนาคปุระมีค่าบริการ 1.2 เหรียญสหรัฐฯ (78 รูปีอินเดีย) ต่อกิโลเมตร รถบัสไฟฟ้าจะใช้จ่ายน้อยลงไปอีก ที่ 0.7 ดอลลาร์ (INR 50) อัตราค่าตั๋วจะลดลง 25-40% นี่เป็นสิ่งที่ดี” Gadkari กล่าวเสริม
แนะนำสำหรับคุณ:
Metaverse จะพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์อินเดียได้อย่างไร
บทบัญญัติต่อต้านการแสวงหากำไรสำหรับสตาร์ทอัพในอินเดียมีความหมายอย่างไร?
Edtech Startups ช่วยให้แรงงานอินเดียเพิ่มพูนทักษะและเตรียมพร้อมสู่อนาคตได้อย่างไร...
หุ้นเทคโนโลยียุคใหม่ในสัปดาห์นี้: ปัญหาของ Zomato ยังคงดำเนินต่อไป, EaseMyTrip Posts Stro...
สตาร์ทอัพอินเดียใช้ทางลัดในการไล่ล่าหาทุน
แพลตฟอร์มการตลาดดิจิทัล Logicserve ระดมทุน INR 80 Cr รีแบรนด์เป็น LS Dig...
Toyota-Suzuki เตรียมเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กในอินเดียภายในปี 2020
การเป็นพันธมิตรระหว่างผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นอย่าง Toyota และ Suzuki กำลังเตรียมพร้อมที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กสำหรับตลาดมวลชนในอินเดียภายในปี 2020 ตามรายงานดังกล่าว รถยนต์จะถูกผลิตขึ้นที่โรงงานของ Suzuki ในรัฐคุชราต
Akito Tachibana, MD ของ Toyota Kirloskar ซึ่งเป็นบริษัทย่อยในอินเดียของ Toyota กล่าว
Tachibana เรียกร้องให้รัฐบาลกำหนดนโยบายระยะยาวที่ส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด โดยกล่าวว่า “การปฏิบัติตามกฎระเบียบ Corporate Average Fuel Economy (บรรทัดฐานประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงในสหรัฐอเมริกา) เป็นหลัก EV ขนาดเล็ก (รถยนต์ไฟฟ้า) เป็นเด็กที่ดีที่สุด แต่ สำหรับรถยนต์ไฮบริดกลุ่มใหญ่นั้นเหมาะอย่างยิ่ง เราจำเป็นต้องรู้ว่ารัฐบาลมีเจตนาอะไร ต้องการให้ลดการนำเข้าน้ำมัน หรือเป็นไปตามข้อกำหนด CO2 หรือลดการปล่อยมลพิษ”
Mahindra จัดหา e-Veritos 1,000 ตัวให้กับ Bhagirathi; ดูเหมือนจะลงทุน $124.4 ล้านใน EVs
Mahindra และ Mahindra ได้รับคำสั่งซื้อในการจัดหายานพาหนะไฟฟ้า (EV) จำนวน 1,000 คัน ให้กับ Baghirathi Travel Solutions ซึ่งเป็นผู้ให้บริการกองเรือในเบงกาลูรู คำสั่งซื้อดังกล่าวจะสำเร็จผ่านบริษัทในเครือ Mahindra Electric Mobility โดย Mahesh Babu ซีอีโอของ Mahindra Electric ได้ประกาศเมื่อเร็วๆ นี้
ตามรายงาน มูลค่าการสั่งซื้อคาดว่าจะสูงกว่า $15.7 ล้าน (INR 100 Cr) และเป็นคำสั่งซื้อ EV ที่ใหญ่ที่สุดของ Mahindra จนถึงปัจจุบัน
ในการพัฒนาอื่น บริษัทได้ขออนุมัติจากคณะกรรมการเพื่อลงทุน 124.4 ล้านเหรียญสหรัฐ (INR 800 Cr) ในธุรกิจ EV จนถึงปัจจุบัน บริษัทได้สูบฉีดรถยนต์ไฟฟ้าไปแล้วถึง 93.3 ล้านเหรียญสหรัฐ (INR 600 Cr)
การย้ายนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มกำลังการผลิต EV ของ Mahindra จากปัจจุบัน 200 หน่วยต่อเดือนเป็นประมาณ 1,000 หน่วยภายในสิ้นปี 2561 ในที่สุด เป้าหมายคือให้ถึง 5,000 หน่วยต่อเดือนภายในปี 2020 ตามที่ Mahindra MD Pawan Goenka หากทุกอย่างเป็นไปตามแผน บริษัท จะขาย 60,000 EVs ในหนึ่งปีโดยเริ่มตั้งแต่ปี 2020
รัฐบาล กระตือรือร้นที่จะส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้า: Babul Supriyo
บาบูล สุปรีโย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมหนักและรัฐวิสาหกิจ กล่าวเมื่อไม่นานนี้ว่ารัฐบาล “ตื่นเต้นมาก” ที่จะส่งเสริมการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ในประเทศ ด้วยเหตุนี้ รัฐบาลอินเดียจึงจะดำเนินการในเชิงบวกหลายอย่างในอนาคต ซูปรีโยกล่าวเสริม
เขากล่าวเมื่อเร็วๆ นี้ว่า “รถยนต์ไฟฟ้ามีความจำเป็นในการตรวจสอบมลพิษและการปล่อยคาร์บอน”
การพัฒนามีขึ้นหนึ่งเดือนหลังจากที่รัฐมนตรีแจ้งต่อรัฐสภาว่าไม่มีแผนการที่เป็นรูปธรรมที่จะเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2573 เขาระบุในตอนนั้นว่า “ขณะนี้ยังไม่มีแผนงานที่กรมอุตสาหกรรมหนักกำลังพิจารณาจะทำ ยานพาหนะทั้งหมดในประเทศที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าภายในปี 2573”
Bescom ตั้งสถานีชาร์จ EV ในบังคาลอร์
ผู้ให้บริการด้านสาธารณูปโภคของ Bengaluru Electricity Supply Company (Bescom) กำลังวางแผนที่จะจัดตั้งสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับการใช้งานส่วนตัวและสาธารณะในเบงกาลูรู นับเป็นครั้งแรกที่ผู้ให้บริการสาธารณูปโภคในประเทศบุกเข้าไปในพื้นที่ของรถยนต์ไฟฟ้า
ตามรายงาน Bescom ตั้งค่าให้จัดตั้งสถานีดังกล่าว 11 แห่งทั่วเบงกาลูรูในอีกหกเดือนข้างหน้า โดยเริ่มจากหนึ่งสถานีที่สำนักงานใหญ่ของ Bescom ที่ KR Circle
Bescom MD P. Rajendra Cholan ให้ความเห็นเกี่ยวกับการพัฒนาดังกล่าวว่า "คณะกรรมการกำกับการไฟฟ้าแห่งกรณาฏกะได้ตกลงที่จะกำหนดอัตราภาษีพิเศษสำหรับภาคเอกชนเพื่อส่งเสริมให้ผู้คนใช้ยานพาหนะไฟฟ้า การเปลี่ยนแปลงจะมีผลเมื่อเป็นทางการ แม้ว่าจะเป็นการเคลื่อนไหวที่ดีในการส่งเสริมพลังงานสะอาด แต่ก็ช่วยสร้างรายได้ด้วย”
พัฒนาการที่สำคัญจากงาน Auto Expo 2018
Mahindra เปิดตัวยานยนต์ไฟฟ้าหลากหลายรุ่น
ที่งาน Auto Expo 2018 ใน Greater Noida ผู้ผลิต EV รายแรกของประเทศ Mahindra และ Mahindra ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่น รวมถึงรถบัสชื่อ e-COSMO และรถสามล้อที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชื่อ Treo
นอกจากนี้ บริษัทยังได้เปิดตัวระบบขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ที่รู้จักกันในชื่อ MESMA (สถาปัตยกรรม Mahindra Electric Scalable Modular Architecture) และ Atom ซึ่งเป็นยานพาหนะเคลื่อนที่ในไมล์สุดท้าย
นอกจากนี้ ช่วง EV ของ Mahindra ตามที่นำเสนอในงาน Auto Expo ยังรวมถึงรุ่นไฟฟ้าของรถ SUV ขนาดกะทัดรัด e-KUV100 และ e2o NXT ซึ่งเป็นรุ่นอัพเกรดของ e2oPlus แฮทช์แบคไฟฟ้าที่มีอยู่
Tata Motors นำเสนอรถยนต์ไฟฟ้า 6 รุ่น รวมถึง Tigor ไฟฟ้าด้วย
นอกจาก Mahindra และ Mahindra แล้ว Tata Motors ยังจัดแสดงรถยนต์ไฟฟ้า (EV) มากถึง 6 คันที่งาน Auto Expo 2018 โดยอิงตามธีม "Smart Mobility, Smart Cities" ผลิตภัณฑ์ของ Tata Motors รวมถึงรุ่นไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด ซีดาน Tigor รถโดยสารไฟฟ้าเต็มรูปแบบและรุ่น EV ของรถแข่ง RaceMo รุ่นแรก และอื่นๆ อีกมากมาย
N. Chandrasekaran ประธาน Tata Sons กล่าวที่งานแสดงรถยนต์ว่า "Tata Motors มุ่งมั่นที่จะขับเคลื่อนยานยนต์ในอนาคตด้วยการลงทุนจำนวนมากในกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้า รถยนต์นั่งส่วนบุคคล และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์"
นอกจากนี้ บริษัทยังได้เปิดตัวแพลตฟอร์มสถาปัตยกรรมยานพาหนะใหม่ 2 แบบสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในการบุกเข้าสู่เซ็กเมนต์ใหม่
Ashok Leyland เปิดตัววงจรรถโดยสารไฟฟ้า S
Ashok Leyland ผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในเมืองเจนไน ได้เปิดตัวรถบัสไฟฟ้าคันแรกที่เรียกว่า Circuit S ที่งาน Auto Expo ด้วยความจุที่นั่งประมาณ 25 ถึง 35 ที่นั่ง รถบัสนี้น่าจะพร้อมจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ภายในสามถึงหกเดือนข้างหน้า
ตามที่ Ashok Leyland MD Vinod K. Dasari ระบุ บริษัทได้ลงทุนไปแล้วประมาณ 15.7 ล้านเหรียญสหรัฐ (100 ล้านรูปี) ในธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้า สำหรับ Circuit S นั้น บริษัทได้ร่วมมือกับ Sun Mobility ซึ่งจะให้บริการโซลูชั่นแบตเตอรี่อัจฉริยะแบบถอดเปลี่ยนได้ผ่านตู้คีออส
Chetan Maini ผู้ร่วมก่อตั้งและรองประธาน Sun Mobility ระบุว่า ตู้แต่ละตู้สามารถสลับแบตเตอรี่ได้ 400 ก้อนต่อวัน Dasari แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการพัฒนาดังกล่าวว่า “แนวคิดนี้มีพลังที่จะเปลี่ยนแปลงวิธีการทำงานของระบบขนส่งมวลชนของเรา Circuit-S จะมีราคาต่ำกว่าและต้องการการบำรุงรักษาน้อยที่สุด”
Maruti Suzuki โชว์แนวคิดการออกแบบครั้งแรกของ e-Survivor
Maruti Suzuki บริษัทลูกในอินเดียของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นชื่อ Suzuki เปิดตัวแนวคิดการออกแบบรถยนต์ไฟฟ้า e-Survivor เป็นครั้งแรกที่งาน Auto Expo 2018 ตามรายงาน บริษัทมีกำหนดจะเปิดตัว EV ตัวแรกในประเทศภายในปี 2020 .
เพื่อให้สอดคล้องกับเป้าหมายนี้ ซูซูกิยังวางแผนที่จะตั้งโรงงานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในรัฐคุชราต ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการร่วมทุนกับเด็นโซ่และโตชิบา ตามที่ Kenichi Ayukawa, MD และ CEO ของ Maruti Suzuki กล่าว ปัจจุบันบริษัทกำลังศึกษาปัจจัยต่างๆ ที่สามารถอำนวยความสะดวกในการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ในประเทศได้
“แนวคิด e-Survivor เป็นสัญลักษณ์ของความมุ่งมั่นของเราในการใช้เทคโนโลยีสะอาดแห่งอนาคต Maruti Suzuki จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกในอินเดียในปี 2020 ในขณะเดียวกัน เราตระหนักดีว่ามีวิสัยทัศน์ที่ใหญ่กว่าเบื้องหลังการใช้พลังงานไฟฟ้า” Ayukawa กล่าว
ตามแหล่งข่าว Maruti Suzuki ยังได้จัดแสดงรูปแบบการทำงานของเทคโนโลยีไฮบริดรุ่นต่อไปของ Suzuki ที่งานแสดงรถยนต์อีกด้วย
Renault เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า ZOE และ TREZOR
ที่งาน Auto Expo 2018 ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศส Renault ได้นำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก ZOE และ TREZOR ซึ่งเป็นซุปเปอร์คาร์ไฟฟ้าแบบสองที่นั่ง TREZOR รถเก๋งไฟฟ้า 2 ที่นั่ง ยาว 4.7 เมตร กว้าง 2.18 เมตร และสูง 1.08 เมตร
ในทางกลับกัน ZOE เป็นรถยนต์แนวคิดที่ใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบซึ่งทำจากคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา ซึ่งช่วยให้รถสามารถทำความเร็วได้ถึง 100 kpm จากศูนย์ภายในเวลาเพียง 3.2 วินาที
Sumit Sawhney, MD และ CEO ของ Renault ในอินเดีย กล่าวที่งานว่า "เราได้เห็นการเปลี่ยนแปลงไปสู่การออกแบบและเทคโนโลยีที่ดีขึ้น และทั่วโลกกำลังเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าอัตโนมัติและเชื่อมต่อ การเปลี่ยนแปลงไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในอินเดีย [เรา] กำลังรอนโยบายของรัฐบาลในการวิจัยและพัฒนาก่อนที่จะตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ในระยะยาว”
จะเข้าสู่ตลาด EV ของอินเดียเมื่อมีความชัดเจนของนโยบาย: Honda
ในงาน Auto Expo 2018 ฮอนด้า ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ของญี่ปุ่น กล่าวว่า จะรอให้รัฐบาลอินเดียวางนโยบายที่เหมาะสมเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าก่อนที่จะเข้าสู่ตลาด EV ของประเทศ
โยอิจิโร อูเอโนะ ประธานและซีอีโอของ Honda Cars India (HCIL) ได้กล่าวเพิ่มเติมว่า “เพื่อที่จะประสานกลยุทธ์ (สำหรับเซ็กเมนต์ EV) เข้าด้วยกัน เราขอให้มีแผนงานเกี่ยวกับแผนของสถานีชาร์จ หากไม่มีนโยบายที่ชัดเจน ก็จะเป็นการยากที่จะเลือกรุ่น”
ตามรายงานของ Ueno สำหรับอินเดีย ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดคือการสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่แข็งแกร่ง ตามที่เขาพูด สำหรับประเทศใหญ่อย่างอินเดีย การผสมผสานระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดน่าจะเหมาะ
ระบบนิเวศเทคโนโลยีสะอาดที่เหมาะสมซึ่งจำเป็นในอินเดียเพื่อลดการปล่อยมลพิษ: Maruti
จากข้อมูลของ Maruti Suzuki MD และ CEO Kenichi Ayukawa อินเดียต้องการระบบนิเวศที่แข็งแกร่งซึ่งสามารถรองรับเทคโนโลยีสะอาด เช่น รถยนต์ไฟฟ้า เพื่อที่จะสามารถลดการปล่อยรถยนต์และลดการพึ่งพาการนำเข้าเชื้อเพลิงฟอสซิล
ตามที่เขาพูด ผลิตภัณฑ์เพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอที่จะช่วยให้อินเดียเปลี่ยนแปลงอย่างเป็นรูปธรรมในแง่ของมลภาวะ การปล่อยมลพิษ และการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล เขากล่าวว่า "ในความเข้าใจของเรา วิสัยทัศน์ของเทคโนโลยีที่สะอาดขึ้นไม่ใช่ 'นำเข้าและประกอบ' แต่จะต้องสอดคล้องกับภารกิจของ Make ในอินเดีย”
การพัฒนาจากทั่วโลก
โตโยต้ามียอดขายรถยนต์ไฟฟ้า 1.52 ล้านคัน ทำเครื่องหมายเมื่อสามปีก่อนเป้าหมาย
โตโยต้ายักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์มียอดขาย 1.52 ล้านคันต่อปีของระบบส่งกำลังไฟฟ้าทั่วโลกในปี 2560 เพิ่มขึ้น 8% จากสถิติยอดขายในปี 2559 ซึ่งหมายความว่า บริษัท ได้บรรลุเป้าหมายการขายรถยนต์ไฟฟ้า 1.5 ล้านคันต่อปี เกือบสามปีข้างหน้า ของเป้าหมายที่ตั้งไว้ในปี 2563
ชิเกะกิ เทราชิ รองประธานบริหารของโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น กล่าวถึงความสำเร็จครั้งนี้ว่า "ในเวลาเพียง 20 ปีที่ผ่านมา เราได้เห็นยอดขายรถยนต์ใหม่ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเพิ่มขึ้นจากยอดขายที่ต่ำกว่า 500 เป็นมากกว่า 1.5 ล้านคัน"
“นี่คือข้อพิสูจน์จากลูกค้าของเราถึงคุณภาพ ความทนทาน และความน่าเชื่อถือของระบบส่งกำลังไฟฟ้าของเรา และต้องขอบคุณพวกเขา ที่ทำให้เราสร้างรากฐานที่มั่นคงและยั่งยืนสำหรับการผลิตจำนวนมากในกลุ่มผลิตภัณฑ์ยานยนต์ไฟฟ้าที่หลากหลายมากขึ้นในทุกกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเรา ไปข้างหน้า” เขากล่าวเสริม
BP Plc ลงทุน 5 ล้านเหรียญใน FreeWire เพื่อหนุน EV Push
British Petroleum (BP Plc) ได้ลงทุน 5 ล้านเหรียญสหรัฐ บริษัท FreeWire ซึ่งเป็นบริษัทชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเคลื่อนที่ในสหรัฐฯ เพื่อเสนอให้มีการชาร์จอย่างรวดเร็วที่ไซต์ค้าปลีกทั่วสหราชอาณาจักรและยุโรป
โฆษกของบริษัทระบุว่า ความเคลื่อนไหวดังกล่าวมีจุดมุ่งหมายเพื่อเปิดตัวอุปกรณ์ชาร์จของบริษัทเทคโนโลยีในซานฟรานซิสโก ที่ไซต์ค้าปลีกบางแห่งในสหราชอาณาจักรและยุโรปในปลายปีนี้
Tufan Erginbilgic ซีอีโอด้านปลายน้ำของ BP ให้ความเห็นเกี่ยวกับการพัฒนาดังกล่าวว่า "การขับเคลื่อนกำลังเปลี่ยนแปลงไป และ BP มุ่งมั่นที่จะรักษาตัวเลือกผู้ค้าปลีกเชื้อเพลิงต่อไปในอนาคต การชาร์จ EV จะกลายเป็นส่วนสำคัญของธุรกิจของเราอย่างไม่ต้องสงสัย แต่ความต้องการของลูกค้าและเทคโนโลยีที่มีอยู่ยังคงพัฒนาอยู่”
กระเป๋าแชฟฟ์เลอร์ 1.25 พันล้านดอลลาร์ คำสั่งซื้อ E-Mobility
แชฟฟ์เลอร์ ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายงานว่ามีคำสั่งซื้อมูลค่ากว่า 1.25 พันล้านดอลลาร์ (1 พันล้านยูโร) ในการขายด้านยานยนต์ไฟฟ้า
Matthias Zink หัวหน้าแผนก Automotive OEM Division ของ Schaeffler ยืนยันรายงานดังกล่าว โดยระบุว่า "เกี่ยวกับคำสั่งซื้อที่เราได้รับ เรากำลังพูดถึงยอดขายอย่างน้อย 1 พันล้านยูโรจาก 8 โครงการใหม่ตามระยะเวลาของโครงการ"
Nissan Leaf ไฟฟ้า เตรียมเปิดตัวในเอเชียแปซิฟิก
Nissan บริษัทรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น เตรียมเปิดตัว Leaf รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด 7 ตลาดในเอเชียแปซิฟิก ตามรายงาน บริษัทกำลังวางแผนที่จะเพิ่มอีกสองประเทศในรายการเร็ว ๆ นี้
ตามแหล่งข่าว นิสสัน ลีฟ จะเปิดตัวในออสเตรเลีย ฮ่องกง มาเลเซีย นิวซีแลนด์ สิงคโปร์ เกาหลีใต้ และไทยในปีงบประมาณหน้า อินโดนีเซียและฟิลิปปินส์เป็นสองประเทศที่นิสสันกำลังมองหาที่จะแนะนำลีฟเข้ามาด้วย
“เรากำลังวางแผนอย่างจริงจัง ฉันต้องการหาโอกาสที่ดีในการประกาศช่วงเวลาที่เป็นรูปธรรมในตลาด” ยูทากะ ซานาดะ หัวหน้าส่วนภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ของนิสสัน กล่าวเมื่อเร็วๆ นี้
จากความกระตือรือร้นที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าที่งาน Auto Expo 2018 บริษัทยานยนต์ทั่วโลก รวมถึงบริษัทยักษ์ใหญ่อย่าง Toyota, Maruti Suzuki, Mahindra และ Mahindra, Renault และ Nissan กำลังค่อยๆ เปลี่ยนไปใช้โซลูชันการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าแห่งอนาคต
ในอินเดีย ในที่สุด รัฐบาลก็ได้ตระหนักถึงศักยภาพของความจำเป็นของเทคโนโลยีการเคลื่อนย้ายที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น รถยนต์ไฟฟ้า ด้วยการจัดสรรใหม่จำนวน 40.5 ล้านเหรียญสหรัฐสำหรับการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด ตลาดในประเทศจะได้รับประโยชน์จากเงินทุนเพิ่มเติมและการปฏิรูปอย่างไร ยังต้องรอดูกันต่อไป
หากประสบความสำเร็จ การเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าอาจช่วยให้อินเดียประหยัดการนำเข้าน้ำมันได้ถึง 300 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (INR 20 Lakh Cr) และปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เกือบ 1 กิกะตันภายในปี 2573 ตามรายงานล่าสุดของ FICCI และสถาบัน Rocky Mountain
คอยติดตามฉบับต่อไปของซีรีส์รายสัปดาห์ของ Roundup รถยนต์ไฟฟ้า!