Ola ขยายธุรกิจไปยังสหราชอาณาจักรเนื่องจาก Uber เผชิญกับคดีฟ้องร้องระดับ 650 ล้านดอลลาร์จากไดรเวอร์ในลอนดอน

คุณมีการแข่งขันทุกวันเพราะคุณกำหนดมาตรฐานที่สูงสำหรับตัวคุณเองว่าคุณต้องออกไปทุกวันและใช้ชีวิตตามนั้น - ไมเคิลจอร์แดน

ในตัวอย่างชีวิตจริงของทฤษฎี "การอยู่รอดของผู้ที่เหมาะสมที่สุด" Bhavish Aggarwal และ Ankit Bhati ได้นำ Ola จากจุดแข็งไปสู่จุดแข็งตั้งแต่เริ่มก่อตั้งในปี 2011 ทำให้เป็นผู้นำในการแข่งขันในอุตสาหกรรมรถแท็กซี่ในอินเดีย

มากเสียจนความสำเร็จดึงดูดบริษัทเรียกรถระดับโลกอย่าง Uber ให้มาเสี่ยงโชคในตลาดอินเดีย แม้แต่บริษัทอื่นๆ เช่น TaxiForSure และ Meru Cabs ก็ไม่สามารถอยู่รอดได้ในอุตสาหกรรมที่ยากลำบาก

ตอนนี้ Ola ซึ่งตอนนี้ทำเงินได้ในทุกการเดินทางและได้ขยายไปยังออสเตรเลียแล้ว กำลังตั้งเป้าให้สูงขึ้นในตลาดต่างประเทศและ ต้องการเจาะตลาดสหราชอาณาจักร

UK Dreams: แผนการของ Ola สำหรับสหราชอาณาจักร

Ola ได้ รับใบอนุญาตให้ดำเนินการในเซาท์เวลส์และมหานครแมนเชสเตอร์ และจะเปิด ดำเนินการในเซาท์เวลส์ภายในเดือนหน้า

บริษัทอ้างว่าเป็นแอพเรียกรถเพียงแห่งเดียวในสหราชอาณาจักรที่ ให้ทางเลือกแก่ผู้โดยสารในการเช่ารถส่วนตัว (PHV) และ Black Cabs ผ่านแพลตฟอร์ม มีแผนที่จะรวมตัวเลือกการขนส่งเพิ่มเติมบนแพลตฟอร์มในอนาคต

Ola กำลังทำงานร่วมกับหน่วยงานท้องถิ่นทั่วสหราชอาณาจักรเพื่อขยายทั่วประเทศภายในสิ้นปี 2018

บริษัทยังใช้ประโยชน์จาก แนวทางที่เน้นคนขับ และในขณะเดียวกันก็จัดการกับ ข้อกังวลด้านความปลอดภัยของผู้โดยสารผ่านมาตรการต่างๆ เช่น คนขับที่ผ่านการคัดกรองและคัดกรองบริการ (DBS) นอกจากนี้ยังให้การสนับสนุนด้วยเสียงตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ตัวเลือกในการแชร์รายละเอียดการเดินทางกับผู้ติดต่อกรณีฉุกเฉิน และฟีเจอร์ฉุกเฉินในแอปในสหราชอาณาจักร

Bhavish Aggarwal ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของ Ola กล่าวว่า "Ola รู้สึกตื่นเต้นที่จะประกาศแผนการสำหรับสหราชอาณาจักร ซึ่งเป็นหนึ่งในตลาดการขนส่งที่มีวิวัฒนาการมากที่สุดในโลก สหราชอาณาจักรเป็นสถานที่ที่ยอดเยี่ยมในการทำธุรกิจ และเราหวังว่าจะได้ให้บริการใหม่ที่มีความรับผิดชอบ น่าสนใจ และสามารถช่วยประเทศตอบสนองความต้องการด้านการเคลื่อนไหวที่มีความต้องการสูง เราหวังว่าจะมีส่วนร่วมอย่างต่อเนื่องกับผู้กำหนดนโยบายและหน่วยงานกำกับดูแล ในขณะที่เราขยายไปทั่วประเทศและสร้างบริษัทที่ตั้งอยู่ในสหราชอาณาจักร”

Ola เสนอค่าคอมมิชชั่นที่ต่ำกว่าเพื่อใช้กับ Uber

Ola กำลังดำเนินการอย่างรวดเร็วเพื่อจัดตั้งการดำเนินงานในสหราชอาณาจักร วันนี้ (7 สิงหาคม) Ola ได้ประกาศ เปิดให้บริการสำหรับ PHVs และคนขับรถแท็กซี่แบบมิเตอร์ในคาร์ดิฟฟ์ นิวพอร์ต และหุบเขาแห่งแกลมอร์แกน เสนอ อัตราค่าคอมมิชชั่นเบื้องต้นที่ต่ำเพียง 10% สำหรับ PHV และ 5% สำหรับแท็กซี่มิเตอร์

ค่าคอมมิชชั่นต่ำเบื้องต้นของบริษัทนั้นได้ผลดีในออสเตรเลีย ซึ่งเป็นตลาดสำคัญสำหรับ Uber คู่แข่งรายใหญ่ระดับโลก

Inc42 ได้รายงานก่อนหน้านี้ว่าคนขับ Uber ในเมืองเพิร์ธ ประเทศออสเตรเลีย กำลังกระตุ้นให้ลูกค้าเปลี่ยนไปใช้ Ola เพื่อให้พวกเขามีรายได้เพิ่มขึ้นต่อการเดินทางหนึ่งครั้ง

นับตั้งแต่เข้ามาในประเทศออสเตรเลียในเดือนกุมภาพันธ์ Ola ได้แสวงหาพันธมิตรคนขับเพื่อให้พวกเขาลงทะเบียนบนแพลตฟอร์มโดยเสนออัตราค่าคอมมิชชั่นเบื้องต้นที่ 7.5% (จะเรียกเก็บโดย Ola) ซึ่งเป็นตลาดที่ต่ำ เช่นเดียวกับตัวเลือก ของการชำระเงินรายวัน

แนะนำสำหรับคุณ:

ทรัพยากร

วิธีการตั้งค่ากรอบงานผู้รวบรวมบัญชีของ RBI เพื่อเปลี่ยน Fintech ในอินเดีย

อามิต ดาส

31 กรกฎาคม 2565

ข่าว

ผู้ประกอบการไม่สามารถสร้างการเริ่มต้นที่ยั่งยืนและปรับขนาดได้ผ่าน 'Jugaad': Cit...

Jaspreet K.

31 กรกฎาคม 2565

ทรัพยากร

Metaverse จะพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์อินเดียได้อย่างไร

วิภาวดี ส.

31 กรกฎาคม 2565

ทรัพยากร

บทบัญญัติต่อต้านการแสวงหากำไรสำหรับสตาร์ทอัพในอินเดียมีความหมายอย่างไร?

จรัญญา ล.

31 กรกฎาคม 2565

ทรัพยากร

Edtech Startups ช่วยให้แรงงานอินเดียเพิ่มพูนทักษะและเตรียมพร้อมสู่อนาคตได้อย่างไร...

อังคุช เอส

31 กรกฎาคม 2565

ข่าว

หุ้นเทคโนโลยียุคใหม่ในสัปดาห์นี้: ปัญหาของ Zomato ยังคงดำเนินต่อไป, EaseMyTrip Posts Stro...

ตปัญจนา ร.

31 กรกฎาคม 2565

ในทำนองเดียวกัน Ola กำลังเข้าสู่สหราชอาณาจักรในช่วงเวลาที่ Uber ถูกฟ้องร้องดำเนินคดีแบบกลุ่มมูลค่า 650 ล้านเหรียญสหรัฐ (500 ล้านปอนด์) จากคนขับรถแท็กซี่สีดำในลอนดอนที่โด่งดัง ซึ่งอ้างว่า Uber ได้ดำเนินการ "ผิดกฎหมาย" ตั้งแต่เปิดตัวในลอนดอน พ.ศ. 2555 และมีเจตนาที่จะ "ก่อให้เกิดความสูญเสียต่อการค้ารถแท็กซี่ที่มีใบอนุญาต"

Uber มี คนขับ 40,000 คนในลอนดอน สิ่งนี้สอดคล้องกับการต่อสู้ล่าสุดของ Uber เพื่อยึดใบอนุญาตประกอบการในลอนดอน

นอกจากนี้ ยังควรสังเกตด้วยว่า เมื่อเร็วๆ นี้ Uber ออกจากตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ยากลำบากด้วย การขาย แขนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ให้กับ Grab ซึ่ง เป็นบริษัทให้บริการเรียกรถในสิงคโปร์ และเข้าถือหุ้น 27.5% ในกลุ่มที่ขยายใหญ่ขึ้น

ในช่วงสองปีที่ผ่านมา Uber ได้ออกจากตลาดเกิดใหม่ที่ใหญ่ที่สุดบางแห่งเช่นกัน ในเดือนสิงหาคม 2559 บริษัท ขาย ธุรกิจ ใน จีนให้กับคู่แข่ง Didi Chuxing

ในทำนองเดียวกัน ในเดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว บริษัทเรียกมันว่าเลิกกิจการในตลาดรัสเซีย บริษัทรวบรวมรถแท็กซี่ ได้ประกาศ ข้อตกลงควบรวมกิจการมูลค่า 3.7 พันล้านดอลลาร์กับ คู่แข่ง Yandex.Taxi ของรัสเซีย ซึ่ง เป็นเจ้าของและดำเนินการโดย Yandex ซึ่งเป็นเครื่องมือค้นหายักษ์ใหญ่ของบอลติก

นอกจากนี้ งบดุลของบริษัทถูกทำเครื่องหมายเป็นสีแดงในหลาย ๆ แห่ง โดยมี ผลขาดทุน 1.5 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สามของปี 2560 เพิ่มขึ้นจาก 1.46 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สอง

ณ สิ้น ปี 2559 รายรับสุทธิ สูงถึง 6.5 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจหากเราไม่พิจารณาการสูญเสีย 2.8 พันล้านดอลลาร์ที่เกิดขึ้นในช่วงเวลาเดียวกัน

Ola ตั้งเป้าทำกำไร ต้องการ Global Ride

ในจดหมายฉบับล่าสุดที่ส่งถึงพนักงานเกี่ยวกับการบรรลุเงินในทุกการเดินทาง Bhavish Aggarwal กล่าวว่าบริษัทไม่ได้เสียสละการเติบโตระดับแนวหน้าหรือยกส่วนแบ่งการตลาดให้กับ Uber เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้

Aggarwal เขียนในอีเมลว่า Ola ตั้งเป้าที่จะทำกำไรได้ในปี นี้ “เราจะยังคงมุ่งเน้นไปที่การเติบโตที่ทำกำไรและยั่งยืน และสร้างธุรกิจที่ทำกำไรให้เติบโต ซึ่งถือเป็นครั้งแรกในอินเทอร์เน็ตของอินเดีย” เขากล่าวเสริม

ในปีงบประมาณ 2560 ขาดทุนจากการดำเนินงานของ Ola เพิ่มขึ้น 32% เป็น 543.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (INR 3,731 Cr) ในขณะที่รายได้จากการดำเนินงานเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวเป็น 171.6 ล้านดอลลาร์ (INR 1,178 Cr)

จนถึงเดือนมีนาคม 2018 Ola ได้ ระดมทุน 3.9 พันล้านดอลลาร์ใน 11 รอบจากนักลงทุนประมาณ 20 ราย ปัจจุบัน มีอยู่ใน 110 เมืองที่มีพาร์ทเนอร์ผู้ขับขี่มากกว่า 1 ล้านคน มี 14 ประเภทบริการและเรือข้ามฟาก 2 ล้านคนทุกวัน

มีรายงานว่าบริษัทอยู่ระหว่างการเจรจากับ Temasek กองทุนความมั่งคั่งแห่งชาติของสิงคโปร์ และนักลงทุนรายอื่นๆ เพื่อระดมทุนอีก 500 ล้านดอลลาร์เป็น 1 พันล้านดอลลาร์

มีรายงานครั้งแล้วครั้งเล่าว่า Ola กำลังมองหาการจัดตั้งการดำเนินงานใน นิวซีแลนด์ ประเทศอื่นๆ ในเอเชียและแอฟริกาเหนือ

รายงานยังอ้างว่า บริษัทได้ จัดตั้งทีมขึ้น ในกรุงธากา บังคลาเทศ และโคลอมโบ ศรีลังกาแล้ว

ในขณะที่ Ola เข้าสู่ตลาดรถแท็กซี่มูลค่า 11.5 พันล้านดอลลาร์ของสหราชอาณาจักร ก็มีงานมากมายที่ต้องทำเพื่อนำผู้เล่นรายใหญ่ระดับโลกมาสร้างความสำเร็จให้กับอินเดียในต่างประเทศ