Ола расширяется в Великобританию, поскольку Uber сталкивается с коллективным иском на 650 миллионов долларов от лондонских водителей
Опубликовано: 2018-08-07Ola получила лицензии на работу в Южном Уэльсе и Большом Манчестере в Великобритании.
Агрегатор такси сотрудничает с местными властями Великобритании, чтобы к концу 2018 года выйти на общенациональный уровень.
Ola предлагает начальную комиссионную ставку всего 10% для PHV и 5% для такси со счетчиком в Великобритании.
У вас есть конкуренция каждый день, потому что вы устанавливаете для себя такие высокие стандарты, что вы должны каждый день выходить на улицу и соответствовать им. - Майкл Джордан
В реальном примере теории «выживает сильнейший» Бхавиш Аггарвал и Анкит Бхати вели Ola от силы к силе с момента ее создания в 2011 году, что сделало ее лидером, с которым можно соперничать в индустрии такси в Индии.
Настолько, что его успех привлек глобальные компании, такие как Uber, попытать счастья на индийском рынке, даже несмотря на то, что многие другие, такие как TaxiForSure и Meru Cabs, не смогли выжить в жесткой отрасли.
Теперь Ola, которая теперь зарабатывает деньги на каждой поездке и уже расширилась до Австралии, нацеливается на международный рынок и надеется выйти на рынок Великобритании.
UK Dreams: планы Олы на Великобританию
Ola получила лицензии на работу в Южном Уэльсе и Большом Манчестере и начнет работу в Южном Уэльсе в течение следующего месяца.
Компания утверждает, что является единственным приложением для такси в Великобритании, которое предлагает пассажирам возможность арендовать частные автомобили (PHV) и черные такси через свою платформу. В будущем компания планирует добавить дополнительные возможности транспортировки на свою платформу.
Ола работает с местными властями по всей Великобритании, чтобы к концу 2018 года расширить свою деятельность по всей стране.
Компания также использует свой подход, ориентированный на водителя , и в то же время решает проблемы безопасности пассажиров с помощью таких мер, как водители, проверенные службой раскрытия информации и запрета (DBS). Он также будет предлагать голосовую поддержку 24/7, возможность делиться информацией о поездке с экстренными контактами и функции экстренного вызова в приложении в Великобритании.
Бхавиш Аггарвал, соучредитель и генеральный директор Ola, сказал: «Ola рада объявить о своих планах в отношении Великобритании, одного из самых развитых транспортных рынков в мире. Великобритания — фантастическое место для ведения бизнеса, и мы с нетерпением ждем возможности предоставить ответственную, привлекательную новую услугу, которая поможет стране удовлетворить постоянно растущие потребности в мобильности. Мы с нетерпением ждем нашего дальнейшего взаимодействия с политиками и регулирующими органами по мере того, как мы расширяемся по всей стране и создаем компанию, основанную в Великобритании».
Ола предлагает более низкие комиссионные, чтобы взять на себя Uber
Ola быстро настраивает свои операции в Великобритании. Сегодня (7 августа) Ола объявил об открытии мест для PHV и водителей такси с счетчиками в Кардиффе, Ньюпорте и долине Гламорган. Он предлагает начальную комиссионную ставку всего 10% для PHV и 5% для такси со счетчиком.
Начальные низкие комиссионные компании хорошо зарекомендовали себя в Австралии — ключевом рынке для ее основного глобального конкурента Uber.
Inc42 ранее сообщал, что водители Uber в Перте, Австралия, теперь призывают своих клиентов перейти на Ola, чтобы они могли зарабатывать больше за поездку.
С момента своего появления в Австралии в феврале Ola уговаривала водителей-партнеров зарегистрироваться на своей платформе, предлагая начальную комиссию в размере 7,5% (взимается Ola) — минимум на рынке — а также возможность ежедневной оплаты.
Рекомендуется для вас:
Как платформа агрегатора учетных записей RBI предназначена для преобразования финансовых технологий в Индии
Предприниматели не могут создавать устойчивые масштабируемые стартапы с помощью Jugaad: Cit...
Как Metaverse изменит индийскую автомобильную промышленность
Что означает положение о борьбе со спекуляцией для индийских стартапов?
Как стартапы Edtech помогают повысить квалификацию рабочей силы Индии и стать готовыми к будущему ...
Технологические акции нового века на этой неделе: проблемы Zomato продолжаются, EaseMyTrip публикует...
Точно так же Ола въезжает в Великобританию в то время, когда Uber сталкивается с коллективным иском на 650 миллионов долларов (500 миллионов фунтов стерлингов) от водителей культовых лондонских черных кэбов, которые утверждают, что Uber действует «незаконно» с момента запуска в Лондоне в 2018 году. 2012 г. и имел намерение «причинить убытки лицензированной торговле такси».
У Uber в Лондоне 40 000 водителей. Это согласуется с недавней борьбой Uber за сохранение своей операционной лицензии в Лондоне.
Следует также отметить, что Uber недавно ушел с сложного рынка Юго-Восточной Азии, продав свое подразделение в Юго-Восточной Азии сингапурской компании Grab и получив 27,5% акций расширенной группы.
За последние два года Uber также покинул некоторые из своих крупнейших развивающихся рынков. В августе 2016 года она продала свой бизнес в Китае конкуренту Didi Chuxing .
Точно так же в июле прошлого года компания объявила о своем уходе с российского рынка. Агрегатор такси объявил о слиянии на сумму 3,7 млрд долларов со своим российским конкурентом Яндекс.Такси , которое принадлежит и управляется балтийским поисковым гигантом Яндекс.
Кроме того, на фоне этого баланс компании во многих местах был отмечен красным — в третьем квартале 2017 года она сообщила об убытках в размере 1,5 млрд долларов по сравнению с 1,46 млрд долларов во втором квартале.
В конце 2016 года его чистая выручка достигла 6,5 млрд долларов — внушительная цифра, если не учитывать убытки в размере 2,8 млрд долларов, которые компания понесла за тот же период.
Ола стремится быть прибыльным, хочет глобальную поездку
В недавнем письме сотрудникам о получении денег за каждую поездку Бхавиш Аггарвал сказал, что компания не пожертвовала ростом выручки и не уступила долю рынка Uber для достижения этой цели.
Аггарвал написал в электронном письме, что Ola стремится стать прибыльным в этом году . «Мы продолжим фокусироваться на прибыльном и устойчивом росте и построении растущего прибыльного бизнеса, первого в индийском Интернете», — добавил он.
В 2017 финансовом году операционный убыток Ola увеличился на 32% до 543,5 млн долларов (3731 крорских рупий) , а операционная выручка увеличилась более чем вдвое до 171,6 млн долларов (1178 крорских рупий).
К марту 2018 года Ола привлек финансирование в размере 3,9 млрд долларов за 11 раундов от примерно 20 инвесторов. В настоящее время он присутствует в 110 городах с более чем 1 млн водителей-партнеров. Он имеет 14 категорий обслуживания и ежедневно перевозит 2 млн человек.
Сообщается, что компания вела переговоры с суверенным фондом благосостояния Сингапура Temasek и другими инвесторами о привлечении еще от 500 млн до 1 млрд долларов финансирования .
Снова и снова появлялись сообщения о том, что Ola собирается организовать операции в Новой Зеландии, других странах Азии и Северной Африки.
В сообщениях также утверждалось, что компания уже создала команды в Дакке, Бангладеш, и Коломбо, Шри-Ланка.
Поскольку Ola выходит на британский рынок такси стоимостью 11,5 млрд долларов, ей предстоит проделать большую работу, чтобы сразиться с крупными мировыми игроками и повторить свой успех в Индии на зарубежных берегах.