Uber, Londra Sürücülerinden 650 Milyon Dolarlık Sınıf Aksiyon Takımıyla Yüzleşirken Ola, İngiltere'ye Genişliyor
Yayınlanan: 2018-08-07Ola, İngiltere'de Güney Galler ve Greater Manchester'da faaliyet göstermek için lisans aldı
Taksi toplayıcı, 2018 sonuna kadar ülke çapında genişlemek için Birleşik Krallık'taki yerel makamlarla birlikte çalışıyor
Ola, Birleşik Krallık'ta PHV'ler için %10 ve tarifeli taksiler için %5 gibi düşük bir başlangıç komisyon oranı sunuyor
Her gün rekabetin var çünkü kendine o kadar yüksek standartlar koyuyorsun ki her gün dışarı çıkıp buna göre yaşamak zorundasın. — Michael Jordan
“En uygun olanın hayatta kalması” teorisinin gerçek hayattan bir örneğinde, Bhavish Aggarwal ve Ankit Bhati, 2011'deki başlangıcından bu yana Ola'yı güçlü bir şekilde güçlendirerek, Hindistan'daki taksi çağırma endüstrisinde rekabet etmesi gereken bir lider haline getirdi.
Öyle ki, başarısı Uber gibi küresel araç çağırma şirketlerini şanslarını Hindistan pazarında denemeye çekti, TaxiForSure ve Meru Cabs gibi diğerleri zorlu endüstride hayatta kalamadı.
Şimdi her yolculukta para kazanan ve şimdiden Avustralya'ya genişleyen Ola, gözünü uluslararası pazarda daha yükseğe dikiyor ve İngiltere pazarından yararlanmak istiyor.
Birleşik Krallık Düşleri: Ola'nın Birleşik Krallık İçin Planları
Ola, Güney Galler ve Greater Manchester'da faaliyet göstermek için lisans aldı ve önümüzdeki ay içinde Güney Galler'de faaliyete geçecek.
Şirket, Birleşik Krallık'ta yolculara platformu aracılığıyla özel kiralık araçlar (PHV'ler) ve Black Cabs seçeneği sunan tek araç çağırma uygulaması olduğunu iddia ediyor. Gelecekte platformuna ek ulaşım seçenekleri eklemeyi planlıyor.
Ola, 2018'in sonuna kadar ülke çapında genişlemek için Birleşik Krallık'taki yerel makamlarla birlikte çalışıyor.
Şirket ayrıca sürücü odaklı yaklaşımından yararlanıyor ve aynı zamanda İfşa ve Engelleme Hizmeti (DBS) ile denetlenen sürücüler gibi önlemlerle yolcu güvenliği endişelerini ele alıyor. Ayrıca 7/24 ses desteği, acil durumda irtibat kurulacak kişilerle yolculuk ayrıntılarını paylaşma seçenekleri ve Birleşik Krallık'ta uygulama içi acil durum özellikleri sunacak.
Ola'nın kurucu ortağı ve CEO'su Bhavish Aggarwal, “Ola, dünyanın en gelişmiş ulaşım pazarlarından biri olan Birleşik Krallık için planlarını duyurmaktan heyecan duyuyor. Birleşik Krallık, iş yapmak için harika bir yer ve ülkenin sürekli zorlu mobilite ihtiyaçlarını karşılamasına yardımcı olabilecek sorumlu, çekici ve yeni bir hizmet sunmayı dört gözle bekliyoruz. Ülke çapında genişlerken ve Birleşik Krallık'ta yerleşik bir şirket kurarken, politika yapıcılar ve düzenleyicilerle devam eden ilişkimizi dört gözle bekliyoruz."
Ola, Uber'i Almak İçin Daha Düşük Komisyonlar Sunuyor
Ola, İngiltere operasyonlarını kurmak için hızlı hareket ediyor. Bugün (7 Ağustos), Ola Cardiff, Newport ve Vale of Glamorgan'da PHV'ler ve taksi şoförleri için açılışları duyurdu. PHV'ler için %10 ve tarifeli taksiler için %5 gibi düşük bir tanıtım komisyon oranı sunuyor.
Şirketin giriş niteliğindeki düşük komisyonları, büyük küresel rakibi Uber için kilit bir pazar olan Avustralya'da onun için iyi çalıştı.
Inc42 daha önce Avustralya'nın Perth kentindeki Uber sürücülerinin müşterilerini yolculuk başına daha fazla kazanabilmeleri için Ola'ya geçmeye çağırdığını bildirmişti.
Ola, Şubat ayında Avustralya'ya girişinden bu yana, sürücü ortaklarının platformuna kaydolmalarını sağlamak için %7,5'lik bir başlangıç komisyon oranı (Ola tarafından tahsil edilecek) ve opsiyonun yanı sıra düşük bir pazar oranı sunarak onları ikna ediyor. günlük ödeme.
Sizin için tavsiye edilen:
RBI'nin Hesap Toplayıcı Çerçevesi Hindistan'da Fintech'i Dönüştürmek İçin Nasıl Ayarlandı?
Girişimciler 'Jugaad' Yoluyla Sürdürülebilir, Ölçeklenebilir Girişimler Yaratamaz: Cit...
Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor?
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
Aynı şekilde, Ola, Uber'in Londra'da lansmanından bu yana "yasadışı" çalıştığını iddia eden ikonik Londra siyah taksi sürücülerinden 650 Milyon Dolarlık (500 Milyon Sterlin) bir toplu dava davasıyla karşı karşıya olduğu bir zamanda Birleşik Krallık'a giriyor. 2012 ve “lisanslı taksi ticaretine zarar verme” niyetindeydi.
Uber'in Londra'da 40.000 sürücüsü var. Bu, Uber'in Londra'daki işletme lisansını elinde tutmak için son savaşıyla aynı doğrultuda geliyor.
Uber'in yakın zamanda Güneydoğu Asya kolunu Singapur merkezli bir araç çağırma şirketi olan Grab'a satarak ve genişleyen grupta %27,5 hisse alarak zorlu Güneydoğu Asya pazarından çıktığı da belirtilmelidir.
Son iki yılda Uber, gelişmekte olan en büyük pazarlarından bazılarını da terk etti. Ağustos 2016'da Çin'deki işini Didi Chuxing'e rakip olarak sattı .
Benzer şekilde, geçen yıl temmuz ayında şirket, Rusya pazarından ayrıldığını duyurdu. Taksi toplayıcı, Baltık arama motoru devi Yandex'in sahibi olduğu ve işlettiği Rus rakibi Yandex.Taxi ile 3,7 milyar dolarlık bir birleşme anlaşması yaptığını duyurdu .
Ayrıca, bunun ortasında, şirketin bilançosu birçok yerde kırmızı olarak işaretlendi - ikinci çeyrekteki 1,46 Milyar Dolar'dan 2017'nin üçüncü çeyreğinde 1,5 Milyar Dolar zarar bildirdi.
2016'nın sonunda net geliri 6,5 milyar dolara ulaştı - aynı dönemde karşılaştığı 2,8 milyar dolarlık zararı hesaba katmazsak etkileyici bir rakam.
Ola Kârlı Olmayı Amaçlıyor, Global Yolculuk İstiyor
Bhavish Aggarwal, çalışanlara her yolculukta para kazanma konusunda yakın tarihli bir mektupta, şirketin bu hedefe ulaşmak için en yüksek büyümeden ödün vermediğini veya pazar payını Uber'e devretmediğini söyledi.
Aggarwal e-postada Ola'nın bu yıl kârlı olmayı hedeflediğini yazdı. “Karlı ve sürdürülebilir büyümeye odaklanmaya ve Hindistan internetinde ilk olan büyüyen karlı bir iş kurmaya devam edeceğiz” diye ekledi.
2017 mali yılında, Ola'nın işletme zararı %32 artarak 543,5 milyon $'a (3.731 Cr INR) ulaşırken, işletme geliri iki katından fazla artarak 171.6 milyon $'a (1.178 Cr INR) ulaştı.
Mart 2018'e kadar Ola , yaklaşık 20 yatırımcıdan 11 turda 3.9 milyar dolarlık fon sağladı. Şu anda 1 milyondan fazla sürücü ortağıyla 110 şehirde bulunmaktadır. 14 hizmet kategorisine sahiptir ve her gün 2 milyon kişi feribot seferleri düzenlenmektedir.
Şirketin, Singapur'un devlet varlık fonu Temasek ve diğer yatırımcılarla 500 milyon dolar ila 1 milyar dolar daha fon toplamak için görüşmelerde bulunduğu bildiriliyor.
Ola'nın Yeni Zelanda'da, Asya ve Kuzey Afrika'daki diğer ülkelerde operasyonlar kurmak istediği defalarca ortaya çıktı.
Raporlar ayrıca şirketin halihazırda Dakka, Bangladeş ve Colombo, Sri Lanka'da ekipler kurduğunu iddia etti.
Ola, Birleşik Krallık'ın 11,5 milyar dolarlık taksi pazarına girerken, Hindistan'daki başarısını yabancı kıyılarda tekrarlamak için büyük küresel oyuncuları üstlenmek için yapması gereken çok şey var.