Audi: En İyi 15 Rakip ve Alternatif

1909 yılında kurulan Audi AG, yaygın olarak bilinen bir Alman lüks araç üreticisidir. Üstelik Audi, Mercedes Benz ve BMW gibi Alman rakipleriyle birlikte Almanya'yı en çok lüks araç satan ülke yapıyor.

1966'dan beri Volkswagen, Audi'nin önemli bir yan kuruluşuna sahiptir ve bugün Almanya'daki Volkswagen Grubu, Audi'nin hisselerinin yüzde 99,5'ine sahiptir.

2021'in başlarında Audi satışlarda düşük olmasına rağmen 2021'in ilk yarısından sonra Audi, 981.681'den fazla teslim edilen araçla rekorlar kırarak şirket tarihinin en iyisi oldu.

En İyi Audi Rakipleri

Mercedes Benz

1926 yılında kurulan Mercedes, 3 büyük Alman lüks otomobil markasıyla birlikte otomotiv sektörüne yön veren bir diğer Alman lüks otomobil markasıdır.

Mercedes, muhteşem otomobiller satmanın yanı sıra otobüs, kamyon ve SUV gibi ticari araçlar da üretiyor. Mercedes, "ya en iyisi ya hiç" sloganına bağlı kalarak 2018 yılında 2.31 milyonun üzerinde araç sattı.

Markanın klas ve dayanıklı otomobiller üretme konusundaki devam eden itibarı nedeniyle Mercedes, Audi ile sağlıklı bir rekabeti paylaşıyor.

BMW

Bayerische Motoren Werke AG veya dünyanın bildiği gibi, 'BMW' 1916'da Münih'te kurulmuş ve merkezli küresel bir Alman lüks otomobil markasıdır.

Şirket, uçak motorları üretmekten 20. yüzyılın sonunda birinci sınıf bir otomobil markası olarak varlığını kurmaya kadar uzun bir yol kat etti. 2017 yılında BMW, motor sporlarına dayanan zengin geçmişiyle dünyanın en büyük 14. motorlu araç üreticisi oldu.

Salgına rağmen, Alman lüks otomobil markaları üçlüsü iyi performans gösterirken BMW, 2021 yıllık satış rakamlarında hem Mercedes'i hem de Audi'yi geride bırakarak her zamankinden daha yüksek bir seviyeye çıktı.

Aston Martin

Aston Martin, Grand Tourer yarışlarında benzersiz tarihi ve zengin mirasıyla anında tanınan bir lüks otomobil markasıdır.

1913 yılında İngiliz Robert Bamford ve Lionel Martin tarafından kurulan Aston Martin Lagonda Global Holdings PLC, dünyanın ilk ve tek bağımsız lüks spor otomobil ve GT üreticisidir.

Ashton Martin, marka ilk küresel tanınırlığını 1959'da DBR1 tarafından 24 Hours of LeMans zaferinde ve Sean Connery'nin Goldfinger filminde DB5 modelini kullandığında elde etti.

Lexus

Lexus, sadece Audi ile değil diğer lüks otomobil markalarıyla da rekabet edebilen popüler ve pazarlanabilir bir lüks araç markasıdır.

Metaforik olarak konuşursak, Lexus Toyota'nın bir buluşudur veya daha basit bir deyişle, Toyota'nın Nagoya, Japonya merkezli premium otomobillerinin bir bölümüdür. Bugün Lexus, dünya çapında 90 ülkeye pazarlandığı için dünya çapında tanınan bir markadır.

Lexus markası, 1989 yılında Toyota tarafından seçkin bir markanın tanıtımıyla birinci sınıf otomobillerini dış pazarlara pazarlamak için yaratıldı. Lexus 2000'den beri büyüyor ve bugün her iki marka da benzer hedef pazarlara girdiği için Audi ile sağlıklı bir rekabeti paylaşıyor.

5. Porsche

Porsche, menşei benzerliğini büyük lüks otomobil markaları üçlüsü ile paylaşan bu listedeki bir diğer saygın şirkettir. Audi'nin diğer rakipleri gibi, Porsche de lüks otomobillerin lider üreticisi ve spor otomobil, sedan ve SUV üretiminde en iyi oyuncu.

Merkezi Almanya, Zuffenhausen'de bulunan Porsche, teknolojik yönleri araştırmasıyla bilinir ve 918 Spyder ve GT3 RS gibi süper arabalar bunun başlıca örnekleridir.

Pandemiye rağmen, dünya çapında Porsche araçlarına olan talep diğer büyük otomobil markalarıyla aynı seviyede.

Ferrari

Bazıları için Ferrari ismi yeterli, bazıları için ise gerçek araba tutkunları için Ferrari ikon yaratmada sınırsız başarıyı simgeliyor.

Şirketin fiili ofisleri Maranello, İtalya'da olmasına rağmen, Ekim 2015'te Ferrari NV'nin yeniden yapılandırılmasından bu yana resmi merkez Amsterdam'dadır. 1947'de Enzo Ferrari tarafından markanın kurulmasından bu yana Ferrari, araçlarını her zaman spor yarışları dünyası.

Bugün 3500'den fazla çalışanı olan Ferrari, Audi ile göğüs göğüse rekabet ederken Avrupa ve Amerika pazarlarında büyük satın almaların keyfini çıkarıyor.

Bentley

Bentley motorları için 'Bentley' adı, markanın yaratıcısı WO Bentley'den gelmektedir. Bir asır önce kurulan marka, ürünleri ve kendini işine adamış 4000 kişilik ekibiyle pazardaki rekabete yön veriyor.

Genel merkezi Crew, İngiltere'de bulunan Bentley, 1998'den beri Volkswagen grubunun bir yan kuruluşudur.

Bentley, özel bir tarz arayan müşteriler için doğal bir tercih haline geldiğinden, otomobil özelleştirmesinin sunulmasıyla birlikte, Bentley küresel otomobil markası rekabetinde güçlü bir konuma sahip oldu.

Lamborghini

Lamborghini, 1963 yılında Ferruccio Lamborghini tarafından Ferrari ile rekabet etmek için kurulan lüks otomobil markaları alanındaki bir başka İtalyan buluşudur. O zamandan beri, sahiplik söz konusu olduğunda, Lamborghini tarihi boyunca bunlardan birkaçına sahipti.

2022 itibariyle marka, Volkswagen grubunun bir yan kuruluşu olan Audi AG'ye aittir. Geçmişteki sürekli mülkiyet değişiklikleri nedeniyle, marka daha önce satışlarda dalgalanma gördü.

Şimdi, Audi AG'nin bir yan kuruluşu olarak Lamborghini, 2010-2018 yılları arasında olağanüstü satışlar kaydetti ve böylece Avrupa pazarlarında Audi'ye güçlü bir rekabet sağladı.

Volvo

Volvo veya AB Volvo, ağır hizmet kamyonları, otobüsler ve inşaat ekipmanlarının üretimi, dağıtımı ve satışı ile ilgilenen çok uluslu bir İsveç şirketidir.

Öte yandan Volvo Cars, Çin'e ait çok uluslu bir lüks araç imalat şirketidir. Volvo otomobilleri, AB Volvo'nun Volvo otomobillerini Ford motor co'ya satmaya karar verdiği 1999 yılına kadar gerçekten de Volvo'nun bir bölümüydü.

Birden fazla mülkiyet değişikliğinden sonra bile Volvo otomobilleri üst düzey lüks araçlar üretmeye devam ediyor ve böylece Volvo ile aynı logoyu paylaşırken kendisini Audi'nin küresel bir rakibi haline getiriyor.

hyundai

Hyundai motor şirketi veya 'Hyundai', merkezi Seul'de bulunan Güney Koreli çok uluslu bir otomotiv üreticisidir.

'Hyundai' kelimesi modernite anlamına gelir ve şirket, modern otomobil tasarımlarına ve üretimine yaptığı yatırım nedeniyle onlarca yıldır ön planda olmuştur. 2015 yılında Hyundai, yalnızca Mercedes, Lexus ve BMW gibi premium markalarla rekabet etmek için başlatılan ayrı bir lüks bölüm olan Genesis'i doğurdu.

Hyundai, yıllık 1,6 milyon adet üretim kapasitesine sahip dünyanın en büyük entegre otomobil üretim tesisi üzerinde kontrol sahibi olduğu için kesinlikle Audi için bir rakip.

Ek Kaynaklar