本周电动汽车：政府可能会在 9 月 7 日推出新的电动汽车政策，印度将生产低碳热电池等
已发表: 2018-08-09印度的电动汽车政策将于 9 月 7 日发布，将在 9 个污染严重、人口超过 400 万的印度城市推出电动汽车
巴拉特储能技术公司正在安得拉邦建立该国第一家热电池厂
风险投资公司蔚来资本表示，中国只有 1% 的电动汽车初创公司能够生存下来，因为它们需要对技术进行大量投资
尽管印度政府准备推出新的电动汽车政策，但国际能源署 (IEA)最近发布了一份报告，对钴表示担忧，钴是为电动汽车提供动力的锂离子电池中使用的核心元素。
它指出了集中在刚果民主共和国的钴供应和集中在中国的炼油能力的风险。 报告称，“随着向锂离子技术以外的技术过渡，改进是可能的。 ”
印度可以在寻找清洁燃料方面发挥重要作用。 总部位于 Vizag 的Bharat Energy Storage Technology (BEST)正在安得拉邦建立该国第一家热电池厂。 从 2019 年 5 月开始，该公司将开始生产首个热电池，旨在促进可再生能源生产，同时保持低碳足迹。
该公司正在制造高能量密度的存储设备，据称其使用寿命比锂离子电池更长，并可用于为电动汽车和电信塔供电。
该工厂最初的年产能为 1,000 兆瓦，并将在未来六七年内增至 10 吉瓦。 热电池的碳足迹很小，不使用硬金属或易燃物质。
BEST 的董事总经理 BVS Prakash正在安得拉邦建造一家电源工厂，他周一告诉路透社，“完成工厂大约需要六到八个月，我们计划在 2019 年 5 月前投入商业生产。”
与此同时，全球电动汽车生态系统也出现了更多令人兴奋的发展。
让我们来看看本周第 35 届电动汽车的电动汽车发展情况。
印度电动汽车生态系统的重要发展
政府可能会在 9 月 7 日推出新的电动汽车政策
印度政府正准备在 9 月 7 日的全球电动汽车峰会上发布新的电动汽车政策。 知情人士称，该政策将在印度 9 个人口超过 400 万的污染城市推出电动汽车，并将逐步覆盖人口超过 100 万的城市。
一位政府官员表示：“该政策最初将在较小的范围内推出，以确保汽车行业的过渡更加顺畅和更好的合作。”
政府已经开始与行业机构进行磋商，包括印度工业联合会 (CII)、印度工商联合会 (FICCI) 和汽车制造商。
据称，该政策涵盖了与电动汽车相关的各个方面，包括制造电动汽车及其电池所需的挑战和支持、建立充电基础设施、提高可再生能源在电动汽车中的作用等。
Essel Group 向 ZipGo 投资 2914 万美元以加速电动汽车的采用
总部位于新德里的市内公交服务提供商 ZipGo从Subhash Chandra 领导的 Essel Group筹集了 2914 万美元（200 卢比）的 B 轮投资。
根据Essel Infraprojects Ltd 首席执行官（新举措）Ashok Agarwal的说法，对 ZipGo 的投资是公司致力于进一步加快在印度采用电动汽车技术的承诺的延续。
Agarwal 说：“ZipGo 已经展示了明确的市场领导地位，专注于资本效率和可持续增长。 这项投资将帮助加速 ZipGo 的发展和印度电动巴士的采用。”
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这一发展是在埃塞尔集团今年最近涉足电动汽车领域之后发生的。 EGM 是 Essel Infraprojects的电动汽车和绿色出行计划的控股公司。
宜家集团将企业气候行动带到印度
宜家集团是瑞典家具零售商，也是气候组织 RE100 和 EV100 计划的成员，已承诺到 2020 年采用 100% 可再生能源。它还承诺到2030 年在其整个全球车队中过渡到电动汽车。
在印度海得拉巴开设门店的第一年内，宜家集团将把 20% 的当地送货车队改用电动汽车，并在门店安装现场太阳能屋顶板为其运营提供动力。
“令人兴奋的是，宜家的第一家商店已经安装了 4,000 块太阳能电池板，而该公司计划将其五分之一的送货车队实现电动化，” The Climate Group 印度总监 Jarnail Singh说。
宜家集团已在特伦甘纳邦、马哈拉施特拉邦、卡纳塔克邦和德里/NCR 州购买了四个土地。 这种扩展旨在加速向未来清洁能源技术和交通系统的过渡，从而有助于降低印度城市的污染水平。
德里地铁推出电动汽车以提升最后一英里的连接性
德里地铁公司 (DMRC)推出了由电动汽车初创公司 SmartE 制造的三轮电动汽车，以提高德里、德瓦尔卡、古尔格拉姆和法里达巴德地铁站的最后一英里连接性。 德里副州长 Anil Baijal在德里的 Dwarka Sector 10 地铁站宣布了一项此类倡议。
SmartE 表示，它与 DMRC 的合作伙伴关系目前正在作为试点推出，每天将为通勤者提供超过 50,000 次乘车服务。 这家初创公司在德里/NCR 运营着 800 多辆电动三轮车。 票价合理，前两公里 10 卢比，之后每公里 5 卢比。
SmartE 联合创始人兼首席执行官 Goldie Srivastava表示：“今天对我们来说是一个自豪的时刻，因为我们正在扩大在该国首都的业务。 我们期待在德里试点的第一阶段每天为近 20,000 名通勤者提供服务。”
Rajasthan Electronics & Instruments Ltd (REIL)是一家领先的 PSU，将与 SmartE 的能源合作伙伴 Exicom Power Solutions 一起帮助建立 EV 充电基础设施。
塔塔汽车选择 Sanand 工业区建造电动汽车
距离艾哈迈达巴德约 35 公里的萨南德工业区正在成为汽车制造商塔塔汽车制造电动汽车的首选目的地。 这家汽车制造商将在 Sanand 制造的电动汽车供应给政府拥有的能源效率服务有限公司 (EESL)，该公司负责根据国家电动汽车计划采购电动汽车。
塔塔汽车乘用车业务部总裁 Mayank Pareek表示：“基于我们 Sanand 工厂的卓越表现，我们决定从这里开始我们的电动汽车计划。 ”
塔塔汽车公司在其 Sanand 工厂生产 Tata Tigor 的电动车型。 该公司的目标是在 2018 年 3 月推出 5,000 多种 Tigor 电动变体。
Andhra CM 在 Guntur 区标记环保型汽车
安得拉邦首席部长 N Chandrababu Naidu在该州 Guntur 区的 Mangalagiri标记了一辆环保电池车。 这些车辆由安得拉邦旅游发展公司 (APTDC)、Mahindra Electric 和 Zoomcar 推出。
首先，政府将提供 15 辆电动汽车，数量将根据需求增加。 这些车辆已经在浦那、加尔各答、孟买、新德里、斋浦尔、海得拉巴和迈索尔运行。 奈杜向他的政府保证，将支持电动汽车领域的任何创新。
世界各地的电动汽车发展
中国只有 1% 的电动汽车初创公司能够生存：蔚来资本
风险投资公司蔚来资本表示，中国拥有数百家押注电动汽车革命的初创公司，但只有 1% 的公司能够在需要大量技术投资的行业中生存下来。
“这是一个非常复杂的系统，需要大量的投资和大量的人才能从零开始造车……因此，所有这些电动汽车初创公司的生存率都将非常低，”蔚来资本管理合伙人朱恩说。
他说，这家总部位于上海的公司正在寻求为一个在岸基金筹集 15 亿美元，并倾向于投资汽车初创公司和传统汽车制造商之间的联合项目，因为它们将创新与真正的制造能力相结合。
壳牌在 EV Startup Ample 中领投 3100 万美元的 A 轮融资
石油巨头壳牌领投了美国电动汽车初创公司 Ample 的 3100 万美元 A 轮融资。 Moore Strategic Ventures、Repsol Energy Ventures、Hemi Ventures 和 TRIREC 也都参与了由壳牌领投的这轮投资。
该投资是壳牌的一部分，壳牌是一家全球能源和石化公司集团，目标是使用新的充电技术制造“人人共享的电动汽车” 。 壳牌正在自己的加油站建造自己的充电器，最近还收购了一个拥有 30,000 多个充电器的充电网络。
特斯拉开始为其上海工厂填补 14 个角色
根据特斯拉网站上的招聘信息，特斯拉公司已开始在上海招聘一家新工厂。 该汽车制造商希望为其上海超级工厂填补 14 个职位，包括建筑设计师和高级财务经理，该工厂预计将生产电动汽车及其电池。
职位描述显示，大多数职位都是高级职位，需要至少六年的经验。 周二报道了招聘信息的中国商业报纸《21世纪先驱报》称，特斯拉从周日开始宣传这些职位。
请继续关注本周的下一期电动汽车。