本週電動汽車：CK Birla 的 Avtec 將投資 8800 萬美元購買電動汽車，Mahindra Electric 與 Ola 和 Uber 合作等等
已發表: 2018-06-21電動汽車世界的重要發展 [2018 年 6 月 14 日至 20 日]
印度電動汽車製造商協會 (SMEV)敦促該中心製定短期內幫助製造商的政策——從最長三個月到三年的期限開始。 此舉旨在為在印度投資製造電動汽車的公司提供清晰的信息。
電動汽車代表小組已要求中心製定短期政策，以使該行業從 2019 年開始，在未來三年內實現 300 萬輛電動汽車銷量的目標。在 9 月的第二週，據說 SMEV鑑於其向中央政府不同部長和政府智囊團 NITI Aayog 推廣電動汽車的分段建議。
另一方面，知情官員表示，NITI Aayog 尚未批准印度電力部關於在印度實施歐洲電動汽車充電基礎設施標準（德國和美國汽車製造商遵守）的建議。
同時，最近的一份研究報告發現， 2017 年電動汽車充電器的數量是 2015 年的兩倍，而且數量還在快速增長。 此外，一份新的市場研究報告發現，全球電動汽車銷量預計將以 32.57% 的複合年增長率增長，從 2018 年的 150 萬輛增長到 2025 年的 1079 萬輛。
鑑於印度和全球電動汽車生態系統正在發生如此多的事情，我們將在本週第 29 版電動汽車中為您帶來所有這些發展。
印度電動汽車生態系統的重要發展
CK Birla Group 旗下 Avtec 將投資 8800 萬美元用於電動汽車
CK Birla Group 的發動機和變速器製造部門 Avtec 計劃在未來三年內投入 8800 萬美元（600 盧比）用於生產電動汽車及其零部件。 通過這項投資，該公司預計其收入將增長兩倍半。
“我們正在研究新技術以趕上比賽。 我們計劃通過投資新產品技術和擴大我們現有的設施來實現有機增長，” Avtec 董事總經理 Prabhakar Kadapa說。
目前，Avtec 向戴姆勒印度商用車公司和 Ashok Leyland 供應變速箱。 它還計劃在 1-9 噸輕型商用車領域增加新客戶。 此外，該公司正致力於製造電動汽車的變速箱。
梅賽德斯-奔馳計劃在浦那生產電動汽車
總部位於德國的戴姆勒股份公司旗下的梅賽德斯奔馳計劃在其位於浦那查坎的工廠在印度生產電動汽車。 該公司已宣布從明年開始在全球銷售其新的電動汽車子品牌“EQ”； 這將看到一個強大的新型清潔能源汽車陣容的推出。
梅賽德斯-奔馳印度副總裁（銷售和營銷）邁克爾·喬普被引述說：“隨著印度市場向電動化方向發展，我們將在這裡調查當地製造業。 當它發生時，我們肯定會在我們位於查坎的工廠與內燃機汽車一起製造它們。”
Jopp 進一步強調創建一個生態系統，其中包括為電動汽車提供強大的充電基礎設施。 據 TOI 報導，他還表示，政府應對清潔汽車徵收寬鬆的進口關稅，以鼓勵對電動汽車製造的投資。
台達電子在孟買為電動汽車設立直流快速充電站
電力和能源管理公司 Delta Electronics India 最近推出了適用於各種電動巴士、電動汽車和商用電動汽車的直流快速充電站。 這個位於馬哈拉施特拉邦 Mantralaya 的 EV 充電站是根據 Bharat EV 規範標準建造的。 充滿電後，電動汽車可行駛 100-120 公里。
“通過我們全新的電動汽車充電解決方案系列，我們打算支持印度政府推動電動汽車的使命，”台達電子印度業務負責人（電動汽車充電解決方案）Akshaye Barbuddhe說。
印度的電動汽車轉型看到新參與者進行激烈的競爭
根據諮詢公司安永的最新報告，預計印度電動汽車的部署將發生轉型，對現有的汽車零部件供應商產生重大影響，這些供應商將面臨來自科技公司和電池製造商等新進入者的激烈競爭。
這份題為“印度電氣化：可持續電動汽車生態系統的基石”的報告還指出，迫切需要對國內研發和製造能力進行投資，以解決該國缺乏電動汽車供應鏈的問題。
安永報告進一步表示，原始設備製造商可能會失去對電動汽車價值鏈的一些控制權。 它補充說：“與內燃機 (ICE) 車輛相比，電動汽車的製造難度要小得多，內燃機 (ICE) 車輛的移動部件少得多，電池約佔車輛價值的 50%。”
為你推薦：
企業家無法通過“Jugaad”創建可持續、可擴展的初創公司：Cit...
元界將如何改變印度汽車業
反暴利條款對印度初創企業意味著什麼？
教育科技初創公司如何幫助印度的勞動力提高技能並為未來做好準備……
本週新時代科技股：Zomato 的麻煩仍在繼續，EaseMyTrip 發布強...
印度初創公司走捷徑尋求資金
Mahindra Electric 與出租車運營商合作推動電動汽車
汽車製造商 Mahindra & Mahindra 通過其子公司 Mahindra Electric Mobility Ltd 計劃與 Zoomcar、Ola 和 Uber 等車隊運營商和出租車聚合商合併協同效應，以增加其電動乘用車的銷量。
根據Mahindra Electric 首席執行官 Mahesh Babu的說法，該公司的目標是在今年將其電動汽車（包括使用電池的乘用車）的銷量翻一番。 去年，Mahindra Electric 銷售了 4K 電動汽車，其中 1,300 輛是乘用車。
Zoomcar 在加爾各答的車隊中增加了 50 輛 Mahindra 電動汽車
租賃自駕平台 Zoomcar 已在加爾各答裝載了 50 輛 Mahindra e2oPlus 電動汽車，可供租用或訂閱。 它計劃分別以每小時 40-50 盧比和每月 9,999 盧比的價格提供汽車租賃服務。
“騎手不需要支付道路稅、保險或其他任何東西。 他只需要在 15 安培的插座上給汽車充電。 Zoomcar 首席執行官兼聯合創始人格雷格·莫蘭 (Greg Moran ) 告訴《每日電訊報》，一輛充滿電的汽車將在三個人和空調的情況下行駛 100 公里。
Zoomcar 的目標是到 2020 年其總車隊的 50% 是電動汽車。“到明年，我們 25% 的汽車將是電動汽車，”莫蘭說。 隨著周三增加了 50 輛 e2oPlus 車輛，Zoomcar 在加爾各答的車輛總數為 200 輛。
世界各地的發展
雷諾將投資超過 10 億美元加速法國的電動汽車生產
法國汽車製造商雷諾計劃投資超過 12 億美元（10 億歐元）來提高法國的電動汽車產能並增加新車型。 新計劃包括多項舉措，例如創建第二個雷諾電動汽車生產基地和從 2021 年開始引入新一代電動機等。
雷諾董事長兼首席執行官卡洛斯·戈恩 (Carlos Ghosn ) 表示：“我們在法國加速電動汽車投資將提高我們法國工業基地的競爭力和吸引力……雷諾集團正在為自己提供保持其在電動汽車市場的領導地位並繼續保持領先地位的手段。為所有人開發新的可持續移動解決方案。”
新加坡電力公司將在 2020 年之前在新加坡推出 500 個電動汽車充電站
公用事業提供商新加坡電力 (SP) 計劃到2020 年在全島安裝 500 個電動汽車充電站，首批 30 個將於今年年底投入運營。 這些點將安裝在島上的購物中心、住宅區、商業園區和工業場所。
目前，SP Group 在全島擁有 40 個電動汽車充電站。 在 500 個充電點中，將有 100 多個是 50kW-DC 充電點，可以在不到 30 分鐘的時間內為 EV 充滿電。 目前島上有五個直流充電器。
SP 集團還在開發一款移動應用程序，允許 EV 用戶通過該應用程序進行支付。 該應用程序還將向用戶發送有關充電點可用性和位置的實時信息。
麥格納與北汽新能源合作在中國生產電動汽車
加拿大汽車製造商麥格納國際宣布與北汽集團的子公司北京電動汽車公司（BJEV）成立合資企業，為中國市場製造和設計電動汽車。
工程和製造合資企業預計將接管位於江蘇省鎮江市的現有北汽製造工廠，計劃於 2020 年首次生產汽車。該工廠的年產能可達 180,000 輛。
“我們將首次為我們的客戶提供在我們位於奧地利格拉茨的整車製造工廠以外設計和製造的汽車……我們很高興能將其推向中國這樣的市場，”麥格納國際首席執行官唐·沃克 (Don Walker)說。
中國將採取行動反對“盲目”的電動汽車增長
在專家警告該行業面臨產能過剩風險後，中國誓言反對“盲目”的電動汽車增長。 根據工業部的數據，截至 3 月底，中國有多達 102 家企業生產 355 種不同類型的電動、混合動力和燃料電池汽車。
國家發改委新聞發言人孟薇告訴記者，中國將調整行業准入門檻，強化企業責任，加強政府監管，以幫助行業恢復秩序。
中國政府還對不同汽車設計的迅速普及提出了擔憂，這可能會阻礙製造商在海外市場站穩腳跟的努力。 據路透社報導，有關部門已經取消了近 2000 種電動汽車設計的稅收優惠，以試圖精簡該行業並遏制非理性投資。
通用汽車與本田簽署在美國採用電動汽車的協議
通用汽車和本田與公用事業公司、環保倡導者和其他公司一起簽署了交通電氣化協議(TEA)，該協議旨在為在美國更廣泛地採用電動汽車和充電基礎設施鋪平道路。
該協議呼籲在州和地方政府層面提供“關鍵”監管支持，無論是通過激勵措施還是通過直接投資，並希望公用事業公司參與電動汽車供應設備的部署。 根據新聞稿，它還敦促政府制定行業標準和普遍理解的最佳實踐。
優步為電動汽車司機加薪
出租車聚合商優步已經啟動了一個為期一年的試點項目，以提高其電動汽車司機的工資。 出租車聚合器還與非營利組織和加州大學戴維斯分校的研究人員合作，以發現優步和地方政府可以鼓勵採用電動汽車的新方法。
優步還與魁北克電力協會 (AVEC) 和加拿大電動汽車協會 (EMC)合作，為 100 名駕駛電動汽車的司機合作夥伴提供拼車服務。
蒙特利爾的優步用戶現在將收到應用內通知，通知他們與電動汽車配對。 在電動汽車內，乘客會看到一份 AVEQ 情況說明書，並且在騎行結束後，客戶將收到一封電子郵件，其中包含有關電動汽車和電動交通優勢的更多詳細信息。
請繼續關注下週的本週電動汽車版。