Elektrofahrzeuge in dieser Woche: Indien und Japan arbeiten bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen zusammen, BYD-Goldstone schafft 10.000 Arbeitsplätze in Indien und mehr
Veröffentlicht: 2018-05-03Wichtige Entwicklungen aus der Welt der Elektrofahrzeuge [26. April bis 2. Mai 2018]
Es scheint, dass die indische Regierung mit Elektrofahrzeugen nicht nur versucht, die Umweltverschmutzung einzudämmen, sondern auch nach neuen Beschäftigungsmöglichkeiten sucht.
Kürzlich gab der in Hyderabad ansässige Elektrobushersteller Goldstone bekannt, dass er plant, in den nächsten fünf Jahren bis zu 10.000 Arbeitsplätze in Indien zu schaffen, und bald ein Joint Venture-Unternehmen gründen wird, um F&E- und Kundendiensteinrichtungen zu versorgen. Goldstone arbeitet mit Chinas BYD zusammen und hat kürzlich den Auftrag erhalten, 100 Elektrobusse nach Telangana, 150 nach Bengaluru und 40 nach Mumbai zu liefern.
In einer kürzlich veröffentlichten Erklärung erwähnte BYD auch, dass der Wettbewerb im indischen Elektromobilitätssegment dem Markt zum Wachstum verhelfen wird und einheimische Akteure sich keine Sorgen über chinesische Unternehmen machen sollten, die auf den Markt kommen.
Während sich Elektrobusse darauf vorbereiten, sich anzustellen, hat die Regierung von Maharashtra das Brihanmumbai Electric Supply and Transport Undertaking (BEST) angewiesen, mit der Einrichtung von Ladepunkten für Elektrofahrzeuge zu beginnen, die von der Mahindra-Gruppe eingeführt wurden.
In einer weiteren wichtigen Entwicklung einigten sich Indien und Japan in dieser Woche darauf, Gespräche über die Entwicklung von Elektrofahrzeugen (EVs) aufzunehmen. Berichten zufolge haben die Ministerpräsidenten beider Länder bei einem politischen Dialog über emissionsfreie Fahrzeuge der nächsten Generation zusammengearbeitet.
Da sich im Elektrofahrzeugsektor so viel getan hat, bringen wir Ihnen die 23. Ausgabe der wöchentlichen EV-Zusammenfassungen. Hier ist die Dope von über 8 Geschichten rund um Elektrofahrzeuge, die in der vergangenen Woche das globale und indische EV-Ökosystem umkreisten.
Wichtige Entwicklungen im indischen EV-Ökosystem in dieser Woche
Das schwedische EV-Startup Uniti erhält Unterstützung von Anthill Ventures aus Indien
Anthill Ventures hat eine nicht offengelegte Investition in Uniti getätigt, ein schwedisches Elektroauto-Startup für urbane Mobilität, das seine Elektroautos auf indischen Straßen fahren möchte. Ziel ist es, den Benutzern ein modernes 100-prozentiges Elektroauto zu vermitteln, das sicher, agil und für indische Straßen geeignet ist.
Uniti ist ein L7e-Fahrzeug mit fünf Sitzplätzen in Indien mit geschätzten Startkosten von etwa 11,2.000 USD (7,5 Lakhs INR). Anthill Ventures wird Uniti eine Plattform bieten, um Marktchancen in Indien und Südostasien zu erkunden. Es war im Februar 2018, als das Unternehmen erstmals seine Pläne bekannt gab, bis 2020 ein erschwingliches Elektroauto nach Indien zu bringen.
„Im Rahmen unseres Fokus auf Future Cities freuen wir uns, mit Uniti zusammenzuarbeiten und ihnen dabei zu helfen, in Indien und Südostasien Fuß zu fassen und zu skalieren. Die Mobilität in den Städten der Zukunft wird sich erheblich verändern, wir glauben, dass Uniti ein wesentlicher Teil dieser Veränderung sein kann“, sagte Prasad Vanga, Gründer und CEO von Anthill Ventures.
DoIT wird bald die Elektrofahrzeugrichtlinie von Goa enthüllen
Kurz nach dem Start der Goa-Startup-Policy hat die Landesregierung nun angekündigt, bald eine Elektrofahrzeug-Policy auf den Weg zu bringen.
Auf dem kürzlich abgeschlossenen Goa Startup and Innovation Day-Gipfel sagte Minister Rohan Khaunte: „Das Ministerium plant, spezielle Richtlinien für ESDM und Elektrofahrzeuge zu formulieren, die im kommenden Jahr das Licht der Welt erblicken könnten. Wir planen auch die baldige Einführung der Goa-IT-Richtlinie.“
Laut offiziellen Angaben hat Goa Tourism Schritte zur Entwicklung eines Elektrofahrzeug-Tourismusprojekts im Bundesstaat eingeleitet, das Know-how zur Einrichtung und Verwaltung von Elektrofahrzeugen, Ladestationen und touristischen Dienstleistungen für die nächsten 20 Jahre umfasst.
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Umstellung auf die Herstellung von Elektrofahrzeugen: Oberster Gerichtshof für Automobilunternehmen
Die Richter des Obersten Gerichtshofs, bestehend aus den Richtern Madan B. Lokur und Deepak Gupta, forderten die Society of Indian Automobile Manufactures (SIAM), einen Dachverband von Automobilunternehmen, auf, sich auf Augenhöhe mit den Ländern der Welt zur Herstellung umweltfreundlicherer batteriebetriebener Autos zu verhalten .
Der Bericht zitierte die Richter des Obersten Gerichtshofs mit den Worten: „Wenn andere Unternehmen im Ausland produzieren können, können Sie dies auch hier tun. Bitten Sie Ihren Kunden, auf die Herstellung von batteriebetriebenen Fahrzeugen umzusteigen.“
Das Land meldete bis Ende März 2016 einen Anstieg des Verkaufs von Elektrofahrzeugen um 37,5 % auf 22.000 Einheiten. Derzeit macht die Elektrofahrzeugindustrie 1 % des gesamten Fahrzeugabsatzes aus.
In einer anderen damit zusammenhängenden Entwicklung wurde dem Obersten Gericht kürzlich mitgeteilt, dass bald 22 Modelle von Elektroautos verschiedener Fahrzeughersteller in Indien erhältlich sein würden und Unternehmen wie Tatas und Mahindra sehr stark darauf drängten.
Entwicklungen auf der ganzen Welt
Ford und Zoyte stellen Elektroautos für chinesische Fahrer bereit
Ford Smart Mobility und Zotye Auto haben eine Vereinbarung zur Gründung eines neuen 50/50-Joint Ventures (JV) unterzeichnet. Im Rahmen dieses Joint Ventures werden die Unternehmen Flottenbetreibern und Fahrern in China maßgeschneiderte vollelektrische Fahrzeuglösungen anbieten.
Das neue Mobilitäts-JV wird eng mit dem Fertigungs-JV Zotye-Ford zusammenarbeiten, das eine Reihe erschwinglicher vollelektrischer Fahrzeuge für Verbraucher in China unter einer neuen einheimischen Marke bauen wird. Die behördliche Genehmigung steht jedoch noch aus.
Laut der Boston Consulting Group wird erwartet, dass Chinas „E-Hailing“-Markt bis 2022 jährlich um 19 % wachsen wird, wobei die Gesamtflottengröße möglicherweise bis zu 26 Mio. erreichen wird.
Die SA-Automobilindustrie fordert ihre Regierung auf. Um seinen EV-Markt zu unterstützen
Die südafrikanische Automobilindustrie hat ihre Regierung aufgefordert, im Einklang mit den internationalen Entwicklungen einen Markt für Elektrofahrzeuge im Land zu schaffen. Mike Whitfield, Geschäftsführer von Nissan South Africa, stellte die Frage, welche Fahrzeuge und Komponenten die Industrie exportieren und in die Welt liefern würde, wenn in Südafrika kein Markt für Elektrofahrzeuge geschaffen würde.
Nissan und BMW haben die südafrikanische Regierung dazu gedrängt, die Einfuhrzölle auf Elektrofahrzeuge zu senken, um sie erschwinglicher zu machen.
Der EV-Plan der britischen Regierung in Höhe von 479 Mio. USD steht vor Fragen
Ein Regierungsplan in Höhe von 479 Mio. USD (400 Mio. GBP) zum Bau von Ladestationen für Elektroautos wird sich wahrscheinlich erheblich verzögern. Dies ist ein schwerer Schlag für die Autohersteller und für die Bemühungen zur Bekämpfung der Luftverschmutzung in den britischen Städten.
Das Finanzministerium hat letztes Jahr zugesagt, die Umstellung auf emissionsfreie Fahrzeuge mit einem Fonds von 400 Mio. £ für die Ladeinfrastruktur zu unterstützen. Die Hälfte des Geldes soll von den Steuerzahlern kommen, der Rest von der Privatwirtschaft, heißt es in einer Ankündigung im Herbsthaushalt.
Fast ein halbes Jahr später hat sich jedoch herausgestellt, dass die Regierung noch nicht einmal mit dem Rekrutierungsprozess für einen Beamten begonnen hat, um die 200 Mio.
Volkswagen bringt neues Elektroauto in China auf den Markt
Volkswagen hat eine neue Elektroautomarke namens SOL für China geschaffen und ihr erstes Angebot auf der Pekinger Motorshow in Form des Elektro-SUV E20X vorgestellt.
Der in Peking gezeigte SUV ist das erste Auto einer neuen Marke, die aus Jianghuai Volkswagen Automotive, dem chinesischen Joint Venture von VW mit der Anhui Jianghuai Automobile Group Corp (JAC), hervorgegangen ist.
Der E20X soll noch in diesem Jahr in China in den Handel kommen. Es basiert auf den gleichen Grundlagen wie der iEV7S-SUV von JAC (ein vollelektrisches Modell, das bereits in China erhältlich ist), weist jedoch deutliche Styling-Einflüsse des VW-Konzerns auf, insbesondere von Seat-Modellen.
Bleiben Sie dran für die nächste Ausgabe unserer wöchentlichen Serie von Electric Vehicles Roundup!