今週の電気自動車: 日印が EV 開発で協力、BYD-Goldstone がインドで 10,000 人の雇用を創出
公開: 2018-05-03電気自動車の世界からの重要な進展 [2018 年 4 月 26 日～5 月 2 日]
インド政府は、電気自動車によって汚染を抑えようとしているだけでなく、新たな雇用の道も模索しているようです。
最近、ハイデラバードに本拠を置く電気バス メーカーの Goldstone は、今後 5 年間でインドで最大 10,000 人の雇用を創出する計画であり、R&D およびアフター サービス施設に対応する合弁会社を間もなく設立すると発表しました。 Goldstone は中国の BYD と協力しており、最近、Telangana に 100 台、Bengaluru に 150 台、Mumbai に 40 台の電気バスを供給する契約を獲得しました。
BYD は最近の声明で、インドの電動モビリティ セグメントでの競争が市場の成長を後押しし、国内のプレーヤーは中国企業が市場に参入することを心配する必要はないと述べた。
さらに、電気バスが列に並ぶ準備をしているため、マハラシュトラ州政府はブリハンムンバイ電力供給および輸送事業 (BEST) に、マヒンドラ グループによって発売された EV の充電ポイントの設置を開始するよう指示しました。
今週のもう 1 つの大きな進展として、インドと日本は電気自動車 (EV) の開発に関する協議を開始することに合意しました。 報告によると、両国の首相は、次世代のゼロエミッション車に関する政策対話で協力しました。
電気自動車の分野で非常に多くのことが起こっていることを考えると、毎週の EV ラウンドアップの第 23 版をお届けします。 これは、先週、世界とインドの EV エコシステムを一周した電気自動車に関する 8 つ以上のストーリーのドープです。
今週のインドの EV エコシステムにおける重要な展開
スウェーデンの EV スタートアップ Uniti がインドを拠点とする Anthill Ventures から支援を受ける
Anthill Ventures は、インドの道路で電気自動車を走らせようとしているスウェーデンのアーバン モビリティ電気自動車のスタートアップである Uniti に非公開で投資を行いました。 その目的は、ユーザーが安全で機敏で、インドの道路に適した最新の 100% 電気自動車を体験できるようにすることです。
Uniti は、インドで 5 人乗りオプションを備えた L7e 車両で、推定開始費用は約 11.2K (INR 7.5 Lakhs) です。 Anthill Ventures は、Uniti に、インドと東南アジアでの市場機会を探るためのプラットフォームを提供します。 2018 年 2 月、同社は 2020 年までに手頃な価格の電気自動車をインドに導入する計画を初めて明らかにしました。
「未来都市への取り組みの一環として、ユニティと提携し、インドと東南アジアへの参入と拡大を支援できることを嬉しく思います。 将来の都市におけるモビリティは大きな変化を遂げるでしょう。私たちは、Uniti がこの変化の重要な部分を担うことができると信じています。 」
DoITがまもなくGoaの電気自動車ポリシーを明らかにする
ゴアのスタートアップ政策を開始して間もなく、州政府は電気自動車政策を間もなく開始することを発表しました。
最近終了した Goa Startup and Innovation Day サミットで、Rohan Khaunte 大臣は次のように述べています。 また、まもなく Goa IT ポリシーを開始することも検討しています。」
当局者によると、ゴア観光局は、今後 20 年間の電気自動車、充電ハブ、観光サービスの設置と管理に関するノウハウを含む、州内での電気自動車観光プロジェクトを開発する動きを開始しました。
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電気自動車の製造に切り替える: 最高裁判所は自動車会社に
Madan B Lokur 判事と Deepak Gupta 判事で構成された最高裁判所のベンチは、自動車会社の統括団体であるインド自動車製造協会 (SIAM) に対し、より環境に優しいバッテリー駆動の自動車の製造に移行する世界の国々と肩を並べるよう求めました。 .
報告書は最高裁判所判事の次の言葉を引用しています。 顧客にバッテリー駆動の車両の製造に切り替えるよう依頼してください。」
国は、2016 年 3 月末までに EV の販売台数が 37.5% 増加して 22,000 台になったと報告しています。 現在、電気自動車産業は自動車販売全体の 1% を占めています。
別の関連する展開として、最高裁判所は最近、さまざまな自動車メーカーの 22 モデルの電気自動車がインドで間もなく利用可能になると告げられ、Tatas や Mahindra などの企業はそれを非常に強く求めていました。
世界中の開発
フォードとゾイテが中国のドライバーにEVを提供へ
Ford Smart Mobility と Zotye Auto は、新たに 50/50 の合弁会社 (JV) を設立する契約を締結しました。 この合弁会社の下で、両社は中国のフリートオペレーターとドライバーにカスタマイズされた全電気自動車ソリューションを提供します。
新しいモビリティ JV は、Zotye-Ford 製造 JV と緊密に連携し、中国の消費者向けに新しい独自ブランドの下で手頃な価格の全電気自動車を製造します。 ただし、規制当局の承認はまだ保留中です。
ボストン コンサルティング グループによると、中国の「e-ヘイリング」市場は 2022 年まで毎年 19% 成長すると予想されており、車両全体の規模は最大 2,600 万台に達する可能性があります。
SA 自動車産業が政府に要請。 EV市場を支援する
南アフリカの自動車産業は、国際的な発展に合わせて、国内に電気自動車の市場を作るよう政府に要請しました。 南アフリカ日産のマネージングディレクターであるマイク・ウィットフィールドは、南アフリカで電気自動車の市場が作られなければ、業界がどのような自動車や部品を輸出し、世界に供給するかについて疑問を呈しました。
日産とBMWは南アフリカ政府に対し、電気自動車の輸入税を引き下げてより手頃な価格にするよう働きかけてきました。
英国政府の 4 億 7,900 万ドルの EV 計画が疑問に直面
電気自動車の充電ポイントを建設するための 4 億 7,900 万ドル (4 億ポンド) の政府計画は大幅に遅れる可能性が高く、これは自動車メーカーと英国の都市の大気汚染に取り組む取り組みにとって大きな打撃となります。
財務省は昨年、インフラストラクチャの充電に 4 億ポンドの資金を提供して、ゼロ エミッション車への切り替えを支援することを約束しました。 秋の予算の発表によると、資金の半分は納税者から、残りは民間部門によって調整されることになっていました。
しかし、ほぼ半年後、政府は2億ポンドの民間投資を調達するための公務員の採用プロセスを開始していないことが明らかになりました。資金を確保するプロセスを開始するどころか、.
フォルクスワーゲンが中国で新しい電気自動車を発売
フォルクスワーゲンは、中国向けに SOL と呼ばれる新しい電気自動車ブランドを作成し、E20X 電気 SUV の形で北京モーター ショーで最初の製品を発表しました。
北京で展示されている SUV は、安徽江淮汽車集団公司 (JAC) との VW の中国合弁会社である Jianghuai Volkswagen Automotive から生まれた新しいブランドの最初の車です。
E20X は、今年後半に中国で発売される予定です。 これは、JAC の iEV7S SUV (中国ですでに販売されている全電気モデル) と同じ土台の上に構築されていますが、特にシート モデルからの明確な VW グループのスタイリングの影響を特徴としています。
週刊シリーズの電気自動車総まとめの次号にご期待ください。