Pojazdy elektryczne w tym tygodniu: Indie-Japonia współpracują przy rozwoju pojazdów elektrycznych, BYD-Goldstone tworzy 10 tys. miejsc pracy w Indiach i nie tylko
Opublikowany: 2018-05-03Ważne wydarzenia ze świata pojazdów elektrycznych [26 kwietnia-2 maja 2018 r.]
Wydaje się, że w przypadku pojazdów elektrycznych rząd Indii nie tylko próbuje ograniczyć zanieczyszczenie, ale także szuka nowych możliwości zatrudnienia.
Niedawno, mający siedzibę w Hyderabadzie producent autobusów elektrycznych, Goldstone, oświadczył, że planuje stworzyć w Indiach do 10 000 miejsc pracy w ciągu najbliższych pięciu lat i wkrótce założy spółkę joint venture, aby zajmować się badaniami i rozwojem oraz zapleczem serwisowym. Goldstone współpracuje z chińskim BYD i niedawno wygrał kontrakt na dostawę 100 autobusów elektrycznych do Telangana, 150 do Bengaluru i 40 do Bombaju.
W niedawnym oświadczeniu BYD wspomniał również, że konkurencja w indyjskim segmencie mobilności elektrycznej przyczyni się do rozwoju rynku, a krajowi gracze nie powinni obawiać się wejścia na rynek chińskich firm.
Ponadto, gdy autobusy elektryczne przygotowują się do stania w kolejce, rząd Maharashtry polecił przedsiębiorstwu Brihanmumbai Electric Supply and Transport Undertaking (BEST) rozpoczęcie tworzenia punktów ładowania pojazdów elektrycznych uruchomionych przez grupę Mahindra.
W innym ważnym wydarzeniu w tym tygodniu Indie i Japonia zgodziły się rozpocząć dyskusje na temat rozwoju pojazdów elektrycznych (EV). Jak wynika z raportów, premierzy obu krajów współpracowali w dialogu politycznym na temat bezemisyjnych pojazdów nowej generacji.
Biorąc pod uwagę, że tak wiele się dzieje w sektorze pojazdów elektrycznych, przedstawiamy 23. edycję cotygodniowych podsumowań EV. Oto mieszanka 8+ historii dotyczących pojazdów elektrycznych, które w zeszłym tygodniu okrążyły globalny i indyjski ekosystem pojazdów elektrycznych.
Ważne wydarzenia w indyjskim ekosystemie pojazdów elektrycznych w tym tygodniu
Szwedzka firma EV Startup Uniti otrzymuje wsparcie od indyjskiego Anthill Ventures
Anthill Ventures dokonał nieujawnionej inwestycji w Uniti, szwedzki startup zajmujący się mobilnością w mieście, który chce jeździć swoimi elektrycznymi samochodami po indyjskich drogach. Celem jest umożliwienie użytkownikom korzystania z nowoczesnego, w 100% elektrycznego samochodu, który jest bezpieczny, zwrotny i odpowiedni na indyjskie drogi.
Uniti to pojazd L7e z opcją pięciu miejsc w Indiach, którego szacowany koszt początkowy wynosi około 11,2 000 USD (7,5 lakh INR). Anthill Ventures zapewni Uniti platformę do badania możliwości rynkowych w Indiach i Azji Południowo-Wschodniej. Było to w lutym 2018 roku, kiedy firma po raz pierwszy ujawniła swoje plany wprowadzenia niedrogiego samochodu elektrycznego w Indiach do 2020 roku.
„W ramach naszej koncentracji na Future Cities, cieszymy się, że możemy współpracować z Uniti, pomagając im wejść i rozwijać się w Indiach i Azji Południowo-Wschodniej. Mobilność w przyszłych miastach ulegnie znaczącym zmianom, wierzymy, że Uniti może być istotną częścią tej zmiany – powiedział Prasad Vanga, założyciel i dyrektor generalny Anthill Ventures.
DoIT, aby wkrótce ujawnić politykę dotyczącą pojazdów elektrycznych Goa
Wkrótce po wprowadzeniu polityki rozruchowej Goa rząd stanowy ogłosił wkrótce wprowadzenie polityki dotyczącej pojazdów elektrycznych.
Na niedawno zakończonym szczycie Goa Startup and Innovation Day minister Rohan Khaunte powiedział: „Ministerstwo planuje sformułować dedykowaną politykę dla ESDM i pojazdów elektrycznych, które mogą ujrzeć światło dzienne w nadchodzącym roku. Planujemy również wkrótce wprowadzić politykę informatyczną Goa.”
Według urzędników, Goa Tourism zainicjowała działania mające na celu rozwój projektu turystyki pojazdami elektrycznymi w stanie, w tym know-how na temat tworzenia i zarządzania pojazdami elektrycznymi, węzłami ładowania i usługami turystycznymi na następne 20 lat.
Polecany dla Ciebie:
Przedsiębiorcy nie mogą tworzyć zrównoważonych, skalowalnych start-upów poprzez „Jugaad”: Cit...
Jak Metaverse zmieni indyjski przemysł motoryzacyjny?
Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?
W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...
Akcje New Age Tech w tym tygodniu: Kłopoty Zomato nadal, EaseMyTrip publikuje Stro...
Indyjskie startupy idą na skróty w pogoni za finansowaniem
Przejście na produkcję pojazdów elektrycznych: Sąd Najwyższy dla firm motoryzacyjnych
Sędziowie Sądu Najwyższego, w skład których wchodzą sędziowie Madan B Lokur i Deepak Gupta, zwrócił się do Society of Indian Automobile Manufactures (SIAM), organizacji parasolowej firm motoryzacyjnych, aby dorównała krajom globalnym, aby produkowała bardziej ekologiczne samochody na baterie .
W raporcie cytowano sędziów sądu najwyższego, którzy stwierdzili: „Jeśli inne firmy mogą produkować za granicą, możesz to zrobić również tutaj. Poproś swojego klienta, aby przestawił się na produkcję pojazdów na baterie”.
Kraj odnotował 37,5% wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych do 22 000 sztuk do końca marca 2016 roku. Obecnie przemysł pojazdów elektrycznych stanowi 1% całkowitej sprzedaży pojazdów.
W ramach innego powiązanego rozwoju, Sąd Najwyższy został niedawno poinformowany, że 22 modele samochodów elektrycznych różnych producentów pojazdów będą wkrótce dostępne w Indiach, a firmy takie jak Tatas i Mahindra bardzo mocno na to naciskają.
Rozwój na całym świecie
Ford, Zoyte dostarczy pojazdy elektryczne chińskim kierowcom
Ford Smart Mobility i Zotye Auto podpisały porozumienie o utworzeniu nowego joint venture 50/50 (JV). W ramach tego wspólnego przedsięwzięcia firmy będą oferować dostosowane do indywidualnych potrzeb rozwiązania w zakresie pojazdów całkowicie elektrycznych operatorom flot i kierowcom w Chinach.
Nowa spółka joint venture w dziedzinie mobilności będzie ściśle współpracować z firmą produkującą JV Zotye-Ford, która zbuduje gamę niedrogich, całkowicie elektrycznych pojazdów dla konsumentów w Chinach pod nową, rodzimą marką. Jednak zatwierdzenie przez organ regulacyjny nadal oczekuje.
Według Boston Consulting Group oczekuje się, że chiński rynek „e-ogłoszeń” będzie rósł o 19% rocznie do 2022 r., przy czym całkowita wielkość floty może sięgnąć nawet 26 mln.
SA Przemysł motoryzacyjny wzywa swojego Govt. Aby wspomóc swój rynek pojazdów elektrycznych
Przemysł motoryzacyjny RPA wezwał swój rząd do stworzenia rynku pojazdów elektrycznych w tym kraju, zgodnie z rozwojem międzynarodowym. Dyrektor zarządzający Nissan South Africa Mike Whitfield kwestionował, jakie pojazdy i komponenty przemysł eksportowałby i dostarczał światu, gdyby w RPA nie powstał rynek pojazdów elektrycznych.
Nissan i BMW naciskają na rząd Republiki Południowej Afryki, aby obniżyć cło importowe na pojazdy elektryczne, aby były one bardziej przystępne cenowo.
Pytania dotyczące planu EV o wartości 479 mln USD wydane przez rząd Wielkiej Brytanii
Plan rządowy o wartości 479 mln USD (400 mln GBP) dotyczący budowy punktów ładowania samochodów elektrycznych prawdopodobnie zostanie znacznie opóźniony, co jest poważnym ciosem dla producentów samochodów i wysiłków na rzecz walki z zanieczyszczeniem powietrza w miastach Wielkiej Brytanii.
Ministerstwo Skarbu zobowiązało się w zeszłym roku do wsparcia przejścia na pojazdy o zerowej emisji za pomocą funduszu o wartości 400 milionów funtów na infrastrukturę ładowania. Zgodnie z zapowiedzią w jesiennym budżecie połowa pieniędzy miała pochodzić od podatników, a resztę przez sektor prywatny.
Jednak prawie pół roku później okazało się, że rząd nie rozpoczął nawet procesu rekrutacji urzędnika w celu zebrania 200 milionów funtów z prywatnych inwestycji – nie mówiąc już o rozpoczęciu procesu zabezpieczenia finansowania.
Volkswagen wprowadza nowy samochód elektryczny w Chinach
Volkswagen stworzył nową markę samochodów elektrycznych o nazwie SOL dla Chin i zaprezentował swoją pierwszą ofertę na targach motoryzacyjnych w Pekinie w postaci elektrycznego SUV-a E20X.
Prezentowany w Pekinie SUV jest pierwszym samochodem nowej marki, która wywodzi się z Jianghuai Volkswagen Automotive, chińskiego przedsięwzięcia VW z Anhui Jianghuai Automobile Group Corp (JAC).
E20X ma trafić do sprzedaży w Chinach jeszcze w tym roku. Jest zbudowany na tych samych podstawach, co SUV JAC iEV7S (w pełni elektryczny model już dostępny w Chinach), ale ma wyraźne wpływy stylistyczne VW Group, szczególnie z modeli Seat.
Czekajcie na kolejną edycję naszej cotygodniowej serii pojazdów elektrycznych Roundup!