Wie kann Indien der führende EV-Hersteller der Welt werden?
Veröffentlicht: 2021-03-20Der Weg zur Herstellung von Elektrofahrzeugen in großem Maßstab führt über die Fokussierung auf Importsubstitution, Lokalisierung und Eigenständigkeit in den nächsten zehn Jahren
Indien braucht immer noch ein Ökosystem für Fertigung, Lieferkette und Infrastruktur für die Massenfertigung von Elektrofahrzeugen
Der Vorstoß zur Etablierung der EV-Technologie wird dazu beitragen, die Betriebskosten zu senken und die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zu erhöhen
Der EV-Boom ist bereits im Gange und der Übergang zu Elektrofahrzeugen ist für Indien unvermeidlich. Die Elektrofahrzeugindustrie steckt im Land noch in den Kinderschuhen und in den nächsten zwei bis drei Jahren wird es ein schnelleres Wachstum und eine stärkere Akzeptanz geben. Wir werden wahrscheinlich im Jahr 2021 einen raschen Wandel erleben, wenn die Kräfte zusammenkommen, um die öffentliche Ordnung, die Investitionen der Industrie und die Verbrauchernachfrage aufeinander abzustimmen, um das Angebot an Elektrofahrzeugen an einen schwer fassbaren Wendepunkt zu bringen.
Während Indien pragmatische Schritte unternommen hat, um den Verbrauch von Elektrofahrzeugen zu steigern, besteht Bedarf an einem florierenden Ökosystem für Fertigung, Lieferkette und Infrastruktur, das derzeit das Tempo der Masseneinführung hemmt. Wenn wir über die Herstellung von Elektrofahrzeugen sprechen, fordert die Branche einen fokussierteren Ansatz in Bezug auf F&E und Lokalisierung, um nachhaltiges Wachstum zu schaffen. Der EV-Markt in Indien dürfte bis 2025 eine Chance von 50.000 Rupien darstellen, nachdem er bereits im Geschäftsjahr 2020 (ohne E-Rikschas) eine Umsatzsteigerung von 20 Prozent gegenüber dem Vorjahr verzeichnet hat, so die Society of Manufacturers of Electric Vehicles (SMEV). ).
Das derzeitige indische EV-Fertigungsökosystem hängt weitgehend von Importen für EV-Komponenten ab. Indien ist einer der führenden Märkte für den Automobilverbrauch, und die Verbesserung der lokalen Herstellung von Elektrofahrzeugen wird die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen verringern und einen globalen Übergang zu sauberer Energie auslösen. Die Preisunterschiede, das Fehlen einer Ladeinfrastruktur und ein EV-Ökosystem, das eine einfache Herstellung, Beschaffung und Finanzierung ermöglicht, behindern jedoch das Wachstum von EVs in Indien.
Der Weg zur Herstellung von Elektrofahrzeugen in großem Maßstab führt über die Fokussierung auf Importsubstitution, Lokalisierung und Eigenständigkeit in den nächsten zehn Jahren. Der Vorstoß zur Etablierung der EV-Technologie wird dazu beitragen, die Betriebskosten zu senken und die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zu erhöhen.
Benötigen Sie einen ökosystemgesteuerten Ansatz
Die Industrie fordert einen eigenständigen und fokussierten Ansatz für Elektrofahrzeuge und nicht nur eine weitere Ergänzung ihres Produktportfolios. Die Idee ist, Stipendien und Fonds für die Forschung einzurichten sowie Exzellenzzentren einzurichten, um eine starke Produktionsbasis aufzubauen.
EV-Hersteller sollten sich darauf konzentrieren, Fahrzeuge zu entwickeln, die leistungsstark sind und ein Fahrerlebnis wie ein herkömmliches Verbrennungsmotor vermitteln. Es ist auch wichtig, dass die Leistung der Fahrzeuge nicht durch Straßenbedingungen, Temperatur oder andere externe Kräfte beeinträchtigt wird. Start-ups sind heute zu einem Kraftzentrum für Elektrofahrzeuge geworden und spielen eine zentrale Rolle im sich entwickelnden Raum der Elektromobilität in Indien. Ladeinfrastruktur und Innovation mit neuen Technologien in der Fertigung sind die Schlüsselchance bei der Entstehung neuer Geschäftsmodelle.
Es besteht auch die Notwendigkeit, die Kunden zu mobilisieren, um eine breite Einführung von Elektrofahrzeugen zu fördern. Große OEMs müssen zu Wissenszentren werden, um den Trend zur Importsubstitution und Indigenisierung zu fördern und die Qualitätsfertigung zu fördern. Pilotprojekte in kommerziellen Segmenten sollten in jedem Staat in Betracht gezogen werden, um diese Konzepte zum Leben zu erwecken, was vielleicht dazu beitragen wird, das Vertrauen der Kunden zu stärken und die Nachfrage anzukurbeln.
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Lokalisierung und einheimische Batterietechnologie
Die Konzentration auf die lokale Herstellung von Zellen und die Indigenisierung wird dazu beitragen, ein gewisses Maß an Batteriestandardisierung zu erreichen. Um die Lokalisierung von Elektrofahrzeugen zu ermöglichen, muss der Fokus jedoch wieder auf Fertigungseinheiten gelenkt werden, die der Schlüssel zur Unterstützung einer kostengünstigen Herstellung von elektronischen Komponenten, Batterien und Leistungselektronik für Elektrofahrzeuge sein werden. Autohersteller müssen jetzt damit beginnen, neue Ansätze und Technologien zu entwickeln und langfristige Forschung und Entwicklung in allen Aspekten von EV-Technologien zu fördern, beispielsweise für Brennstoffzellen, neue Batteriechemien (mit höherer spezifischer Energie und Energiedichte), Batteriematerialien und Chemikalien.
Der Fokus der indischen Hersteller sollte auf der Herstellung einheimischer Batteriepacks liegen, bei denen ein enormes Potenzial für kundenspezifische Anpassungen besteht. Indien bleibt ein eigenständiger Markt, und wir brauchen Akkupacks, die den indischen Bedingungen entsprechen, gegen extreme Temperaturen arbeiten und sich nicht schnell verschlechtern, um den ROI für die Kunden zu verbessern.
Da die Preise für Elektrofahrzeugbatterien voraussichtlich unter 100 USD/KWh sinken werden, besteht in der Branche eine große Chance, Elektrofahrzeugkomponenten zu lokalisieren und unsere Kapazitäten für Elektronik und Digitalisierung neu zu skalieren. Ein Branchenfahrplan für die lokale Fertigung bei Tier-1-, 2- und 3-Lieferanten und die Intensivierung von Forschung und Entwicklung wird dazu beitragen, die Importe zu reduzieren. Auch neue Synergien, etwa mit der IT-Branche im Bereich der Leistungselektronik, sind gefragt. Indien muss versuchen, den First-Mover-Vorteil für die Herstellung aller Komponenten für Elektrofahrzeuge zu nutzen und so den Weg zu einem globalen Marktführer für Elektrofahrzeuge zu beschreiten.
Starke Richtlinienunterstützung erforderlich
Die politische Unterstützung für Elektrofahrzeuge in Indien war ermutigend, und zu diesem Zeitpunkt erwartet die Branche weitere Reformen und Anreize für die einheimische Fertigung, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen. Die jüngsten Anreize im Rahmen des PLI-Programms werden die Herstellung von Lithium-Ionen-Zellen in Indien vorantreiben, und die Rolle der Fertigungseinheiten wird entscheidend sein.
Wir erwarten, dass die Regierung Maßnahmen einführt und fördert, die die Produktion von Lithium-Ionen-Zellen in Indien ankurbeln. Die Regierung muss sich auf Materialien wie Lithium, Mangan, Nickel, Kobalt und Graphit konzentrieren, um die Kosten zu senken und die Indikation von Batteriepacks zu unterstützen. Indien muss sich möglicherweise mit Batteriematerialien durch Recycling von Altbatterien befassen und die Hauptstadt des „Urban Mining“ von Altbatterien sein. Eine starke EV-Wertschöpfungskette ist auch entscheidend für den Aufbau eines Ökosystems zur Herstellung von EVs. Die Skalierung der kleinen und mittleren traditionellen Autozulieferunternehmen mit Schwerpunkt auf Elektrik und Elektronik wird eine wichtige Rolle dabei spielen, die Liefer- und Komponentenkette für Elektrofahrzeuge voranzutreiben.
Es ist auch wichtig, dass die Regierung die Umsetzung der neuen und bestehenden Systeme vor Ort sicherstellt, um das Wachstum der Branche zu unterstützen. Wir brauchen Strenge in Bezug auf eine bessere Überwachung und Ausführung der politischen Programme. OEMs und Regierungen müssen gemeinsam Maßnahmen ergreifen, um die Beschaffung, Herstellung und Finanzierung in der Wertschöpfungskette von Elektrofahrzeugen zu vereinfachen, damit die Käufer mehr Vertrauen in den Kauf von Elektrofahrzeugen haben.
Da Elektrofahrzeuge Strom benötigen, müssen sich auch erneuerbare Energiequellen wie Solarenergie langfristig weiterentwickeln, um den Ladebedarf zu decken.
Da Indien bestrebt ist, bis 2026 zu einem der drei wichtigsten globalen Automobilproduktionszentren zu gehören, bietet die E-Mobilität eine enorme Chance. Im Einklang mit wachsenden Umweltbedenken wird die Bewegung in Richtung Elektrifizierung die Energiesicherheit gewährleisten und die Umweltverschmutzung im Land eindämmen. Die Elektromobilität als Technologie befindet sich in Indien jedoch noch in einem sehr jungen Stadium, und der Weg zur Umsetzung ist mit zahlreichen Herausforderungen verbunden.
Making in India ist der einzige Weg, um die Kostenparität zu lösen und zu reduzieren. Sobald die Preise von Elektrofahrzeugen denen von ICEs entsprechen, wird dies automatisch die Nachfrage ankurbeln und die Akzeptanz fördern. Die nächsten Jahre werden dazu beitragen, eine gesammeltere Sichtweise darauf zu entwickeln, wie sich die Elektrifizierung Indiens weiterentwickeln wird. OEMs und Regierungen müssen gemeinsam Maßnahmen ergreifen, um die Beschaffung, Herstellung und Finanzierung in der Wertschöpfungskette von Elektrofahrzeugen zu vereinfachen, damit die Käufer mehr Vertrauen in den Kauf von Elektrofahrzeugen haben.