印度如何成為世界領先的電動汽車製造商？
已發表: 2021-03-20未來十年，電動汽車規模化製造之路將聚焦進口替代、國產化和自力更生
印度仍需要大規模製造電動汽車的製造、供應鍊和基礎設施生態系統
推動電動汽車技術本土化將有助於降低擁有成本並增加電動汽車的採用率
電動汽車熱潮已經在進行中，印度向電動汽車過渡是不可避免的。 電動汽車行業在國內仍處於起步階段，未來兩三年將出現更快的增長和更多的採用。 我們可能會在 2021 年看到快速變化，因為各方力量匯聚以調整公共政策、行業投資和消費者需求，將電動汽車供應推向一個難以捉摸的拐點。
儘管印度已採取務實措施來推動電動汽車的更高消費，但仍需要蓬勃發展的製造、供應鍊和基礎設施生態系統，這目前阻礙了大規模採用的步伐。 當我們談到電動汽車製造時，該行業需要更加專注於研發和本地化，以創造持續增長。 根據電動汽車製造商協會 (SMEV) 的數據，到 2025 年，印度的電動汽車市場可能會出現 50,000 千萬盧比的機會，在 2020 財年（不包括電動人力車）的銷售額已經同比增長 20% ）。
當前的印度電動汽車製造生態系統在很大程度上依賴於電動汽車零部件的進口。 印度是汽車消費的主要市場之一，加強電動汽車的本地製造將減少對化石燃料的依賴，並引發全球向清潔能源的過渡。 然而，價格差異、充電基礎設施的缺乏以及便於製造、採購和融資的電動汽車生態系統阻礙了印度電動汽車的發展。
未來十年左右，電動汽車大規模製造的道路將集中在進口替代、本地化和自力更生上。 推動電動汽車技術本土化將有助於降低擁有成本並增加電動汽車的採用率。
需要生態系統驅動的方法
該行業需要對電動汽車採取獨立且專注的方法，而不僅僅是其產品組合中的另一個補充。 這個想法是為研究設立撥款和基金，並建立卓越中心以培育強大的製造基地。
電動汽車製造商應專注於設計功能強大且提供與傳統 ICE 車輛一樣的體驗的車輛。 同樣重要的是，車輛的性能不會受到路況、溫度或任何其他外力的影響。 今天的初創企業已成為電動汽車的強國，並在印度不斷發展的電動汽車領域發揮著關鍵作用。 充電基礎設施和製造業新技術創新是新商業模式出現的關鍵機遇。
還需要動員客戶以促進電動汽車的大規模採用。 大型原始設備製造商必須成為知識中心，以推動進口替代和本土化，並鼓勵優質製造。 每個州都應考慮商業領域的試點，以將這些概念付諸實踐，這可能有助於提高客戶信心並增加需求。
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本地化和本土電池技術
專注於電池的本地製造和本土化將有助於實現一定程度的電池標準化。 然而，為了實現電動汽車的本地化，重點需要回到製造單元，這將是支持電動汽車電子元件、電池和電力電子設備低成本製造的關鍵。 汽車製造商現在需要開始設計新的方法和技術，並促進電動汽車技術各個方面的長期研發，例如燃料電池、新的電池化學物質（具有更高的比能量和能量密度）、電池材料和化學物質。
印度製造商的重點應該是製造具有巨大定制潛力的本土電池組。 印度仍然是一個獨特的市場，我們需要適合印度條件、在極端溫度下工作且不會快速退化的電池組，以便為客戶提供更好的投資回報率。
由於 EV 電池價格將低於 100 美元/KWh，因此該行業有巨大的機會將 EV 組件本地化並重新調整我們的電子和數字化能力。 跨一級、二級和三級供應商的本地製造行業路線圖以及加大研發力度將有助於減少進口。 還需要新的協同效應，例如與電力電子領域的 IT 行業。 印度必須考慮利用先發優勢來生產電動汽車的所有零部件，從而朝著成為電動汽車全球領導者的道路前進。
需要強有力的政策支持
印度對電動汽車的政策支持一直令人鼓舞，在這個時刻，該行業期望進一步改革和激勵本土製造，以幫助更快地採用電動汽車。 PLI 計劃下的最新激勵措施將刺激印度的鋰離子電池製造，製造單位的作用將至關重要。
我們預計政府將出台和激勵措施，在印度啟動鋰離子電池的生產。 政府需要強調鋰、錳、鎳、鈷和石墨等材料，以幫助降低成本，並幫助電池包的本土化。 印度可能不得不通過廢舊電池的回收來看待電池材料，成為廢舊電池“城市採礦”的首都。 強大的電動汽車價值鏈對於建立電動汽車製造生態系統也至關重要。 擴大以電氣和電子為重點的中小型傳統汽車配套公司，將在推動電動汽車供應鍊和零部件鏈向前發展方面發揮重要作用。
同樣重要的是，政府確保新的和現有的計劃在當地實施，以支持行業的發展。 我們需要嚴格監督和執行政策計劃。 整車廠和政府需要在電動汽車價值鏈中協同實施，以方便採購、製造和融資，使購買者更有信心購買電動汽車。
由於電動汽車需要電力，從長遠來看，太陽能等可再生能源發電也需要發展以支持充電需求。
隨著印度努力在 2026 年成為全球三大汽車製造中心之一，電動汽車提供了巨大的機遇。 與日益增長的環境問題相一致，電氣化將確保能源安全並遏制該國的污染水平。 儘管電動汽車作為一項技術在印度還處於起步階段，但實施之路面臨著多重挑戰。
印度製造是解決和降低成本平價的唯一途徑。 一旦電動汽車的價格與內燃機車價格持平，它將自動推動需求並促進採用。 未來幾年將有助於推動對印度電氣化如何向前發展的更全面的看法。 整車廠和政府需要在電動汽車價值鏈中協同實施，以方便採購、製造和融資，使購買者更有信心購買電動汽車。