Pendiri Ola Mendapatkan Dukungan Dari Temasek Untuk Pembelian Saham Sekunder
Diterbitkan: 2018-09-07Dukungan Temasek, yang akan memberikan lebih banyak kekuasaan kepada para pendiri Ola, tunduk pada persetujuan CCI
Transaksi Temasek dilakukan melalui special purpose vehicle di Singapura — Lazarus Holdings
Baru-baru ini, muncul laporan bahwa Temasek telah membeli satu digit saham besar di Ola dengan harga sekitar $225 Mn
Bhavish Aggarwal dan Ankit Bhati, pendiri perusahaan ride-hailing Ola, sangat menyadari kekuatan saham di sebuah perusahaan. Mereka secara aktif terlibat dan memperbarui Memorandum of Understanding (MoU) atau Anggaran Dasar (AoA) perusahaan untuk memastikan bahwa saham mereka di perusahaan, dan suara mereka di dewan, tetap kuat.
Bahkan saat mereka memperluas kehadiran Ola secara internasional, para pendiri terus memastikan posisi kekuatan mereka di dewan. Mereka sekarang mendapat dukungan dari Temasek Holdings yang berbasis di Singapura, yang telah setuju untuk memberikan suara dengan mereka sebagai bagian dari langganan sekunder saham yang baru-baru ini terstruktur.
Dukungan Temasek akan memberikan lebih banyak kekuatan kepada para pendiri Ola. Aggarwal dan Bhati memperkuat hak mereka tahun lalu dengan mengubah AoA Ola untuk memungkinkan mereka memveto pembelian saham lebih lanjut oleh pemegang saham terbesar perusahaan — konglomerat induk Jepang SoftBank — dan juga untuk melindungi saham mereka.
Menurut laporan yang mengutip sumber yang mengetahui perkembangan tersebut, kesepakatan Temasek harus mendapat persetujuan dari Komisi Persaingan India (CCI) dan lainnya. Temasek dan ANI Technologies, perusahaan induk Ola, telah mengajukan permohonan ke CCI untuk persetujuan kesepakatan.
Selanjutnya, transaksi Temasek dilakukan melalui special purpose vehicle di Singapore Lazarus Holdings . Kendaraan tersebut dibuat oleh anak perusahaan tidak langsung Temasek, MacRitchie Investments, bersama dengan Bhati dan Aggarwal.
“Kombinasi yang diusulkan berkaitan dengan akuisisi tidak langsung kurang dari 10% dari modal saham ANI oleh Tuan Ankit Bhati, Tuan Bhavish Aggarwal dan MacRitchie melalui Lazarus dari pemegang saham ANI tertentu yang ada,” kata pengajuan CCI yang dibagikan oleh platform data Paper. vc.
Lebih lanjut disorot bahwa pemegang saham penjual termasuk beberapa karyawan Ola selain angel investor Rehan Yar Khan dan investor modal ventura (VC) yang menerima saham di Ola setelah akuisisi TaxiForSure pada tahun 2015. Investor ini termasuk perusahaan VC Accel India, Bessemer Venture Partners , Helion Venture Partners, dan pendiri TaxiForSure Aprameya Radhakrishna dan Raghunandan G, yang sebagian keluar dari Ola.
Baru-baru ini, muncul laporan bahwa Temasek telah membeli saham satu digit besar di perusahaan tersebut dengan harga sekitar $225 juta. Sahamnya dibeli dari sekelompok investor awal di perusahaan. Temasek juga sedang berdiskusi dengan manajemen Ola untuk memompa lebih banyak uang ke perusahaan dengan cara berlangganan saham baru.
Seorang juru bicara Temasek dilaporkan mengatakan bahwa dana tersebut “tidak akan dapat memberikan panduan lebih lanjut karena (persetujuan kesepakatan) juga tunduk pada persetujuan peraturan.”
Direkomendasikan untukmu:
Bagaimana Kerangka Kerja Agregator Akun RBI Ditetapkan Untuk Mengubah Fintech Di India
Pengusaha Tidak Dapat Menciptakan Startup yang Berkelanjutan dan Skalabel Melalui 'Jugaad': Cit...
Bagaimana Metaverse Akan Mengubah Industri Otomotif India
Apa Arti Ketentuan Anti-Profiteering Bagi Startup India?
Bagaimana Startup Edtech Membantu Tenaga Kerja India Meningkatkan Keterampilan & Menjadi Siap Masa Depan...
Saham Teknologi Zaman Baru Minggu Ini: Masalah Zomato Berlanjut, EaseMyTrip Posting Stro...
Pendiri Ola Melindungi Pasak Dan Kursi Dewan mereka
Harus dicatat bahwa SoftBank, dengan 26% saham di Ola, juga muncul sebagai pemegang saham terbesar di saingan utama Ola, Uber. Hedge fund yang berkantor pusat di AS Tiger Global Management, pemegang saham berpengaruh lainnya, memiliki sekitar 16% di Ola.
Tahun lalu, Aggarwal dilaporkan memblokir kesepakatan yang diusulkan di mana pemangku kepentingan lain — Tiger Global — bersiap-siap untuk menjual sebagian sahamnya di Ola ke SoftBank dengan harga sekitar $400 juta-$500 juta.
Pada November 2017, Lee Fixel, Partner di Tiger Global Management, mengundurkan diri dari dewan direksi Ola.
Beberapa bulan sebelumnya, Ola mengubah AoA-nya untuk memasukkan klausul untuk mencegah SoftBank membeli lebih banyak saham di perusahaan tanpa persetujuan pendiri dan dewan.
Aggarwal dan Bhati juga memiliki hak di perusahaan untuk memastikan bahwa kepemilikan mereka tidak turun di bawah 10,9% . Setiap perubahan AoA atau MoU perusahaan juga membutuhkan persetujuan dari para pendiri.
Hak tersebut telah diperkuat karena para pendiri Ola ingin melindungi diri mereka dari kemungkinan merger atau penjualan yang mungkin direkayasa SoftBank dengan Uber . Mengenai dukungan Temasek, juru bicara SoftBank mengatakan, “Kami tidak mengomentari spekulasi pasar.”
Pemegang saham utama lainnya di Ola termasuk perusahaan modal ventura Matrix Partners India dengan 8,6% saham dan konglomerat Internet China Tencent dengan 10,4%.
Laporan mengungkapkan bahwa DST Global, bersama dengan afiliasinya Apoletto, memegang lebih dari 8% saham di Ola dan telah memberikan hak kepemilikan sahamnya di perusahaan dan kursi dewan kepada para pendiri, seperti yang biasanya dilakukan di seluruh dunia.
Para pendiri Ola juga telah memperkuat kendali mereka di dewan perusahaan dan baru-baru ini menunjuk penasihat lama mereka, TVG Krishnamurthy, sebagai direktur. Tujuh anggota dewan saat ini termasuk Bhati dan Aggarwal, selain Avnish Bajaj dari Matrix Partners, Brent Irvin dari Tencent, David Thevenon dari SoftBank, dan mantan CEO Vodafone Global Arun Sarin, yang merupakan direktur independen.
Para pendiri Ola mulai mendorong hak yang lebih kuat sejak akhir 2016 setelah perusahaan menaikkan modal secara turun-temurun dan investor di perusahaan seperti Flipkart dan Snapdeal mulai melakukan perubahan dalam manajemen mereka dan memaksa mereka untuk mempertimbangkan kesepakatan konsolidasi .
Berikut adalah pembaruan singkat tentang kejadian di Ola:
- Ola mengumumkan bahwa mereka telah meluncurkan operasi di Inggris, di mana ia menawarkan kepada penumpang opsi kendaraan sewa pribadi (PHV) dan Black Cabs
- Dalam sebuah surat baru-baru ini kepada karyawan Ola, CEO Bhavish Aggarwal mengatakan bahwa perusahaan sekarang menghasilkan uang untuk setiap perjalanan
- Hingga Maret 2018, Ola telah mengumpulkan total $3,9 Miliar dalam 11 putaran pendanaan dari sekitar 20 investor
- Saat ini hadir di 110 kota dengan lebih dari 1 juta mitra pengemudi dan memiliki 14 kategori layanan dan feri 2 juta orang setiap hari
- Ola mendirikan perusahaan induk grup yang akan memiliki Ola Cabs, Foodpanda, dan bisnis lainnya yang masih dalam tahap awal, seperti unit taksi listrik dan operasi internasional
- Laporan telah muncul bahwa Ola ingin mendirikan operasi di Selandia Baru dan negara-negara lain di Asia dan Afrika Utara
- Di FY17, kerugian operasional Ola meningkat 32% menjadi $543,5 Mn (INR 3.731 Cr) sementara pendapatan operasionalnya meningkat lebih dari dua kali lipat menjadi $171.6 Mn (INR 1.178 Cr)
Para pendiri Ola tampaknya telah mengambil pelajaran dari merger Snapdeal-Flipkart SoftBank yang gagal. Laporan tentang Uber India yang diakuisisi oleh Ola dan sebaliknya membuat Bhati dan Aggarwal tetap waspada. Dukungan Temasek datang sebagai dukungan utama bagi para pendiri.
[Perkembangan dilaporkan oleh ET.]