La struttura modificata delle commissioni di prenotazione di IRCTC può raggiungere le OTA ma è un vantaggio per le startup
Pubblicato: 2018-07-26Invece di una tariffa fissa di INR 25 Lakh, l'IRCTC riscuoterà una commissione di servizio di INR 12 su ogni biglietto prenotato tramite OTA
Il governo ha sospeso il suo disinvestimento in IRCTC per attingere alla sua enorme base di dati degli utenti
L'IRCTC ha anche sviluppato uno strumento basato sull'apprendimento automatico per prevedere lo stato dei biglietti in lista d'attesa
L'Indian Railway Catering and Tourism Corporation (IRCTC), una sussidiaria di Indian Railways, ha aumentato l'importo addebitato dagli aggregatori di viaggi online (OTA) per consentire loro di vendere biglietti ferroviari sulle loro piattaforme. L'IRCTC ha anche allentato alcune delle sue norme al fine di consentire ai piccoli operatori e alle startup di offrire servizi di prenotazione di biglietti ferroviari.
Secondo i rapporti, la nuova struttura dei prezzi per le OTA potrebbe aumentare di 10 volte il costo della fornitura dei servizi di prenotazione dei biglietti ferroviari ai clienti sulle loro piattaforme . Invece della tariffa fissa di $ 36.400 (INR 25 Lakh) addebitata per OTA all'anno, l'IRCTC addebiterà ora INR 12 per biglietto dalle OTA .
Nel caso in cui la tassa di mantenimento annuale (AMC) riscossa sia inferiore all'importo minimo più le tasse, la differenza verrà riscossa dall'OTA nell'anno successivo, afferma l'ultima direttiva.
Inoltre, l'IRCTC riscuoterà 0,25 INR più tasse per richiesta effettuata su queste OTA ogni volta che il rapporto "look-to-book" è superiore a 70, come addebito per il consumo di API IRCTC. Secondo un rapporto di ET, l'IRCTC prevede che questa mossa aiuterà a ridurre il carico eccessivo che questi agenti B2C impongono sul sito Web di prenotazione dei biglietti dell'IRCTC. Mentre il normale rapporto tra richiesta e prenotazione è 50:1, nel caso di molti di questi operatori è molto al di sopra di 100:1.
Un certo numero di OTA ha definito la notifica IRCTC "arbitraria". Un portavoce dell'OTA ha detto a Inc42: "L'IRCTC, che è solo un'OTA, vuole rimanere il giudice, la giuria e l'esecutivo nello spazio. La nuova notifica emessa non sembra essere né saggia né praticabile per noi per competere con IRCTC nello spazio".
Tuttavia, diluire l'AMC in una tariffa per biglietto potrebbe essere un vantaggio per i nuovi giocatori OTA.
“Le tariffe IRCTC erano un INR 25 Lakh fisso per quasi tutte le integrazioni che dovevamo fare, che si trattasse di gateway di pagamento, come agenti o come opzione di portafoglio sulla loro piattaforma. Ora, con la modifica del prezzo in base al biglietto, potrebbe essere più facile per le startup più piccole per le quali l'anticipo è una sfida. Ma, per altri, è un costo che alla fine verrà trasferito sui consumatori”, ha affermato il CEO di una delle principali OTA.
Attualmente, i principali operatori OTA che offrono prenotazioni di biglietti ferroviari sulle loro piattaforme sono MakeMyTrip, Clear Trip, Just Dial, Paytm e GoIbibo. Le OTA potranno inoltre utilizzare i propri gateway di pagamento per le prenotazioni dei biglietti ferroviari d'ora in poi.
Nel frattempo, con la consapevolezza su tutte le cose relative ai dati ai massimi livelli e il Comitato per la giustizia Srikrishna pronto a presentare la bozza del disegno di legge sulla protezione dei dati, il governo sembra aver scoperto i dati come una nuova fonte per aumentare le proprie entrate.
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Le startup indiane prendono scorciatoie alla ricerca di finanziamenti
Secondo un rapporto di ET, il governo ha sospeso il disinvestimento in IRCTC per attingere all'enorme mucchio di dati degli utenti raccolti dall'entità.
Il TRAI ha già emesso una serie di raccomandazioni sulla sicurezza, sulla proprietà e sui diritti sui dati delle telecomunicazioni, affermando che le società che raccolgono ed elaborano dati non hanno alcun diritto sui dati in quanto appartengono effettivamente agli utenti interessati.
Il ministro delle ferrovie Piyush Goyal aveva precedentemente affermato che lì l'IRCTC ha raccolto un'enorme quantità di dati che non sono stati presi in considerazione nella valutazione. Le ferrovie indiane stanno ora cercando di vedere come possono sfruttare questi dati.
Mentre il comitato Justice Srikrishna è già impegnato in polemiche per presunta diluizione della legge RTI e protezione dei difetti di fuga di dati di Aadhaar, il governo, nonostante abbia emesso alcuni avvisi di cause per spettacoli a grandi aziende come WhatsApp e Facebook, non ha quasi preso alcuna misura sul campo per rafforzare la privacy dei dati.
Sebbene la RBI abbia già chiarito che le società di pagamento devono archiviare i propri dati relativi ai pagamenti a livello locale, nel caso delle prenotazioni OTA di biglietti ferroviari, non c'è molta chiarezza sulla proprietà dei dati personali.
AI, ML e droni: le ferrovie indiane abbracciano la nuova tecnologia
L'IRCTC ha già iniziato a sfruttare il suo archivio di dati. Per cominciare, ha rinnovato il suo sito Web e abilitato alcune funzionalità basate sull'intelligenza artificiale sulla sua pagina Web. Ha sviluppato uno strumento per prevedere la probabilità che un biglietto in lista d'attesa venga confermato al momento della prenotazione e durante la richiesta del codice del passeggero (PNR) su un biglietto in lista d'attesa.
Secondo la nota stampa delle ferrovie indiane, lo strumento è stato sviluppato utilizzando algoritmi di apprendimento automatico (ML) e il modello ML è stato sviluppato utilizzando i dati PNR in lista d'attesa degli ultimi due anni. Questo modello crea un modello per vari scenari di lista d'attesa e prevede la probabilità che i biglietti vengano confermati.
Attualmente, questa funzione è integrata solo con il sito Web di IRCTC.
In uno sviluppo simile, il 20 luglio il governo indiano ha informato il Parlamento di aver impartito istruzioni a tutte le unità ferroviarie zonali e alle unità del settore pubblico (PSU) di utilizzare droni o veicoli aerei senza pilota (UAV) come strumento efficace per la mappatura e il monitoraggio di corridoi di trasporto, progetti, ecc.
Dopo il completamento con successo del progetto dei droni da parte delle Ferrovie centrali, i droni saranno ora schierati da tutte le zone per i seguenti scopi:
- Per superare la visibilità di parti di ponti di difficile accesso manuale; è allo studio l'ispezione con droni di alcuni ponti.
- È stata acquistata una telecamera con droni per la sorveglianza dei binari ferroviari in luoghi vulnerabili nella zona della South Western Railway
- Due UAV/droni vengono schierati presso la Modern Coach Factory/Rae Bareilly per la sorveglianza aerea
- Un drone viene utilizzato dalla West Central Railway per l'ispezione e il monitoraggio del progetto
- Le PSU del Ministero delle Ferrovie utilizzano droni per il monitoraggio dei progetti
Nel frattempo, Google ha installato strutture Wi-Fi gratuite in 400 stazioni ferroviarie in tutto il paese.
Gli sforzi delle ferrovie indiane per adottare la tecnologia emergente al fine di migliorare i propri servizi sono lodevoli. Tuttavia, dall'introduzione di treni proiettili alla creazione di stazioni gen-next a tempo di record, c'è una serie di promesse non mantenute con cui il governo indiano dovrà fare i conti.
Con le ferrovie che ora cercano di sfruttare il suo enorme archivio di dati, il governo deve assicurarsi che la sua promessa di protezione dei dati non venga meno anche in questo contesto.