IRCTC'nin Gözden Geçirilmiş Rezervasyon Ücreti Yapısı OTA'ları Vurabilir Ama Yeni Başlayanlar İçin Bir Nimettir
Yayınlanan: 2018-07-26IRCTC, OTA'lar aracılığıyla rezerve edilen her bilet için 25 Lakh INR sabit ücret yerine 12 INR hizmet ücreti alacaktır.
Hükümet, devasa kullanıcı verisi tabanından yararlanmak için IRCTC'deki yatırımını askıya aldı
IRCTC ayrıca bekleme listesine alınan biletlerin durumunu tahmin etmek için makine öğrenimi tabanlı bir araç geliştirdi.
Indian Railways'in bir yan kuruluşu olan Indian Railway Catering and Tourism Corporation (IRCTC), platformlarında demiryolu biletleri satmalarına izin vermek için çevrimiçi seyahat toplayıcılardan (OTA'lar) talep ettiği tutarı artırdı. IRCTC, daha küçük oyuncuların ve yeni başlayanların demiryolu bileti rezervasyon hizmetleri sunmasını sağlamak amacıyla bazı normlarını da gevşetti.
Raporlara göre, OTA'lar için yeni fiyat yapısı, müşterilere platformlarında tren bileti rezervasyon hizmetleri sağlama maliyetini 10 kat artırabilir . OTA başına yıllık olarak tahsil ettiği 36.4K (INR 25 Lakh) sabit ücret yerine , IRCTC artık OTA'lardan bilet başına 12 INR alacaktır .
En son yönetmeliğe göre, toplanan yıllık bakım ücretinin (AMC) asgari tutar artı vergiden az olması durumunda aradaki fark sonraki yıl OTA'dan tahsil edilecektir.
Ayrıca, IRCTC API'lerini tüketmek için bir ücret olarak, "book to-book" oranı 70'ten fazla olduğunda, IRCTC bu OTA'lar üzerinde yapılan sorgulama başına 0.25 INR artı vergi tahsil edecektir. Bir ET raporuna göre, IRCTC bu hareketin bu B2C acentelerinin IRCTC'nin bilet rezervasyon web sitesine yüklediği aşırı yükün azaltılmasına yardımcı olacağını umuyor. Normal sorgulama/rezervasyon oranı 50:1 iken, bu tür operatörlerin çoğunda bu oran 100:1'in çok üzerindedir.
Bir dizi OTA, IRCTC bildirimini “keyfi” olarak nitelendirdi. Bir OTA sözcüsü Inc42'ye şunları söyledi: “Sadece bir OTA olan IRCTC, uzayda yargıç, jüri ve yönetici olarak kalmak istiyor. Yayınlanan yeni bildirim, uzayda IRCTC ile rekabet etmemiz için ne akıllıca ne de uygulanabilir görünüyor.”
Ancak, AMC'yi bilet başına ücretle seyreltmek, yeni OTA oyuncuları için bir nimet olabilir.
“IRCTC ücretleri, ödeme ağ geçidi, aracılar veya platformlarında bir cüzdan seçeneği olarak yapmak zorunda olduğumuz hemen hemen her entegrasyon için sabit bir 25 Lakh INR'ydi. Şimdi, fiyatlandırmanın bilet bazında değiştirilmesiyle, peşinatın zor olduğu daha küçük girişimler için daha kolay olabilir. Ancak diğerleri için bu, sonunda tüketicilere yansıtılacak bir maliyet” dedi.
Şu anda, platformlarında tren bileti rezervasyonu sunan başlıca OTA oyuncuları MakeMyTrip, Clear Trip, Just Dial, Paytm ve GoIbibo'dur. OTA'ların bundan böyle tren bileti rezervasyonları için kendi ödeme ağ geçitlerini kullanmalarına da izin verilecek.
Bu arada, verilerle ilgili her şey hakkında farkındalığın tüm zamanların en yüksek seviyesinde olması ve Adalet Srikrishna Komitesinin Veri Koruma Yasası taslağını sunmaya hazır olmasıyla birlikte, hükümet verileri gelirini artırmanın yeni bir kaynağı olarak keşfetmiş görünüyor.
Sizin için tavsiye edilen:
Girişimciler 'Jugaad' Yoluyla Sürdürülebilir, Ölçeklenebilir Girişimler Yaratamaz: Cit...
Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor?
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
Hintli Startup'lar Finansman İçin Kısayollar Kullanıyor
Bir ET raporuna göre , hükümet, kuruluş tarafından toplanan devasa kullanıcı verilerinden yararlanmak için IRCTC'deki yatırımı askıya aldı.
TRAI, telekom verilerinin güvenliği, mülkiyeti ve hakları hakkında bir dizi tavsiye yayınlayarak, veri toplayan ve işleyen şirketlerin, veriler aslında ilgili kullanıcılara ait olduğu için veriler üzerinde hiçbir haklarının olmadığını belirtti.
Demiryolu bakanı Piyush Goyal daha önce orada IRCTC'nin değerlemede hesaba katılmayan büyük miktarda veri topladığını belirtmişti. Hindistan Demiryolları şimdi bu verilerden nasıl yararlanabileceğini görmeye çalışıyor.
Adalet Srikrishna komitesi, RTI Yasasını sulandırdığı ve Aadhaar veri sızıntısı kusurlarını koruduğu iddiasıyla zaten tartışmalara saplanmış olsa da, hükümet, WhatsApp ve Facebook gibi büyük şirketlere bazı gösteri nedeni bildirimleri yayınlamasına rağmen, sahada neredeyse hiç önlem almadı. veri gizliliğini güçlendirmek.
RBI, ödeme şirketlerinin ödemeyle ilgili verilerini yerel olarak depolaması gerektiğini çok net bir şekilde belirtmiş olsa da, demiryolu biletlerinin OTA rezervasyonları söz konusu olduğunda, kişisel veri sahipliği konusunda fazla netlik yoktur.
AI, ML ve Drones: Hindistan Demiryolları Yeni Teknolojiyi Kucaklıyor
IRCTC, veri deposundan yararlanmaya başladı bile. Başlangıç olarak, web sitesini yeniledi ve web sayfasında yapay zeka tabanlı bazı özellikleri etkinleştirdi. Bekleme listesine alınmış bir biletin rezervasyon sırasında ve ayrıca bekleme listesine alınmış bir bilet üzerinde Yolcu Adı Kaydı (PNR) sorgulaması sırasında onaylanma olasılığını tahmin etmek için bir araç geliştirdi.
Hint Demiryolları basın notuna göre, araç makine öğrenimi (ML) algoritmaları kullanılarak geliştirildi ve ML modeli, son iki yılın bekleme listesine alınmış PNR verileri kullanılarak geliştirildi. Bu model, çeşitli bekleme listesi senaryoları için bir model oluşturur ve biletlerin onaylanma olasılığını tahmin eder.
Şu anda bu özellik yalnızca IRCTC'nin kendi web sitesiyle entegredir.
Benzer bir gelişmede, Hindistan hükümeti 20 Temmuz'da Parlamentoya, tüm bölgesel Demiryolları birimlerine ve Kamu Sektörü Birimlerine (PSU'lar), dronları veya insansız hava araçlarını (İHA'lar) haritalama ve izleme için etkili bir araç olarak kullanma talimatı verdiğini bildirdi. ulaşım koridorları, projeler vb.
Drone projesinin Merkez Demiryolları tarafından başarıyla tamamlanmasının ardından, drone'lar artık tüm bölgeler tarafından aşağıdaki amaçlarla konuşlandırılacak:
- Manuel olarak erişilmesi zor olan köprü bölümlerinin görünürlüğünün üstesinden gelmek için; Birkaç köprünün drone denetimi düşünülüyor.
- Güney Batı Demiryolu bölgesindeki savunmasız konumlardaki demiryolu raylarının gözetimi için bir drone kamerası satın alındı
- Modern Coach Factory/Rae Bareilly'de havai gözetim için iki İHA/drone konuşlandırılıyor
- Batı Merkez Demiryolu tarafından teftiş ve proje izleme için bir drone kullanılıyor
- Demiryolları Bakanlığı'na bağlı PSU'lar proje izleme için insansız hava araçları kullanıyor
Bu arada Google, ülke genelindeki 400 tren istasyonuna ücretsiz Wi-Fi tesisleri kurdu.
Hindistan Demiryolları'nın hizmetlerini geliştirmek amacıyla gelişen teknolojiyi benimseme çabaları övgüye değer. Bununla birlikte, hızlı trenlerin tanıtılmasından rekor sürede yeni nesil istasyonların kurulmasına kadar, Hindistan hükümetinin uğraşmak zorunda kalacağı bir dizi yerine getirilmemiş vaat var.
Demiryolları şimdi devasa veri deposundan yararlanmaya çalışırken, hükümetin veri koruma vaadinin bu bağlamda da boşa gitmediğinden emin olması gerekiyor.